Представители российском компании сообщили о том, что за первые семь месяцев текущего года с конвейера предприятия сошло 21537 грузовых автомобилей, в сравнении с показателем прошлого года, нынешний на 5% больше. При этом, также стало известно о том, что в июле российский производитель снизил производство на 10.4%, выпустив, всего лишь, 3484 машинокомплекта.

Сейчас на конвейер предприятия КАМАЗ остановлен в связи с плановым корпоративным отпуском, который пройдет с 6 по 20 августа. При этом на заводе компании в штатном режиме продолжается работа ремонтных и сервисных служб.

Согласно представленному бизнес-плану компании, в этом году КАМАЗ намерен реализовать 43.1 тыс. грузовых автомобилей, увеличив тем самым показатель продаж на 13%. Также российская компания готовится к выпуску совершенно новых грузовых автомобилей семейства К5.

Крупнейший российский производитель грузовых автомобилей и спецавтотехники подвел итоги первого полугодия и сообщил о росте производства. В прошлом месяце с конвейера завода КАМАЗ сошло 3747 новых грузовиков, при этом за первые шесть месяцев текущего года было произведено 18053 грузовых автомобилей, прирост производства составил 9%.

Также совместно с предприятием «КАММИНЗ КАМА» в июне было выпущено 3530 двигателей и силовых агрегатов, а за первое полугодие этот показатель достиг отметки — 19173.

При этом отечественный производитель пол года отгрузил клиентам запасных частей на сумму более чем — 11 млрд. рублей.

Российская компания КАМАЗ 12 июня представила прототип электрического беспилотного автомобиля «КАМАЗ-1221 Шатл». Первым, автомобиль протестировал президент Татарстана Рустам Минниханов.

Пресс-служба компании сообщила о том, что российский концерн готов начать массовое производство беспилотных шатлов, но для запуска производства необходимо наличие двух факторов. Во первых — законодательная база, которая будет регулировать условия эксплуатации беспилотных автомобилей и наличие должного количества потребителей. Представители компании, рассчитывают что в 2021-22 гг. серийные образцы сойдут с конвейера.

Впервые эта модель была представлена ещё полтора года назад, в проекте принимают участие специалисты института НАМИ и инженеры компании КАМАЗ. Габариты беспилотного шатла — 4.6 м., салон автомобиля рассчитан на 8-12 человек.

Во время движения электрический ШАТЛ использует несколько различных сенсоров: фронтальную видеокамеру, несколько камер кругового обзора, лидар, а также сенсоры которые считывают информацию пространства вокруг автобуса. В движение автомобиль приводится с помощью электродвигателя мощностью 96 киловатт (130 лошадиных сил). Маскимальная скорость — 110 км/ч.

Беспилотный грузовик компании «КАМАЗ» прошел первые тестовые испытания в реальных условиях на подъездной трассе к Крымскому мосту. Согласно данным пресс службы российской компании, первый заезд беспилотных автомобилей можно считать успешным.

Российский проект «Караван» направлен на своевременное создание федеральной автодорожной инфраструктуры для передвижения беспилотного и электрического транспорта. Дорожные испытания проходили сразу 5 грузовых автомобилей, которые двигались без участия водителя. Контроль безопасности и процесса движения осуществляли инженеры компании.

Беспилотники передвигались со скоростью не превышающую 40 км/ч., во время заездов эксперты протестировали возможность автомобилей менять рядность движения, также была протестирована система слежения за дорожной разметкой и обнаружения препятствий. Протяженность маршрута составила — 10 км, точность определения автомобилей на дороге составила 3-5 см.

Пресс-центр «ПАО Камаз» сообщили о завершении тестовых испытаний вездехода КАМАЗ-Арктика, который впервые был представлен в рамках автомобильной выставки «Вузпромэкспо-2017». Данная модель была разработана на основе программы по развитию Арктической зоны Российской Федерации на период до 2020 года. Она включает в себя экономическое и научное развитие с использованием перспективных технологий. В 2014 году появилась необходимость в автомобиле, который будет оказывать помощь первопроходцам и исследователям, а также сотрудникам МЧС и медикам.

Представители «КАМАЗа» откликнулись на данную программу и разработали вездеход, который получил название «альфамобиль». В производстве автомобиля также принимали участие члены Министерства образования России, эксперты Московского политехнического университета, МГТУ им. Баумана и Московского автомеханического института.

