Новая неделя для российского автоконцерна началась с запуска всех сборочных линий. Однако сборка продолжится в бесперебойном режиме с 11 по 14 октября, в зависимости от конвейера. На головном предприятие в Тольятти собираются Lada Xray и Largus, Renault Logan, Sandero, на линии В0, конвейер будет работать с 11 по 12 октября, Lada Granta будет собираться с 11 по 14 октября, а «Нива» будет собираться в бесперебойном режиме.

Остановки на «АвтоВАЗе» происходят с начала лета, причиной является нехватка микрочипов, которые необходимы для выпуска машин. Компания планирует нарастить производство после восстановления поставок электроники, за счет увеличения рабочих дней.

В сентябре «АтоВАЗ» сократил производство на 51%, всего было выпущено 17189 автомобилей. Больше всего было сокращено производство «Гранты», которая была самой популярной на рынке России среди всех представленных авто.

В сентябре бюджетник занял только 5-ую строчку, всего было продано 3886 единиц, что на 8600 единиц меньше, чем в 2020 году.

Niva Legend в сентябре купили 1530 человек, что на 3000 меньше, чем за аналогичный период в прошлом году. Niva Travel сегодня производится в рамках государственного заказа, всего компания должна предоставить 15000 единиц.

Меньше всего от дефицита электроники пострадало производство «Лада Веста», ее собирают на заводе в Ижевске. В сентябре было продано 8724 единиц Vesta, что на 2796 единиц меньше, чем в сентябре прошлого года. При этом «Веста» занимает первое место в ТОП-25 самых популярных автомобилей в России.

Когда возобновят производство стандартной «Нивы», пока не сообщается.

Как сообщает паблик «Нетипичный АвтоВАЗ» во «Вконтакте», ссылаясь на инсайдеров близких к заводу «АвтоВАЗ», предприятие сейчас сосредоточено на госзаказе, который предполагает выпуск 1 500 единиц Lada Niva Travel. По этой причине с конвейера сходят только такие модели, пишет источник.

Произведенные автомобили в рамках госзаказа будут отправлены в регионы для медучреждений. Внедорожники будут использоваться для обслуживания фельдшерами населения в сельской местности.

Ранее стало известно, что компания «АвтоВАЗ» начала текущую неделю с простоя, сборка остановилась на конвейере В0 и линии по производству Lada Granta.

Корректировки в работе отечественного завода связаны с дефицитом микроэлектроники. Конвейеры останавливает не только «АвтоВАЗ», практически все крупные автоконцерны нуждаются в стабилизации поставок компонентов.

Выпуск пяти моделей пока приостановлен на российском предприятие. Сейчас в Тольятти собирают два автомобиля — Niva Legend и Niva Travel.

«Нетипичный АвтоВАЗ», паблик в Вконтакте сообщает, что на предприятие остановлены линии, где производят Lada Granta, а также конвейер B0, где собирают Largus, XRay, Renault Logan и Sandero.

Возобновление производства «Гранты» планируется на 8 октября, а конвейер В0 будет запущен 7 октября. Также сообщается, что «Нивы» будут производиться в постоянном режиме, простоев для линии не запланировано.

Как и ранее, причиной остановки производства является нехватка комплектующих. Мировой дефицит электроники для автомобилей не позволяет предприятиям выпускать запланированные объемы. Российскому предприятию компоненты поставляет Bosh, которая также испытывает свои проблемы с поставщиками.

Напомним, что остановки производства негативно влияют на рынок автомобилей. Дилеры активно жалуются на нехватку моделей. В частности у «АвтоВАЗа» возникли перебой с поставками «Лады Гранта».

После нормализации ситуации с комплектующими, «АвтоВАЗ» планирует перейти на шестидневный рабочий график и девятичасовые смены, для восполнения производственных пробелов.

Силовая установка ВАЗ-21179 станет «безвтыковой». Информацию опубликовал портал Avtograd news.

