Американская компания представила новое поколение автомобилей Ford Focus ST. Новинка получила 267-сильный бензиновый и 187-сильный дизельный двигатели, так что теперь она может побороться за покупателей с Volkswagen Golf GTI и Golf GTD.

Производитель официально представил новинку с двумя двигателями, которые кстати говоря, стали самыми мощными в истории модели. Бензиновый двигатель EcoBoost получит технологию антилага, которая позволяет избежать падения давления при использовании режимов Sport и Track. Оба силовых агрегата сочетаются с 6-ступенчатой механической КПП, в качестве опции покупателям предложат 7-ступенчатый «автомат».

На европейском автомобильном рынке новый Ford Focus ST появится уже летом 2019 года. О стоимости заряженного хэтчбека пока не сообщается.

Поскольку правительство США по-прежнему проводит тщательный контроль автомобилей, автопроизводители все больше беспокоятся из-за срыва запуска новых автомобилей.

Выступая на Всемирном конгрессе Automotive News в Детройте, президент Ford по мировому рынку сказал: «Каждый новый автомобиль должен пройти сертификацию в правительстве» и «Если он ее получит, то мы его запустим».

Как объяснил Джим Фарли, автопроизводители «ждут в очереди», пока EPA не одобрит новые автомобили, чтобы обеспечить их соответствие Закону о чистом воздухе. Эта проблема возобновилась из-за дизельного скандала VW и недавних аналогичных проблем FCA.

Фарли сказал, что проблема пока не значительна для Ford, так как их новинки — Ford Explorer 2020 и Lincoln Aviator 2020 — выйдут на рынок в конце весны и летом. Надеемся, что правительство к тому времени разберется, что к чему, в противном случае запуск этих славных моделей может задержаться.

Конечно, Ford не единственный автопроизводитель, столкнувшийся с этой проблемой. Представитель GM Пэт Моррисси сказал, что автокомпания «в числе ожидающих сертификации». RAM 3500 2019 с 6,7-литровым 6-цилиндровым турбодизелем мощностью до 400 л.с. (298 кВт) и 1354 Нм также ожидает одобрения. Тем не менее, RAM 2500 и 3500 с 6,4-литровым бензиновым двигателем V8 уже прошли сертификацию.

Хотя сертификация не оказывает непосредственного влияния на предстоящие запуски, это может измениться в будущем, так как модели не могут быть одобрены EPA, если сотрудники компаний уволены.

Официальный мировой альянс Volkswagen AG-Ford Motor Company был объявлен. Он должен помочь обеим компаниям лучше конкурировать и развиваться в постоянно меняющемся автомобильном ландшафте.

Первоначально альянс, который не включает в себя перекрестное владение, увидит, как два автопроизводителя будут поставлять среднеразмерные пикапы и коммерческие фургоны на мировые рынки, начиная с 2022 года, что, в свою очередь, должно привести к улучшению годовых результатов по чистой прибыли.

Между тем, VW и Ford также подписали меморандум о взаимопонимании, чтобы исследовать сотрудничество в области автономных транспортных средств, мобильных сервисов и электромобилей, и уже начали анализировать потенциальные возможности, в то же время рассматривая дополнительные программы.

«Со временем этот альянс поможет обеим компаниям создавать ценности и удовлетворять потребности наших клиентов и общества», заявил генеральный директор Ford Джим Хакетт. «Это не только повысит эффективность и поможет обеим компаниям улучшить свою физическую форму, но и даст нам возможность сотрудничать в формировании новой эры мобильности».

Между тем, генеральный директор VW доктор Герберт Дисс добавил: «Volkswagen и Ford будут использовать коллективные ресурсы, инновационные возможности и дополняющие позиции на рынке, чтобы еще лучше обслуживать миллионы клиентов по всему миру. В то же время альянс станет краеугольным камнем нашего стремления повысить конкурентоспособность».

Как VW, так и Ford имеют сильные коммерческие компании по продаже фургонов и пикапов по всему миру, что видно по успеху таких брендов, как Ford Transit и Ranger или VW Transporter, Caddy и Amarok.

