Минувшие выходные должны были стать для российского завода достаточно продуктивными, однако погодные условия повлияли на очередной простой.

Как пишет портал «Нетипичный АвтоВАЗ», в выходные должны быть запущены две линии: B0 и СКП Niva. Запланированное количество выпущенных машин за 2 дня должно было достигнуть отметки в 1200 единиц.
Но линии смогли работать только 25 декабря, из-за накрывшей Тольятти метели. Всего было собрано 800 автомобилей, что составляет 2/3 от планируемого количества.

Проблема заключалась в невозможности доставки запчастей на завод. Сегодня на предприятие используется новая система, согласно которой хранится небольшое количество деталей. Все поставляемые компоненты сразу же применяются в производстве. Поэтому теперь «АвтоВАЗ» больше зависит от различных «форс-мажоров».

Ранее стало известно, что за 2021 год «АвтоВАЗ» недовыпустил 100000 единиц. Дилеры достаточно сильно ощущают нехватку автомобилей, а за октябрь и ноябрь продажи упали на 31%.

На портале «РБК» появился ТОП-100 средних зарплат крупнейших предприятий России. Данные учитывались за 2020 год и взяты с открытых источников.

Благодаря аналитике, специалисты смогли сравнить средние зарплаты на крупнейших российских автозаводах — КамАЗе и «АвтоВАЗе», а также зарубежных локализованных предприятиях Kia, Mercedes-Benz, Toyota, VW и Nissan.

В среднем на тольяттинском предприятие в прошлом году работник получал 41770 рублей. Данный показатель позволил расположиться «АвтоВАЗу» только на 95-й строчке. Оклад в текущем году вырос, но предприятие отметилось постоянными простоями, поэтому крупных изменений не ожидается.

КамАЗ в среднем выплачивает своим работникам 43570 рублей, при этом в 2021 году зарплатный фонд предприятия вырос на 25%, о чем рассказали представители завода. Средняя выплата уже приближается к 50000 рублям.

Группа ГАЗ в список не попала, зато российские подразделения «Мерседес», VW, «Ниссан», «Тайота» выплачивают своим работникам в среднем от 107000 до 118500 рублей. А самыми щедрыми стали представители компании «КИА» — 135850 рублей.

В лидерах рейтинга оказались компании, не имеющие отношение к автомобильной промышленности — «Новатек» — 261270 рублей, «Совкомфлот» — 254490 рублей и «Волга-Днепр» — 237760 рублей.

15 декабря на «АвтоВАЗе» объявили об остановке линии B0, на которой собирают автомобили марки «Лада» и «Рено».

Приказ руководства «АвтоВАЗа» процитировал паблик «Нетипичный АвтоВАЗ», в котором указано, что остановка конвейера B0 стала первой за 4,5 недели.

Причиной временной остановки стала все та же нехватка электронных компонентов. В результате которого образовался дефицит новых автомобилей у дилеров. Для покрытия убытков, продавцы все чаще предлагают автомобили с дополнительным оборудованием.

13 и 14 декабря не работал конвейер по производству «Лада Гранта», которая на сегодня занимает только вторую строчку по продажам. Кроме того, пока не принимаются заказы на популярные комплектации «Весты» — Cross и SW Cross. Стоит отметить и отсутствие возможности приобрести Granta, Vesta и XRay с топовой системой мультимедиа Enjoy Pro. Несколько смен не работала ижевская площадка, где производят «Весты», ранее завод работал без перебоев.

В сети неделю назад появилась информация, что «АвтоВАЗ» в этом году недовыпустил около 100 000 автомобилей.

На «АвтоВАЗе» в этом году достаточно часто вводились простои. Причиной тому стал дефицит электроники, который затронул все автопредприятия мира.

Во второй половине 2021 года отечественный автоконцерн работал с перебоями. Специалисты запускали то одни линии, то другие. Также были полные остановки от нескольких дней до недели. По расчетам специалистов недовыпуск составил примерно 60000 автомобилей, однако данный показатель может стать не пределом. Только во второй половине 2022 года прогнозируется полное восстановление поставок.

