Вопрос о начале продаж компактного кроссовера Mazda CX-3 в России продолжает быть актуальным. Президент российского отделения компании рассказал в интервью журналистам портала Колеса.ру о том, что у новинки есть большие шансы на успех в РФ.

Сделать решительный шаг навстречу Mazda Motor Rus, со стороны головного офиса компании, не позволяют несколько факторов. Во-первых, всё ещё не стабильная экономическая ситуация на авторынке, а во-вторых неудовлетворительные условия валютного курса.

По словам руководителя российского офиса, в Японии не хватает автомобилей для реализации, а курс японской валюты продолжает расти. Таким образом автоконцерн выбирает наиболее выгодные рынки для реализации своей продукции.

Напомним, что Mazda CX-3, представленная ещё в 2014 году, получила некоторый фэйслифтинг в 2016 году.

На автошоу в Лос-Анджелесе Mazda показала внедорожник СХ-5 с обновленным дизайном и набором новых технологий. Наиболее очевидные различия между новой и текущей моделями – это сильно обновленный экстерьер. Неудивительно, что он по большей части вдохновлен меньшим СХ-3 и большим СХ-9, так как Mazda хотела создать «изысканный и одновременно надежный» автомобиль.

Теперь CX-5 стал на 10 мм шире, что делает его устойчивее. Кроме того, передние стойки укоротили на 35 мм, а еще добавили новую решетку.Среди других новшеств дизайна можно отметить более тонкие передние и задние фары, спортивный вид, обновленную резкую крышу и C-стойки.

Салон CX-5 тоже обновился: теперь здесь 3-спицевый руль, кнопка запуска и 4,6-дюймовый цветной дисплей. Также имеется 7-дюймовый дисплей на верхней части приборной панели, как у большинства нынешних моделей Mercedes-Benz. Mazda добавила на СХ-5 премиальную аудиосистему Bose с 10 динамиками и систему подключения смартфонов.

Двигатели меняются в зависимости от рынка. Новый CX-5 получит экологичный 2.2-литровый дизель SkyActiv-D и 2.0-литровый, а также 2.5-литровый бензиновый SkyActiv с прямым впрыском. Все эти двигатели идут в паре либо с 6-ступенчатой АКПП или МКПП. В стандарте соединяются с передним приводом, но полноприводная система также доступна.

Еще одной изюминкой новой модели является усиленное шасси, повышающее жесткость на 15.5% по сравнению с предыдущей моделью за счет расширенного использования высокопрочной стали на стойках. Улучшенная аэродинамика снижает шумы примерно на 1.3 дБ на неровных поверхностях.

В плане безопасности СХ-5 2017 оснащен круиз-контролем с радаром и распознаванием дорожных знаков, который читает ограничения скорости и другие дорожные знаки и выводит информацию на 4.6-дюймовый дисплей. Более того, новая модель оборудована системой векторизации крутящего момента, меняющей его уровень с целью улучшить плавность хода и управляемость. Цены и другие детали появятся в ближайшее время.

После того, как в прошлом году Mazda и Toyota решили поделиться опытом в производстве трансмиссий, автокомпании теперь обсуждают производство электромобилей и технологий подключения в 10 потенциальных областях для сотрудничества.

В ходе брифинга в Токио исполнительный вице-президент Mazda Акира Марумото сообщил о расширенных переговорах с Toyota, хотя недавно отказался от подробных комментариев по этому вопросу.

Работая в тесном сотрудничестве, Mazda и Toyota пойдут по стопам других крупных японских автопроизводителей, которые заключают между собой альянс или же поглощают одно другое.

Toyota уже купила Daihatsu Motor Co в начале этого года и сейчас изучает пути сотрудничества с Suzuki в области научных исследований. Кроме того, Toyota также является владельцем контрольного пакета акций Hino Motors, крупнейшим акционером Subaru Fuji Heavy Industries и имеет долю в Isuzu Motors.

