В Тольятти планируется выпуск 16000 «Гранты» и 400 «Нива». С субботы 5 марта все линии на тольяттинской и ижевской площадках остановлены.

Как пишет портал «Дром», с 14 марта планируется возобновление автомобилей. В производство пойдут «Лада Гранта» и «Лада Нива». В период с 14 по 16 марта запланирован выпуск 2000 автомобилей. Ижевское предприятие будет работать минимум до 18 марта.

«АвтоВАЗ» также отметил, что у завода есть потенциал на производство данных автомобилей. При этом о сборке «Весты» в обновленной версии пока информации не предоставлено. Напомним, что запуск производства Vesta FL был организован 22 февраля.

Причиной простоя автозавода называют нехватку компонентов, особенно для электросистем. Данные запчасти поставляет компания «Роберт Бош Самара», ранее представители заявили о паузе поставок в связи с проблемами в логистике.

Льготная программа на покупку российских автомобилей будет продолжена. Действует она для работников автозавода.

Согласно данным, работники «АвтоВАЗ» доступна покупка автомобилей «Лада» без набора автомобилиста, который оценивают минимум в 2400 рублей. Также можно сэкономить от общей цены до 100 000 рублей.

На «АвтоВАЗе» отметили, что с марта по июнь этого года установили квоту для покупки автомобилей сотрудниками в 200 машин в месяц. Сотрудникам доступен выбор цвета машины, комплектации, но из ограниченного числа моделей из-за поданных ранее заявок другими работниками. Также цены рассчитываются без дилерских накруток.

На сайте «На заводе» есть актуальные цены, которые действуют для сотрудников. Так «Гранту» в кузове лифтбек можно купить от 620550 рублей, «Ниву Тревел» от 890650 рублей, а «Ладу Веста» от 937905 рублей. «Ларгус» доступен от 954450 рублей.

На данный момент на «АвтоВАЗе» введен простой. Остановка затронула Ижевскую и Тольяттинскую площадки. Возобновление производства, по некоторым данным, намечено на 14 марта.

Две модели останется в линейке «АвтоВАЗа», в случае окончания сотрудничества с Renault.

Без участия французского концерна автокомпания из России сможет собирать Niva Legend и её преемника Niva Travel. Остальные машины практически полностью состоят из импортных запчастей.

Как пишет портал «Русский автомобиль», поставки комплектующих на «АвтоВАЗ» осуществляются через Renault, концерн из Франции является буфером. «Рено» закупает запчасти, а уже потом распределяет их по конечным пунктам.

По итогу санкции не смогут повлиять только на «Ниву» и «Ниву легенд», так как эти автомобили имеют минимум электроники, а запчасти легко заменяются.

В случае разрыва отношений с Renault, «АвтоВАЗ», уверены специалисты, ждет простой. Пока об аннулировании договора между компаниями речи не идет. Однако Renault остановило свое производство в Москве, а часть автомобилей «АвтоВАЗа» также не производятся.

По итогам прошлого года автоконцерн заработал 1,497 млрд руб., годом ранее сумма составила 741 665 000 руб. Подробности опубликовало агентство «Интерфакс».

Согласно данным, по РСБУ выручка «АвтоВАЗа» выросла на 17,%, до значений в 301, 235 млрд руб. Валовая прибыль достигла 25, 147 млрд руб., против показателей этих же в 2020 году 20, 995 руб.

Выросли и расходы управленческие на 7,2% — 6, 59 млрд рублей, коммерческие — на 3,2% — 8, 358 млрд руб. Зато прибыль смогла активно покрыть расходы — 10, 2 млрд рублей — плюс 51,2%.

Краткосрочные заемы «АвтоВАЗ» смог сократить на 86,4%, но кредиторская задолженность увеличилась на 6,2% — 75, 832 млрд руб. В этом разрезе выросли долгосрочные обязательства по кредитам — до 119, 044 млрд руб. — плюс 46,3%.

