В Сети появился рейтинг самых доступных автомобилей иностранных брендов в России. Рейтинг составлен по анализу цен на автомобили в сентябре текущего года. Самой дешевой моделью в этом сегменте остаётся Lifan Smily.

Китайский компакт-вэн, двойник BMW Mini, Lifan Smily на российском авторынке стоит 369 000 рублей в начальной комплектации. Купить автомобиль в настоящее время можно только по предварительному заказу.

На втором месте бюджетный хэтчбэк узбекского производства — Ravon R2, который стоит 439 000 рублей. В тройке лидеров самых доступных иномарок в РФ так же Datsun on-Do, с актуальной стоимостью 442 000 рублей.

В пять самых дешевых иностранных моделей для россиян так же числятся два китайских автомобиля — седан Brilliance H230, со стоимостью от 459 000 рублей, и модель FAW Oley с минимальным ценником 491 000 рублей.

Производитель Datsun в Индонезии представил новый концепт-кар, который названа GO Live. Новинка созданная на основе модели Datsun Go получила яркий молодёжный дизайн.

Основным посылом нового концепта стала идея того, что автомобили Datsun могут иметь разнообразный характер. Представленная новинка показала, что GO Live может быть ярким и необычным, главным образом за счёт броской окраски кузова.

Кроме того автомобиль получил большие семнадцатидюймовые колеса, оригинальную радиаторную решетку и полностью светодиодную оптику.

Пока концепт ориентирован именно на Индонезию, но в будущем возможно распространение GO Live и на другие страны. Автомобиль предназначен как для городской езды, так и для небольшого бездорожья.

Неизменные на протяжении нескольких лет автомобили торговой марки Datsun претерпели незначительное подорожание на российском рынке. Седан Datsun on-Do и хэтчбэк mi-Do нового модельного года выросли в цене на 6000 рублей.

Не все комплектации автомобилей подорожали. Так, базовая версия седана по прежнему стоит 436 000 рублей. Модификация с новой автоматической трансмиссией теперь стоит минимум 518 000 российских рублей. Минимальная стоимость хэтчбэка теперь составляет 508 000 рублей за модификация с МКПП, и 558 000 за коробку «автомат».

Под капотом автомобилей стоит стандартный 1,6-литровик с небольшой мощностью 87 лошадиных сил.

Стоит отметить, что седан Datsun on-Do по итогам 2016 года стал наиболее востребованным в России автомобилем. Его продажи составили 1 014 раз, против 93 проданных автомобилей в кузове хэтчбэк.

Торговоая марка Datsun в России начнёт год с премьеры новой модификации Datsun on-Do. Бюджетный седан является совместной разработкой компании Nissan и Datsun, теперь оснащен автоматической коробкой передач Jatco.

Производитель ориентирует обновленный автомобиль в основном на женскую аудиторию. В январе на рынок выйдут первые реальные автомобили on-Do, предварительный заказ которых начался ещё осенью. Кроме новой трансмиссии производитель «прокачал» 1,6-литровый мотор на 87 л.с. и восемь цилиндров.

Четырёхступенчатый автомат теперь доступен на всём небогатом модельном ряде компании — хэтчбэк mi-Do и седан on-Do. Минимальная стоимость модификации с автоматом стоит от 512 000 рублей.

В новом году производитель строит планы по расширению моторной линейки российских моделей японской марки.

Автоконцерн Nissan в России запатентовал экстерьер компактного хэтчбэка марки Datsun, что говорит о скором появлении автомобиля на рынке. Бюро Роспатент прошёл дизайн кузова Datsun redi-GO, который внешне напоминает субкомпактный кроссовер, а так же его бамперы и радиаторная решетка.

Для россиян автомобиль окажется совершенно новым, так как основным рынком для хэтчбэка с начала производства была Индия. Впрочем, защита интелектуальных прав на автомобиль ещё не гарантирует его реальное появление у дилеров. Выпуск redi-Go осуществляется с весны 2016 года в той же Индии.

Компактный хэтчбэк с внешностью кроссовера, Datsun redi-GO построили на французской архитектуре Renault Kwid. Автомобиль можно отнести к ультра-бюджетным, так как в Индии он стоит около 220 000 рублей в базовой версии. Под капотом у «малютки» 54-сильный мотор, объемом 0,8 литра.

