На YouTube-каналу CSK Review появилось видео, где демонстрируется новый кроссовер CX-60 от японской компании Mazda. Новинка будет построена на новой архитектуре, которая имеет продольное расположение мотора и основную заднеприводную систему.

Напомним, что буквально на днях, 16 ноября дебютировал новый компакт-кросс CX-50 для рынка США. Модель появится в продаже в 2022 году, а основана она на архитектуре от текущего СХ-5. Новый СХ-60 станет более крупной моделью в линейке, чем СХ-50 и представит сегмент премиальных SUV.

Сегодня видео с новым СХ-60 уже нет в сети, но сохранились скриншоты, которые позволят рассмотреть новинку подробнее. Дизайн кроссовера выполнен в стиле «Kodo», разработанный автокомпанией «Мазда». От текущих кроссов бренда новинку отличают пропорции, увеличенное расстояние между осями, колесными арками и передними дверьми. ДХО у СХ-60 встроены в решетку радиатора, с хромированной окантовкой.

В моторной линейке будут присутствовать бензиновые и дизельные двигатели из семейства Skyactiv-X и Skyactiv-D, с электрическим «довеском» в виде 48-вольтового стартер-генератора. Позже на рынок выйдут полноценные гибридные версии. Еще одной особенностью станет задний привод по умолчанию. Основными рынками для СХ-60 будут Япония и Европа.

В гамме заднеприводных моделей позже появятся еще 3 кроссовера — СХ-80, СХ-70 и СХ-90, которые будут доступны в США.

На рынке России продаются три модели от Mazda: седан и два кроссовера СХ-5 и СХ-9. Все автомобили собирают на заводе во Владивостоке.

Продажи новинки будут осуществляться в Северной Америке, а производство начнется в 2022 году.

Ранее компания из Японии объявила о намерении расширить свою линейку кроссоверов. Первым стал Mazda CX-50, который уже в 2022 году выйдет на рынок США и Канады.

Mazda CX-50 — компакт-кросс, который получил обтекаемый кузов спортивного вида, а основной аудиторией станут любители активного отдыха. В арсенале кросса есть полный привод, который уже доступен в базе.

В основе Mazda CX-50 лежит платформа от CX-5, с поперечным расположением силовой установки. Архитектура недавно стала исключительно полноприводной. Специалисты предполагают, что новый СХ-50 может заменить текущий СХ-5, но пока в самой компании этого не подтверждают.

Кроме полного привода, для удобства в дальних поездках, кроссовер оборудован рейлингами на крыше для крепления различных приспособлений и оснащения, а также усиленными дверными проемами и центральными стойками. Стоит отметить панорамный люк, который призван «усилить единение с природой».

В моторной линейке числятся 2,5 л атмосферный агрегат и турбодвигатель того же объема. Пару составит 6АКПП. Мощность установок пока неизвестна, те же установки на СХ-5 форсированы до 190 и 253 л.с. В будущем компания планирует дополнить линейку моторов СХ-50 электрическими агрегатами.

Производство новинки будет налажено на заводе Mazda-Toyota Manufacturing в Хантсвилле. Кроме СХ-50, появятся еще два кросса из более крупного сегмента SUV — СХ-70 и СХ-90.

Месяца назад компания уже корректировала свои прайсы в большую сторону. Всего за 2021 года компания увеличивала цены 5 раз. О новом подорожании сообщило издание Quto.

Как сообщает источник, прибавку в цене получили все три модели, которые представлены на российском рынке. Седан Mazda6 и кроссоверов CX-5 и CX-9 подорожали от 15000 до 30000 рублей, в зависимости от комплектации.

Mazda6 увеличился в цене на 15000 рублей, модель теперь доступна от 1 825000 рублей.

Вседорожник CX-5 подорожал на 20000 рублей, базовую комплектацию теперь можно приобрести от 1 901 000 рублей. Флагман СХ-9 подорожал больше всего, на 30000 рублей, а в базе предлагается от 3 278000 рублей.

В октябре рост прайсов на японские модели составил от 30000 до 80000 рублей. Также компания исключила из модельного ряда кросс СХ-30 из-за дефицита микроэлектроники на производстве. Вседорожник может вернуться на рынок РФ в следующем году, когда ситуация с комплектующими на рынке улучшится.

Согласно данным АЕБ, с начала текущего года в России приобрели 21109 автомобилей бренда «Мазда». Рост продаж составил 15% по сравнению с аналогичным периодом в 2020 году. Самой популярной машиной Mazda на рынке РФ является CX-5, который купили 13682 российских покупателей.

Шесть лет на конвейере держался CX-3, автомобиль не менял поколение, а теперь компания готовится снять модель с конвейера.