Всего за 2021 год «АвтоВАЗ» смог продать 350 714 единиц автомобилей «Лада». Показатель выше 2020 года на 2%. Доля марки составила 21% против 21,5% годом ранее. Как отметили в компании всего было открыто 7 новых центров продаж в 2021 году, общее количество ДЦ достигает 304 отделений.

Напомним, что в конце прошлого года сто процентов активов отечественного концерна перешли под эгиду ООО «Лада Авто Холдинг».

Новая бюджетная Lada Granta не выйдет на рынок. Об этом сообщили в «АвтоВАЗе».

Информацию опубликовал паблик Avtograd News Вконтакте, ссылаясь на инсайдеров, близких к заводу, а сам концерн также подтвердил это сообщение.

Напомним, что еще в прошлом году Николя Мор, президент «АвтоВАЗа», заявил о планах начать производить более дорогие автомобили. В ближайшие 4 года на рынок планируется выпустить новую «Лада Нива», и еще пять новинок, в числе которых совершенно новая модель из класса «В». Тогда общественность предположила, что новым автомобилем В-класса станет модернизированная «Гранта», которая выпускается в трех типах кузова сегодня.

Сегодняшняя «Гранта» основана на платформе собственного производства «АвтоВАЗа». Все новинки концерна получат архитектуру CMF-B. При этом Lada Granta видимо не будет адаптирована под новую «тележку».

В разговоре с журналистами, представители «АвтоВАЗа» подтвердили, что семейство В-класса станет совершенно новым и актуальная «Гранта» отношения к нему не имеет.

Также появились фото, предположительных новинок. По информации источника, сделаны они в комплексе для окраски СКП «Калина». Данные модели отправятся в НТР автозавода, где будет завершена их сборка. Данные прототипы тестовые, а серийную сборку, скорее всего, начнут уже в 2023 году.

На сегодня одним единственным поставщиком электрокомпонентов для «АвтоВАЗа» числится Bosch. Как пишет «Интерфакс», предприятие до сих пор находится в критической ситуации из-за нехватки полупроводников.

Как пояснили представители компании Bosch, на сегодня проблема с поставками полупроводников пока не решена. Проблемы сохранятся, скорее всего, до конца текущего года. Кроме «АвтоВАЗа», комплектующие «Бош» поставляет ГАЗу и КамАЗу. Две последние автокомпании в меньшей степени пострадали от недостатка микрочипов, по сравнению с тольяттинским заводом, так как им привозят проводники другого типа.

«Весь процесс производства сегодня зависит от одного компонента. Мы постоянно вносим правки в график выпуска: если он доступен, производство запускается, если его нет, мы вновь останавливаем линии. Такие корректировки — это непросто и негативно сказываются на всем процессе», — цитирует Штеффена Хоффманна, президента Bosch в России, Украине, Республике Беларусь, «Интерфакс».

На сегодня элементы для систем ABS и ESP в России выпускаются предприятием «Роберт Бош Самара», по словам Хоффмана, именно эта площадка пострадала больше всего от кризиса.

В день на предприятие в Тольятти собирается по 115 автомобилей. «Ниву» не выпускали 7 дней, по причине нехватки комплектующих.

Информацию о возобновлении производства опубликовал паблик «Avtograd news». Согласно данным, большая часть выпускаемых внедорожников — это трехдверные «Нивы», их выпускают по 95 единиц за рабочую смену. Пятидверные собираются в количестве 20 единиц. На этой же линии собирают Lada Niva Travel, за смену их сходит с конвейера по 170-180 единиц.

Напомним, что «АвтоВАЗ» испытывает проблемы с комплектующими и останавливает периодически производство, в течение последних 6-ти месяцев. Последний простой на линии СКП «Нива» коснулся только стандартного внедорожника. Версия Travel выпускалась в прежнем режиме. По неофициальным прогнозам, в феврале ситуация мало поменяется и линии снова будут останавливаться.

