В конце 2024 года на линии «АвтоВАЗа» встанет новая «Лада Гранта». Модель планируется выпускать в различных типах кузова и представить целое семейство бюджетников.

Как пояснил Максим Соколов, в беседе с журналистами «Форбс», новое семейство сегодня носит условное название «Новая Гранта». Модели будут более современными, ориентированы больше на молодежную аудиторию и что главное — бюджетными.

«Молодежь сегодня ориентирована на дизайн и опции, мы планируем представить именно такие машины, которые будут насыщены этими функциями, но главное оставаться доступными», — отметил Соколов.

Пока не ясно, какие именно опции будут у новой «Гранты», в 2024 году на линии вернутся машины с системой ESP и автоматической трансмиссией. Ранее эти функции исключили из машин российского производства, по причине нехватки комплектующих. Скорее всего, новый бюджетник получит именно этот функционал.

Ранее стало известно, что разработка новой «Нивы» остановлена на неопределенный срок, причину официально не раскрывают, однако эксперты уверены, что проблемы кроются в разрыве сотрудничества с «Рено».

На неопределенный срок отложили проект перспективного вездехода. Информацию опубликовали журналисты «Фонтанка».

Как отмечает издание, комплектующие для новой Lada Niva попали под ограничения. Новинка должна была быть построена на архитектуре CMF-B концерна Renault. Последний принял решение об уходе с рынка РФ, продал свои активы, а также прекратил поставки машин и комплектующих в нашу страну.

Ранее в «АвтоВАЗе» заявляли о появлении третьего поколения Lada Niva к 2024 году. Разработкой планировалось заниматься с брендом Dacia — дочкой компании Renault. Кроме стандартного внедорожника, специалисты намеревались выпустить 7-ми местную Grand Niva. Ориентировочная стоимость новинок от 12000 до 20000 евро или от 800 000 до 1 300 000 рублей.

Теперь же в свете последних событий, перспективы такого внедорожника достаточно туманны. Пока «АвтоВАЗ» готов представить только спортивную версию Lada Niva Sport текущего поколения. У такой комплектации будет более мощный мотор, модернизированный задний мост и межосовеой дифференциал с электроприводом. Дебют ожидается в начале 2023 года.

Пока на линиях с начала следующего года будут производиться Lada Granta и Lada Niva. В течение 2023 года на конвейер встанут «Лагргусы» и «Весты», а также электрический e-Largus.

Как сообщает паблик Avtograd news в соцсети «Вконтакте», на линии «АвтоВАЗа» встала «Веста» с упрощенным мотором.

Покупателям в 2023 году на первых порах предложат обновленный флагман, но с двигателем с уменьшенной форсировкой — 90 л.с., взамен прежних 106 л.с.

Моторная гамме снова будет расширена 16-клапанными моторами, однако не ранее весны 2023 года, пояснил глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов.

Как пишет источник, первую «Весту» с таким мотором собрали 2 недели назад, сегодня всего выпущено сошло три единицы. Более подробной информации о том, какое оснащение есть у модели, пока не сообщается.

Ранее Соколов также сообщил, что не стоит ждать в автомобилях «АвтоВАЗа» автоматических трансмиссий и системы стабилизации ранее 2023 года. Зато стоит надеется на появление антиблокировки и «эйр-бэгов». Часть машин завода уже оснащается данными узами.

Цен от производителя на обновленную «Весту» нет. Но на сайте есть стоимость на доресталинговый флагман, с 106-сильным мотором с 16-ю клапанами — от 1 121900 рублей. Такие автомобили имеют весь набор опций. На фоне дефицита дилеры такие машины продают с большими наценками.

За прошлый месяц компания «АвтоВАЗ» смога реализовать более 21700 автомобилей, что стало лучшим показателем с начала 2022 года.

Как сообщает пресс-служба марки, по сравнению с октябрем рост продаж составил 13,5%. Всего за 11 месяцев 2022 года «Лада» продала 164636 машин.

Основным драйвером реализации в ноябре стала «Гранта». Бюджетников россияне купили 10015 единиц, что на 80% больше, чем в ноябре 2021 года.

«Лада Нива Легенд» разошлась тиражом в 3222 единицы, показатель больше прошлогоднего результата на 132,6%. Niva Travel была передана 3676 покупателям, что также выше показателя 2021 года на 64,6%.

Максим Соколов, глава «АвтоВАЗа» рассказал, что наращивание продаж говорит о высокой эффективности госпрограмм, которые доступны в России.

«Нам удалось быстро перезапустить производство автомобилей и перенастроить всю работу. На сегодня в автомобилях восстановлены многие опции, и мы продолжаем работу над поиском дефицитных комплектующих для полноценного оснащения моделей», — подытожил Соколов.

