Бензиновые автомобили
Первенство среди автомобилей с бензиновым двигателем занимает компактная модель Audi A1 Sportback движком с мощностью в 116 лошадиных сил. Немецкий автомобиль расходует всего 4,35 литра топлива на 100 км, и может поехать 22,9 км на одном литре бензина. На втором месте новый хэтчбек Mercedes-Benz A200 (150 л.с.), с расходом в 4,70 л на 100 км (21,28 км/л). Третье место достается чешскому кроссоверу Skoda Karoq (150 л.с.), который тратит 5,25 л топлива на 100 км (19,05 км/л).

Дизельные автомобили
На первом месте в рейтинге автомобилей с дизельным топливом находится довольно крупный седан Peugeot 508 с полуторалитровым двигателем BlueHDi (3,80 л/100 км и 26,32 км/л). Серебро у мощного хэтчбека Seat Ibiza, который расходует 3,85 л на 100 км и проезжает 25,97 км на 1 л топлива. Замыкает тройку лидеров корейская Kia Proceed с результатом 4,20 л/100 км и 23,81 км/1 л. Стоит отметить, что расход топлива всех автомобилей в рейтинге не превышает 5 л/100 км.

Автомобили на сжиженном газе
За последние полгода было представлено только 2 автомобиля, работающих на сжиженном газе: Renault Twingo (6,60 л/100 км и 15,15 км/л) и Dacia Duster (7,60 л/100 км и 13,16 км/л).

Автомобили на метане
Среди автомобилей, работающих на метане, за первые шесть месяцев текущего года не появилось ни одной новинки, однако во втором полугодии ожидания несколько новых моделей, о которых мы обязательно напишем.

Классические гибриды
Первенство среди классических гибридов получает хэтчбек Toyota Prius (120 л.с.), который потребляет всего 3,20 л на 100 км пути (31,25 км/1 л). Этот автомобиль также стал самым экономичным в общем рейтинге. На втором месте — другая модель японского концерна — Toyota Corolla (3,90 л/100 км и 25,64 км/л). Бронза достается Mazda 3, с результатом 4,30 л на 100 км пробега (23,26 км/1 л).

Подключаемые гибриды
Всё больше plug-in гибридов с бензиновым или дизельными ДВС заполняют автомобильный рынок Европы. Дизельный Mercedes-Benz E300 de EQ с электромотором возглавляет тройку лучших подключаемых гибридов с результатом 3,45 л/100 км. Бензо-электрические BMW Active Tourer второй серии и Mitsubishi Outlander PHEV расходуют значительно больше 5,45 и 5,95 л на 100 км пробега соответственно.

Электромобили
Среди электромобилей выделяется кроссовер Audi e-tron с суммарной мощностью двух электромоторов в 408 л.с. В среднем, этот автомобиль потребляет 19 кВтч на 100 км пробега. Это не самая выдающаяся цифра среди электромобилей, но в нашем рейтинге e-tron оказался самым финансово выгодным.

Последние шпионские фото нового поколения Skoda Octavia позволили лучше рассмотреть модель. Неудивительно, что они также послужили хорошей отправной точкой для независимых дизайнеров в их стремлении сделать максимально точный рендер Octavia четвертого поколения. Сайт Kolesa был одним из первых, что представил рендер Octavia 2020. И он точно достоен вашего внимания.

Многие удивились (и не факт, что приятным образом), что Skoda поставила неуклюжие фары на Octavia в 2017 году. Как выяснилось, чешский автопроизводитель принял к сведению критику и откажется от сплит-фонарей в пользу более традиционной конструкции.

Дизайнер представил новую Octavia с более широкой решеткой, вдохновленной рестайлинговой Superb, и с более спортивной задней частью с новыми светодиодными фонарями. Они уже, чем у текущей модели, и у них треугольный внешний край. Профиль несильно отличается от модели третьего поколения, по крайней мере, на этих визуализациях в форме 5-дверного лифтбека.

