Модернизация для текущей генерации может стать последней. Новинка получила обновленный экстерьер и доработки в технической начинке.

Как сообщают представители компании Mazda, кроссовер CX-5 получил исключительно полную систему привода i-Activ AWD, которая скоро будет единственной для всех вседорожников, но только пока для американского рынка.

Внешне новая Mazda CX-5 обзавелся переработанной радиаторной решеткой, крупным воздухозаборником, головным освещением с диодными полосками. Версии с турбированным мотором оформили глянцем, в салоне присутствует красный декор, колесные диски выкрашены в серебряный цвет.

Что касается интерьера, то там обозначились кресла категории «комфорт», в коже Nappa. Также снизился уровень вибрации, добавились более жесткие точки крепления. Трансмиссия, представленная «автоматом», стала отзывчивее, добавилась система выбора режима движения.

В моторной линейке изменений нет, Mazda CX-5 оснащается 2,5 л атмосферным двигателем и турбоагрегатом, мощность первого 190 л.с., второй имеет отдачу в 253 л.с.

Mazda CX-5 в США так же, как и в РФ является самой продаваемой моделью. За 2021 год российские покупатели приобрели 12224 кроссоверов. В рейтинге популярных вседорожников СХ-5 занимает 13 место в РФ. Стоимость варьируется от 1 846000 до 3 090000 рублей. В моторной линейке числятся 2,0 и 2,5 л моторы в 150 и 194 л.с. соответственно.

Новое поколение кроссовера CX-5 будет представлено в 2022 году, по инсайдерским данным новинка переберется на заднеприводную платформу и станет люксовой моделью.

На портале китайского Минпромторга появились фото обновленной Mazda CX-5. Согласно инсайдерским данным, новинка дебютирует до конца 2021 года.

Модернизация модели плановая и коснется внешности кроссовера.

Габариты новинки выросли на 2 см за счет новых бамперов. В передней части обозначилась новая массивная радиаторная решетка, а оптика получила L-образные светодиодные ходовые огни.

В салоне ожидают новую мультимедийную систему, с большим экраном, однако пока эту информацию официально не подтверждают.

Модернизированный Mazda CX-5 сохранит прежнюю моторную линейку, на рынке КНР кроссовер оснащается 2,0 и 2,5 л моторами, форсированными до 155 и 196 л.с. соответственно. В паре работает 6-ти ступенчатая автоматическая КПП, система привода предлагается полная и передняя.

Полную смену поколения кроссовера Mazda запланировала через несколько лет. Будущий кроссовер станет заднеприводным, в качестве силового агрегата будет рядная «шестерка», а в целом Mazda CX-5 станет премиальным и будет конкурировать с одноклассовыми моделями Lexus NX, Audi Q5 и BMW X3.

В России Mazda CX-5 — бестселлер марки. Стоимость кроссовера от 1 846000 рублей, он входит в ТОП-15 самых продаваемых автомобилей в РФ. В 2021 году дилеры реализовали 12224 единиц CX-5, а всего компания смогла продать 19061 автомобиль, данный показатель на 16% выше, чем результат 2020 года.

ПАО «Соллерс Авто» планирует начать производство электрических автомобилей, АКБ и электродвигателей.

Вадим Швецов, глава группы «Соллерс», рассказал о расширении производства. Сегодня «Соллерс» производит автомобили Mazda, совместно с японским концерном. С линий сходят кроссоверы семейства СХ и седан Mazda6. Кроме того, компании выпускают двигатели семейства SkyActiv-G.

Сборка электрокаров планируется в связи с переходом всех стран на нулевые выбросы. ДВС в скором времени станут бесперспективными.

«Двигатели внутреннего сгорания — это прошлый век. Поэтому решено начать производство электрокаров и комплектующих к ним. На сегодня мы уже работаем с Росатомом, который запустил сборку аккумуляторных батарей для электрокаров», — заявил Швецов.

