Купил Кугу в декабре 2008г., выбирал между Грант Витарой и Хондой СРВ. Куга привлекал спортивным дизайном и фиеричным салоном, в отличие от СРВ и Гранд Витары, в салоне все удобно, до всего можно достать, не меняя привычного положения. По технической части: машинка резвая, оборотистая, разгон берет хорошо. Отдельным плюсом могу отметить рулевое управление, очень послушая.
Смотри далее »

Мой водительский стаж 34 года. За это время довелось поездить на машинах разного класса, как отечественных, так и иномарках. Из последних — Сеат Боро 2003 года, Форд Фокус 125 л.c., Кашкай, Опель Антара, а также — VW Тигуан, но только на 3-х дневном тест-драйве. В Кугу влюбился с первого взгляда чисто по внешнему виду, а уж затем сравнивал с техническими характеристиками аналогов.
Смотри далее »

Дизель, 140 л.с., 2 л., турбина, пробег 1500 км. Владею 1 месяц. Выбирал долго, тестировал практически все кроссоверы, которые предлагались на момент весны 2010 года. Не ездил только на китайцах и тех машинах, которые мне либо внешне, либо внутренне не понравились. В конце концов остановился на Х-Трейле и Куге.
Смотри далее »

Почему у всех всё хорошо, а у меня нет. Купили Кугу в июне 2009. Все было хорошо, машина супер, но зимой сгорел подогреватель (Вебасто), пришлось гнать в Петрозаводск (там была куплена машина, а живём мы в Нарьян-Маре НАО, от нас это 3500 км), не сделали, видите ли запчасти ждать 2 недели, только обслужили, и всё (за обслуживание же платим деньги — 7 500, когда самому это можно сделать за 4000 и гонять никуда не надо), а гарантийные случаи никого не интересуют)!!!
Смотри далее »

Взял авто 30 июля 2008. На сегодня пробег 87770км. До последнего времени впечатления самые радужные. Заезжал на ТО через 20000км. Т.е. было всего 4 ТО. На 40000 поменял передние и задние колодки. На ТО 80000км — замена колодок и дисков, плюс ламп подсветки заднего номера. Кстати. Только сейчас поменял штатную резину Континенталь на такую же Conti 4х4 Contact 235/55/17. Ездил на ней и зимой, и летом. Проблем не испытывал и в последнюю, достаточно снежную, зиму.
Смотри далее »

Привет всем. За руль Кугаря села недавно. Первая моя машина на дизеле. После некоторой адаптации к характеру дизельной машины могу присоединиться к словам тех, кто хвалит его динамику. Действительно, по старту с места, запасу мощности и набору скорости даст фору многим бензиновым задавакам, особенно с АКПП (принципиальная сторонница механики).
Смотри далее »

Кугу купил в конце февраля 2009 TDi 2.0 МКПП, доволен очень, я люблю рыбалку и семейные пикники, так что авто соответствует всем требованиям для активного отдыха!
Смотри далее »

Автомобиль выпуска 2008 года, куплен в апреле 2009. Служебный. Работаю в строительной компании и, как сами понимаете, езжу много и по разным дорогам. На сегодняшний момент пробег составляет 37000 км. Смешанный расход топлива 8.8-9.2, на круизе 6-6.5 литров.
Смотри далее »

Привет всем. Куга — моя первая иномарка и первый автомобиль с дизельным сердцем. В канун 2009 года, когда встал вопрос с выбором авто — было несколько вариантов: Hyundai Santa Fe в новом кузове, Форд «Эскейп» и Куга. На тот момент у регионального дилера Форд «Эскейпов» стояло штук 6, а Куга была одна и то в самой дорогой комплектации, и черного цвета. Заказать машину моей комплектации и цвета — значить ждать 2-3 месяца, а это уже новый год, и новые цены. Застолбить старую (2008) цену на 2009 год даже при 50% предоплате дилер отказался. Но на Кугу я уже запал и никакие варианты уже смотреть не хотел.
Смотри далее »

Всем доброго времени суток. В августе 2008-го приобрёл Кугу, охотился за ней по всем автосалонам Москвы 2,5 месяца. На мою комплектацию разброс цен был от 1045 т.р. до 1300 т.р. В итоге, нашёл, что хотел из небольшого выбора. Хотелось бы складывание зеркал и электро регулировки сидений, но летом были поставки, что либо подогрев сидений, либо регулировки. Я выбрал тёплую задницу.
Смотри далее »