Новая Skoda Octavia дебютирует на автошоу во Франкфурте в сентябре в форме 5-дверного хэтчбека и универсала. Как и новые VW Golf, Seat Leon и Audi A3, Octavia 2020 получит обновленную версию платформы MQB.

Ожидаются 1,0-, 1,5- и 2,0-литровые бензиновые двигатели с турбонаддувом, а также 1,6- и 2,0-литровые дизели. Также будут доступны гибридные версии для гибких и подключаемых модулей – впервые на легендарной модели Skoda.

Помимо создания надежных автомобилей, которые являются более доступными аналогами автомобилей VW, и несмотря на использование тех же технологий (а иногда и лучших), Skoda славится «просто умными» функциями своих автомобилей.

Вы знаете их: зонтик, встроенный в дверь водителя, скребок для льда, прикрепленный к крышке топливного бака, который также имеет датчик глубины протектора, держатель пропуска на передней стойке со стороны водителя и многое другое. Концепт-кар Karoq Velo, разработанный Skoda UK, еще дальше продвинул философию «Просто умный».

Как следует из названия, это Karoq, оборудованный под активный образ жизни. Дизайн основан на результатах опроса более 1 500 велосипедистов, которых попросили описать идеальный автомобиль их мечты. На основании их ответов команда дизайнеров Skoda UK и создала Karoq Velo.

Этот «идеальный автомобиль для велосипедиста» оснащен функционирующей стиральной машиной и встроенной мойкой под давлением (оба используют один и тот же источник воды), полным набором инструментов и оборудованием для быстрого ремонта прокола, а также стойками для перевозки велосипедов на специальном креплении (на крыше и внутри). При этом в салоне по-прежнему достаточно места для трех пассажиров.

Встроенные светодиодные фонари предназначены для проведения ночных ремонтов, а встроенная точка доступа Wi-Fi позволяет велосипедистам загружать отснятый материал по возвращении в Velo. И вишня на торте: Velo поставляется с собственным дроном и магнитной посадочной площадкой на капоте.

По сути, Karoq Velo — это полностью укомплектованная команда поддержки велогонщика в одном флаконе. А Skoda знает в этом толк — ведь не зря она много лет сотрудничает с Тур де Франс. Velo не доступен для продажи, но у британских ритейлеров можно заказать аксессуар, вдохновленный концепт-каром. Это универсальные инструменты от Skoda — насос для шины Skoda Bicycle, кронштейн и велосипедные фонари Skoda.

Вряд ли при взгляде на Skoda Scala в первую очередь задумаешься о прокачке ее двигателя. Тем не менее, именно это сделал тюнер DTE-Systems, усовершенствовав коробку PowerControl Xtuning для трех бензиновых и одного дизельного моторов, которыми располагает компактный хэтчбек.

1,0-литровый TSI мощностью 95 л.с. (70 кВт) и 175 Нм крутящего момента получил дополнительные 23 л.с. (17 кВт) и 35 Нм крутящего момента. Варианты того же мотора мощностью 115 л.с. (85 кВт) и 200 Нм получили еще 22 л.с. (16 кВт) и 35 Нм. 1,5-литровый TSI мощностью 150 л.с. (110 кВт) и 250 Нм добавил 29 л.с. (21 кВт) и 58 Нм крутящего момента. А 1,6-литровый дизель TDI получил 19 л.с. (14 кВт) и 40 Нм крутящего момента в дополнение к стандартным 115 л.с. (85 кВт) и 250 Нм.

Настройка КПП предлагает три режима: Спорт, Динамика и Эффективность. Их можно выбрать с помощью кнопок «+» и «-» или через приложение на смартфоне. Scala с 1,5-литровым TSI разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8,2 секунды. Теперь за счет PedalBox это время сократилось на 10%. Кроме того, улучшилась реакция дроссельной заслонки.