В конце августа, премьер-министр РФ Михаил Мишустин, утвердил план развития электротранспорта в России до 2030 года. Всего будет два этапа, до 2024 года планируется построить 9400 зарядных станций и собрать не меньше 24000 электрокаров. К 2030 году каждый 10-й выпущенный автомобиль должен быть «зеленым». Количество зарядных станций к 2030 году должно вырасти до 72000 единиц, уточняет «Интерфакс».

На «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус», где собирают силовые установки японского производства, запустили в работу новый цех, по обработке комплектующих цилиндров.

Цех механического типа занимается обработкой головок блоков цилиндра. Весь процесс полностью автоматизирован, а линия сможет обслужить 50000 ГБЦ в год. Вложения в данный проект достигли 4 млрд руб.

Представители Sollers рассказали, что в производство включили современное оборудование, которое оснащено «компьютерным зрением» и аппараты для контроля качества, получаемой продукции. Благодаря новому цеху, компания смогла значительно увеличить локализацию производства, однако насколько, представители не уточнили.

Предприятие во Владивостоке запустили в 2012 году, данный завод является СП гр. Sollers и Mazda Motor Corporation. С линий сходят модели SUV и седан Mazda6. Все автомобили продаются на рынке России. Два года назад на предприятие была организована сборка моторов SkyActiv-G, на начало 2021 года уровень локализации составлял 30%.

Японская марка рассказал о высокой реализации своих кроссоверов в 2021 году. Самыми востребованными стали CX-5, CX-9 и CX-30.

По словам экспертов, компания «Мазда» на сегодня находится на стадии возрождения. Марка демонстрирует уверенный рост на большинстве рынках мира. Японцы выбрали правильную тактику и заняли нишу самого востребованного сегмента — кроссоверов.

Благодаря политике компании, качественным автомобилям и современному дизайну, кроссоверы «Мазда» уверенно входят в ТОП самых востребованных SUV.

Согласно данным, которые актуальны для североамериканского рынка, за прошлый месяц официальные дилеры Mazda смогли продать 32605 автомобилей, что на 28,7% больше, по сравнению с результатами годичной давности.

С начала 2021 года было куплено 189167 автомобилей, что почти в половину больше, чем в 2020 году — плюс 48,8%. Бестселлером компании стал CX-5, в июне его купили 16393 раза.

Бренд отметил спрос на внедорожный CX-9, его приобрели 3282 покупателя и на компакт-кросс CX-30, который реализовали в количестве 5824 единиц.

Также в США продается родстер Mazda MX-5 Miat, данную модель выбрали 1227 покупателя. Модели Mazda 3 и Mazda 6 были реализованы в количестве 3232 и 1889 единиц соответственно.

Сборка автомобилей «Мазда» налажено на заводе Sollers. С конвейера сходят кроссоверы CX-30, CX-5, CX-9 и седан Mazda6. Еще в прошлом году компания организовала сборку моторов SkyActiv-G, однако процент локализации пока только на уровне 30%.

В рамках недавно прошедшего экономического форума в Санкт-Петербурге, представители российского подразделения «Мазда» объявили о скорой полной локализации сборки автомобилей и двигателей.

Инвестиции в 2020 году составили 2 млрд рублей, с того времени всего было выпущено примерно 20000 моторов SkyActiv-G, при этом изначально локализация была минимальна, всего 2%. Автопроизводитель намерен взять курс на полную локализацию моторов из отечественных комплектующих.

Кроме силовых агрегатов, в планах компании организовать производство электронных систем для автомобилей, в частности помощников водителю, которые будут базироваться на российском ПО. Также в автокомпаниии отметили, что уже сегодня, зарубежные партнеры успешно внедряют в автомобили иностранный аналог ЭРА-ГЛОНАСС — систему eCall, за счет российской телематики.

Еще одним выгодным предложением для компании может стать привлечение партнеров для развития сервисов подписки, причем в данном направлении уже ведется активная работа.

На российский рынок вышли юбилейный версии седана «Мазда6» и кроссоверов CX-5 и CX-9. Специальная серия получила название «Century Edition».

