Новости Mazda

Новая Mazda 3 уже на российском рынке

В Россию начали экспортировать автомобили Mazda 3 четвёртого поколения. Motor1 побывал на презентации автомобиля, дабы выяснить, стоит ли платить полтора миллиона рублей за такое удовольствие.

Автомобили Mazda 3 никогда не могли похвастаться низким ценником, но в процессе развития модели самые низкие цены на неё поднялись на 150 тысяч рублей, что сделало эту модель самой дорогой среди масс-брендов. Японская машина «обошла» даже автомобили Kia, Volkswagen и Skoda. Но разработчики заверяют, что это та покупка, о которой вы не будете жалеть в последствии.

Люди, увидевшие дизайн новой модели, либо негодуют от её задней стойки с её тяжестью, либо влюбляются в «японца» со всех сторон. Мы считаем, что в жизни хэтчбек выглядит гораздо красивее, чем на любых фото. Всего доступно 9 оттенков, но особенно красив, по-нашему мнению, Polymetal Gray.

Если рассматривать интерьер машины, стоит отметить интересное решение с установкой сидения вниз, что делает Mazda похожей на настоящий спорткар, симпатичный руль приятно просто держать в руках, автомобиль также поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. В нем также есть датчики света и дождя, что обеспечивает дополнительную безопасность.

Mazda 3 четвертого поколения выглядит свежо и необычно, оснащена она также достаточно солидно. Модели можно будет приобрести уже этой осенью.

Будущие модели Lexus и Toyota используют платформу от Mazda

Ряд будущих моделей Toyota и Lexus может разделить заднеприводную платформу и 6-цилиндровый рядный двигатель от Mazda, сообщает японское издание Best Car.

Первая модель Toyota на базе Mazda может стать преемницей седана Mark X, который продается главным образом в Японии и на других азиатских рынках. Затем Lexus может использовать платформу для нового купе между RC и LC. Но и это еще не все.

Возможно, новое поколение Lexus IS и RC возьмет шасси от Toyota TGNA, но после замены этих моделей в 2026 году новая большая заднеприводная платформа Mazda может быть использована вместе с двигателем Mazda Skyactiv-X.

Может показаться немного надуманным, что Toyota, Lexus и Mazda будут сотрудничать и совместно использовать платформу и 6-цилиндровый двигатель, но усиленная консолидация в автопроме и склонность Toyota к совместному использованию платформ делают это вполне вероятным. Журналисты связались с автопроизводителями, чтобы это выяснить.

В мае Mazda подтвердила, что разрабатывает линейку 6-цилиндровых двигателей Skyactiv-X для своих моделей премиум-класса как в бензиновом, так и в дизельном исполнении. Эти двигатели будут соединяться как с задним, так и с полным приводом. Разработка этих моторов, а также будущая крупная платформа – это значительные расходы для автопроизводителя, а продажа этих компонентов Toyota и Lexus, безусловно, поможет возместить затраты.

Mazda представляет новый электромобиль и гибриды 2021-22 годов

В ближайшие годы Mazda выпустит несколько новых автомобилей и силовых установок, чтобы обеспечить соответствие более жестким требованиям к выбросам CO2 в Европе.

Во время беседы с Auto News исполнительный директор Mazda Акира Марумото подтвердил, что автопроизводитель представит свой первый электромобиль в следующем году, а затем выпустит различные гибридные модели с подключаемыми модулями в 2021 или 2022 году.

«Во-первых, двигатель Skyactiv-X, который мы запускаем в этом году, выбрасывает менее 100 г/км CO2. Во-вторых, первый аккумуляторный электромобиль Mazda появится на рынке в следующем году. Наконец, мы представим подключаемые гибридные модели в 2021 или 2022 году. Таким образом, мы в конечном итоге достигнем цели [по выбросам], хотя у нас возникнут некоторые трудности в 2020 году», сказал Марумото.

Информация о грядущем электромобиле Mazda весьма ограничена. Впервые о нем рассказали в прошлом году. Теперь мы знаем, что это будет отдельная модель, не основанная на существующей Mazda с ДВС. Кроме того, в автомобиле будет использоваться собственная технология трансмиссии Mazda, а не электрические системы, разработанные совместно с Toyota и Denso.

Тем временем Mazda работает над умеренно-гибридными версиями Skyactiv-X. Также Mazda повысила эффективность дизельных двигателей, которые используются в Mazda6 и CX-5. Марумото считает, что для внедорожников и крупных седанов наиболее эффективной трансмиссией будет «дизель в сочетании с электродвигателем».

