На автосалоне в Москве россиянам был представлен хэтчбек mi-DO новой возрожденной марки. Шеф-дизайнер, ответственный за внешность всех машин недавно возрожденного бренда Коджи Нагано поведал о тонкостях скрещивания японской модели с тольяттинским автомобилем.

Основные вопросы были связаны с родством нового хэтчбека с российской «Калиной» в некоторых ракурсах. Впервые известный западный бренд согласился вешать свои логотипы на модели, выпускаемые на тольяттинском заводе. Дебют на Московском автосалоне создал еще больше вопросов к мистеру Ногано.

Много раз представители марки говорили о том, что фирменный стиль японской марки будет адаптирован под местный рынок каждого нового автомобиля. Впрочем, на деле речь ведется о подстройке конструктивных особенностей новинок к уже существующим автомобилям.

Коджи Нагано утверждает, что оба процесса считаются единым целым к достижению необходимого дизайна каждого продукта, выпускающегося под этим бренда. Специально нарисованной формой для российского покупателям Нагано считает наличие большого багажного отделения моделей mi-Do или on-DO, что не так важно для автолюбителей других стран. Не смотря на то, что размеры багажника лишь конструктивная особенность, по словам Коджи, она обусловлена особенностями образа жизни россиян, местной культуры. Новая модель настолько утилитарна, что о каком-лбио прямом воспроизведении форм говорить невозможно.

На вопрос об интернациональности коллектива дизайнеров бренда Нагано с радостью ответил, что практически вся команда состоит из японских дизайнеров. В подразделении Nissan иностранных специалистов гораздо больше, но они заняты другими проектами и не участвуют в работе над автомобилями «Датсун».

Журналисты «АвтоВести» поинтересовались, что труднее для дизайнера: «перерисовывать» модель или создавать автомобиль с нуля. Нагано отметил, что для дизайнера любые ограничения всегда ломают прекрасный замысел, теснят пространство своей мысли. Впрочем, опытные специалисты знают, что такие ограничения будут всегда и адекватно оценивают не красоту созданной модели, а работу, выполненную в рамках существующих ограничений.

Наибольшая трудность возникла с экстерьером автомобиля, поскольку изменить форму, используемых дверей «Калины» возможно не было. А двери – это значительная и немаловажная деталь внешности машины.

Datsun представила новый пятидверный хэтчбек на Московском международном автошоу. Он называется mi-DO и делит платформу с седаном on-DO, продажи которого стартовали в начале этого года в России.

Очевидно одно: Datsun mi-DO выглядит лучше, чем его родной брат седан, поскольку форма хэтчбека формируют более гладкие линии. Так как мы говорим о бюджетном автомобиле, все остальное разделено с on-DO, включая интерьер.

Mi-DO имеет ту же колесную базу на 2 476 мм, 1 500 мм в высоту и 1 700 мм в ширину, но он короче седана в целом: 3 950 мм против 4 337 мм длины седана. Переднеприводное шасси также разделено с on-DO, двигатель тот же – 1.6-литровый 8V, производящий 87 л. с. Двигатель предлагается в стандарте так же с механической коробкой передач на 5 скоростей, опционально доступен 4-ступенчатый «автомат».

Стандартное оборудование включает подушки безопасности для водителя и пассажиров, ABS, а также зимний пакет с подогревом боковых зеркал и сидений. Mi-DO прибудет в российские автосалоны в начале 2015 года.

Что касается седана Datsun on-DO, его доставки начнутся в сентябре. Японская автокомпания утверждает, что он получил более 3 000 запросов от клиентов после дебюта в апреле этого года.

Компания Datsun поведала о модификациях своей первой модели on-DO, серийная сборка которой была запущена в июле на тольяттинском предприятии. Всего автопроизводитель представит три версии, самая дорогая из которых оценена в 400 000 рублей. Стоит отметить, что в конце лета японский седан отечественного происхождения поступит на конвейерную ленту.

По данным автопроизводителя, покупатели смогут заказать новый седан у официальных дилеров Datsun уже на этой неделе.