Субкомпактный СХ-3 дебютировал в 2014 году, на автошоу в Лос-Анджелесе. На рынок Европы модель попала летом 2015 года. К концу этого же года компания запустила продажи в Соединенных Штатах Америки.

Как пишет портал Motor.es небольшой кроссовер снимут с производства уже к концу текущего года.

Ранее компания планировала снять с производства СХ-3 только на территории США, американские продажи данной модели достаточно низкие, с 2016 года дилеры ежегодно продавали не более 20000 единиц.
Теперь стало известно, что «Мазда» окончит продажи СХ-3 и на территории Европы, прием заказов уже остановлен, а сборку окончат в декабре.

На смену СХ-3 придет более крупный кросс СХ-30, на сегодня эти две модели конкурируют друг с другом. Также «Мазда» планирует расширить гамму кроссов в 2022 году. На рынок Европы выйдут вседорожники СХ-60 и СХ-80, оснащенные гибридной силовой установкой, а на американский — СХ-70, СХ-90 и СХ-50.

Mazda CX-3 был доступен с 2-мя моторами Skyactiv-G, объемом 2,0 л и форсированными до 121 и 150 л.с. и работающих на бензине Кроме того, был доступен 115-сильный дизельный агрегат объемом 1,8 л.

В России предлагаются кроссоверы СХ-5, СХ-9 и седан Mazda6.

Планы по расширению гаммы SUV раскрыла японская компания. Уже в следующем году дебютируют два больших вседорожника.

Новинки будут предназначены для рынка Европы, CX-60 и CX-80 обзаведутся гибридными установками. Также планируется вывести на рынок США большие кроссы CX-70 и CX-90 и компактный CX-50. Еще одним мировым дебютом станет серийный электрокар МХ-30.

Как сообщает компания, CX-60 и CX-80 получат разную компоновку кресел, СХ-60 будет двухрядным, а СХ-80 — трехрядным. В качестве силовых агрегатов будут использоваться электрифицированные установки и агрегаты с мягким гибридом. В паре будут работать бензиновые установки типа Skyactiv-X или дизельные Skyactiv-D.

Что касается CX-70 и CX-90, то они выйдут на рынок США, а небольшой CX-50 уже проходит дорожные испытания. При этом представители компании опровергли слухи, что СХ-50 придет на смену СХ-5. Последний достаточно популярная модель, поэтому убирать ее из гаммы, пока не планируют.

Во второй половине 2022 года дебютирует электрокар с индексом МХ-30. Ранее компания уже раскрыла некоторые детали новинки. Она получит роторный мотор, который будет играть роль генератора для подзарядки.

Наш портал уже писал, что компания «Мазда» до 2025 года представит еще несколько электрокаров, а к 2030 году откажется полностью от стандартных ДВС.

На портале Spyder7 появилась инсайдерская информация о масштабной смене поколения Mazda6.

Согласно данным, модель будет основана на платформе FR Large Architecture, которая предполагает продольное расположение мотора. В подкапотном пространстве появится рядная шестерка, а также «довесок» в виде 48-вольтового стартер-генератора. Также в качестве альтернативы будет предложен турбированный дизельный мотор, дооснащенный электрической надстройкой. Кроме мягких гибридных установок, будет и полноценный гибрид.

Еще в середине прошедшего лета появилась информация о том, что компания «Мазда» готовит 13 новых электрокаров, они появятся к 2025 году. А еще через 5 лет бренд планирует полностью отказаться от продажи бензиновых и дизельных авто. К 2022 году будут представлены три автомобиля с электрическими компонентами в моторах.

Mazda6 станет одной из трех будущих машин. В качестве силовой установки может использоваться Toyota (THS), а позже может появиться роторно-поршневая установка. Внешне новинка будет схожа с концептуальным Vision Coupe, который дебютировал в 2017 году.

Автомобили прибавили от 30000 до 80000 рублей. Информацию опубликовал портал Quto.ru.

Меньше всего в модельной линейке Mazda подорожал Mazda6. Седан прибавил от 30000 до 55000 рублей, в зависимости от комплектации. Стоимость базовой версии — от 1 810000 рублей. Топовую комплектацию можно приобрести от 2 725000 рублей.

Кроссовер СХ-5 вырос на 35000 — 55000 рублей, его цена варьируется от 1 881000 до 3 000 000 рублей. СХ-9 можно приобрести от 3 248000 до 4 018000 рублей, прибавка составила 50000 — 80000 рублей.

Ранее стало известно, что кроссовер СХ-30 больше не будут поставлять в РФ. Сегодня дилеры распродают последние экземпляры. Однако есть вероятность, что кросс начнут производить в России, но не ранее весны следующего года.

