Нынешнее поколение BMW X3 всего пару лет назад подвергалось фейслифтингу (2014 год), однако замена ему уже готова, и шпионы сфотографировали один из первых прототипов на дороге.

Это будет третье поколение компактного премиум-внедорожника BMW. Поскольку немцы обычно заменяют свои автомобили каждые 7 лет, то мы увидим его во второй половине 2017 года в североамериканской спецификации.

Новый X3 под кодовым именем G01 не сильно отличается от текущей модели, но это – лишь тестовый образец с модифицированным кузовом и слегка удлиненной колесной базой.

Новый Х3 основан на новой масштабируемой платформе BMW CLAR, которую впервые использовали на новом 7-Series и которую также получат все модели от 3-Series до 6-Series и все внедорожники выше Х2. Благодаря этому, они сбросят вес, но не так значительно, как 7-Series, который в основном сделан из карбона и алюминия.

Все модели BMW, соперничающие с Mercedes-Benz GLC и Audi Q5, оснащены 2.0-литровыми 4-цилиндровыми турбированными бензиновыми и дизельными двигателями, а также 3.0-литровым «рядным» 6-цилиндровым турбодизелем. Также ожидается, как минимум, две новых спецификации.

К ним относятся полноприводная модель M Performance X3 M40i xDrive, похожая на х4 M40i, мощностью более 350 л. с. с обновленным шасси, и плагин-гибридный вариант с 4-цилиндровым бензиновым двигателем в паре с электромотором общей мощью 240 л. с. Возможно, появится и третья спецификация в лице породистой модели М, но окончательное решение пока не принято.

Если вам нужно неопровержимое доказательство того, что спортивный BMW Х2 готовится к выпуску, то взгляните на шпионские фото первого прототипа на дороге.

То, что началось как суб-сегмент BMW «спорт-купе» с Х6 в 2009 году, стало полноценным семейством кроссоверов, в которое входят Х4, запущенный в 2014 году, и теперь Х2 (на фото).

Они отличаются по размеру, но не в дизайне. Все четные Х имеют спортивный вид, хотя менее вместительны и практичны по сравнению с нечетными Х. Х6 основан на Х5, Х4 – н Х3, а новый Х2 – на новейшем Х1. Х2 – второй кроссовер BMW на переднеприводной платформе.

На фото Х2 выглядит так, будто кто-то уронил скошенные стекла стандартного хэтчбека на расширенный Х1. Ему явно недостает крыши с сильно скошенным задним окном от Х4 и Х6, но надо еще подождать и рассмотреть его, как следует.

Скорее всего, салон Х2 будет основан на интерьере Х1 с минимальными изменениями в конструкции и отделке.

Двигатели Х2 также позаимствует от Х1. Среди них будут турбированные 4-цилиндровые бензиновые и дизельные моторы и, возможно, производительный 2.0-литровый турбо М мощностью 300 л.с. с полным приводом. Такая модель была бы конкурентом Mercedes-AMG GLA 45 и Audi RS Q3. Европа и другие регионы мира получат более экономичные 3-цилиндровые агрегаты.

В немецкий автомобильных изданиях появилась первая информация о новом поколении автомобиля BMW 3-серии, которая порадует любителей всего нового в автомобильной индустрии, поскольку по последним прогнозам модель, которая выйдет к 2018 году, претерпит серьёзные изменения в дизайне.

Возможно на внешние перемены повлияло и использование в основа абсолютно новой платформы CLAR, которую уже использовали в основе новой 7-й серии BMW. Архитектура этой платформы позволит производителю использовать большой набор силовых установок, как традиционных бензомоторов ДВС и дизельных установок, так и гибридных или электрических агрегатов.

Немецкие журналисты, имеющие свои источники в баварской автокомпании, так же разузнали некоторую информацию о будущем оснащении третьей BMW. Новинка получит система автоматического водителя, которая сможет управлять автомобилем на скорости до 60 км/ч, и по мере надобности сможет обгонять транспорт или перестраиваться в процессе движения. Автомобиль получит систему автопарковки, когда водитель получит возможность парковать автомобиль при помощи нажатия кнопки, находясь вне салона.

