В апреле 2011 года в Россию было ввезено 13,3 тысячи автомобилей марки Toyota — на 293 процента больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Таким образом, японская компания стала крупнейшим импортером в апреле 2011 года, сообщает «Автостат».
Кроме того, в пятерку самых импортируемых автомобилей в России вошли марки Nissan (8,1 тысячи штук, +130 процентов), Daewoo (7,4 тысячи штук, +38 процентов), Mitsubishi (5,9 тысячи штук, +68 процентов) и Hyundai (4,4 тысячи штук, -11 процентов).
Всего в апреле 2011 года в Россию было ввезено 84,6 тысячи легковушек — на 79 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года. С начала этого года объем импорта машин составил 282,5 тысячи штук (+118 процентов).
Как сообщалось ранее, в апреле 2011 года на российском рынке было продано 235,7 тысячи машин.
По итогам 2010 года крупнейшим импортером в России стала компания Hyundai, которая ввезла в страну 74,4 тысячи машин.

Источник: auto.lenta.ru

По итогам первых четырех месяцев 2011 года, 12,5% автомобилей Toyota и более 10% автомобилей Lexus были проданы в кредит. Об этом агентству «АВТОСТАТ» сообщили в пресс-службе «Тойота Мотор», отметив, что подавляющее большинство кредитных продаж автомобилей Toyota и Lexus приходится на «Тойота Банк». При этом лучшие результаты продаж автомобилей в кредит через «Тойота Банк» по результатам января-апреля продемонстрировали рынок Москвы, Северо-Западного федерального округа и Уральского федерального округа. Наибольшим спросом у клиентов «Тойота Банка» пользуются модели Toyota Prius, Toyota Verso и Toyota RAV4, а также Lexus RX и Lexus GX.
По итогам первых четырех месяцев 2011 года Toyota увеличила реализацию на российском рынке на 110% до 39175 автомобилей. Продажи Lexus за тот же период составили 4720 машин – на 87% больше, чем годом ранее.
Источник: АВТОСТАТ

С 2014 года все новые гибриды Toyota Prius в стандартной комплектации будут подзаряжаться от розетки. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на агентство Nikkei.
По мнению руководства японского автопроизводителя, такие машины станут альтернативой обычным электрокарам: в ближайшее время автомобили, работающие только на альтернативном виде энергии, останутся непопулярными у водителей из-за неразвитости сетей электрозаправок.
В январе 2011 года на Детройтском автосалоне компания Toyota представила модификацию гибрида Toyota Prius — PHV, которая способна подзаряжаться от розетки. Машина оснащена той же гибридной силовой установкой, что и обычный «Приус«, однако вместо никель-металлогидридных аккумуляторов в ней используются литий-ионные.
На электротяге Toyota Prius PHV может проехать до 20 километров. Подзарядка машины от 220-вольтовой розетки занимает полтора часа. Продажи хэтчбека в США начнутся весной 2012 года.

Источник: auto.lenta.ru

В 2011 году самым дорогим автомобильным брендом в мире стала марка Toyota: стоимость компании оценивается в 25,198 миллиарда долларов, что на 11 процентов выше показателя в 2010 году. Такие данные приводятся в ежегодном рейтинге самых дорогих брендов BrandZ Top-100, опубликованном исследовательским агентством Millward Brown Optimor.
В общем списке наиболее дорогих компаний «Тойота» заняла 27 место (в прошлом году — 26 место). Лидер среди автомобильных марок 2010 года — BMW — в этом году занял в общем рейтинге 30 место, тогда как стоимость бренда составила 22,425 миллиарда долларов (+3 процента). Кроме того, в сотню самых дорогих компаний вошли Mercedes-Benz (50 место, 15,344 миллиарда долларов, +12 процентов), Honda (56 место, 14,182 миллиарда долларов, -1 процент), Porsche (66 место, 12,413 миллиарда долларов, +3 процента), Nissan (88 место, 10,072 миллиарда долларов, +17 процентов).
В целом стоимость автомобильных брендов к 2011 году выросла на семь процентов (за год до этого данный показатель снизился на 15 процентов). Аналитики прогнозируют дальнейшее удорожание автомобильных компаний, что в первую очередь будет связано с активным ростом продаж машин во всем мире.
В 2010 году наиболее дорогим автомобильным брендом стала компания BMW, которую оценили тогда в 21,8 миллиарда долларов.
Согласно исследованию компании Prophet, в 2010 году марка Toyota заняла шестое место в рейтинге наиболее авторитетных автомобильных брендов, тогда как в 2009 году она была лидером этого рейтинга. Причиной снижения доверия к «Тойоте» стали многомиллионные отзывы, которые компания провела в конце 2009 — начале 2010 года.