Обновленная Mazda 3 прошла сертификацию

Росстандарт сертифицировал обновленную Mazda 3: поклонники японского бренда ликуют.

Вероятно, что дилеры заполучат новинку уже летом. Пока не известна дата начала продаж, но ОТТС разрешает заказ модели с 21 июня.

«Трешка» будет доступна в кузовах седан и хэтчбек, все модели оснастят только передним приводом. Под капот новинки установят 1,5-литровый «атмосферник», силовую установку дополнит 6-диапазонная «механика». Для хэтчбека предусмотрен 149-сильный мотор объемом 2 литра.

В базовое оснащение войдут светодиодная оптика, круиз-контроль и широкий спектр современных систем безопасности.

Автомобили будут поставлять напрямую из Японии, стоимость новинки пока не раскрывается. Дальнейшие подробности о модели мы своевременно будем сообщать в последующих публикациях.

Объявлены цены на обновленный Mazda CX-5

Полюбившийся россиянам кроссовер Mazda CX-5 обновился, и в сети уже опубликованы новые цены на авто: его стоимость будет варьироваться от 1,58 до 2,5 миллионов рублей.

Обновленный кроссовер не изменил привычным моторам. Под капотом все те же 150- и 194-сильные агрегаты с объемом 2 и 2,5 литра соответственно. Первый может сочетаться с 6МКПП либо 6АКПП на выбор, а в пару ко второму идет вариатор. В наличии передний и полный привод.

В связи с обновлением были пересмотрены комплектации. Доработка подвески положительно отразилась на комфорте и управляемости авто. Улучшенная система G-Vectoring Control, которая способна блокировать колеса, уменьшит крены и поможет CX-5 «выстреливать» из поворотов.

В плане дизайна можно отметить появление 19-дюймовых колесных дисков нового дизайна.

Новый двигатель от Mazda позволит сэкономить до 30% на топливе

Компания Mazda завершила работу над инновационным двигателем Skyactiv-X, который позволит понизить расход топлива на 20-30%, а также увеличить максимальный крутящий момент на 10-20% в сравнении с классическим двигателем внутреннего сгорания.

В Skyactiv-X применяется принципиально новая технология сгорания топлива. Он может работать от обычного воспламенения топливной смеси, а также сочетать в себе методы сгорания бензинового и дизельного моторов. Суть технологии заключается в том, что когда поршень достигает верхней мертвой точки во время сжатия, инжектор добавляет еще немного топлива в камеру сгорания для полного воспламенения смеси под большим давлением.

Компании Mazda в ближайшее время планирует внедрение двигателя на рынок. Новый Skyactiv-X объемом 2 литра уже применяется в европейских странах, где отмечают высокий уровень его экологичности. В Словакии такой двигатель выдает 178 лошадиных сил и 222 ньютон-метров максимального крутящего момента.

Обновленный флагманский кроссовер Mazda CX-9 добрался до России

На Российском автомобильном рынке стартовали продажи обновленного японского кроссовера Mazda CX-9. Рейстайлинговый флагман сохранил свой внешний вид и получил обновления в плане интерьера. Для российских автолюбителей теперь доступна новая комплектация, также обновленный кроссовер получил пересмотренное оснащение, обновленный список дополнительного оборудования.

В салоне появился новый 7-дюймовый дисплей в комбинации приборов, также стала доступна вентиляция передних сидений и безрамочное внутреннее зеркало.

Новая комплектация Mazda CX-9 Active доступна в России по цене от 2 795 000 рублей, особенностью этой версии стал тканевый салон. Однако, согласно данным продаж, у российских автолюбителей популярностью пользуются топовые комплектации.

Хэтчбек Mazda3 2019 начали продавать в Великобритании по цене от £20 595

Новая Mazda 3 запущена в Великобритании, где будет конкурировать с Volkswagen Golf, Ford Focus, Renault Megane и другими компактными хэтчбеками.

Изначально это хэтчбек в 5-дверном кузове, но седан присоединится позже в этом году. У клиентов есть выбор из пяти комплектаций и двух двигателей: 122-сильного (90 кВт) 2,0-литрового бензинового мотора и 116-сильного (85 кВт) 1,8-литрового дизеля. Новый SkyActiv-X появится в ближайшие месяцы.