Ранее было известно, что новинка будет представлена в трех модификациях: Access, Trust и Dream. В базовой модификации седан будет оборудован регулируемым по высоте рулем, электроусилителем рулевого колеса, системой ABS+BAS (системой экстренного торможения и антиблокировочной системой торможения), системой электронного распределения тормозных усилий EBD, системой крепления детских кресел Isofix и водительской подушкой безопасности. Самая дешевая модификация автомобиля будет доступна за 329 тысяч рублей.

Вторая комплектация Trust дополнена бортовым компьютером, обогревом и электроприводом наружных зеркал, центральным замком, хромированной отделкой деталей интерьера, подушкой безопасности переднего пассажира, задними и передними брызговиками, «противотуманками», климат-контролем, а также мультимедийной системой (Hands free, USB, Bluetooth, слот для SD карты и четырьмя динамиками). Стоимость такой модификации – 355 тысяч рублей. Автопроизводитель уверен, что именно эта версия будет пользоваться наивысшим спросом у покупателей.

Топовая модификация Dream будет доступна ровно за 400 тысяч рублей. За эту суммы покупатель в дополнение получит ключ с дистанционным управлением, 15-дюймовые оригинальные легкосплавные диски, а также стеклоподъемники задних дверей. Опционально можно оборудовать автомобиль навигационной системой с семидюймовым экраном, датчиками света и дождя, задним парковочным датчиком, системой электронной стабилизации, боковым подушки безопасности и обогревом лобового стекла.
В качестве энергооснащенности «японец» получит 1,6-литровый двигатель мощностью 82 или 87 л.с., сочетающийся с механической трансмиссией. Покупателям будут представлены шесть цветовых решений, в том числе и «металлик», за который не требуется доплата.

Директор марки Datsun в России Жером Сего отмечает, что впервые отечественные покупатели смогут приобрести просторную, качественную машину японской марки с многолетней историей в ценовом диапазоне до 400 000 рублей. Именно этот автомобиль сочетает в себе высокий уровень безопасности, комфорт, высокий клиренс в 174 мм, самое большое в сегменте багажное отделение в 530 литров. Все эти факторы делают автомобиль идеальным для семьи.

На московском автосалоне в августе будет премьера новой модели возрожденной марки Datsun для отечественного рынка. В рамках торжественного мероприятия в честь запуска в производство японских машин на «АвтоВАЗе» сообщили об этом.

Однако пока что компания решила лишь анонсировать премьеру, не раскрывая другой более подробной информации. Ранее говорилось, что второй моделью возрожденного бренда Datsun будет хэтчбек, который и будет представлен в столице. В ближайшие три года общественности будет представлена третья модель «Датсун».

Судя по представленным фотографиям, периодически появляющимся в интернете, тестирование японского хэтчбека проходит на тольяттинских дорогах с весны 2014 года. По предварительной информации, новый хэтч будет назван mi-DO. Также сообщается, что новинка получит множество дизайнерских элементов «Калины», силовую установку и силовую клетку.

Продавать автомобили новой марки будут специализированные дилерские центры. Всего авторизованная сеть Datsun на начальном этапе включает 25 дилерских центров, расположенных в главных регионах России, в том числе и в Волгограде автосалон Датсун Арконт. Через два года число этих центров увеличится до 100.

Отечественный автогигант начал серийную сборку бюджетной иномарки «Датсун». В начале апреля российским покупателям был представлен первый седан возрожденной марки, получивший имя on-DO. Дилерские центры начали принимать предварительные заявки на модель уже в июле.

В компании «АвтоВАЗ» отмечают, что четырехдверный 5-местный седан должен отразить высокое качество японской марки и доступную мобильность. Новинка будет собираться в Тольятти в рамках партнерского соглашения между франко-японским альянсом Renault-Nissan. Седан базируется на вазовской платформе Lada Kalina.
По информации тольяттинского завода, в производстве новинки примет участие пять тысяч человек. Рабочие производственной линейки обучались в специальных зонах обучения, где под строгим контролем экспертов и специалистов Nissan Motor осваивали технологии производства «Датсун».

