Не успев опомниться от недавней истории с отзывом в более чем 800 тыс. автомобилей, представители компании Ford объявили о новой отзывной компании в России. Если совсем недавняя история была связана с неисправностью подушек безопасности, на этот раз компания направит для технического осмотра автомобили, предположительно, с проблемой в ремнях безопасности.

Речь идет о автомобилях Ford Transit, которые были выпущены в период с 23 октября 2014-ого, по 5 июля 2017 года. 13 129 моделей коммерческого фургона будет направлено для технического осмотра в сервисные центры, как сообщает производитель, у данных моделей могут быть обнаружены неполадки с ремнем безопасности, в результате которых, при фронтальном столкновении грудная клетка пассажиров может сильно пострадать.

Соответствующая информация будет передана владельцам этих автомобилей, посредством уведомления на почтовый адрес и по телефону. Для осмотра авто и устранения возможных неполадок, нужно будет явится в ближайший сервисный центр. Все расходы, по решению данной проблемы, компания возьмет на себя.

Ford расширил использование Microsoft HoloLens, но не только дизайнеры пользуются успехами в области технологий.

В рамках пилотной программы работники конвейера тестируют экзоскелетные жилеты под названием EksoVest. EksoVest разработан для снижения травматизма и усталости на рабочем месте; он поддерживает руки рабочего во время производственного процесса.

EksoVest подходит для рабочих ростом 5-6 футов и регулируются по высоте. По данным Ford, жилеты снижают нагрузку на руки до 6,8 кг и удобны для ношения, потому что относительно легкие.

По словам работника конвейера Пола Коллинза, «работы очень много, и когда я возвращаюсь домой, у меня обычно болят спина, шея и плечи. После того, как я начал использовать жилет, боли прекратились, у меня есть силы, чтобы играть с внуками, когда я возвращаюсь домой».

Пока жилет кажется чем-то лишним, но Ford отмечает, что некоторые работники конвейера поднимают инструменты 4600 раз в день и около одного миллиона раз в год. Неудивительно, что это приводит к травмированию и болям. И именно поэтому Ford тестирует жилеты на двух заводах в Соединенных Штатах.

Системы самообслуживания обещают революцию в транспортном сообщении, но так ли эти технологии важны для тех, кто любит бездорожье?

Это еще предстоит выяснить, но Ford осознает потенциальные выгоды и только что получил патент, который позволит его внедорожным автомобилям самостоятельно ездить по бездорожью.

Система Ford состоит из компьютерного процессора с функциями оценки безопасности местности. Если ландшафт безопасен, автомобиль пересечет любое препятствие, благодаря активной системе подвески.

Датчики автомобиля распознают объект и быстро реагируют, если можно успешно преодолеть препятствия. Если это так, то автомобиль решит, безопасно ли для пассажиров оставаться в машине или попросит покинуть салон.

Еще одна интересная особенность системы заключается в том, что она включает в себя ручное дистанционное управление, которое позволит владельцу перенастроить компьютер, если что-то пойдет не так.

Если грузовики сами могут съезжать со склонов, то система Ford намного более продвинута, поскольку компьютеры фактически принимают решения за водителя. Это будущее? Очень хочется верить.

Ford подписал соглашение о совместном предприятии с китайским автопроизводителем Zotye о создании компании Zotye Ford Automobile, которая будет строить электромобили специально для Китая.

Ford заявил, что ожидающее одобрения регулирующих органов новое совместное предприятие будет отвечать за проектирование, строительство, сбыт и распределение электромобилей в Китае, при этом совместные инвестиции составят около 756 миллионов долларов.

Пока неизвестно, когда производство электромобилей стартует, но совместное предприятие станет важной частью плана Ford по достижению объемов продаж в 70% в Китае, в том числе электрифицированных к 2025 году моделей.

В рамках совместного предприятия с Zotye Ford построит специализированный исследовательский центр, завод в провинции Чжэцзян и создаст собственную дистрибьюторскую сеть.

