Покупал в автосалоне летом 2008г. За первый год эксплуатации намотал 64 000 км. В этот период один раз менял приемную трубу, так как пробил, забираясь на бордюр во дворе (все-таки низковата она). Ремни и ролики поменял на 71 000 км в октябре 2009 г. После данной процедуры вынесли письменный вердикт о необходимости замены задних колодок и срочной замене аккумуляторной батареи.
Смотри далее »

Выбирал эту машину чисто из финансовых соображений. Покупать нашу машину не хотелось, а на что-то серьезное не хватало. В салоне «БЛОК-Авто» машина стоила 347000 руб., а в итоге она вышла 360000 (дополнительно покупал коврики, поддон, сигнализация).
Смотри далее »

Авто купил с нуля в 2007. По совету знакомого из сервиса прошел два первых ТО и снялся с гарантии, иначе обдираловка по деньгам чуть ли ни в два раза. Через пару месяцев летом пыльник ШРУСа порвался, сказали, заводской брак (в это время уже был не на гарантии). Со временем пришлось менять гранату. Тысяч 40 пробега ничего не менял кроме масла (сразу заливал синтетику) и фильтров.
Смотри далее »

Доброго всем времени суток. Пересел на Акцента с классики, но на иномарках до этого тоже пришлось покататься (по работе). В целом машинка неплохая, взял я ее 2-х лет отроду и с пробегом 43000 км. Динамика впечатлила, но не очень, для нормального разгона двигло надо крутить почти до 5000 оборотов, да и просыпается она где-то с 2500. Хотя от бензина много зависит, когда хороший бензин попадается — чувствуешь сразу.
Смотри далее »

Водительский стаж с 1988 года. До этого отечественные автомобили — Запорожец, Жигуль-семерка, Волга. Все машины брал с нуля. Про Запорожец и вспоминать не хочется — ремонт начался после 2-й тысячи км, Жигуль — как и у всех, подвеска Волги — до сих пор кошмарный сон.
Смотри далее »

Всем привет! Брал свой автомобиль новым в апреле 2007 года, на сегодняшний день пробег 132 тысячи км. Минусы автомобиля — за деньги, на которые брал этот автомобиль, не нашел (примерно 367 т.р.), хотя искал. Когда купил, прислушивался к скрипам в боковой двери (периодически возникали), смазал замки литолом, скрипы пропали. Еще был скрип задней полки у окна, подложил войлок, скрип пропал. Все это было в первый месяц эксплуатации автомобиля. ТО проходил только у официального дилера, менял расходники, ГРМ.
Смотри далее »

Привет владельцам Hyundai Accent и желающим приобрести таковой!!! Стаж мой 8 лет, поездить успел на разных, как говорится))
Смотри далее »

Водительский стаж 20 лет. Приходилось управлять многими моделями авто, в том числе и иномарками. В личном же пользовании были только российские авто. Когда надоело с постоянной периодичностью ремонтировать аппараты российского производства, решил купить, исходя из опыта вождения разных марок, недорогой и комфортный автомобиль, чтобы цена соответствовала качеству, ну и чтобы салон мог вместить 4 человек с комфортом.
Смотри далее »

Акцент был (об этом ниже) у меня уже пятым автомобилем после нескольких вариантов продукции ВАЗ. За три года эксплуатации ни единой поломки, хотя сборка ТагАЗ. Автомобиль эксплуатировался в основном в дальних поездках по разным дорогам. Без каких-либо проблем. Очень жаль, что коммерческие интересы ТагАЗа и Hyundai в чем-то не совпали, и поставка машинокомплектов сокращена.
Смотри далее »

В апреле 2006г. возникла возможность поменять машину. До этого была ВАЗ-2106 1990 года. Которой кстати был очень доволен. Хоть и матерится народ на наш автопром, но аппарат был безотказный. Может, просто повезло? Выбирал по деньгам. Хотелось купить что-то такое, что радовало бы душу. Выбор пал на Акцент. Повторяю, что исходил из финансовых возможностей. Машина за всё время эксплуатации ни разу не подвела. Я не гонщик, и поэтому расход бензина радует. По городу — около 9 л, а по трассе — 6,5л.
Смотри далее »