Наиболее доступной версией является SE-L с бензиновым двигателем и 6-ступенчатой МКПП. Она стоит от 20 595 фунтов стерлингов (26 881 долларов), опциональный 6-ступенчатый «автомат» добавляет еще 1 300 фунтов стерлингов (1 697 долларов). Лучший в своем роде GT Sport Tech Auto стоит от 34 973 долларов с бензиновым мотором и 36 200 долларов США с дизельным двигателем.

Базовая Mazda 3 SE-L поставляется со светодиодными фарами, проекционным дисплеем, Apple CarPlay и Android Auto и аудиосистемой на 8 динамиков. От модели начального уровня и выше, хэтчбек добавляет бесключевой доступ, реверсивную камеру и подогрев передних сидений, а Sport Lux предлагает дополнительную хромированную отделку, заднее защитное стекло и безрамное зеркало заднего вида.

Если вам нужны черные кожаные сиденья с регулировкой, руль с подогревом и аудиосистема Bose, то вам нужна GT Sport. Наконец, GT Sport Tech обладает более активными функциями безопасности, такими как 360-градусная камера и предупреждение водителя.

Mazda 3 MPS выглядит до боли отлично в этом рендере

Mazda не продавала «горячий» хэтчбек Mazda3 MPS с 2013 года, и это настоящий позор, учитывая восторженный прием этой модели.

К сожалению, третье поколение Mazda3 не пошло путём MPS, и последнее тоже не пойдет. Но кто мешает нам мечтать? Особенно когда Mazda3 четвертого поколения выглядит такой спортивной в образе хэтчбека.

Фотошоппер X-Tomi Design попытался представить, как будет выглядеть Mazda3 MPS 2019, и мы рады, что он сделал это, потому что результат потрясает.

Виртуальные приемы, применяемые для превращения обычного хэтчбека Mazda3 2019 в Mazda3 MPS, включают черную крышу (предположительно из карбона), черные зеркала и отделку окон, а также более агрессивный передний бампер с дополнительными воздухозаборниками.

Мы видим более острые пороги и набор более крупных многоспицевых колес с красными ободами, которые заполняют арки намного лучше, чем стандартные колеса — отчасти благодаря меньшей высоте дорожного просвета. Другие MPS-детали включают более крупные тормозные суппорты красного цвета, более крупные тормозные диски и решетку.

К сожалению, когда Mazda представила новую 3 на автошоу в Лос-Анджелесе в прошлом году, генеральный директор Акира Марумото заявил, что сегмент «хот- хэтч» не приоритетен для компании. Тем не менее, еще есть надежда на быструю Mazda3, и компания подтвердила, что 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом помещается в отсек двигателя новой 3.

А теперь представьте себе Mazda3 MPS, которая выглядит как Mazda 6 с мотором Skyactiv-G 2.5T. Мощность — 250 л.с. и 420 Нм крутящего момента, он бы предложил аналогичную последней Mazda3 MPS производительность, чей 2,3-литровый турбодвигатель развивал 260 л.с. и 380 Нм. Добавьте в уравнение систему i-Activ AWD, и это становится слишком хорошо, чтобы быть правдой.

Линейка внедорожников Mazda в США увеличится на две новые модели

В настоящее время Mazda имеет в продаже три внедорожника (CX-3, CX-5 и CX-9) и Mazda3, Mazda6 и MX-5. Однако линейка будет расширена парой новых кроссоверов.

Один из них дебютирует на автошоу в Женеве 5 марта. Кажется, это либо CX-3 2020, либо купе-внедорожник CX-4 (скорее всего, последний).

CX-4 был доступен в Китае с 2016 года, и когда его впервые представили, то упоминалось, что он может выйти и на мировой рынок.

Помимо запуска в Европе в конце этого года, Mazda также продаст его в США. Об этом AutoNews узнали во время беседы с генеральным директором бренда в Северной Америке Масахиро Моро на Чикагском автошоу 2019.

Исполнительный директор не раскрыл подробностей о запуске в США, но в конечном итоге за ним последует еще один внедорожник. Он будет построен на новом сборочном заводе в Хантсвилле, штат Алабама, и «специально разработан для североамериканского рынка». Это будет продукт, отличный от CX-4, хотя модели разделят некоторые технические элементы.

Тем не менее, пройдет еще некоторое время, прежде чем Mazda начнет продажи еще не названного кроссовера. Завод, на котором он будет построен, откроется в 2021 году, поэтому в ближайшее время автомобиль не появится. Однако мы увидим его гораздо раньше, поскольку Mazda сейчас завершает разработку концепта, который должен дать нам представление о серийной версии.