Хотя некоторые тюнинг-компании уже начали выпускать обновления для Scala, Skoda все еще не решила судьбу потенциального варианта RS (vRS в Великобритании). Модель может увидеть свет и получить электрическую силовую установку. Skoda уже анонсировала такой автомобиль, когда представила концепт Vision RS в 2018 году. Это был автомобиль типа PHEV с общей мощностью системы 245 л.с. (180 кВт).

В Сети появились шпионские фото обновленного Skoda Kodiaq. Автомобиль сильно закамуфлирован, но мы смогли разглядеть логотипы на кузове. Если сопоставить их с колесными дисками, то, похоже, Skoda проводит тесты версии Sportline.

Как и недавно Superb, Kodiaq оснастили матричными светодиодами. Под камуфляжем, судя по всему, скрываются обновленные бамперы, решетка и задние фонари. Похоже, их Kodiaq позаимствовал у младшего собрата Kamiq.

Если верить слухам, то Kodiaq 2020 получит новый двигатель. Это будет 2,0-литровый турбированный дизельный TDI Evo от VW. Такой же двигатель уже установили на VW Passat. Напомним, что Kodiaq также получил от Passat гибрид общей мощностью 218 л.с. Силовая установка состоит из электрического двигателя и 1,4-литрового бензинового мотора. С таким гибридом на электротяге автомобиль сможет проехать до 55 километров.

Вряд ли мы с вами увидим Skoda Kodiaq 2020 на автошоу во Франкфурте. Это место уже забронировано под новую Skoda Octavia. А премьеры Kodiaq, наверное, придется подождать до весны 2020 года.

Британский филиал компании Skoda представил специальную версию кроссовера Karoq, приспособленную под нужды велосипедистов, именно этих любителей активного отдыха опросили о желаемых доработках авто прежде чем построить шоу-кар.

В итоге мы имеем компактный кроссовер с креплениями на крыше для перевозки двух велосипедов, еще один можно загрузить в салон. Помимо этого, в автомобиле мы найдем холодильник, стиральную машину и мойку высокого давления. Но и это еще не все: в салоне расположена специальная площадка для коптера, который может следовать за велосипедистом и записывать видео. Далее отснятый материал можно оперативно выложить в сеть, используя точку доступа Wi-Fi, как Вы понимаете, ее наличие в автомобиле также предусмотрено. Разумеется, в салоне присутствуют все необходимые инструменты, чтобы отремонтировать велосипед.

Skoda Karoq Velo построен в единственном экземпляре. Все лето он будет испытываться велогонщиками, сопровождая их при подготовке к соревнованиям.

У Skoda в настоящее время одна из самых молодых линеек в отрасли, и ее ассортимент станет еще моложе с появлением новой Octavia этой осенью.

Octavia остается золотой жилой Skoda, хотя экспансия компании в сегмент внедорожников также была очень успешной. Skoda продала 388 200 единиц Octavia в 2018 году, что сделало ее самой продаваемой моделью компании. Это удивительный успех, учитывая, что модели 7 лет.

Время покажет, останется ли четвертое поколение бестселлером Skoda, но несомненно, это будет самая изощренная Octavia в истории. После запуска в прошлом году компактного хэтчбека Scala новая Octavia может подвинуться вверх.

Новый автомобиль основан на обновленной платформе MQB, как и предстоящие VW Golf, Seat Leon и Audi A3, и получит множество вариантов бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом, а также мягкие гибридные и сменные гибридные версии. Он также будет более изящным и высокотехнологичным, чем прежде.

Как и текущее, следующее поколение Octavia предложит два типа кузова (седан и универсал), доступные в высокопроизводительной версии RS и внедорожной Scout (только универсал). Салон станет динамичнее за счет куполообразной линии крыши, но, несмотря на это, практичность улучшится. Пока больше ничего неизвестно, так как прототип на фото сильно закамуфлирован.