BMW представляет нашему вниманию фотогалерею североамериканской спецификации нового компактного внедорожника X1 и обновленного седана 3-Series, снятую в живописном Медном Каньоне в Мексике.

Честно говоря, внешне ничего существенно не изменилось в BMW 3-Series 2016: на бампере едва заметны новые акценты, колесные диски получили новый дизайн, также добавились новые цвета кузова, обновилась отделка интерьера, а также появились стандартные светодиоды сзади и опциональные светодиоды спереди.

Однако под капотом все круто изменилось. Европа получила первый 3-цилиндровый бензиновый мотор, а Северная Америка – новую 340i с 3.0-литровым 6-цилиндровым турбо B58 мощностью 320 л. с. и 320 Нм, заменяющую 335i мощностью 300 л. с. и 300 Нм, а в следующем году – новый плагин-гибрид 330e мощностью 249 л. с. с 2.0-литровым турбомотором и электромотором.

С Х1 2016 совсем другая история: он полностью новый и представляет последний язык дизайна компании, так как первым заимел переднеприводную платформу на основе модели Х. Пока только Северная Америка получит Х1 xDrive28i со стандартным полным приводом и 228-сильным 2-литровым 4-цилиндровым рядным дизелем мощностью 250 Нм в паре с 8-ступенчатой АКПП.

Автоконцерн BMW официально начал продажи на территории России своего нового премиального седана BMW 7-серии, который в мире уже зарекомендовал себя как один из самых популярных авто у обеспеченных автовладельцев.

Напомним, что новая версия этого седана несколько отличается от предыдущей, некоторыми особенностями и модификациями, о чем на своем опыте убедилось несколько первых покупателей, опробовавших новинку в автосалонах. В том числе в нашей стране доступны две комплектации седьмой серии BMW, подходящие различным запросам потребителя. Автолюбители смогут выбрать премиальное авто в дизельном варианте, либо в традиционной бензиновой версии. Минимальная стоимость дизельного седана стартует от 5 039 000 рублей, и оснащён трёхлитровым двигателем с мощностью в 265 лошадиных сил.

Бензиновый же вариант BMW 7-series имеет под капотом агрегат в 4,4 литра, который на выходе разовьет 450 лошадей. Производитель ожидает, что именно этот вариант автомобиля будет пользоваться значительным спросом у представительского класса.

BMW Welt поощрил своего 20-миллионного посетителя за восемь лет после открытия. На это особое событие был приглашен мэр Мюнхена Дитер Райтер.

20-миллионный посетитель Христоф Вальд из Аахена, Германия, приехал в BMW Welt со своей семьей. Четверых удивленных Вальдов встретили фейерверком и видео-поздравлениями со всего мира.

Кроме того, от имени BMW Welt Марко Виттман, профессиональный немецкий гонщик, передал специальный приз для почетных гостей – ключи от нового BMW Х1, на котором господин Вальдс может ездить в течение года.

Очевидно, это был незабываемый опыт для Христофа Вальда, его жены Стефани и их двоих детей Алины и Фабианы.

«BMW Welt – это лицо концерна BMW. Мы рады приветствовать наших 20-миллионных посетителей. Нашу огромную популярность в Германии и за рубежом подчеркивает привлекательность BMW Group и ее суббрендов», сказал Хельмут Кэс, глава BMW Welt.

BMW Welt в Баварии – наиболее посещаемая достопримечательность, сюда пришло более трех миллионов человек в 2014 году. Примерно 30% посетителей – немцы, хотя многие приезжают из США, Азии и Ближнего Востока.

«В течение всего нескольких лет BMW Welt стал популярной достопримечательностью Мюнхена. Он сделал Мюнхен привлекательным современным городом и вносит свой вклад в мюнхенский туризм», сказал Дитер Райтер, мэр Мюнхена.

Дилеры BMW в России сообщили, что они ожидают новый дизельный кроссовер, отличающийся своей доступностью и экономичностью. Речь идёт о баварском кроссовере BMW X1 xDrive 18d. В комплектации этого новичка появится дизельное «сердце», объем которого 2 литра, а мощность будет достигать 150 лошадиных сил.