1,8 л мотор устанавливается в автомобили Lada Vesta и XRay, как сообщают инсайдеры, силовая установка будет доработана. Агрегату заменят поршни на новые, которые сделаны так, что при обрыве ремня ГРМ не происходит столкновение с клапанами.

Подобные поршни «безвтыкового» типа применяются во всех 1,6 л двигателях «АвтоВАЗа». Поставляет элементы для моторов компания Federal Mogul.

Ранее российский автоконцерн уже модернизировал 1,6 л силовой агрегат ВАЗ-11186/11189, форсированный до 87 л.с., а также установки ВАЗ-21126 и ВАЗ-21127, мощностью в 98 и 106 л.с. С начала этого года в линейку был включен переработанный мотор ВАЗ-11182 в 90 л.с., который получил более двадцати доработок.

Пока сроки запуска производства нового мотора не разглашаются, также неизвестно будет ли доработан 145-сильный мотор, который ставится в Lada Vesta Sport.

Ранее появились данные о выпуске пилотных экземпляров Lada Vesta SW Cross, которые комплектуются 1,8 л установками в 130 л.с., сегодня данные агрегаты «выдают» 122 л.с.

Ростехнадзор предоставил отчет о проверке на «АвтоВАЗе. Специалисты зафиксировали более 200 нарушений требований безопасности.

Согласно данным, на производстве отсутствует световая сигнализация, которая оповещает о разливке расплава металла, система оповещения у ворот, которая сигнализирует о въезде большегрузов, а также нет громоотвода.

Однако этот список только малая часть нарушений, на предприятие не соблюдается требование по ведению техдокументации, не проводились мероприятия по продлению срока безопасности использования здания и техустройств.

В связи с выявленными нарушениями, Ростехнадзор постановил приостановить работы, до тех пор пока на объекте не устранят все замечания.

При этом в отношении 17 должностных лиц составят протоколы, о привлечении к административной ответственности. Материалы направят в райсуд Тольятти, для принятия окончательного решения.

Напомним, что «АвтоВАЗ» с 16 августа работает с периодическими остановками. Предприятие испытывает дефицит электроники. Больше всего нехватка комплектующих сказалась на бюджетной «Ладе Гранта».

Увеличение сроков поставок в дилерские центры снова грозит моделям отечественного концерна. Предприятие «АвтоВАЗа» остановило линии по сборке машин.

Новая неделя для автокомпании началась с простоя линии номер 3, где собирают Lada Niva Legend. Восполнить данный простой планируется за счет введения дополнительных смен и рабочих суббот.

Остальные линии завода в Тольятти пока работают в прежнем режиме, отмечают представители компании. Напомним, что на предприятие выпускаются семейство «Лада Гранта», модели Lada Largus и XRAY и французские бюджетники Renault Sandero и Logan.

Остановка конвейеров происходит с конца августа. Еще в начале февраля выявилась нехватка компонентов для пятидверной «Нивы». В конце прошлого месяца все линии завода были заморожены на неделю.

Перебои с производством уже сегодня вызвали дефицит некоторых моделей на рынке, особенно не хватает средних комплектаций, очереди на них растянулись на два месяца. Основная причина сбоев производства — нехватка электронных компонентов.

В рамках сентябрьской конференции представители российского автоконцерна озвучили заработные платы своих сотрудников. Информацию опубликовало сообщество «Нетипичный АвтоВАЗ».

Согласно данным, за первое полугодие средняя заработная плата работника автоконцерна составила 44435 рублей. За 2020 год в том же периоде сотрудник в среднем получал 41486 рублей. В итоге доход вырос на 2949 рублей или 7,1%. Также представители раскрыли индексацию оклада с 1 июля этого года, она составила 6%.

Рост заработных плат на автозаводе отмечается второй год подряд. Но стоит отметить, что сотрудники во втором полугодие 2021 года вряд ли получат больше, так как рост заработной платы позволит компенсировать простои на предприятие, за которые работники получают лишь часть оклада — 2/3 средней зарплаты.