Datsun дополнит линейку российских моделей новыми версиями с более мощными моторами. Хэтчбэк mi-Do и седан on-Do оснастят силовыми агрегатами на 106 лошадиных сил.

Автомобиль, в основе которого лежит платформа от российской Ladas Granta в настоящий момент доступен только с 82 и 87 сильными моторами в базовой версии. Это восьмиклапанники на 1.6 литра, на бензиновом топливе.

Чтобы освежить внимание потребителей к моделям японского бренда, производитель решил оснастить модели более мощным двигателем, а именно 106-сильным шестнадцатиклапанником с четырьмя цилиндрами. С какими трансмиссиями будут функционировать новые моторы производитель пока не сообщает, но предполагается, что это может быть стандартная пятискоростная «механика» производства «АвтоВАЗ».

Напомним, что в недавнем прошлом производитель оснастил седан on-Do c мотором на 87 «скакунов» автоматической трансмиссией Jatco.

Datsun выводит на российский рынок седан on-Do с автоматической трансмиссией. Автомобили с «автоматом» начнут поступать в дилерские центры уже на этой неделе.

В оснащении седана японского бренда теперь будет функционировать четырехступенчатая автоматическая коробка передач, производства компании Jatco. Хэтчбэк Datsun mi-Do уже давно испытал на себе преимущества такой трансмиссии.

Стоить модификация с «автоматом» будет дороже, и учитывая стоимость самого седана разница в цене значительная, 50 000 рублей. Таким образом базовая версия Datsun on-Do с автоматом будет стоить от 512 000 рублей. Более дорогие комплектации будут стоить максимум 600 000.

Других изменений в новой модификации седана не предвидится, новинка по прежнему будет оснащена 90-сильным 1.6-литровым мотором.

Пресс-центр российского офиса Datsun официально объявил о старте продаж седана Datsun on-Do с новой автоматической трансмиссией JATCO, которая ранее была доступна только на хэтчбэке. С 18 октября автомобиль можно заказать в любом дилерском центре марки.

Стоимость новинки с учетом выгодных предложений от компании, составит 462 000 российских рублей, а в максимальной комплектации 552 000. По словам директора российского подразделения Дмитрия Бусуркина, компания постоянно движется к расширению предложений для своей аудитории на рынке РФ, и появление новой модификации седана on-Do — это позитивное событие для компании в целом.

Коробка «автомат» JATCO уже известна автомобилистам по хэтчбэку Datsun mi-Do и по некоторым моделям японских автомобилей Nissan.

Напомним, что седан Datsun on-Do создавался специально для российских условий эксплуатации, и известен как один из самых недорогих, но хорошо укомплектованных и надежных автомобилей.

Datsun в скором времени получит третью модификацию моделей в свой ассортимент, сообщает отечетсвенный офис японского бренда. Главной особенностью нового автомобиля станет мощный двигатель, который будет производиться на тольяттинском автопроизводственном предприятии «Автоваз».

Datsun go-Cross для рынка Индии

Информацию о новом авто сообщил в СМИ представитель пресс-службы российского отделения компании Datsun. По его словам автомобиль будет выполнен в SUV-сегменте и получит мощный российский мотор. Высокорпоходимый автомобиль Datsun будут производить на мощностях «Автоваза», как и две актуальные модели бренда.

По мнения специалистов новое «сердце» для кроссовера будет представлять собой 1.6 литровый шестнадцатиклапанный мотор, который уже производят на тольяттинском заводе.

В настоящий момент разработчики Datsun находятся в процессе модернизации существующего модельного ряда on-Do и mi-Do, а сроков появления третьего автомобиля бренда в РФ пока не сообщается.

Реализация четырехдверок японского бренда Datsun, с новой автоматической коробкой передач Jatco, начнётся уже в следующем месяце, сообщает производитель. Новая трансмиссия, появится на большей части комплектаций седана.

Напомним, что аналогичная трансмиссия, японского производства, уже используется на популярном хэтчбэке Datsun mi-Do. Руководитель российского офиса Datsun рассказал, что оснащение одного из самых доступных автомобилей на российском рынке новой коробкой «автомат», позволит расширить покупательскую аудиторию в этом сегменте.

Добавим, что такие меры можно назвать своевременными так, как по итогам последних семи месяцев года, в компании Datsun наблюдается спад продаж до 51%. Седан on-Do российские атволюбители покупают чаще, чем хэтчбэк, в этом году его купили 8476 раз.