Главное отличие автомобилей новой серии — особая цветовая схема салона и специальные логотипы.
Напомним, что компания Mazda отметила 100-летие в 2020 году. Специальные версии основываются на комплектациях Executive. Все модели получили окрас кузова Snowflake White Pearl — белый перламутр. Специальные шильдики демонстрируют актуальную эмблему марки, которая вписана в кольцо, и имеет 2 горизонтальных выступа по центру, они отсылают зрителя к первому логотипу родоначальницы «Мазда» — компании Toyo Cork Kogyo.

В салонах всех моделей присутствуют черно-белые и красные тона, которые дополнены кожей «Наппа» и ковриками для ног оттенка Burgundy Red. Данное сочетание относится к флагу Японии, которые являются основными. Дополнительно представители компании отметили, что такой расцветкой хотели подчеркнуть спортивный дух авто.

В качестве силовой установки Mazda6 используется 2,5 л мотор в 194 л.с. Стоимость юбилейной версии начинается от 2 629000 рублей. Кросс Mazda CX-5 можно приобрести с 2,0 и 2,5 л двигателями в 150 и 194 л.с., начальная стоимость от 2 920000 рублей. Флагманский СХ-9 предлагается по цене от 3 888000 рублей.

Флагман от японской марки из сегмента «премиум» готовится к смене поколения. По имеющейся информации модель будет еще роскошнее.

Новая версия Mazda6 будет основана на концепте Mazda Vision Coupe, который представили в 2017 году на Токийском автосалоне. Данную информацию опубликовал портал Carbuzz.com.

Ранее в сети представили рендеры новинки. Глядя на них, можно сделать вывод, что новый образ очень идет седану. Кроме того, Mazda6 возможно получит элементы от другого концептуального авто — RX-Vision, который станет будущим для роторных моторов.

Журналисты уже окрестили седан Mazda6 главным конкурентом для моделей «БМВ», специалисты полагают, что новинка получит не только стильный дизайн, но и улучшенные силовые агрегаты. По предварительным данным, модель оснастят мягким гибридом, на базе 6-цилиндрового двигателя в 350 л.с. Привод может быть передним, данная система отлично вписывается в японские модели. Трансмиссия — автомат, хотя инженеры могут представить в качестве исключения «механику», для более выскокопроизводительных версий.

Пока дата дебюта новинки держится в секрете.

Согласно новым официальным прайсам, все модели, представленные на российском рынке, получили прибавку от 1,7 до 3,1% от прежней стоимости или от 30000 до 75000 рублей.

Информацию о пересмотре цен опубликовал портал «Цена.авто».

Меньше всего подорожал кроссовер СХ-30, прибавка составила от 30000 до 75000 рублей. Более весомо подорожал кроссовер СХ-5, к прежней стоимости прибавили от 35000 до 50000 рублей, в зависимости от комплектации.

За седан Mazda6 теперь придется заплатить на 50000 — 65000 рублей больше. Самую большую прибавку получил внедорожный СХ-9, его стоимость увеличилась на 55000 — 75000 рублей. Причем совсем недавно стало известно о прекращении поставок внедорожника предыдущей генерации.

Последний раз пересмотр цен у японской компании случился в конце апреля, тогда прибавка составила от 0,88 до 1,2% от прежней цены.

Тесты новинка проходит в США, в Лос-Анджелесе. Очевидцы смогли сфотографировать закамуфлированный прототип, а снимки появились на портале «tflcar.com».

Согласно снимкам, внедорожник сохранит классическую оптику для японских моделей и решетку радиатора, однако он стал заметно крупнее в размерах. По предварительным данным прибавка в габаритах составит 20 см.

Преемник может перейти на заднеприводную платформу, с продольным расположением двигателя и обзавестись 6-ти цилиндровыми моторами.

Благодаря смене архитектуры, новинка сможет спокойно конкурировать с премиальными компакт-кроссами, по типу Lexus NX, Audi Q5 и BMW X3. На фото специалисты заметили небольшое количество камуфляжа, что может свидетельствовать о завершающем этапе тестирования Mazda CX-5.

Как сообщают журналисты, первой моделью на заднеприводной платформе должен был быть седан Mazda6 следующей генерации, но дебют кроссовера ждут раньше, как более продаваемую и маржинальную модель. Представят новинку, по предварительной версии, в первой половине следующего года.