Финального решения по данному вопросу пока не принято. Компания Nissan только рассматривает такую возможность и рассчитывает вероятную прибыль.

Напомним, что бренд Datsun практически ликвидирован. Последним рынком, где машины были представлены официально, остается Индия. В ближайшей перспективе дилеры распродадут последние экземпляры, а производство новых машин уже остановлено.

Но Nissan задумался о возврате бренда, в качестве электрической марки. Компания видит радужные перспективы в таком решении, так как электрокары постепенно становятся достаточно востребованными на различных рынках. Европа уже давно взяла курс на «озеленение» своего автопарка, аналогичную политику ведут США и Китай. Причем в КНР действует множество субсидий для покупки и производства машин на электротяге.

Кроме того, Datsun может стать бюджетным электрическим брендом, что поможет японскому концерну увеличить продажи, так как на сегодня доступных машин на электротяге у него нет.

Пока нет принятого решения, Nissan гарантирует оказание сервисного обслуживания своих моделей под брендом Datsun.

В Индии была снята с продажи последняя модель под брендом Datsun. Марка 10 лет выпускала бюджетные автомобили по всему миру.

Последней моделью стал хэтчбек redi-GO, а причинами закрытия бюджетного бренда стал его провал на различных рынках и убытки, которые понесла компания.

Сама марка Datsun появилась в 1931 году, она была «дочкой» компании, выпускавшая грузовики — DAT Motorcar Co. Через три года ее выкупила компания Nissan и начала выпуск под шильдиком Datsun спортивных автомобилей. В 1959 году вышел Datsun Sports, ставший предшественником Nissan Fairlady.

В 1986 году Datsun закрыли, причиной тогда назвали укрепление имиджа самого Nissan. Но в 2012 году марка снова появилась на рынке, как представитель бюджетного сегмента. География продаж была ограничена развивающимися странами, в том числе машины Datsun начали продавать в России. В основе двух бюджетников — on-DO и mi-DO, лежала российская Lada Kalina, а сборка осуществлялась на «АвтоВАЗе». Но в прошлом году бренд свернул свою деятельность. Кроме РФ, Datsun присутствовал на рынках Индии, Непале и Малайзии.

На рынке Индии машины Datsun последнее время не пользовались популярностью, в 2021 году было реализовано всего 4296 автомобилей, что составило всего 0,09% от всего количества купленных индийцами ТС.

На сегодня на складах пока есть запасы хэтчбека redi-GO, также компания планирует оставить гарантийное обслуживание и сервисные центры для клиентов Datsun.

Бренд Nissan закончил производство авто Datsun в РФ. Его осуществляли на мощностях компании «АвтоВАЗ». Такую информацию агентству «АВТОСТАТ» предоставили в пресс-службе марки из Японии. Представители бренда также добавили, что с момента появления Datsun на отечественном авторынке осенью 2014 года было произведено порядка 145 000 экземпляров модели.

В Nissan подразумевают, что оставшиеся единицы авто распродадут довольно быстро, хоть точных сроков не называют. Впоследствии услуги обслуживания машин после продажи, а также запчасти для собственников Datsun планируют предоставлять через сеть авторизованных дилерских центров Nissan, политика предоставления гарантии не изменится.

Стоит напомнить, что марка Datsun на отечественном авторынке представлена двумя моделями: это седан on-DO и хэтчбек mi-DO. Их цена соответственно от 531 000 и от 554 000 рублей. Машины оборудовали мотором на бензине объемом 1,6 литра, выдающим 87 либо 106 лошадиных сил. В пару с ним ставили механическую трансмиссию или «автомат».

За одиннадцать месяцев текущего 2020 года в РФ реализовано 13 848 экземпляров Datsun, этот показатель на 32 процента ниже чем за тот же срок прошлого года. Лидером из двух моделей бренда стал седан седан on-DO, чья доля оказалась свыше 85 процентов от всех продаж бренда.

Уже в декабре с конвейера завода сойдет финальный экземпляр модели Datsun для российского рынка. Такие данные опубликовали в сообществе AvtoVAZ News. Никаких официальных подтверждений этому сообщению пока нет. Но стоит отметить, что ранее появлялись сообщения о том, что производить модель перестанут в конце текущего года.  

Nissan заявил, что отечественный рынок покинет марка Datsun еще в мае 2020-го года. Автоконцерн отметил, что производить седан Datsun on-DO и хэтчбек mi-DO на заводах компании «АвтоВАЗ» прекратят в декабре, но никаких конкретных чисел озвучено не было.