Паблик «Нетипичный АвтоВАЗ»сообщил о том, что в летний период компания отстала от производственного плана на 40000 единиц, в сентябре было недовыпущено уже 20000 автомобилей. При этом в ноябре завод простаивал более полумесяца, а несобранными оказались 8500 машин.

Больше всего дефицит компонентов ударил по производству Lada Granta: из 20 рабочих дней, всего 8 собирали бюджетную модель. Недовыпуск составил более 7000 единиц. На сегодня «Гранта» спустилась на вторую строчку по популярности и потеряла звание бестселлера.

Моделей Lada Niva Legend и Lada Niva Travel недосчитались 800 единиц. Простои «АвтоВАЗ» может компенсировать сверхурочными сменами, однако большого объема выпуска не ожидается, так как компонентов пока еще не хватает.

22 ноября на предприятие «АвтоВАЗа» в Тольятти возобновилось производство на всех линиях. Информацию опубликовал портал «Avtograd News», в соцсети «Вконтакте».

Запуск производства на полную мощность рассчитан ненадолго. Уже в четверг будет остановлена линия Kalina, где производят Lada Granta. Причины такой выборочной сборки прежние — нехватка микрочипов.

Полную рабочую неделю будут работать две линии: СКП, на которой собирают классическую Niva Legend и Travel и В0, с которой сходят «Ларгус» и XRay. Также на последней собираются Logan и Sandero.

Всего за 3 рабочих дня с линий должно сойти 1800 единиц бюджетных «Лада Гранта». С конвейера В0 ежедневно будет сходить 650-700 машин, а с СКП — 250-280 автомобилей.

Ранее наш портал писал, что «АвтоВАЗ» прекратил прием заказов от дилеров на машины Lada Granta с АКПП, Vesta в комплектациях Vesta Cross, Vesta SW Cross. Еще в конце октября под запретом оказалась «Лада Нива» в классическом трехдверном кузове.

Сделка должна быть завершена к концу текущего года. Информацию опубликовал «Интерфакс».

45% акций холдинга «Объединенные автомобильные технологии» выкупит «АвтоВАЗ», на сегодня компания принадлежит на 90% «КАМАЗу». В случае успешной сделки холдинг станет совместным предприятием российских автоконцернов.

Стоит отметить, что при покупке «АвтоВАЗом» акций, «КАМАЗ» будет владеть 40% активов. На данный момент тольяттинский автозавод подал заявку в ФАС, по предположениям сделка может завершиться к концу года.

Холдинг «ОАТ» включает 10 предприятий, которые расположены в различных городах России. Главными клиентами холдинга являются российские концерны «АвтоВАЗ», КАМАЗ, УАЗ и ГАЗ. На главном портале холдинга пишут, что более 90% всех комплектующих выпускается для моделей «Лада».

29 октября, в пятницу, «АвтоВАЗ» запустил все сборочные линии, конвейеры работали с предельной загрузкой.

Как пишет портал «Avtograd news», в последующие дни, включая выходные завод выпустит 680 машин на линии B0, из семейства «Гранта» будет собрано 6000 автомобилей, а внедорожников Niva Legend и Niva Travel — 280 единиц.

Работать в усиленном режиме «АвтоВАЗ» будет до 3 ноября, когда рабочие смены будут сокращены на 1 час, в связи с праздниками.

Напомним, что «АвтоВАЗ» объявил о сохранении рабочего графика в период нового локдауна, который введен на федеральном уровне, с 30 октября по 7 ноября.

Решение о продолжении работы российского автозавода связано с тем, что оно входит в перечень системообразующих предприятий РФ.

При том, что модели выпускаются на «АвтоВАЗе» в бесперебойном порядке, автодилеры не принимают заказы на некоторые автомобили. В их числе «Лада Нива» в 3-х дверном кузове. Ранее стало известно, что из-за простоев «АвтоВАЗ» не успевает производить уже существующие заказы.

