Как пишут журналисты издания «Лада.Онлайн», на официальном портале «АвтоВАЗа» изменилась палитра цветов для внедорожников Lada Niva Travel и Niva «Легенд». «Нива Тревел» добавили оттенок «Черное зеркало», который ранее предлагался аж десять лет назад. Также был заменен один неметаллик на другой в бесплатном варианте. По итогу на конец текущего месяца внедорожник доступен в 7-ми цветовых решениях.

Взамен бесплатного белого «Айсберг» теперь доступен оттенок «Белое облако». Второй зеленый с темным отливом «Несси 2» остался неизменным. Доплата за другие цвета составляет 12000 руб. Дополнительно доступно 5 цветов.

Lada Niva Legend сменили цвет под названием «Белое облако» на «Ледниковый». Также классический внедорожник доступен в цвете «Брюн». Всего бесплатных оттенков в цветовой палитре 3, а за дополнительную плату доступно еще 5 цветов.

«Российская Газета» выяснила, что в РФ на исходе Lada Vesta и XRay. Еще в сентябре стало известно, что XRay осталось по всей РФ меньше 500 единиц. Новых поставок хэтчбека не будет, так как компания окончила производства модели навсегда.

Также в салонах не появится старое поколение Lada Vesta, а в 2023 году на линии встанет обновленная Vesta NG:

«Всем, кто планирует купить флагманский седан с широким оснащением стоит торопиться, машин очень мало. Причем ранее «Веста» была локомотивом продаж. Если говорить об XRay, то на каждого официального дилера по РФ приходится примерно по 2 машины», — пояснил гендиректор «Прагматика Lada Купчино» Игорь Бадер.

Больше всего у дилеров насчитывается Lada Granta, причем в различных кузовах и версиях. На складах таких авто примерно от 50 до 60% от всех запасов. Кроме того, дилеры стабильно получают модели Niva Travel и Niva Legend.

Lada Largus являются дефицитными, «АвтоВАЗ» выпускает модель небольшими партиями.

Ранее стало известно, что гражданам РФ предложили купить дорестайлинговую «Весту» в Белоруссии. Белорусские поставщики готовы продать россиянам модели по сниженным ценам, с сохраненной постпродажной гарантией по месту жительства. Однако «АвтоВАЗ» считает, что российская гарантия все же не распространяется на машины от белорусских дилеров.

Avtograd News в соцсети «Вконтакте» опубликовал информацию о запуске сборки первых экземпляров «Веста» на заводе в Тольятти. Ранее флагманы собирали в Ижевске.

Согласно данным, первый автомобиль не предназначен для продажи, а только для тестирования и отладки линий. Массовое производство флагманов с приставкой NG запустят только в 2023 году, ближе к весне.

Пилотная модель собирается под контролем инженеров, производство запущено на линии В0. Ранее здесь собирали модели «Иксрей», а также машины компании «Рено» — «Сандеро» и «Логан». «Иксрей» больше не будут выпукать, это уже подтверждено самим «АвтоВАЗом». Также французский концерн на сегодня разорвал договор с российской компаний, поэтому выпуск машин концерна пока невозможен.

Еще одна модель, которая собирается на линии В0 — «Лада Ларгус», данная модель также пока находится на паузе. В декабре концерн планирует собрать только 500 единиц в пассажирской версии. Полноценный запуск «Ларгуса» планируется также в 2023 году.

Пятьсот версий в пассажирском исполнении Lada Largus планируется собрать до конца ткущего года. Данные предоставил паблик «Нетипичный АвтоВАЗ». Согласно им, запуск производства начнется 9 декабря.

Вначале будут запущены комплексы по сварке и окраске кузовов. С 12 по 16 декабря начнется сборка «Ларгусов». По итогу линии проработают всего 1 рабочую неделю, а смена будет всего одна — дневная.

Сборка Lada Largus происходит на конвейере B0, также до весны там собирались Lada XRay, Renault «Логан» и «Сандеро». Хэтчбек XRay официально исключили из линейки «АвтоВАЗа», а компания Renault покинула рынок РФ, забрав с собой свои модели. По итогу Lada Largus остался единственным, который производится на данной линии.