«Мы рады, что подписали соглашение о совместном предприятии с Zotye. Это уже третье наше совместное предприятие в Китае», сказал вице-президент Ford Group и президент Ford Asia Pacific Питер Флот. «В соответствии с официальным утверждением Zotye, Ford представит новое семейство электромобилей. Мы работаем над инновационными решениями в области подключения к мобильным устройствам и ориентированы на городскую молодежь Китая».

Для тех, кто не знаком с Zotye: эта компания наиболее известна на Западе своей моделью SR8, клоном Porsche Macan.

Традиционный период скидок Black Friday шагает по планете. Волгоград не является в этом плане исключением, например, дилерский центр Ford «Арконт» на Спартановке с 3 по 20 ноября 2017 года устроил распродажу своих автомобилей.
Кульминацией акции стал День открытых дверей Ford Black Friday в субботу 18 ноября, на котором автоцентр суммировал и максимизировал свои выгодные предложения на радость почитателям марки.
Организаторы устроили концерт группы «Евротур», захватывающий чемпионат по мини-гольфу и множество разнообразных конкурсов с полезными призами. Бармены предлагали шикарные угощения и напитки на радость оголодавшим гостям, а кофе от компании Di Maestri согревал душу. Кроме развлекательной программы все желающие могли пройти тест-драйв на любом из автомобилей Ford и узнать о шикарных выгодных предложениях для покупки новенького автомобиля.Планируете покупку нового автомобиля и не успели принять участие в Ford Black Friday, не переживайте, ведь в Дилерском центре Ford «Арконт» на Спартановке вам всегда предложат интересные и выгодные условия покупки нового автомобиля, звоните +7 (8442) 29-48-48.

Партнер мероприятия:

Ford без лишнего шума снял с производства C-Max Energi. В интервью для Green Car, менеджер Ford подтвердил, что модель уже снята с производства. Дэн Джонс добавил, что гибрид C-Max продолжат выпускать до середины следующего года.

Хотя Ford первоначально возлагал большие надежды на C-Max, этот автомобиль никогда не имел успеха в продажах. По данным Carsalesbase, продажи достигли своего пика в 2013 году, когда компания продала 35 210 единиц в Соединенных Штатах, но быстро упали. В прошлом году было продано всего 19 834 единиц, что меркнет по сравнению с 98 863 проданных Toyota Prius.

Большинство людей не пропустит C-Max, но гибридный вариант стоит от $24 120 и имеет 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель цикла Atkinson и небольшой электромотор, который питается литий-ионным аккумулятором мощностью 1,4 кВт/ч. Эта трансмиссия производит в общем 188 л. с. (140 кВт) и расходует, по оценкам EPA, 42 миль на галлон по городу/38 миль на галлон по шоссе/40 миль на галлон при смешанном режиме.

С другой стороны, C-Max Energi был подключаемым гибридом, который стоил 27 120 долларов. Его силовая передача в основном сохранялась, но имела большую мощность 7,6 кВт/ч, что позволяло ему проезжать на электротяге до 32 км.

Hennessey превратил Ford Raptor 2018 в шестиколесного зверя для выставки SEMA 2017, но в отличие от большинства автомобилей, представленных в Лас-Вегасе, он пойдет в производство. По словам тюнера, выпустят только 50 единиц, каждая по стартовой цене $349 000.

Что же мы получим за эту немалую сумму? Базовый Ford F-150 Raptor 2018, превращенный в 6-колесную машину, с блокирующимися задними мостами 6×6, модернизированной подвеской, 20-дюймовыми дисками во внедорожных шинах Toyo, уникальные передний и задний бамперы, лебедку и светодиодные фары.

Кроме того, тюнер предложит пакет с двумя турбонаддувами, который заставит 3,5-литровый двигатель V6 EcoBoost развивать свыше 600 л. с. Также опционально можно заказать тормозную систему Brembo с 6 суппортами и роторами за 22 000 долларов.