Также пока на конвейере останется пятидверная «Нива». До декабря 2021 года планируется собрать и передать все предзаказанные внедорожники.

На Ютуб-канале «На заводе» вышел ролик, в котором представители российского автоконцерна показали студию дизайна и намекнули на разработку «тайного» автомобиля.

«На 2-ом этаже работают модельщики, однако сейчас там ведется работа по одному из проектов, который пока мы не можем показать», — рассказал Жульен Друар, руководитель бюро дизайнеров.

Эксперты полагают, что секретным проектом является новая Lada Niva, которая дебютирует не ранее 2024 года. По словам представителей, внедорожник уже находится в разработке, а предполагаемая дата дебюта — 2023 год.

Новая «Нива» будет выглядеть действительно «круто», именно так охарактеризовал будущий внедорожник дизайнер «Лада». Экстерьер будет дополнен угловатым капотом, рейлингами и выштамповками.

Длина «Нивы» будет 4280 мм, что на 4 см больше текущего поколения, а колесная база достигнет 2600 мм — минус 10 см. Клиренс составит 24 см, а в движение внедорожник будет приводиться 1,3 л силовой установкой от компании Renault. Кроме этого, в гамму силовых агрегатов войдет 1,8 л двигатель в 122 л.с. Основана Lada Niva будет на французской архитектуре CMF-B, эта информация уже подтверждена «АвтоВАЗом».

Инсайдерскую информацию о потерях отечественного автозавода раскрыли в паблике «Нетипичный АвтоВАЗ».

Согласно данным, перебои с поставками микрочипов ощутимо ударили по производству. Так отечественный концерн только в сентябре недовыпустил 20000 автомобилей. А с июня производство сократилось на 40000 автомобилей, по сравнению с ранее опубликованным планом.

С начала 2-го полугодия авторынок РФ недополучил 60000 автомобилей под брендом «Лада» и «Рено», в их числе «Лада Гранта», «Ларгус», XRay, Niva Legend и Niva Travel. Также французские Renault Logan и Sandero.
Как отмечает источник, недовыпущенные автомобили составляют примерно 2/3 месячной нормы продаж российского бренда в России.

На ноябрь компания запланировала восполнение потерь производства, за счет рабочих суббот и увеличения рабочих смен. Однако, по прогнозам, такой график позволит выпустить только 10000 автомобилей «сверху».

Напомним, что ранее Минпромторг прогнозировал улучшение ситуации с электроникой в середине октября, но глобальные расчеты говорят о более длительном периоде восстановления — вплоть до середины 2022 года.

Всего за 2021 год компания «АвтоВАЗ» смогла продать 268849 автомобилей, что на 18% больше по сравнению с 2020 годом. В сентябре продажи марки сократились на 51% и достигли 17189 автомобилей.

Режим простоя линий по сборке снова ввел «АвтоВАЗ». Остановлена линия B0, где собираются Lada XRay и Largus, Renault Logan и Sandero.

Причины простоя все те же — нехватка электронных компонентов, которые поставляет компания Bosh. Кроме вышеупомянутых моделей, с 15 октября остановится сборка «Лада Гранта». Информацию сообщили в профсоюзе завода.

С понедельника, 12 октября на автозаводе было запущено производство всех линий, спустя всего сутки Lada XRay и Largus, а также французские Логан и Сандеро, прекратили выпускать. Зато внедорожники Niva Legend и Niva Travel будут выпускаться бесперебойно в течение текущей недели.

Согласно новым прогнозам, урегулирование поставок комплектующих может произойти в середине октября 2021 года. При возобновлении поставок электроники, «АвтоВАЗ» намерен ввести рабочие субботы и увеличить рабочий день, для восполнения дефицита автомобилей у дилеров.

Но есть и более печальный прогноз, согласно которому, нехватку электроники удастся ликвидировать только к середине 2022 года, однако это будет лишь промежуточный этап, который позволит снизить глобальную нехватку комплектующих. Полное исчезновение дефицита ожидается только к 2023 году.