9 сентября, компания «АвтоВАЗ» запустили сборку Lada Granta. Вынужденная остановка связана с нехваткой электронных компонентов.

Информацию о возобновление производства опубликовал портал «Нетипичный АвтоВАЗ». Сборку на конвейере B0 снова запустят 13 сентября, в понедельник. На данной линии собирают Lada Largus, XRay, «Рено» Logan и Sandero.

Несмотря на запуск производства, сохраняется вероятность корректировки графика работы, так как поставки компонентов пока не налажены, уточняет источник.

Перебои с производством на отечественном заводе начались 16 августа, кратковременные заморозки производства также наблюдались в июле. Из-за перебоев со сборкой на рынке возникла нехватка моделей «Лада Гранта». В итоге бюджетная модель спустилась в рейтинге самых покупаемых авто с 1-го места на четвертое.

По прогнозам дефицит микрочипов продлится до весны 2022 года. Также на «АвтоВАЗе» отметили, что очередь за новыми машинами может растянуться на 2-3 месяца.

Сложности с комплектующими не мешают «АвтоВАЗу» запустить производство обновленной «Весты» на заводе «Лада.Ижевск». На данном предприятие производство ни разу не останавливали, а новинки встанут на конвейер уже в этом месяце.

Сегодня все предприятия по сборке автомобилей испытывают нехватку электронных комплектующих. На фоне дефицита останавливаются производства. Наиболее ощутимо страдают производители бюджетных автомобилей, в том числе российский «АвтоВАЗ».

Поставщиком электронных компонентов «АвтоВАЗу» является «Роберт Бош Самара», сегодня компания сама испытывает трудности в поставках, поэтому автозавод не получает необходимого количества чипов. Глобальный дефицит микроэлектроники для автомобилей может закончиться только к 2022 году, отмечают специалисты.

В рамках встречи представителей «АвтоВАЗа», компании «Роберт Бош Самара» и главы Самарского региона Дмитрия Азарова, были определены стратегии дальнейшей работы компаний. По словам «АвтоВАЗа», возобновление привычного режима работы планировалось на сентябрь, однако пока нехватка комплектующих сохраняется, поэтому полноценный пуск завода пришлось отложить.

Новый план предполагает восполнить потери на производстве уже к концу 2021 года. После восстановления поставок необходимых деталей, автопроизводитель намерен ввести рабочие субботы.

Сегодня «АвтоВАЗ» получает заказы на сборку новых авто, однако пока ожидание новинок может затянуться на 2-3 месяца.

Кроме того, несмотря на сложность с поставками микрочипов, на заводе «Лада.Ижевск» должно стартовать производство обновленной Lada Vesta FL. Дилеры должны получить новинку в 2022 году.

На всех линиях автозавода «АвтоВАЗ» производство автомобилей остановлено. Продлится незапланированный отпуск до конца текущей недели.

Основной причиной остановки производства является дефицит комплектующих. По словам представителей российского завода, нехватка электронных чипов вынудила приостановить сборку машин, минимум на 7 дней.
С понедельника по среду работники будут находиться в отпуске, три дня перенесут с декабрьских предновогодних дней. За остальные дни сотрудники получат 2/3 заработной платы.

К полноценной работе предприятие планирует вернуться в понедельник, однако специалисты не уверены, что конвейеры снова заработают в полную мощность. Дефицит электронных компонентов наблюдается по всему миру. Сами производители прогнозируют восстановление поставок микрочипов только через полгода, о чем писал наш портал ранее.

Стоит отметить, что предприятие «LADA Ижевск», где производятся автомобили «Веста», работает в стандартном режиме.

Российский автозавод планирует премьеру новой «Нивы» и автомобилей из класса «В». Подробности рассказал Николя Мор, глава «АвтоВАЗа». Президент компании выступил в честь юбилея автоконцерна.

Дата основания «АвтоВАЗа» 20 июля, 1996 года, именно тогда было подписано соглашение о строительстве на территории Тольятти автопредприятия. За все время «АвтоВАЗ» смог выпустить более 30 000 000 автомобилей. Сегодня действую три сборочных линии, которые ежедневно выпускают 1500 машин «Рено» и «Лада».

Николя Мор рассказал и о будущих новинках от отечественного концерна. Первой на рынок выйдет обновленная «Лада Веста». На сегодня флагман проходит испытания на дорогах. Дебют запланирован на начало 2022 года. Еще одной новинкой станет кроссовер С-класса, который будет построен на основе Dacia Bigster. Сменит поколение и бюджетная «Лада Гранта». А совершенно новыми моделями, представленными «АвтоВАЗом» станут новинки сегмента «В».

Всего за первые 6 месяцев 2021 года дилеры «Лада» смогли реализовать 200219 автомобилей, что на 51% больше, чем в 2020 году. Доля российской марки на рынке РФ составляет 23%. В этом году компания представила новые Lada Niva Travel и модернизированный «Ларгус».

Режим простоя отечественная компания ввела на линии B0, где выпускаются российские Lada XRay и Largus, а также Renault Logan и Sandero.

Информацию об остановке производства опубликовал паблик «Нетипичный АвтоВАЗ», в соцсети «Вконтакте». Остановка линии повлияет на заработную плату работников, она составит 2/3 от оклада.

Стоит отметить, что данная остановка третья с начала июня, ранее простои были 2 и 3, 7 и 11 июня.