Весной 2023 года будет перенесено производство обновленной «Веста» с приставкой NG на эту же линию. Ранее сборка производилась в Ижевске. Взамен на ижевские линии станет Lada Largus, но в варианте электрокара.
Сегодня Largus считаются дефицитным товаром, в столичных салонах их продают от 1 700 000 руб.

Импортер из Белоруссии предлагает купить россиянам флагман «Веста» с сохранением гарантийного обслуживания.

Стоимость для российского рынка «белорусских» «Вест» составляет 1 199000 рублей. В России самая бюджетная версия «Весты» стоит от 1 2139000 рублей.

По словам белорусского импортера, предлагаемые ими «Весты» нельзя сегодня купить в России. Скорее всего, речь идет о дорестайлинговом флагмане, который больше не производят в нашей стране. В 2023 году на линии тольяттинского завода встанет обновленная «Веста» с индексом NG.

Для покупателей доступны на выбор Vesta SW и Vesta SW Cross. Оснащение у моделей богатое, есть расширенный пакет систем безопасности, в том числе новейший мультимедийный комплекс с поддержкой современных опций. Импортер возьмет на себя оформление пакета документов, оплата принимается в российских рублях, а обслуживать авто можно по месту жительства.

В России также пока доступны дорестайлинговые Lada Vesta, но на официальном сайте, есть ли они в салонах, неизвестно. Стоимость начинается от 1 213900 рублей за версию SW, Vesta SW Cross можно купить от 1 328900 рублей.

Несмотря на выгодное предложение от белорусских дилеров, эксперты не советуют бежать покупать автомобили. Импортеры в РБ отмечают, что гарантийные обязательства для авто будут сохранены, однако «АвтоВАЗ» заявил о том, что пока разбирается в ситуации и не может сегодня гарантировать полноценное обслуживание купленных машин в Беларуси.

Второй раз за текущий месяц «АвтоВАЗ» корректирует свой производственный план на 2023 год. Подробности опубликовал портал «Нетипичный АвтоВАЗ».

Первым запланированным объемом на 2023 год стала сборка 500 000 автомобилей. Буквально неделю назад, «АвтоВАЗ» заявил, что трудности с поставками комплектующих не позволят выпустить полмиллиона автомобилей, поэтому было принято решение о сокращение планов по сборке авто на 20%. Теперь же появились данные о том, что будет собрано в 2023 году меньше 400 000 машин.

Если сравнивать объемы выпуска за 2022 год с запланированным количеством на 2023 год, то будущие темпы сборки гораздо выше. В этом году будет собрано 220 000 машин, пониженные объемы — это результат прекращения поставок комплектующих бывших партнеров «АвтоВАЗа» из-за санкционного давления. Кроме того, «АвтоВАЗ» полностью остановил выпуск Lada Vesta, а новое поколение Vesta NG встанет на конвейер только в 2023 году. Дополнительно модель Lada XRay полностью исключили из линейки и больше не будут производить.

В плановый объем в 2023 году войдет также «Ларгус» на электрической тяге. Новинку будут выпускать на ижевской площадке.

Максим Соколов, глава «АвтоВАЗа», в беседе с журналистами отметил, что заводу поступают предложения от иностранных компаний для организации сборки машин. По словам Соколова, сейчас ведутся переговоры и оцениваются выгоды.

Система кондиционирования и подогрев кресел появились во внедорожниках «Лада», после раннего упрощения. Официальные прайсы объявили представители компании.

Согласно данным, Niva Legend’22 будет доступна новыми функциями в исполнении Luxe, стоимость стартует с 859900 руб., без учета скидок по госпрограммам.

Niva Travel предлагается с системой кондиционирования и обогревом кресел во всех версиях: Comfort, Black и Comfort Off-road. Стоимость самой бюджетной стартует с 1 099900 руб.