Вместе два автопроизводителя продали примерно 1,2 млн легких коммерческих автомобилей по всему миру в прошлом году, что, по масштабам производства, может превратиться в самое массовое сотрудничество в отрасли, особенно с учетом того, что в следующем году ожидается рост как пикапов среднего размера, так и коммерческих фургонов.

Во-первых, Ford начнет проектирование и производство грузовых автомобилей среднего размера для обеих компаний (ожидается к 2022 году), а также более крупных коммерческих фургонов для европейских клиентов. Volkswagen, с другой стороны, намерен разработать и построить городской фургон.

Внедрение Ford в сегмент внедорожников в Северной Америке идет полным ходом, и, похоже, Европа на очереди.

Признаком этому является прототип внедорожника на базе Fiesta, который засекли шпионы в Германии. Говорите, еще один внедорожник на базе Fiesta? У Ford уже есть EcoSport и Fiesta Active в Европе, так зачем ему третий внедорожник B-сегмента?

Что ж, Fiesta Active — это просто хэтчбек, а EcoSport устарела. Новая модель, скорее всего, заменит EcoSport, чтобы дать Ford мощный импульс в одном из самых востребованных сегментов рынка.

Пока не названная модель будет конкурировать с небольшими внедорожниками, такими как Mazda CX-3, Hyundai Kona, Kia Stonic и т.п. Прототип, который вы видите на фото, выполнен в серийной отделке, но сильно замаскирован. Тем не менее, мы можем заметить такие детали, как высокая передняя часть и наклонная линия крыши, что делает его похожим на 4-дверное купе.

Он определенно выглядит больше и лучше, чем EcoSport, а также более динамичным. Заменит ли эта новая модель непосредственно EcoSport, или последняя получит собственную замену, как это предполагается на основе шпионских фото тестового прототипа в сентябре 2018 года — пока это неясно, но мы, вероятно, узнаем это уже скоро.

В любом случае, Ford, похоже, намерен вывести на рынок новый внедорожник Fiesta в 2020 году.

Фото https://www.carscoops.com

Немецкий хэтчбек сохраняет звание самой популярной модели на европейском автомобильном рынке. И даже несмотря на спад продаж в прошлом году эта модель удержала статус бестселлера. Аналитики европейского рынка сообщили, что Volkswagen Golf сохраняет это звание уже на протяжении 10 лет.

В прошлом году дилерам немецкого бренда удалось реализовать 445 754 экземпляра WV Golf. К слову, этот показатель на 8% ниже в сравнении с показателем прошлого года. На втором месте рейтинга самых популярных европейских моделей расположился Renault Clio, за отчетный период было продано 336 268 автомобилей (+10%). Замыкает тройку лидеров легендарный Volkswagen Polo с показателем 299 920 автомобилей (+10%).

На четвертой и пятой строчке расположились Ford Fiesta (270 738 единиц) и Nissan Qashqai (233 026 авто). Дальше в списке рейтинга расположились — Peugeot 208, Volkswagen Tiguan, Skoda Octavia, Toyota Yaris и Opel/Vauxhall Corsa.

Французская компания решила кардинально обновить хэтчбек Clio, новинка получила новый интерьер и стильный внешний облик. Теперь, по мнению производителя, это модель вполне может потягаться за покупателя с автомобилями: Volkswagen Polo и Ford Fiesta.

Для покупателей автомобиль будет предложен в нескольких вариантах включая самую роскошную версию Initiale Paris и псевдоспортивную R.S. Line, которая сменит некогда популярную GT Line, особенность этой версии в оригинальных бамперах и 17-дюймовых колесах.

В добавок в салоне установлен спортивный руль и сиденья, алюминиевые накладки на педали, красная прострочка обивки и многочисленные эмблемы R.S. в интерьере, которые завершают облик модификации.