Источник: auto.lenta.ru

В понедельник, 18 апреля, корпорация Toyota возобновила производство автомобилей на всех своих японских заводах, которые были закрыты в марте в связи с землетрясением на северо-востоке страны. Об этом сообщает AP со ссылкой на официальных представителей компании.
В настоящее время предприятия «Тойоты» загружены наполовину, поскольку им по-прежнему не хватает автокомпонентов. При этом представители компании не делают прогнозы, когда именно заводы смогут выйти на работу в полную мощность.
Ранее об открытии заводов на территории Японии заявила компания Honda. Кроме того, в период с 11 по 18 апреля возобновили работу предприятия Nissan, которые также функционируют в замедленном темпе.
Землетрясение магнитудой 8,9 произошло 11 марта на северо-востоке Японии. Оно стало причиной закрытия заводов Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Suzuki, а также 500 производителей автокомплектующих.
Как сообщалось ранее, из-за природной катастрофы семь крупнейших автопроизводителей Японии недовыпустили за месяц 500 тысяч автомобилей. При этом значительнее всего пострадала компания Toyota, которая за время простоя 18 заводов в Японии с 11 марта по 8 апреля могла бы произвести 260 тысяч машин.

Источник: auto.lenta.ru

Продажи новых автомобилей всех типов в Японии по итогам марта рухнули на 37% и составили 279389 единиц. По предварительным данным, опубликованным Японской ассоциацией автодилеров (JADA), сильнее всего катастрофа в Японии сказалась на домашних продажах Toyota, которые сократились на 46%, до 110667 машин (без учета Lexus). Продажи Nissan сократились на 38% до 45700 автомобилей, Honda – на 28%, до 43329 единиц, сообщает AutoNews.Ru. Аналитики отмечают, что мартовское падение авторынка стало крупнейшим за всю историю сбора данных, который проводится в Японии с 1968 года.
Эксперты объясняют падение спроса на машины землетрясением, произошедшим 11 марта, и прекращением господдержки при покупке экономичных автомобилей. После отмены госпрограммы, предоставляющей скидку при покупке экономичных автомобилей, аналитики прогнозировали падение японского авторынка в 2011 году на 13%. Однако природная катастрофа и ее последствия могут еще больше снизить спрос на машины. При этом автомобильные компании пока не смогли оценить ущерб, который будет нанесен рынку из-за землетрясения. Ранее сообщалось, что одна только корпорация Toyota недовыпустит 500 тысяч автомобилей, пишет Auto.Lenta.Ru.
Землетрясение, произошедшее 11 марта на северо-востоке Японии, и вызванное им цунами заставили компании Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Suzuki временно приостановить производство на местных заводах. Кроме того, закрыть свои предприятия были вынуждены около 500 производителей автокомплектующих, поставляющих детали для компаний по всему миру. По предварительным оценкам, землетрясение в Японии и его последствия грозят мировому автопрому падением производства на 30%.
Источник: АВТОСТАТ

Разрушительное землетрясение, которое произошло в пятницу 11 марта в Японии, заставило местные корпорации остановить работу своих заводов. Среди них и сборочные производства автоконцернов Nissan и Toyota.

Как сообщает агентство «РИА Новости», из-за землетрясения были остановлены заводы автопроизводителей Nissan, Toyota и Honda. Так, автоконцерн Nissan сообщил о возникновении пожаров на двух заводах в префектурах Фукусима и Тотиги. Всего работу прекратили четыре завода компании. По сообщениям представителя штаб-квартиры Honda, расположенной в Токио, компания остановила производство на двух заводах, передает Bloomberg. Toyota пришлось остановить работу четырех своих заводов. На одном из них компания собирает Yaris и две модели Scion на экспорт.

«Мы пока ничего не знаем, что там происходит. Информации нет», — прокомментировал Automotive News ситуацию представитель компании Дион Корбетт. По словам Корбетта, заводы компании в центральной части страны возобновили свою работу после короткого перерыва. «Что касается (возобновления) производства здесь (в северной части страны), мы примем решение после того как получим полную информацию о ситуации», — добавил Корбетт.

О повреждениях на заводе сообщает и представитель компании Toyota Boshoku Corp., которая занимается поставкой комплектующих для «Тойоты». По ее словам, также были разрушены дороги около предприятия.

Согласно сообщениям информагентств, в пятницу в Японии произошло сильнейшее за всю историю страны землетрясение магнитудой 8,9 баллов. Очаг находится у побережья префектуры Мияги в 373 километрах северо-восточнее Токио на глубине 24 километров.

Всего на данный момент произошло несколько мощных подземных толчков. Магнитуда самого сильного повторного толчка составила 7,1 балла. Землетрясение вызвало цунами, высота волн во время которого достигала 10 метров.

В настоящее время невозможно оценить ущерб, принесенный стихией. Сообщается, что в ближайшее время Японию ждут новые подземные толчки.

Источник: Авто.Вести.Ru

В 2015 г. Toyota Motor, сохранившая в прошлом году статус крупнейшего мирового автопроизводителя, намерена увеличить продажи с нынешних 7,53 млн до 9 млн автомобилей, заявил президент компании Акио Тойода, представляя в среду план «Глобальное видение». Половина продаж придется на развивающиеся рынки. «Мы сфокусируемся на развивающихся рынках и экологичных автомобилях», — цитирует Bloomberg президента Toyota. Toyota до 2015 г. выведет на рынок 10 новых моделей гибридных автомобилей, отметил он.