Комплектации Black и Comfort Off-road оснащаются дополнительным оборудованием, «черный» внедорожник имеет элементы темного цвета, в их числе интерьер, боковые зеркала, диски колес и др. Стоимость Niva Travel в черном исполнении начинается от 1 126900 руб.

Comfort Off-road отличается шноркелем, шинами для бездорожья, пластиковым обвесом из неокрашенного пластика. Цена на внедорожную «Ниву» начинается от 1 137900 руб.

Granta, Niva Travel и Niva Legend получили доработки в свою конструкцию. Подробности раскрыли журналисты портала «Лада.Онлайн».

Согласно информации, «АвтоВАЗ» изменил бюджетник «Гранта». Он получил унифицированные каркас спинки переднего кресла, взамен оригинального, поменялся жгут на левой двери, а также клапан адсорбера.

Niva Travel и Niva Legend модернизировали сцепление, а классический внедорожник получил улучшенный отопитель.

Пока в списке на модернизацию отсутствует «Веста», данную модель сегодня не выпускают. Возобновится сборка только в 2023 году, на заводе в Тольятти.

С учетом флагманов, план на 2023 год по сборке авто составит 400 000 машин. Ранее «АвтоВАЗ» заявлял о большем количестве машин, но пока такая возможность отсутствует из-за недостатка комплектующих.

В 2024 году «АвтоВАЗ» планирует расширить модельный ряд, за счет нового кроссовера и обновленного семейства «Гранта». Кроссовер будет основан на Lada Vesta. Что касается «Гранты», то данное семейство, по слухам, будет совершенно новыми моделями, которые включат в свой ряд седан, универсал и еще одну модель на основе универсала.

Паблик Avtograd News, который публикует инсайдерсую информацию о машинах «АвтоВАЗ», представил фото модели, скрытой под камуфляжем.

Машину заметили на прицепе, а в очертаниях эксперты увидели хэтчбек на основе «Весты». Ранее глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов заявил том, что на в скором времени в модельном ряду появится кроссовер на базе флагмана. Эксперты после опубликованного фото предположили, что кроссовер будет «рождаться» именно из хэтчбека.

Пока есть один неоспоримый факт о новинке — это наличие колесных дисков, как у Renault Arkana.

Новый кроссовер от «АвтоВАЗа» должен появиться в 2024 — 2025 годах, по заявлению менеджеров, новинка должна освежить сегмент SUV, который пока представлен только двумя моделями «Нива Легенд» и «Нива Тревел».

По задумке кроссовер получит доработанный внешний вид, по сравнению с седаном, новые обвес, бамперы и увеличенный дорожный просвет. В модельной линейке будут предусмотрены те же силовые агрегаты, что и у «Весты». А привод только передний, как и у соплатформенника «Веста».

Авторами разработки стали инженеры компании «Промтех». В основу лег трехдверный внедорожник Niva Legend.

Lada Niva Kub NN пока представлен в единичном экземпляре, однако уже в ноябре 2022 года планируется начать прием заявок на новинку. Для этого компания планирует получит сертификат.

Дорожный просвет новинки сохранился, составляет он 240 мм, на месте полноприводная система, а также понижающая передача. Двигатель тот же, однако он дефорсирован до 180 л.с, а объем увеличен до 1,8 л.

Сзади у минивэна появилась надстройка из пластика. В салоне изменилась конфигурация кресел, в частности рядом с водителем появились две сидушки, а второй и третий ряд получили диваны с выдвижными подголовниками. В арсенале функций комфорта: кондиционер и отопитель на две зоны, а также пневматическая подвеска.

Стеклоподъменики поменяли на форточки, по типу «маршрутки», заменен кардан на впускную систему из-за растянутой колесной базы. При этом размер багажного отсека достаточно невелик. Грузоподъемность составит 850 кг, а объем кузова достигает 4,9 м3.

Стоимость нового Lada Niva Kub NN пока неизвестна, в базе стандартная трехдверка от «АвтоВАЗа» предлагается от 808900 рублей.