На данный момент представители Toyota отказались комментировать новые направления переговоров с Mazda. Однако если эти две автокомпании будут сотрудничать в полной мере, то смогут предложить гораздо больше, чем просто гибридные системы.

Mazda рассекретила перед публикой второе поколение кроссовера CX-5 на международном автошоу в Лос-Анджелесе. Второе поколение автомобиля получило новое «лицо», а так же богатое электронное оснащение.

Неизменными остались моторы, перешедшие по наследству от первого поколения CX-5 — двухлитровый и 2,5-литровый бензомоторы, а так же дизельный агрегат 2.2 литра. Производитель так-же решил сохранить прежнее шасси. Внешность новинки, однако, изменилась значительно — в основу внешнего вида дизайнеры положили облик Mazda CX-9 последней генерации.

Конструкторы повысили жесткость кузова, повысили шумоизоляцию и снизили уровень вибрации, а так же доработали рулевое управление и подвеску. Покупателям будет доступен полный привод, но только в качестве дополнительной опции.

Внутри дизайнеры изменили центральную панель, задние сиденья, дизайн рулевого колеса, мультимедийный дисплей и др.

Автомобиль поступит на международный рынок уже к лету 2017 года, а позже появится в России. СТоимость новинки пока не рассекречена.

В середине ноября в Лос-Анджелесе пройдёт первая презентация японского вседорожника Mazda CX-5. Автомобиль покажут в рамках крупного автомобильного шоу.

Уже сейчас известны некоторые подробности относительно технических характеристик автомобиля, предоставленные инсайдерами компании зарубежным автоизданиям. Предполагается, что производитель оснастит популярный автомобиль новым мощным турбированным мотором. По мнению экспертов такое новшество станет ответом на появление на рынке конкурента для предыдущей версии CX-5 — Honda CR-V.

О характеристиках нового турбодвигателя компании пока ничего неизвестно, известно только, что недавно производитель выпустил новый полуторалитровый двигатель на 190 «скакунов». Не исключено, что новым двигателем станет 2,5-литровый турбомотор на 227 л.с., который сейчас используется на кроссовере CX-9, но с некоторыми изменениями.

16 ноября на Лосанджелевском автосалоне состоится официальный дебют нового японского кроссовера Mazda CX-5. Перед дебютом производитель опубликовал тизерные изображения автомобиля.

Обновленный автомобиль получит уникальную систему G-Vectoring Control, которой оснащены все передовые модели Mazda последнего поколения. Функция системы обеспечивает корректировку мощности мотора, в зависимости от интенсивности поворота рулевого колеса, скорости автомобиля и внешних факторов, влияющих на скорость. Данная система уже функционирует на Mazda CX-3 и Mazda2.

На тизерном изображении видна лишь концепция дизайна новой Mazda 6, однако на её основе можно смело судить об основных изменениях во внешности новинки. Видно, что кроссовер будет выполнен в новом фирменном стиле компании, как и Mazda СX-3.

Новая Mazda «тройка» стала доступной для российских поклонников автомобилей японского бренда. Россияне смогут приобрести обновленную модификация автомобиля за 1 169 000 рублей.

Седан Mazda 3 2016 поступил в продажу с мотором 1.6 литра, и потенциалом мощности 104 лошадиные силы. В комплекте с мотором работает автоматическая трансмиссия с четырьмя скоростями. Со временем на нашем рынке появится ещё одна модификация Mazda 3 в РФ, отличающаяся полуторалитровым мотором на 120 л.с. мощности шестидиапазонным «автоматом».

Новая «тройка» в начальной комплектации получит подогрев боковых зеркал и передних пасадочных мест, стеклоподъемники с электроприводом и подушки безопасности. Так же начальная версия будет укомплектована маршрутным компьютером, центральным замком с д/у и светодиодными противотуманками.

После запуска в 2012 году семейный внедорожник Mazda CX-5 отлично восприняли клиенты из-за спортивного стиля, подтянутости и высокой производительности. Но пора обновляться. К счастью, шпионские фото предлагают все новые версии. Давайте рассмотрим прототип, показанный в превью от Mazda.