Компания будет решать, где и каким образом увеличивать объемы производства автомобилей, если возникнет такая потребность, подчеркнул Тойода. Для компании ключевыми развивающимися рынками станут Китай, Индия и Бразилия, причем на Китай, который стал крупнейшим мировым авторынком в 2009 г., должно приходиться не менее 15% ее продаж. При этом североамериканский рынок, который сейчас обеспечивает около 60% операционной прибыли Toyota, останется одним из важнейших, рассчитывает автопроизводитель.

В России компания также будет расширять производство: до 30 000 ее автомобилей будет собираться с 2012 г. во Владивостоке на мощностях СП «Соллерса» и Mitsui, сообщал на прошлой неделе российский автопроизводитель. Toyota также намерена расширять мощности своего завода в Санкт-Петербурге, рассказывал президент Toyota Motor Europe Дидье Леруа, но вместе с дальневосточным производством они не достигнут 300 000 автомобилей, отмечал он.

Операционная прибыль компании в 2015 г. должна вырасти минимум до 1 трлн иен (около $12 млрд по текущему курсу), рассчитывает Тойода. Это всего лишь вдвое больше, чем компания намерена получить в текущем финансовом году, который заканчивается 31 марта, и заметно ниже 2,27 трлн иен, полученных в докризисном 2007 г., отмечает Bloomberg. Toyota также оптимизирует управление: сократит число членов правления с нынешних 27 до 11 и ликвидирует должности заместителей председателя правления компании, рассказал Тойода.

Источник: vedomosti.ru

Компания Toyota представила европейскую модификацию компактвэна Prius, которая получила в имени приставку «+» (аналогичный автомобиль, предназначенный для американского рынка называется Prius V).
Другие отличия европейского компактвэна от модификации для США — это семиместный салон (у «американца» пять посадочных мест) и иная система трансформации салона. У автомобиля Prius + кресла второго ряда складываются не в пропорции 60/40, а представляют собой три раздельных сиденья, каждая из спинок которых убирается индивидуально.
Кроме того, можно продлить погрузочную площадку для перевозки длинномеров, полностью сложив спинку кресла переднего пассажира. Как сообщалось ранее, объем багажника новинки составляет 971 литр, то есть в грузовом отсеке примерно на 50 процентов больше места, чем у обычного «Приуса«.
Toyota Prius + будет оснащаться гибридной силовой установкой, которая сочетает в себе 1,8-литровый двигатель мощностью 98 лошадиных сил, 80-сильный электромотор и комплект литий-ионных аккумуляторов. По данным производителя, в городском цикле расход топлива компактвэна составляет 5,6 литра на сто километров пробега, а в смешанном — 5,8 литра.
Продажи новинки в Европе начнутся в следующем году.
Источник: auto.lenta.ru

Toyota Motor Corp. объявила об отзыве еще 2,17 млн. автомобилей в США. Машинам предстоит пройти проверку в связи со старой проблемой — неконтролируемым увеличением скорости. В сервисных центрах японского автопроизводителя будет произведена замена крепления коврика с водительской стороны, который в некоторых случаях может цепляться за педаль газа, пишут «Ведомости».

Отзыву подлежат 761 тыс. автомобилей Toyota RAV4 (2006-2010 гг. выпуска), 603 тыс. Toyota 4Runner (2003-2009 гг.), 372 тыс. Lexus RX 330, RX 350 и RX 400h (2004-2007 гг.), 397 тыс. Toyota Highlander (2004-2006 гг.), 20 тыс. Lexus GS 300 и GS 350 (2006 г.), 17 тыс. Lexus LX 570 (2008-2011 гг.).

В начале февраля Управление по безопасности дорожного движения США (NHTSA) после 10 месяцев расследования сняло с японского автоконцерна обвинения в самопроизвольном ускорении автомобилей из-за неполадок в работе электроники. Из-за этих подозрений с осени 2009 г. Toyota пришлось отозвать более 8 млн машин.

Результатом исследований и стал нынешний отзыв. Было выяснено, что одной из причин самопроизвольного ускорения автомобилей стали коврики на полу, которые заклинивали педали в нажатом положении.

Кроме этого, в России Toyota отзывает для ремонта 10 667 автомобилей Lexus RX, пишет «Газета.ru». Проведение кампании обусловлено тем, что на некоторых автомобилях Lexus RX 300/330/350/400h с левосторонним расположением рулевого колеса возможно выпадение клипс крепления боковой панели центральной консоли. В случае выпадения обеих клипс боковая панель может отсоединиться от центральной консоли и тем самым на некоторое время затруднить возвращение педали акселератора в исходное положение.

В компании отмечают, что в Европе, в том числе и в России, не было зарегистрировано ни одного случая отсоединения клипс крепления боковой панели центральной консоли.
Источник: Autoutro.ru