«VelociRaptor 6×6 – это превосходный внедорожник. Мы выпустим всего 50 экземпляров VelociRaptor 6×6, что сделает его не только одним из самых агрессивных и уникальных автомобилей на рынке, но и одним из самых эксклюзивных», сказал Джон Хеннесси, с трудом сдерживая свой энтузиазм. «Наш VelociRaptor 6×6 – это чистая агрессия на колесах, на всех 6 колесах», добавил он.

Согласно компании, 6-колесный пикап можно заказать непосредственно у Hennessey Performance или через дилеров Ford.

Между компаниями Ford и Zotye был заключен договор, в котором идет речь о совместном производстве электромобилей. Специалисты компаний утверждают, что планируется производство новых бюджетных электромобилей и гибридных моделей. Завод где будут производиться новые автомобили построят на территории Китая в провинции Чжэцзян, в этом же городе осуществляется сборка автомобилей марки Geely.

Инвестиции в производство составляют, более чем 750 млн. долларов, каждая из компаний будет владеть 50% пакетом акций. Напомним, что за последний год объем мирового рынка электромобилей увеличился почти на 50%, а Китай является страной где самый высокий спрос на данные авто. В рамках данного соглашения компании Ford удастся избежать 25% налога на импорт, а Китайские специалисты в свою очередь получат доступ к новым технологиям.

Американская компания Ford Motor Co. собирается пресечь трёхлетнюю тенденцию падения акций и изменить стратегию «одиночнорго игрока» на рынке, активно участвуя в партнерских коллаборациях с другими фирмами. Об этом сообщил новый гендиректор автоконцерна — Джим Хакетт.

Для начала принято решение сократить план расходов предприятий компании на 14 миллиардов долларов в последующие пять лет. Производитель планирует сделать это за счёт сокращения материальных издержек, что позволит сохранить $10 млрд., и экономии на инженерных работах (оставшиеся $4 млрд.).

Кроме этого производитель собирается сместить производственный акцент с малоразмерных легковых моделей на сегмент грузовиков, внедорожников и кроссоверов, а так же на набирающее перспективы направление электромобилестроения.

В последнем Ford пока проигрывает лидерам сегмента — компании Tesla и General Motors. GM уже реализует на рынке модель Chevrolet Bolt на электропитании, а к 2023 году компания планирует заполнить торговую площадку 20 новыми моделями на электробатареях. Ford, в свою очередь, к 2020 году представит бизнесс-седан EV, работающий на электричестве.

Уже сейчас компания Ford Motor Co. во главе с новым управляющим налаживает сотрудничество со странами востока в вопросах создания технологий автономного вождения.

Акции Ford выросли на 0,5% к закрытию торгов в Нью-Йорке 3 октября 2017 года.

Генеральный директор Ford Джим Хакетт подробно расскажет о своих планах на брифинге с аналитиками и инвесторами 3 октября.

Automotive News сообщает, что ключевым моментом для Хакетта является получение прибыли не только от пикапов, внедорожников и кроссоверов, а также начало роста недавно упавших квартальных доходов.

Одной из ключевых причин, по которым совет директоров Ford решил заменить Марка Филда на Джима Хакетта, было доказательство способности Хакетта быстро адаптироваться к изменениям и реагировать на колебания потребительских потребностей.

Аналитики утверждают, что кроссовер EcoSport и пикап Ranger были распроданы в США несколько лет назад, так как потребительский спрос начал смещаться в сторону этих автомобилей. И EcoSport, и Ranger уже в пути, но за годы компания отстала от конкурентов.

Помимо выпуска на рынок новых востребованных автомобилей, Ford может снять с производства ряд других местных моделей. В первую очередь это может быть субкомпактный Fiesta, седан Taurus и гибрид C-Max.

По словам менеджера по анализу рынка в журнале AutoPacific Дэйва Салливана, «это индустрия, которая исторически строила планы только в пределах следующего квартала и в рамках того, как это отразится на прибыли. Я думаю, что нужно думать не на квартал, а на год вперед, а также понимать, каким будет будущее автомобильной промышленности, и создавать для него основы».