За прошлый год недовыпуск «АвтоВАЗа» составил примерно 100 000 авто, наибольшие потери понесло семейство «Гранта». По результатам 2022 года недовыпуск машин на российском предприятие достиг уже 3100 единиц.

Ранее «АвтоВАЗ» объявил дилерам об ограничении продаж Niva Travel из-за угрозы возгорания. Под временный запрет попали сразу 2700 автомобилей.

Как сообщает портал «Лада.Онлайн», с 28 января 2022 года приостановлена реализация Lada Niva Travel. Информация поступила из распоряжения, которое выпустил автозавод.

Как пишет источник, в приказе указано ограничить реализацию всех непроданных моделей, для гарантирования потребительских свойств. Пока неизвестно сколько продлится данный запрет.

Также в приказе есть VIN-коды с автомобилей, по данным инсайдеров всего проблемы коснутся 2700 автомобилей.

Ранее стало известно, что «АвтоВАЗ» приостановил производство Niva Legend в пяти- и трехдверном исполнении, а Niva Travel осталась единственной, которую пока собирают на линии СКП «Нива», в Тольятти. Будет ли запущено производство стандартных «Нив», на фоне остановки реализации версии «Тревел», пока не сообщается.

Напомним, что Niva Travel стала доступна на российском рынке в 2021 году. Ранее модель изготавливалась под руководством «АвтоВАЗа» и GM. Однако после покупки акций американского концерна, «АвтоВАЗ» стал единственным обладателем внедорожника. Название модели сменили с Chevrolet Niva на Lada Niva Travel. После модернизации, внедорожнику доработали переднюю часть, но оставили технические характеристики. Стоимость варьируется от 879900 до 1 045900 рублей.

Информацию предоставил паблик «Нетипичный АвтоВАЗ» в соцсети «Вконтакте». Как пишет источник, полная остановка выпуска некоторых моделей связана с нехваткой микроэлектроники.

Кроме того, на корректировку работы линий повлияли финансовые потери автоконцерна. Специалисты сегодня ищут альтернативные пути решения накопившихся проблем.

Пока, в ближайших планах, сокращение работы производственных линий. Источник отмечает, что в первую очередь планируется затормозить выпуск Lada Xray и Largus, а также Renault «Логан» и «Сандеро». Взамен 8-ми часовых смен могут быть введены 5-ти часовые, а вторая смена сократится на 6 часов.

Общее время работы линий составит 10 часов в неделю. По новому графику завод начнет работать уже 31 января. Также есть информация о приостановки работы линии «Калина» — на ней производится «Гранта» и конввейер с «Нивой».

Первое время сервис будет доступен только для юридических лиц. Подробности опубликовал портал «Авторевю».

Напомним, что сервис подписки позволяет арендовать автомобили на короткий и длительный срок. Оплата зависит от модели, предлагаемого пробега и набора опций.

Автопроизводитель назвал услугу «операционной арендой». Подписка «Лада 360» будет предложена сначала юридическим лицам, позже она может стать доступна и для физлиц. Все функции по предоставлению услуг будет выполнять партнер «АвтоВАЗа».

Представители отечественного концерна отметили, что подписка будет распространяться на все автомобили, срок аренды от 6 месяцев до 5-ти лет. В сервис включены страховка, транспортный налог, ТО, замена и хранение резины, 24-часовая помощь на дорогах и предоставление другого авто на случай непредвиденного ремонта. При этом сроки запуска подписки пока неизвестны.

Кроме «родной» подписки, автомобили «Лада» доступны в аренду в сервисе «Сберподписка». Он работает с 2021 года, помимо отечественных автомобилей, в списке есть иностранные и премиальные машины.

Также собственные сервисы долгосрочной аренды авто уже есть у «Хендай», «Вольво» и «Яндекса».