По информации Ассоциации европейского бизнеса, за 10 месяцев текущего года в РФ реализовали свыше 12 000 экземпляров Datsun. Из них подавляющее большинство (10 400 машин) – модели on-DO, остальные (1 600 штук) — mi-DO. Если сравнить показатель с аналогичным периодом прошлого года, то он снизился на 27%.

Напомним, бренд Datsun возродил тандем Renault-Nissan 8 лет назад. В 2014 году марка появилась на отечественном авторынке. Производство обеих моделей организовали на предприятии в Тольятти. Седан on-DO базируется на модели Lada Granta до модернизации. Машину укомплектовали двигателем объемом 1,6 литра и производительностью 106 лошадиных сил. Он работает в тандеме с механической коробкой передач. Базу хэтчбека mi-DO построили на основе Lada Kalina. Авто оборудовали и автоматической трансмиссией Jatco.

Стоит отметь, что марка Datsun есть не только в России, но в Индонезии, Белоруссии, Казахстане, Индии, Непале и Малайзии.

В конце лета текущего год появилась информация о том, что 93 373 модели российских Datsun подлежат отзыву. А это порядка 70% всех реализованных в РФ авто. Стало известно, что в модели установили подушки безопасности с дефектами.

Nissan официально объявил, что его бюджетный суббренд Datsun покинет российский рынок, а модели в портфолио автокомпании сократятся с 69 до 55. Данное решение принято в рамках нового плана развития Nissan 2020-2023 годы.

Nissan планирует сфокусироваться на выпуске приоритетных моделей, а в конце 2023 года устрашвшие модели снимут с производства. В декабре 2020 года с российских конвейеров Datsun снимут седан on-DO и хэтчбек mi-DO.

Российский филиал Nissan отметил, что закрытие производства Datsun в России не затронет другие рынки и не повлияет на российское подразделение Infiniti. К тому же Nissan не планирует сворачивать послепродажное обслуживание и продажу запчастей по собственной сети.

Альянс Renault-Nissan возродил бренд Datsun в 2012 году. В 2014 году он появился в России, где производство его модели было локализовано на двух заводах АвтоВАЗа. По данным АЕБ, в 2019 году в России было продано 22 400 новых автомобилей Datsun, а с января по апрель этого года продали еще 5 000.

Слухи об уходе Datsun из России ходили еще в конце 2019 года, но тогда официальной информации по данному вопросу так и предоставили.

Кроме России, Datsun представлен в Белоруссии, Казахстане, Индии, Непале, Индонезии и Малайзии.

Nissan подал заявку на регистрацию в России нового торгового знака «Magnite». Именно так японская автокомпания назовёт новый субкомпактный кроссовер на переднеприводной платформе CMF.

Дебют новинки состоится в ближайшие нескольких месяцев. В длину кроссовер составит не больше четырех метров и станет самым дешёвым в линейке автокомпании, поскольку в первую очередь нацелен на развивающиеся рынки.

В России Magnite будет продаваться под брендом Datsun, что неудивительно, учитывая его низкую стоимость. Кстати, о его выходе Datsun мечтает ещё с 2014 года. Российское руководство Nissan обещало выпустить кроссовер в конце 2018 года, но затем поменялся состав высших эшелонов управления Nissan, и кардинально изменилась стратегия развития. Эти резкие перемены произошли из-за обвинений председателя Совета директоров Nissan Карлоса Гона в коррупции. Тогда судьба Datsun вообще висела на волоске, поскольку новое руководство сомневалась в перспективах суббренда.

Сейчас у Nissan очень шаткое положение на российском рынке. За 2019 год продажи компани снизились на 15% до 66 000 автомобилей, а продажи ен премиального суббренда Infiniti — на 28%. В конце 2019 года Nissan вычеркнул из линейки Juke, так что кроссовер с низкой ценой может действительно спасти Nissan от краха.

В России вышел в продажу новый вариант исполнения седана Datsun on-DO под названием Comfort. Он предлагает 15-дюймовые диски, обогрев лобового окна и задние парктроники, а его цена начинается от 591 000 рублей, что всего на 18 000 рублей дороже, чем комплектация Trust III на уровень ниже. Однако в более дорогом варианте исполнения Dream I парктроников нет, они появляются только на Dream II.

