По сообщениям инсайдеров перезапуска производства на отечественной площадке со следующей недели не случится. Подробности опубликовал «Интерфакс».

Согласно данным, дополнительный простой «АвтоВАЗа» будет введен с 11 по 13 мая. Причиной экстренной корректировки графика стала нехватка комплектующих.

Сотрудники «АвтоВАЗа» получат компенсацию за нерабочие дни, в размере 2/3 от оклада. Пока не известно затронет ли простой ижевскую площадку концерна или только тольяттинскую.

Совсем недавно «АвтоВАЗ» вышел из корпоративного отпуска, который продлился с 4 по 24 апреля. Отпуск перенесли с лета, из-за дефицита комплектующих. Руководство надеялось за время простоя найти замену иностранным поставщикам и накопить достаточный запас запчастей.

Если версия с дальнейшим простоем подтвердится, то скорее всего автокомпании не удалось решить проблему с комплектующими.

Уже в июне компания «АвтоВАЗ» планирует начать производство упрощенных версий «Гранты» и «Нивы». К осени на конвейер встанет упрощенная «Веста».

Российская автокомпания ранее анонсировала появление упрощенных моделей в своей линейке. Новинки будут лишены минимального набора электроники и оснащаться старыми моторами.

Автомобили «Лада» в упрощенной версии получат шильдик «SE», что означает Special edition. Как пишет паблик «Нетипичный АвтоВАЗ» в соцсети «Вконтакте», ссылаясь на инсайдеров, антикризисные модели встанут на конвейер в июне и позволят восполнить дефицит автомобилей на рынке России.

По плану с линий ежемесячно будет сходить по 30000 машин, что сравнимо с докризисными объемами. Упрощенные автомобили лишаться «Эра-Глонасс», АБС и ESP. Мотор будет адаптирован под «Евро-2». Для легализации автомобилей с таким набором будет изменен техрегламент, новый документ будет действовать до февраля 2023 года.

Первой на конвейер встанет «Лада Гранта», уже к концу июня планируется представить первые модели. В июле по аналогии начнут производить «Ниву» с приставкой Legend. В сентябре появится упрощенная «Лада Веста».

Помимо вышеназванных моделей, «АвтоВАЗ» планирует собирать стандартные авто. Объемы производства будут зависеть от спроса и наличия комплектующих.

Ранее стало известно, что «Весту» не будут производить до конца лета, однако Ижевский завод опроверг эти данные, бесперебойного производства представители не обещают, однако и полной остановки не ожидается.

Активы в Тольятти планирует продать французский концерн. Информацию опубликовала «Газета.ру».

Согласно данным источника, большую часть топ-менеджеров планируется перевести из Тольятти в столицу России. Завод «АвтоВАЗ» может быть передан российскому инвестору. Кто именно станет новым владельцем, пока неизвестно.

Среди возможных покупателей эксперты называют российский «Ростех» или подразделение Минпромторга. В то же время не исключается выкуп доли французского концерна китайскими представителями.

Как бы то ни было, большая часть специалистов склоняется к тому, что решение продать долю в российском концерне Renault уже принял. Ранее Bloomberg писал о том, что Renault запланировала продажу активов, однако той же госкорпорации «Ростех» реализация невозможна из-за наложенных санкций.

Всего Renault принадлежит 67,6% активов, остальная часть находится в собственности у «Ростеха». Стоимость доли французского концерна пока сложно оценить, предположительно это 1,2 млрд евро, при расчете московского завода сумма будет намного выше.

Ранее стало известно, что Renault намерен снизить свою долю в компании Nissan до 15%.

За первые три месяца текущего года «АвтоВАЗ» смог продать в России 52700 машин. Информация стала доступна из пресс-релиза компании Renault.

Сокращение продаж в мировом масштабе у компании «АвтоВАЗ» составило 33,1% по сравнению с показателями 2021 года. Всего было продано 60600 единиц, следом за падением продаж снизилась и прибыль компании.

Чисто российские продажи «АвтоВАЗа» упали на 37%. За минувший квартал Renault смогла получить от российского бренда 527 млрд евро, что на 23,1% ниже, чем в том же периоде 2021 года. Общая выручка французского концерна составила 9,7 млрд евро, это на 2,7% ниже прошлогоднего результата.

Пока «АвтоВАЗ» находится в корпоративном отпуске, дилеры начали жаловаться на нехватку автомобилей. В одном из салонов закончились «Лады» с автоматическими КПП. По предварительным расчетам, поступление моделей ожидается не ранее чем через год.

Реорганизация позволит наладить бесперебойное производство, переводя сотрудников с одной линии на другую.

Тольяттинская площадка будет организована по новой системе, это следует из приказа Николя Мора, который вышел 25 марта, а опубликовал его паблик Avtograd News в соцсети ВКонтакте.

Согласно данным, существующее деления производства больше не будет, планируется создать единую линию сварки, окраски и последующей сборки.

Пока сам «АвтоВАЗ» не комментирует раскрытый документ. По инсайдерским данным, такой принцип сборки был выбран из-за недостатка комплектующих на заводе. Дефицит микроэлектроники особенно усугубился на фоне ограничения поставок от компании «Бош». При наличии единого сборочного цеха все сотрудники смогут оперативно подключаться к производству тех машин, для которых есть комплектующие.