У Peugeot подорожали все кроссоверы, за исключением 408. Peugeot 2008, который получил новый мотор в сентябре стал дороже на 30000 рублей, стоимость варьируется от 1 699000 до 2 259000 рублей. Прайсы на модели 3008 и 5008 увеличились на 50000 рублей. 3008 предлагается от 2 149000 до 2 749000 рублей, а 5008 от 2 42900 до 2 939000 рублей.

В октябре прайсы переписали в большую сторону также УАЗ и Toyota.

По предварительной информации, новинка может получить «имя» CX-50. Подробности появились на портале «The Drive» (Австралия).

Винеш Бхинди, глава представительства австралийского подразделения «Мазда», в интервью журналистам отметил, что новинка может дебютировать в 2022 году. В основу кроссовера ляжет новая архитектура с заднеприводной системой и продольным расположением мотора. В качестве силового агрегата будет представлена бензиновая рядная шестерка.

По предположениям специалистов, речь идет о модели, которая придет на смену текущего CX-50. Модель недавно перенесла модернизацию, по всей видимости последнюю на своем жизненном цикле.

Основной особенностью нового СХ-50 будет безальтернативная заднеприводная система, также систему i-Activ AWD получат все новые модели «Мазды».

Напомним, что рестайлинг СХ-50 затронул трансмиссию кроссовера, экстерьер получил иную радиаторную решетку, появились крупные воздухозаборники и оптика с новым рисунком. Турбированные модели обзавелись декоративными элементами в глянце и салоном с красным декором. Покупателям доступны комфортные кресла отделанные кожей Nappa и система выбора режимов движения.

Модернизация для текущей генерации может стать последней. Новинка получила обновленный экстерьер и доработки в технической начинке.

Как сообщают представители компании Mazda, кроссовер CX-5 получил исключительно полную систему привода i-Activ AWD, которая скоро будет единственной для всех вседорожников, но только пока для американского рынка.

Внешне новая Mazda CX-5 обзавелся переработанной радиаторной решеткой, крупным воздухозаборником, головным освещением с диодными полосками. Версии с турбированным мотором оформили глянцем, в салоне присутствует красный декор, колесные диски выкрашены в серебряный цвет.

Что касается интерьера, то там обозначились кресла категории «комфорт», в коже Nappa. Также снизился уровень вибрации, добавились более жесткие точки крепления. Трансмиссия, представленная «автоматом», стала отзывчивее, добавилась система выбора режима движения.

В моторной линейке изменений нет, Mazda CX-5 оснащается 2,5 л атмосферным двигателем и турбоагрегатом, мощность первого 190 л.с., второй имеет отдачу в 253 л.с.

Mazda CX-5 в США так же, как и в РФ является самой продаваемой моделью. За 2021 год российские покупатели приобрели 12224 кроссоверов. В рейтинге популярных вседорожников СХ-5 занимает 13 место в РФ. Стоимость варьируется от 1 846000 до 3 090000 рублей. В моторной линейке числятся 2,0 и 2,5 л моторы в 150 и 194 л.с. соответственно.

Новое поколение кроссовера CX-5 будет представлено в 2022 году, по инсайдерским данным новинка переберется на заднеприводную платформу и станет люксовой моделью.

На портале китайского Минпромторга появились фото обновленной Mazda CX-5. Согласно инсайдерским данным, новинка дебютирует до конца 2021 года.

Модернизация модели плановая и коснется внешности кроссовера.

Габариты новинки выросли на 2 см за счет новых бамперов. В передней части обозначилась новая массивная радиаторная решетка, а оптика получила L-образные светодиодные ходовые огни.

В салоне ожидают новую мультимедийную систему, с большим экраном, однако пока эту информацию официально не подтверждают.

Модернизированный Mazda CX-5 сохранит прежнюю моторную линейку, на рынке КНР кроссовер оснащается 2,0 и 2,5 л моторами, форсированными до 155 и 196 л.с. соответственно. В паре работает 6-ти ступенчатая автоматическая КПП, система привода предлагается полная и передняя.

Полную смену поколения кроссовера Mazda запланировала через несколько лет. Будущий кроссовер станет заднеприводным, в качестве силового агрегата будет рядная «шестерка», а в целом Mazda CX-5 станет премиальным и будет конкурировать с одноклассовыми моделями Lexus NX, Audi Q5 и BMW X3.

В России Mazda CX-5 — бестселлер марки. Стоимость кроссовера от 1 846000 рублей, он входит в ТОП-15 самых продаваемых автомобилей в РФ. В 2021 году дилеры реализовали 12224 единиц CX-5, а всего компания смогла продать 19061 автомобиль, данный показатель на 16% выше, чем результат 2020 года.