Руководитель Datsun Винсент Кобе утверждает, что сегодня планы компании воплощаются в реальность. Ключевым моментом проекта возрожденной марки считается начало сборки on-DO на тольяттинском заводе. Это бесспорно результат многих месяцев упорной и кропотливой работы обеих сторон. Новый седан Datsun в первую очередь предназначен для перспективной и амбициозной молодежи, которая собирается приобрести высококачественный и современный японский автомобиль.

Руководитель отечественного автогиганта Бу Андерссон сообщил, что гордится вкладом тольяттинского завода в проект создания модели Datsun on-Do. Андерссон добавил, что для нашей компании это грандиозный технологический опыт, который позволит повысить конкурентоспособность «АвтоВАЗа».

Стартовая цена Datsun on-DO – 329 000 рублей. Машины можно будет заказать уже во второй половине июля. В ключевых российских регионах страны открыты 25 авторизованных дилерских центров «Датсун». Продажи нового седана начнутся к началу осени.

Новинка возрожденного японского бренда, сборка которой будет запущена в ближайшее время в Тольятти, выйдет на рынок в трех модификациях с двумя 1,6-литровыми версиями двигателями на выбор. Трансмиссия на всех моделях on-DO будет одинаковая.

По словам автопроизводителя, новинка получит клиренс в 174 мм, багажное отделение объемом 530 литров. Стоимость самой дешевой модификации седана – 329 тысяч рублей. Напомним, при создании новой модели в основу легла платформа «Лады Гранта». Кроме того, новый бюджетный седан создан специально для России.

Кроме того, разработчики решили позаимствовать у Granta также две модификации 1,6-литрового двигателя: мощностью 87 и 82 л.с.. В отличие от «Гранты», которая доступна с автоматической трансмиссией, новый седан будет доступен исключительно с 5- ступенчатой МКПП.

За 329 тысяч рублей покупатели смогут приобрести базовую версию Access, перечень оборудования которой включает электроусилитель рулевого колеса, подогрев передних сидений, возможность регулировки руля по высоте, крепления Isofix и складываемые задние сиденья. В качестве систем безопасности японцы предлагают покупателям три системы: антиблокировочную, систему усиления экстренного торможения и систему распределения усилий.

Возрожденный бренд «Датсун» 14 июля запустил производство первой модели. Сразу после запуска в производство модели on-DO можно будет оформить и предзаказ на седан. Новинка будет собираться на том же конвейере, что и соплатформенник «Лада Гранта».

По данным агентства «Интерфакс», ссылающегося на пресс-службу компании «Датсун», производство будет организовано на тольяттинском автозаводе. Руководство марки специально модернизировали и адаптировали конвейер для выпуска. Новинка будет оборудована 1,6-литровым мотором российского производства мощностью 98 или 106 л.с.. Оба двигателя будут сочетаться с механической трансмиссией с тросовым приводом.

Приобрести автомобили «Датсун» можно в специализированных авторизованных дилерских центрах Datsun. На стартовом этапе дилерская сеть будет состоять из 25 дилерских центров в основных регионах России. В течение двух лет планируется повысить число салонов до 100, разместив центры по всей территории страны.

Кроме того, компания Datsun параллельно с запуском новых конвейеров ведет разработку еще одной модели mi-DO в кузове хэтчбек. Автопроизводитель объявил еще об одной модели, информации о которой пока нет. По некоторой информации, речь идет о генетическом «родственнике» представленной ранее Lada Kalina Cross.

Японская компания Datsun не собирается изменять российское название своего первого седана on-Do. Новинка, представленная россиянам, а вернее её имя вызвало бурные обсуждения. Кроме того, многие придумали множество нецензурных производных.

Руководитель марки в России Жером Сего в интервью агентству «Автосреда» сообщает, что планов на замену имени у компании нет. Именно это название отражает многонациональное наследие. Как упоминалось ранее «DO» переводиться как «путь», что в японской духовной философии ассоциируется как последовательные, характерный, методичный принцип исполнения дел.
Таким образом, новый седан, по словам руководителя, откроет для владельцев автомобиля доступ к индивидуальной свободе перемещений для всех. В истории автопромышленности существует множество примеров, когда в момент дебюта название автомобиля считалось, по крайней мере, странным, а позже модель пользовалось высоким спросом. Вспомним, хотя бы нашумевший кроссовер Nissan Qashqai.