Напомним, что до 24 апреля у «АвтоВАЗа» запланирован корпоративный отпуск, который перенесен с лета 2022 года. За это время представители компании надеются создать запас комплектующих, для последующей сборки автомобилей.

С 4 по 24 апреля компания «АвтоВАЗ» отправила своих работников в корпоративный отпуск. Производство остановлено в Тольятти и Ижевске.

Корпоративный отпуск компания перенесла с лета 2022 года. Руководство за три недели простоя надеется выйти из сложившейся ситуации дефицита комплектующих и восстановить цепочки поставок. Также за три недели планируется накопить запчасти для дальнейшего бесперебойного производства.

Напомним, что значительный дефицит электроники усугубился на фоне отказа поставок единственным поставщиком данных компонентов компанией Bosch. Весь март «АвтоВАЗ» работал в сокращенном графике, останавливая попеременно линии, 31 марта и 1 апреля заводы полностью были остановлены.

Еще в конце прошлого месяца глава Самарской области Дмитрий Азаров заявил об успешном поиске альтернативных поставщиков. Кто именно будет поставлять детали, пока не озвучено, однако Азаров отметил, что поставщик найден в Азии.

Кроме того, после корпоративного отпуска, с 6 июня «АвтоВАЗ» может перейти на 4-х дневную рабочую неделю. При этом пятый день будет рабочим, а оплачивать его будут за счет госсредств. При необходимости четырехдневку могут не вводить, пояснили на автозаводе.

Местного инвестора ищет компания Renault для передачи прав собственности своей доли в компании «АвтоВАЗ». Так французский концерн сможет избавиться от обязательств перед российским бизнесом и 45000 сотрудниками на предприятие.

Ранее стало известно, что компания Renault Group приостановила производство на московском заводе. Причиной стали введенные ограничения на фоне украинского кризиса, а также последнее обращение Владимира Зеленского к французским парламентариям.

За Renault числится 68% акций, 32% принадлежит российскому «Ростеху». Для продажи российской компании «Рено» необходимо обойти санкции под которыми находится «Ростех», поэтому на данный момент продумывается дальнейшая стратегия.

На московской площадке, которая принадлежит «Рено», собираются Duster, Kaptur и Arkana, а также Nissan Terrano. Стоит отметить, что французский концерн рассматривает продажу своей доли, как один из вариантов развития событий.

В 2021 выручка концерна в России была оценена в 2,2 млрд евро.

«АвтоВАЗ» вновь остановил сборку автомобилей «Лада», в Ижевске и Тольятти. Также прекратилась сборка бюджетных моделей Renault — «Логана» и «Сандеро».

Простой запланирован до 28 марта, какая именно линия заработает пока не озвучивается. 4 апреля у завода запланировано начало корпоративного отпуска, который перенесли с лета 2022 года. За период планового простоя завод намеревается добрать комплектующие для стабильной работы.

Основная проблема, которая отмечается на производстве — нехватка микрочипов. За 21 и 22 марта с линии В0 сошли партии автомобилей Lada XRay, Largus, Renault Logan и Sandero. В Ижевске были собраны «Весты». Точное количество автомобилей, сошедших с конвейера пока не озвучивается.

Напомним, что поставщик ээлектроники «АвтоВАЗу» компания «Бош» временно приостановила выполнение своих обязательств. Ранее стало известно, что власти могут внести послабления с техрегламент из-за нехватки комплектующих и отменить обязательную установку АБС.

На предприятие собираются упрощенные комплектации автомобилей. Подробности раскрыл паблик «Avtograd news».

Ссылаясь на инсайдеров, авторы сообщают, что к маю 2022 года в салоны «АвтоВАЗа» поступят автомобили без электронных систем. В частности ограничения коснутся автомобилей «Гранта» и «Нива», модели лишаться антиблокировки торомозов и системы стабилизации. На сегодня АБС должны устанавливать на машины в соответствии с техрегламентом. Обязательная установка была введена в 2016 году. Не исключено, что в техрегламент будут внесены правки, которые смогут послабить действующие правила, как это было с системами «ГЛОНАСС» в 2021 году.

Поставками электронных систем для «АвтоВАЗа» занимается компания Bosch. При отказе от антиблокировки тормозов и систем стабилизации, российское предприятие сможет бесперебойно выпускать бюджетные «Гранту» и «Ниву». Автомобили, производимые на линии В0 — XRay, Largus, Logan и Sandero, не смогут собираться без данных систем.

Ранее стало известно, что корпоративный отпуск на «АвтоВАЗе» перенесли с лета на апрель. С 21 по 23 марта будет запущен конвейер В0.

Второй раз за месяц выросли цены на автомобили у российской автокомпании. Стоимость увеличилась от 3,4 до 14,8% или от 42000 до 159000 рублей.

Меньше всего подорожал Lada Niva Legen, все версии прибавили 42000 рублей. Коммерческие модели внедорожников прибавили 47000 рублей. «Бронто» стала дороже на 57000 рублей.

«Нива Тревэл» увеличилась в цене на 5,4 — 6,3% или на 63000 рублей. Бюджетник «Гранта» прибавил сразу от 43000 до 48000 рублей, коммерческие версии стали дороже на 52000 рублей.

Lada Vesta увеличилась от 89000 до 104000 рублей. Также подорожали XRay от 97000 до 147000 рублей, семейство Lada Largus получило самую ощутимую прибавку, от 10 до 14,8% или от 132000 до 159000 рублей.