Автомобиль будет выпускаться в двух вариантах: один с колёсной формулой 6х6 и второй – 8х8. Версия 6х6 оснащается классическим КАМАЗовским двигателем V8 c механической коробкой передач. Вездеход обладает грузоподъемностью 13 тонн и способен перемещаться с максимальной скоростью до 50 км/ч. Альфамобиль может функционироват при температуре 50-60 градусов и двигаться при полном бездорожье. Также машина оснащена жилым модулем, который может осуществлять жизнеобеспечение до 3-х суток. Здесь есть душ, туалет, микроволновая печь, подогреватель, запас воды, умывальник, холодильник, телевизор, спутниковый телефон, варочная панель, электрогенератор.

Правительство РФ планирует поднять утилизационный сбор на некоторые типы автомобилей, по предварительным данным сообщалось, что рост составит не более 15%. Но сегодня стало известно, что для легковых автомобилей объем двигателя которых равен 2-3 литра утилизированный сбор вырастет на 49%, а для легких коммерческих автомобилей увеличение ожидается более чем в 2 раза!

Рост утилизированного сбора относительно грузовых автомобилей пока установлен на уровне 15%. Но ожидается, что в этом году для конкурентов отечественного производителя КАМАЗа утильсбор может вырасти на 130%.

Повышение утилизированного сбора сильнее всего ударит по импортным производителям, для отечественных компаний будут осуществляться компенсационные выплаты в виде промышленных субсидий. Аналитический центр совместно с Минпромторгом в первом полугодии будут проводит мониторинг и отслеживать влияние нововведений на Российский рынок.

Представители венгерской компании планируют возобновить поставки автобусов Ikarus на автомобильный рынок России и стран СНГ. С момента последних поставок прошло уже 20 лет и мало кто знает, что компания Ikarus, выпускающая самые популярные в период СССР автобусы, пережила не один кризис и на данный момент, выпускает новые модели автобусов, которые успешно реализует в странах ЕС.

Венгерская компания не скрывает своих намерений по поводу возвращения на российский рынок, и именно поэтому, было сделано предложение о сотрудничестве концерну «КамАз». Представители российской компании сообщили, что предложение их не заинтересовало и на данный момент в компании ведутся работы по развитию и созданию собственного производства автобусов.

Компания ПАО КамАЗ — крупнейший производитель грузовых автомобилей и спецавтотехники, увеличила своё производство на 14%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В этом году производитель выпустил 30.907 тыс. машинокомплектов, а количество собранных двигателей составило 32.777 единиц. Только за последний месяц производство компании выросло на 8.9%.

Согласно статистическим данным, в прошлом году показатель компании составил 27 156 машинокомплектов. Представители компании сообщают, что на данный момент на производстве работают не только востребованными моделями, также занимаются разработкой премьерных моделей этого года. Прибыль компании за отгрузку запасных частей составила 18,8 млрд рублей.

Сезон отпусков завершается, в частности заканчиваются плановые корпоративные выходные на отечественных автоконцернах. На этот раз на свои рабочие места вышли сотрудники предприятия «Камаз».

Рабочие производственного предприятия «Камаз» находились на оплачиваемом двухнедельном отдыхе, в ходе которого восстанавливали свои силы не только сотрудники персонала, но и проходила отладка и профилактика работы производственного оборудования.

Практика «корпоративного отпуска» присутствует в компании на протяжении семи лет, с 2010 года. В это время руководство концерна даёт возможность отдохнуть большей части персонала на некоторое время, без удержек в зарплате.

На Российском рынке сегмент грузовых автомобилей с весом более 3,5 тонн представлен такими автопроизводителями как КамАЗ, ГАЗ, Mercedes-Benz, Volvo и Scania. И если до сих пор КамАЗ оставался бессменным лидером, то по итогам мая на первый позиции вышли автомобили ГАЗа.

Самым популярным грузовиком в России по итогам прошлого месяца стал автомобиль ГАЗон Next. В мае автомобиль купили 436 раз, что превышает прошлогодний показатель почти вдвое. Данная модель уже занимала первые строчки в рейтинге в апреле 2016 года.

Лидер предыдущих месяцев, автомобиль КамАЗ-43118, опустился на вторую строчку с показателем 402 проданных автомобиля. Третье место так же осталось за КамАЗом, модель КамАЗ-65115 купили 359 раз.

Так же в ТОП-5 попали автомобили Mercedes-Benz Actross и российский тягач КамАЗ-5490, их показатели составили 330 и 283 проданных автомобиля соответственно.