В продажу новый седан поступит уже летом. Следом за on-Do на российский рынок выйдет и вторая модель Datsun в кузове «хэтчбек». В ближайшие три года россияне смогут также приобрести и третью модель японской марки.

Продавать автомобили «Датсун» будут через специально выстроенную авторизованную дилерскую сеть автосалонов Datsun. На старте продаж сеть будет состоять из 25 дилерских центров в основных регионах страны. В течении двух лет их число по всей России должно вырасти до ста.

4 апреля в столице России состоялся дебют возрожденной японской марки Datsun. Первым автомобилем бренда, предназначенным для отечественного рынка, стал 5-местный седан, названный Datsun on-DO. В свою очередь, компания намеревается продавать машину по цене не более 400 000 рублей.

Имя, которое получил седан, неслучайно, оно вобрало в себя сразу несколько национальных влияний. Слово «DO» с японского переводиться как «путь», что означает последовательный, методичный и характерный принцип исполнения дела. Вторым его значением считается перевод «движение». Таким образом, полное название седана on-DO можно ассоциировать со стремлением возрожденной марки к свободе перемещений, мобильности, доступной абсолютно для всех.

Автопроизводитель отмечает, что один из старейших брендов автопромышленности придет в Россию через столетие после выхода в свет первой модели DAT. Кроме того, Россия станет уникальна для концерна Nissan Motor Corporation благодаря единовременному участию на авторынке страны сразу трех марок компании: Datsun, Infiniti и Nissan, предоставляя покупателям возможность выбора практически в каждом рыночном сегменте.

Седан Datsun on-DO – четырехдверный семейный автомобиль, вместимостью 5 человек. В длину автомобиль – 4337 мм, в высоту – 1500 мм, в ширину – 1700 мм. По сообщению автопроизводителя в своем классе новинка станет лидером по объему багажного отделения.

Над дизайном автомобиля работали специалисты дизайнерского центра Nissan. Вместе с тем сотрудники интернациональной команды инженеров трудились над созданием автомобиля и в России. В результате по словам компании Datsun on-DO автомобиль получился идеальным для российских дорожно-климатический условий.

Новый седан оборудован проверенным 87-сильным 1,6-литровым двигателем и подушкой безопасности водителя. О ценах автопроизводитель решил пока умолчать, но ближе к старту продаж обещает обнародовать стоимость моделей. Впрочем, представители Nissan уверяют, что ценник седана не превысит отметки в 400 000 рублей.

Автомобили Datsun будут доступны в специализированных дилерских центрах «Датсун». Изначально, представительства сети появятся только в ключевых регионах страны (порядка 25). В следующие два года планируется достроить еще 75 дилерских точек на всей территории РФ.

Два года назад руководство концерна Nissan заговорило о возвращении в свет бюджетной японской марки Datsun. Тогда японцы сообщили, что первые автомобили возрожденной марки приедут к своим владельцам к 19 марта.

Первым рынком, где появится новая марка, станет Индия. Индийцы смогут приобрести хэтчбек Datsun Go, дебют которого состоялся летом 2013 года. Новинка оснащена 1,2-литровым 76-сильным двигателем, работающим в паре с механической трансмиссией. Известно, что Datsun Go будет стоить 350-400 тысяч индийский рупий, что равно примерно 200-240 тысяч рублей. Японцы планируют открыть около 120 дилерских центров на территории Индии.

Японцы особо отмечают, что марка «Датсун» решила вернуться на рынок ровно через сто лет после выхода в свет первой модели DAT на японский рынок. Напомним, ранее компания имела название DAT.

В России же Datsun, адаптированный к условиям нашей страны, будет представлен 4 апреля. Стоит отметить, что в России японская марка первой выпустит седан, а не хэтчбек и компактвэн как в Индии и Индонезии. По предварительной информации, новинка базируется на платформе Lada Kalina. Над проектом работала интернациональная команда инженеров.