Обновленный Clio cтал на 14 миллиметров короче, на 66 миллиметров шире машины 4-го поколения и на 30 миллиметров ниже. Объем багажного отделения увеличился до 391 литра, пространства для пассажиров стало больше. Остальные подробности о новинке можно будет узнать только после официальной презентации, которая пройдет в марте.

Американская компания начала продажи автомобилей Ford Shelby, первый владелец был найден на аукционе. Автомобиль удалось продать через 60 секунд после начала торгов. Итоговая стоимость составила $1,1 млн.

Уникальный спорткар был продан на аукционе Barrett-Jackson Collector Car Auction в Скоттсдейле, штат Аризона. Все средства компания направила на благотворительность, в организацию JDRF, финансирующую исследования в области диабета 1-го типа.

Владельцем нового автомобиля стал главный исполнительный директор Barrett-Jackson. Руководителю аукцона предоставили возможность выбрать цвет кузова и дополнительные опции для нового автомобиля.

«Шанс стать владельцем первого Shelby GT500 — это уникальная возможность», — заявил президент Ford Джо Хинрикс. — «Ещё более важно, что этим были собраны необходимые средства для благотворительной организации JDRF».

Американская компания представила новое поколение автомобилей Shelby GT500, за основу которого был взят Mustang последней модификации. Больше того, компания теперь может похвастать тем, что это модель является самым быстрым автомобилей в истории бренда.

И все это благодаря турбированному 5.2-литровому бензиновому двигателю V8 с отдачей в 700 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает менее 3 сек. Этот мощнейший силовой агрегат сочетается с 7-ступенчатой автоматической КПП, для которой предусмотрено 7 режимов работы. При этом смена передач происходит менее чем за 100 миллисекунд.

В оснащение этой модели входит адаптивная подвеска MagneRide, новый аэродинамический обвес и особые покрышки Michelin Pilot Sport 4S, созданные специально для этой модели.

Американская компания Ford пересматривает свои стратегические планы и увы, речь идет не о расширении бизнеса. В прошлом году компания понесла многомиллионные потери в Европейском отделении, на котором свою очередь трудится без малого 55 тыс. сотрудников. Вице-президент компании рассказал о сокращении доли бренда в Европе примерно до 6.5%. Именно поэтому компания пересматривает свою политику и планирует сокращать модельный ряд и штат сотрудников.

Вопрос относительно российского автомобильного рынка пока остается открытым. Вероятнее всего окончательное решение будет принято уже во втором квартале текущего года. По неподтвержденным данным в России сохранится только производство фургонов Ford Transit на заводе в Елабуге. Производственные площадки в Набережных Челнах и Всеволожске прекратят выпуск автомобилей.

Спустя десять лет американская компания возвращается к истокам и представляет новый внедорожник Ford Explorer, который получил продольное расположение двигателя и задний привод. В продажу эта модель поступит уже летом текущего года, теперь покупателям будут предлагать внедорожник с силовой установкой не менее 300 л.с. Вне зависимости от двигателя Explorer будет поставляться с 10-ступенчатым автоматом. Полный привод предложат в качестве дополнительной опции.

Габариты нового внедорожника изменились на незначительные миллиметры: длина — 5050 мм, ширина — 2004 мм, высота — 1778 мм. Колесная база выросла до 3025 мм.

Уже в базовом исполнении Ford Explorer имеет три ряда сидений на 7 посадочных мест, при необходимости можно заказать раздельные сидения второго ряда. Производитель сообщает о том, что салон стал куда просторнее: расстояние от подушки кресел до потолка на первом ряду уменьшено на 18 мм, а на втором — на 3 мм. Меньше стал и запас для ног в продольном направлении: на втором ряду — минус 13 мм, на третьем — минус 28 мм.

Производство этого внедорожника будет налажено на предприятии компании в Чикаго. В Америке продажи этой модели начнутся уже летом, в России ждать внедорожник раньше осени не стоит.

Ford introduces its all-new 2020 Explorer – a complete redesign of America’s all-time best-selling SUV – that now features the broadest model lineup ever, more power and space, and smart new technologies to help tackle life’s adventures.