Напомним, что почти месяц не собираются модели Lada Granta и Niva, причиной простоев стал дефицит электронных компонентов.

Ранее наш портал писал о результатах исследования журналистов, где заработные платы на заводе «АвтоВАЗ» сравнили с окладами на различных автопредприятиях в нашей стране.

13 сентября,в понедельник на линии B0 снова началось производство автомобилей. С данной линии сходят автомобили «Рено», Lada XRay и Largus. Информацию опубликовало сообщество «Нетипичный АвтоВАЗ».

Конвейер простаивал 3 недели из-за нехватки комплектующих — микрочипов, которые необходимы для установки системы антиблокировки тормозов. По словам источника, производство будет продолжаться до конца недели, о дальнейших планах по сборке авто, компания пока не сообщает.

После запуска линии В0, остальные конвейеры остановили, напомним, что в Тольятти собирают Lada Niva Legend и Travel и бюджетную «Гранту». Инсайдеры отмечают, что эти линии будут запущены 16 сентября. При этом ижевское предприятие, которое выпускает Lada Vesta, работает в привычном режиме.

Ранее представители компаний по изготовлению автомобильной электроники заявили, что основной причиной сбоя поставок компонентов, является слишком быстрое восстановление автомобильной промышленности после пандемии. Предприятия по выпуску электроники попросту не успевают удовлетворить увеличенный спрос. Дополнительно ситуация усложнилась после ЧП на заводе Asahi Kasei Microdevices Corp, в Японии.

Кроме российского «АвтоВАЗа», нехватка электронных компонентов затронула Калужский завод, где собирают автомобили Volkswagen и Skoda. Также компания Toyota сообщила о сокращении производства на домашних предприятиях в сентябре.

Оптимизация конструкции автомобилей «Лада» позволил снизить затраты. Подробности рассказали в ролике, опубликованном на официальном канале предприятия в «Ютуб» «На заводе Ижевск».

Видео рассказывает о внедрении кайдзен-практик при производстве российских автомобилей Vesta. Единообразие колпачков колес для флагманов в кузове седан и универсал, автопредприятие смогло сэкономить до 88 рублей на каждом авто, а итоговое сокращение расходов достигло примерно 1 000 000 рублей.

Проще говоря, «АвтоВАЗ» отказался от использования 2-х видов колпачков в колесах на «Ладе Веста» в комплектациях Comfort, Luxe и Exculsive. По словам представителей монопроизводство позволило избежать ошибок оператора при комплектовке.

В общем российский концерн только в текущем году внедрил 150 изменений, модернизировал около 50 деталей и запланировал еще более 100 нововведений.

Ранее стало известно, что компания «АвтоВАЗ» работает над изменением конструкции газовых баллонов Lada Largus и Vesta. Инженеры планируют за счет модернизации увеличить объем багажного отделения.

Причины остановки все те же — нехватка электронных компонентов. Информацию предоставил портал «Нетипичный АвтоВАЗ», в соцсети «Вконтакте».

Приостановка сборки автомобилей продлится с 13 по 15 сентября, в простой отправятся линии, где собирают Lada Niva Legend и Lada Granta. Последняя была запущена 9 сентября. Пока данные конвейеры остановят, будет запущена линия B0, где собираются автомобили «Рено» и Ларгус. Запуск анонсирован на 13 сентября.
Простой будет оплачен сотрудникам в размере от 1/3 оклада.

Ранее наш портал уже не раз писал, что «АвтоВАЗу» не хватает электронных чипов для полноценного производства. Поставками российскому заводу занимается компания «Bosch Самара», а устранение дефицита чипов ожидается только к середине следующего года.

Больше всего от остановок конвейера пострадали продажи «Лада Гранта». По результатам реализации, в августе самый популярный автомобиль в России спустился на 4-ое место.

Несмотря на остановку конвейера, «АвтоВАЗ» запустил продажи новой Lada Niva Bronto. Новинка доступна в салонах, стартовый ценник — от 917900 рублей. Также до конца сентября на конвейер должна встать обновленная Vesta FL.