Как и предыдущие два раза, новый простой связан с нехваткой компонентов. Каких именно комплектующих не хватает, источник не уточняет. По предположениям, это электронные чипы, нехватка которых ощущается по всему миру.

При этом ранее в российской автокомпании заявили, что проблему с чипами вряд ли удастся решить ранее 2022 года. В свою очередь чиновники России ожидают разрешение вопроса уже к осени.

Также напомним, что «АвтоВАЗ» ввел рабочие субботы, режим компания обещает сохранить до самого октября. Кроме этого, «АвтоВАЗ» стимулирует своих работников вакцинироваться, все привившиеся получат премии в размере 1500 рублей.

Нехватка электронных комплектующих вынудил отечественный концерн остановить производство. Однако 19 июня, в субботу стало известно о запуске всех сборочных линий. Представители намерены продлить шестидневку на некоторое время.

Подробности опубликовало ИА «Интерфакс», согласно данным, точных сроков шестидневки компания не указала. По неофициальным данным, такой режим работы могут продлить до октября 2021 года.

Приостановки на производстве «АвтоВАЗа» начались с конца апреля. На период с 1 по 10 мая, завод ушел в корпоративный отпуск.

Руководство «АвтоВАЗа» отметило, что после возобновления производства рисков они не видят, но в будущем не исключают новых простоев из-за нехватки комплектующих.

Также до сентября 2021 года концерн планирует нанять еще 1 500 работников, на тольяттинскую площадку. Причинами такого решения стал увеличивающийся спрос на модели «АвтоВАЗа».

В мае дилеры смогли продать 38 284 автомобиля, что в 2,5 раза больше, чем в 2020 году за тот же период. Всего с января по май россияне приобрели 160123 единиц, показатель выше результата годичной давности на 53%.

АвтоВАЗ создал на базе своего Тольяттинского завода новое подразделение, ответственное за дооснащение автомобилей Lada.

Первой моделью, прошедшей через автоателье, стала Lada XRay Cross Instinct. Хэтчбек получил уникальную мультимедийную систему с голосовым управлением.

Специальная серия XRay Cross Instinct вышла на рынок в апреле текущего года, стоимость автомобилей стартует с 989 тысяч рублей.

Представители АвтоВАЗа заявили, что в обозримом будущем новое подразделение предложит своим клиентам обширный список элементов для доработки любой модели Lada.

Все модели линейки LADA подорожают на 5 000 рублей, однако на деле рост цены окажется намного существеннее. АвтоВАЗ уже разослал новую стоимость и обновленные ценовые рекомендации всем дилерам, с которыми работает.

Пока сложно сказать, что вызвало очередной рост цены. Возможно, это итог тяжелой экономической ситуации, вызванной колебаниями валют и нефти, а может, виной всему низкие продажи новых LADA.

С учетом последней прибавки к цене самые популярные модели LADA теперь стоят:
Granta — 470 000 руб;
Vesta — 653 000 руб;
Vesta SW Cross — 839 000 руб;
Vesta Sport — 1 060 000 руб.

Стоимость других моделей будет опубликована позднее, возможно, в понедельник или вторник.

Российские аналитики все чаще отмечают, что отечественные автомобили в среднем дорожают в два раза чаще, чем иномарки, из-за чего интерес к ним покупателей только снижается.

АвтоВАЗ решил повременить с введением 4-дневной рабочей недели на своих заводах, о чем в среду сообщила пресс-служба российской автокомпании. 4-дневную рабочую неделю планировалось ввести с 29 июня, причем продлиться новый режим работы должен был до декабря. Однако сотрудники АвтоВАЗа продолжат работать 5-дневную неделю до 1 сентября.

АвтоВАЗ принял данное решение на основании положительных тенденции в восстановлении российского автопрома после ограничений на фоне пандемии. По сравнению с апрелем и маем число заказов на новые модели Lada значительно увеличился, причем не только от корпоративных клиентов и госкомпаний, но и от обычных граждан, чему, очевидно, способствовало расширение программ льготного автокредитования. Положительная динамика также замечена после возобновления работы автосалонов в Москве и Санкт-Петербурге.

Ранее мы писали, что АвтоВАЗ может локализовать производство новейшего поколения хэтчбека Renault Clio, и доказательством тому служит появление двух тестовых прототипов новинки в НТЦ АвтоВАЗа.

АвтоВАЗ на данный момент выпускает несколько моделей Renault, и скоро одной из них станет новый Clio.

Уже давно появились слухи, что АвтоВАЗ начнет собирать новое поколение Renault Clio. Тому есть несколько оснований, которыми поделилось сообщество AvtoVAZ News из «ВКонтакте».

Во-первых, недавно два абсолютно новых Renault Clio отправили в НТЦ АвтоВАЗа. Это случилось еще до закрытия границ из-за карантина. Сейчас эти автомобили активно тестируются, в том числе на погодные условия.

Во-вторых, фирма «Рулевые системы» получила льготный кредит в размере 172 000 000 рублей на разработку рулевого механизма, адаптированного к французской платформе CMF-B-LS.

Если предположения инсайдеров правдивы, то АвтоВАЗ начнет сборку нового поколения Renault Clio в ближайшие два года. Возможно, выпускать новинку будут на линии ПАП-B0, где сейчас строят Lada Xray и Lada Largus, а также Renault Logan и Sandero.