Comfort уже доступен на обновленном Datsun on-DO, вышедшем на рынок в январе. Внешне обновленная версия отличается новыми бамперами и формой боковых зеркал со светодиодными поворотниками, а также наличием фар на основе линз спереди. Кроме того, во всех комплектациях у новинки бамперы и зеркала окрашены в цвет кузова. От варианта Trust II и выше на дверях устанавливаются молдинги в цвет кузова.

В салоне у Datsun on-DO 2020 за счет новых зеркал расширился угол обзора. Удобнее ложится в ладонь ручник, обзаведшийся более современным механизмом. Обновилось управление вентиляцией, кнопки теперь расположены более удобным способом. Бортовой компьютер научился оповещать о состоянии автомобиля, добавилась опция задержки отключения основной подсветки. Предлагаются три версии обивки кресел и три варианта дизайна дисков.

К оттенкам добавился темно-серый цвет, также доступный на Datsun mi-DO, а еще оранжевый цвет, перешедший от хэтчбека.

За январь-февраль в России Datsun продал 2 965 автомобилей, что на 7% выше, чем за такой же период 2019 года. доля автокомпании на российском авторынке на данный момент составляет 1,4%, годом ранее – 1,1%. Самой популярной моделью Datsun является on-DO.

Японская автокомпания Datsun проводит испытания обновленного кроссовера, являющегося самым дешевым автомобилем в истории компании.

Это – кроссовер Datsun redi-GO, и сейчас его тестируют на дорогах Индии в городе Ченнаи. Бюджетный кроссовер обновился не только внешне, но м получил новую технику, хотя Datsun пока не предоставила его фото.

Кроссовер по-прежнему составляет в длину 3 429 мм, в ширину – 1 560 мм, в высоту – 1 560 мм, а его клиренс равен 185 мм.

Datsun redi-GO оснащается двумя двигателями на выбор: либо 0,8-литровым мотором мощностью 53 л.с., либо 1,0-литровым атмосферником на 68 л.с. Оба мотора соединяются с МКПП или с РКПП на выбор и соответствуют экологическим стандартам Евро-6.

Кроссовер Datsun также оснащен подушкой безопасности, системой поддержания курса и помощником для парковки. Стоит этот автомобиль всего лишь 250 000 рублей.

Хэтчбек redi-GO оказался для Datsun провальной моделью, однако автопроизводитель решил так просто не сдаваться и обновить автомобиль.

Шпионы уже сделали пару снимков обновленного redi-GO, который в настоящее время проходит дорожные испытания в Индии. Очень жаль, но прототип весь замаскирован плотным камуфляжем, и совсем нельзя разобрать, что именно изменил Datsun и насколько это удачно.

Известно, что новинка основана на платформе CMF-A, как и Renault Kwid, причем французский автомобиль довольно популярен, чего не сказать о Datsun redi-GO. Почему в Индии модель не зашла, сложно сказать.

После обновления хэтчбек от Datsun сохранит два двигателя на выбор: 0,8-литровый 54-сильный и 1,0-литровый 68-сильный мотор. Оба мотора сделаны в соответствии с нормами по выбросам Евро-6.

Судя по количеству камуфляжа, у redi-GO будут новая решетка и бамперы, а также, возможно, новые светодиодные фары и другие улучшения дизайна. Кроме того, вполне возможно, что основные изменения нас ждут внутри, и хэтчбек получит более качественный и стильный салон с расширенным функционалом и обновленную панель приборов. При всей нелюбви к этой модели, нельзя не заметить, что он стоит всего 250 000 рублей.

В России начались продажи обновленной версии седана Datsun on-Do. Это первое обновление этого автомобиля с тех пор, как в 2014 году он вышел на российский рынок. У модели немного изменились внешность и салон, и расширился спектр оборудования.

4-дверный седан Datsun on-Do получил новые, окрашенные в цвет кузова передний бампер и боковые зеркала, чья форма должна снизить шумы, а также новые фары из линз. В оттенки кузова добавились новые цвета – это серый и оранжевый.

В салоне тоже изменилась форма зеркала, модернизировали блок климат-контроля и рычаг стояночного тормоза. Теперь в средней версии доступно больше опций, в том числе это удобные кресла с повышенной боковой поддержкой. Так же седан получил подсветку бардачка и отключение верхнего света с задержкой на 40 секунд.

При этом цена обновленного Datsun on-Do не сильно увеличилась. В базовой версии с 87-сильным двигателем и МКПП-5 он стоит от 500 000 рублей, а не 490 000, как раньше. Топовый on-Do стоит от 680 000 рублей (ранее – 667 000 рублей).