Новый стиль в движении:

Mazda CX-5 получит новый утонченный, дерзкий дизайн под названием Kodo, который смотрится просто отлично. Спереди мы видим большую глубоко посаженную хромированную решетку, обрамляющую светодиодные фары. Окна напоминают текущий СХ-5, но выглядят элегантнее и более зрело. Кузов из листового металла с наплавкой моложе, чем у СХ-9, а тонкие складки дополняют его.

Премиальность:

Самое большое достоинство этого автомобиля – его солидный салон. К счастью, новый СХ-5 получит дизайн от крупного СХ-9, что улучшит атмосферу в салоне и восприятие качества. Есть догадки о том, какие улучшения получат разные спецификации, однако точно будет хедап дисплей с распознаванием дорожных знаков, больше места для ног, подогрев руля на топовых версиях и, конечно же, мультимедийная система MZD Connect.

Платформа и производительность:

Вы, наверное, слышали о новой установки G-Vectoring (GVC) на последних Mazda3 и 6. Так вот, эта же замечательная система помощи на поворотах ожидается на СХ-5. Дальнейшее уменьшение веса в соответствии с философией SkyActiv повышает производительность и снижает расход топлива. Нынешний автомобиль предлагается с 2,0-литровым и 2,5-литровым бензиновым двигателем с четырьмя цилиндрами и с 2,2-литровым дизелем (в зависимости от рынка). Эти моторы будут улучшены, однако мы, конечно, будем рады, если турбированный 4-цилиндровый 2.5-литровый двигатель от СХ-9 тоже достанется СХ-5. Кроме того, ходят слухи о гибриде.

Конкуренты:

В сегменте внедорожников у СХ-5 будут только такие соперники, как стареющие Subaru Forester, Toyota Rav 4 и Ford Escape/Kuga. Однако Honda планирует новый CR-V, а у VW уже есть отличный новый Tiguan, которые доставят немало головной боли Mazda.

Неизвестно, когда СХ-5 будет официально представлен, однако судя по не слишком замаскированным прототипам, его премьера состоится в ближайшие 12 месяцев.

Фото http://www.carscoops.com

Японский производитель Mazda заявил о своем отказе от участия в Парижском автомобильном шоу, по причине нерентабильности организации выставочной площадки. К слову, сомнения по поводу участия в парижском автошоу президент европейского отделения компании Mazda высказывал ещё в начале года.

По словам Джеффа Гайтона, французские автомобилисты в основном проявляют интерес к европейским, а в частности к французским автомобилям, брендов Citroen, Renault и Peugeot, в связи с чем выставочный стенд Mazda не соберет большого количества интересующихся, в результате чего затраты на событие будут не оправданными.

Кроме компании Mazda от участия в одном из крупнейших в Европе автосалонов отказались такие компании как Bentley, Volvo, Rolls-Royce, Ford и др. Однако большая часть брендов, всё-таки посетит автомобильное шоу в Париже, которое пройдёт в период с 1 по 16 октября.

Mazda представила публике первую подробную информацию о начинке внедорожника CX-9. На рынках разных стран семейный кроссовер появится уже в 2017 году.

Несмотря на довольно крупные размеры и просторный салон кроссовер получился довольно симпатичным и даже элегантным внешне. Семиместный автомобиль имеет объем багажника более 2000 л, при длине кузова более чем 5 метров.

Основным мотором Mazda CX-9 станет силовой агрегат на 2,5 литра Skyactiv-G. Мощность мотора составит 250 «лошадей». В качестве трансмиссии производитель предложит покупателю шестискоростную коробку автоматического типа, работающую на полноприводной системе. Более дорогие версии конечно получат полноприводную систему.

Инновации, которыми инженеры оснастили кроссовер позволяют снизить топливный расход, в остальном же автомобиль оснащен всеми необходимыми электронными системами, которые делают автомобиль современным.