Экономичным автомобиль сделали разработки инженеров компании, позволяющие расходовать новому X1 всего 5 литров тяжелого топлива на каждую сотню километров. При этом в оснащении кроссовера будет система полного привода, с интеллектуальным контролем дорожной ситуации. Функционировать экономичный мотор и полный привод будут с помощью шестиступенчатой трансмиссии в механическом варианте, но любители автомата смогут приобрести и такую версию с восьмиступенчатым Типтроником.

У нового BMW X1 будет, характерная для всех моделей баварского производителя, премиальная комплектация, оснащенная климат-контролем с обеих сторон, система помощи при парковке, подогрев двух рядов сидений и другие опции. Автомобиль так же имеет в опционке систему закрывания багажной крышки при помощи электропривода. Безопасность водителя и пассажиров будут обеспечивать подушки безопасности в большем количестве.

Один из мировых автолидеров, автокомпания BMW приготовила возможно одну из самых востребованных своих моделей для российского рынка. Речь идёт о модифицированном кроссовере в дизельном исполнении BMW X1. Тот факт, что автомобиль доступен в дизельной версии делает довольно привлекательной для автовладельцев, поскольку этот вариант сильно востребован в РФ.

Российская потребительская среда сможет получить обновлённую версию кросса по стоимости от 2 000 000 рублей. В число обновлений дизельного вседорожника войдёт изменённая и модернизированная оптика, новую систему тягового контроля, дополненную систему контроля тормозов и другие опции. Двигать новое поколение X1 будет силовой агрегат, выдающий 150 сил мощности, которой будет достаточно для того, чтобы автомобиль справлялся с труднопроходимыми дорожными условиями.

Для клиентов, желающих получить более мощный кроссовер будет предусмотрен и такой вариант, но модификация с больше мощностью получит пропорционально большую стоимость. Стоит отметить, что прошлая генерация BMW X1 пользовалась у отечественного потребителя заметно большим спросом.

Пока BMW официально не раскрывает Х4 M40i, в Интернете продолжают появляться свежие фото производительного кроссовера. На этот раз фото из США.

На этих фото впервые можно рассмотреть интерьер нового Х4 M40i, который очень похож на Х4 2016 с пакетом М Sport, не считая руль и дверные пороги от 3-Series M Sport.

Напомним, что это же касается и экстерьера с пакетом М Sport, уникальными у M40i являются только серебристый передний бампер, зеркала заднего вида, 19-дюймовые колеса и двойные выхлопные трубы.

Шестая модель M Performance в линейке BMW после М135, M235i, M 550d С и X5 и X6 M50d (только M235i предлагается в Северной Америке) получит 3.0-литровую турбо «шестерку» мощностью 355 л. с. и 465Нм в паре с 8-ступенчатой АКПП и полным приводом. Он опережает стандартный Х4 xDrive35i в разгоне от 0 до 100 км/ч на 0,6 секунд (4,9 секунды) и развивает максимальную скорость 250 км/ч.

В ближайшие дни BMW предоставит полную официальную информацию о Х4 M40i.

После выпуска лимитированных моделей для японского рынка BMW наконец запускает очень ограниченный тираж 3 Series 40 Years Edition в Европе, но только для Италии.

В отличие от японской спецверсии 340i, выпущенной в количестве только 20 единиц, этот автомобиль поставляется исключительно в полноприводном варианте 320d Touring. Конечно, его 190 «лошадей» далеки от 321-сильного Nippon, но это издание посвящено не грубой силе, а символизму.

40 лет назад в 1975 году BMW 3 Series ознаменовал рождение современного спортивного седана. Вам покажется странным отмечать это запуск заднеприводного бензинового спортивного седана полноприводным малолитражным дизелем, но Touring Bimmer, в данном случае, символизирует разносторонность 3 Series, ее развитие с 1975 года и появление индивидуального спортивного характера BMW.

К сожалению, издание ограничено всего 100 единицами, что меньше, чем Ferrari Enzo. Конечно, всегда можно тюнинговать 3 Series Touring, но будет не хватать салона от 40 Years Edition.

Модель оснащена пакетом M Sport, который включает в себя тормоза M Sport и 19-дюймовые колесные диски. Он также предлагает эксклюзивный дорожный набор от Piquadro (который приносит немного цвета в строгий хромовый интерьер и мелкозернистую кожу Merino в OpalWhit, дополненный контрастной строчкой и глянцевой черной отделкой).