Прототип Octavia 2020, обнаруженный в Альпах, из-за камуфляжа похож на небольшой Superb. Фары у него, похоже, серийные. Если это так, значит, новая Octavia сменит противоречивые сплит-фары, появившиеся в 2017 году.

Octavia 2020 дебютирует на автошоу во Франкфурте в сентябре, как раз к 60-летию модели.

Фото https://www.carscoops.com

В следующем месяце Skoda представит Mountiaq, концептуальный пикап на базе Kodiaq. Тем временем 35 студентов Профессионального училища Skoda собирают последние кусочки головоломки.

Как и раньше, работая над предыдущими концептами, студенты работают под руководством экспертов из отделов проектирования, технического развития и производства. Работа началась в сентябре прошлого года, а практика — 4 месяца спустя.

Готовый проект будет 2-дверным бездорожным пикапом. Его надо было укрепить перед тем, как отрубить заднюю часть, и студентам пришлось сделать многочисленные корректировки и изготовить некоторые детали с нуля. Были изготовлены задние панели и боковые окна, а передние двери были изменены. Согласно Skoda, одной из самых больших проблем была интеграция функциональной задней двери.

При длине почти 5 метров и более короткой колесной базой (- 3 мм) Mountiaq получит клиренс примерно на 10 см больше по сравнению с Kodiaq. Он носит 17-дюймовые колеса Rockstar II во внедорожных шинах.

Другие характерные черты автомобиля — передняя лебедка и буксир, прожектор на крыше и внешняя отделка Orange Sunset, а также грузовая платформа с подсветкой и скрытым багажным отделением снизу и передняя решетка с подсветкой.

Аналогичная тема была выбрана для салона, в котором сочетаются оранжевая и черная кожа, хотя нам еще предстоит заглянуть внутрь.

Оснащается 6-й концепт-кар от студентов Skoda 2,0-литровым бензиновым TSI мощностью 190 л.с. (140 кВт).

В последнее время появляется все больше шпионских фото четвертого поколения Skoda Octavia, не отстают и независимые художники, фантазируя на тему нового дизайна чешского бестселлера. Ранее мы видели изображения модели только в кузове универсал, а дизайнеры портала «Колеса.ru» представили, как будет выглядеть лифтбек. Именно в этих двух традиционных вариантах кузова Octavia и выйдет на рынок.

Итак, самым главным ожиданием от новой модели стали целостные фары, не разделенные надвое. И создатели услышали своих клиентов. ПТФ скорее всего заимствованы у обновленного флагманского Superb, а фонари захватывают заднюю дверь и напоминают своей формой оптику нового хэтчбека Scala.

Octavia станет очередной моделью, которая, следуя моде, откажется от фирменного значка сзади в пользу надписи с названием чешского бренда. В общем модель на рендерах выглядит более утонченно, чем актуальная версия.

Ожидается, что премьера четвертого поколения Skoda Octavia состоится в этом году на сентябрьском автосалоне во Франкфурте.

В преддверии дебюта новой Octavia Skoda вовсю тестирует модель, но у нас уже есть фотографии прототипа. А тем временем один дизайнер-любитель предложил нам свое видение серийной Skoda Octavia.

Skoda может представить обновленную Octavia уже в конце года. Так как прототипы часто и много тестируются, шпионам не составило труда отснять его и поделиться фотографиями в Сети. На основе этих фото русский дизайнер Никита Чуйко и сделал свой рендер.

Судя по шпионским снимкам и рендеру, Skoda Octavia 2020 походит на новый Superb. У нее тоже сильный рельеф капота, продолжающийся на крыльях, тонкие передние фары и агрессивный бампер. Сзади Octavia полностью обновилась и переняла стилистику остальных последних моделей Skoda.

Skoda хранит в секрете техническую информацию о новой Octavia 2020. А пока на отечественном рынке модель доступна с тремя двигателями на выбор: 1,6-литровым 110-сильным, 1,4-литровым 150-сильным и 1,8-литровым 180-сильным.