«Ларгусы» собирали на линии В0, которую сейчас переименовали в «Линию 1». Универсалы и фургоны остаются одними из самых локализованных моделей российского автозавода, однако с весны они практически не производятся из-за нехватки комплектующих.

Еще летом было собрано 1800 моделей, к Новому году с конвейера должно сойти еще 500 машин.

По инсадерской информации, с начала 2023 года «АвтоВАЗ» запустит сборку двух моделей — «Гранты» и «Нивы». Бюджетное семейство «Гранта» будет сходить в трех версиях кузова, а «Нива» в исполнении «Легенд» и «Тревел».

В течение 2023 года также будет восстановлена сборка «Ларгусов», в двух комплектациях — бензиновой и электрической, отметил Максим Соколов, глава «АвтоВАЗа».

ЭлектроЛаргус будет собираться на заводе «Лада Ижевск», где ранее производили «Весту». Сборку флагмана перенесут в Тольятти. Ранее стало известно, что первые прототипы e-Largus уже начали тестировать на полигоне.

Запас хода нового «Ларгуса» в пассажирской версии достигнет 400 км, а коммерческая модель сможет проехать 250 км.

Особую «Ниву Тревел» выпустит компания «АвтоВАЗ». Новинка будет создана для КХЛ на грядущий сезон 22/23 года.

«АвтоВАЗ» заключил контракт с КХЛ, согласно которому, эмблема «Лада» появится на аренах, принимающих матчи чемпионата и плей-офф.

Niva Legend планируют сделать частью шоу «Встреча легенд», где внедорожник появится на льду. Также «Тревел» будет представлена в спецверсии для почитателей хоккея. Пока подробностей о новинке очень мало.
Хоккейный внедорожник будет отличаться от стандартного специальными символами и шильдиками по периметру кузова, набором специальных аксессуаров.

Напомним, что производств Niva Travel было снова запущено летом 2022 года, после простоя. За это время было продано 27600 моделей. Внедорожники оснащаются кнопкой «Эра-Глонасс», центральным замком и аудиосистемой. Автомобиль можно купить по системе госпрограмм, со скидкой. Стоимость сегодня варьируется от 998900 до 1 137900 руб.

На рынке Казахстана можно купить машины отечественной марки «Лада» по ценам, ниже чем в России. Речь идет как о рекомендованной стоимости, так и фактической у дилеров.

Стоит отметить, что в России стоимость на машину складывается из нескольких факторов: один из них — это дефицит новых автомобилей и последующей полумонопольной ситуации. Кроме того, льготное автокредитование от государства помогает снизить стоимость машин, соответственно изначальный ценник завышен.

Что касается Казахстана, то относительная разница в стоимости автомобилей «Лада» вызвана временем покупки машинкомплектов, из которых собираются готовые модели в Казахстане. Предприятие их получало еще по низкому курсу рубля. По итогу стоимость готовой машины получилась ниже, чем уже собранные в России модели сегодня.

Рекомендованная цена «Гранты» в Казахстане 635700 рублей, машина оснащается 1,6 л мотором в 90 л.с. и МКПП. У дилеров она доступна от 648700 до 687700 рублей.

На российском рынке самую бюджетную «Гранту» можно найти минимум от 724900 рублей. Рекомендованные цены начинаются от 678300 рублей.

Паблик Avtograd News сообщил о запуске тестовых испытаний нового электрического «Ларгуса», который будет производить «АвтоВАЗ». сами испытания начались на полигоне, недалеко от с. Сосновка, полигон принадлежит автоконцерну.

Электроверсия «Ларгуса» построена инжиринговым центром. Первый e-Largus будут тестировать на технические «баги». Также специалисты намерены проверить динамику модели. Запас хода «Ларгуса» с 7-ми и 5-ти местными салонами составит 400 км. Фургон по расчетам сможет проезжать 250 км.

Первую партию новых e-Largus могут выпустить уже в 2023 году, об этом ранее заявлял глава автоконцерна Максим Соколов. Полноценное же производство начнется тогда, когда будет высокий и устойчивый спрос на новинку. Ориентировочная стоимость электрического e-Largus составит 1 600 000 рублей.

Напомним, что собирать e-Largus будут в Ижевске, взамен «Лады Веста». Флагман же будет собираться в Тольятти с 2023 года.

Начало 2023 года ознаменуется сборкой моделей Granta и двух версий Niva на заводе «АвтоВАЗа» в Тольятти. Информацию по производственному плану опубликовал паблик «Нетипичный АвтоВАЗ», во «Вконтакте».

Как сообщает паблик, в январе будут производить седаны, кросс-универсалы и лифтбеки «Лада Гранта». Седаны и лифтбеки получат по 4 комплектации, а кросс-универсал три.

«Нива» будет доступна в 3-х исполнениях, а версия «Нива Легенд» в трех. Внедорожники будут доступны в новых цветах коричневом и зеленом.

В качестве мотора «Гранте» будет положен 8-ми клапанный 1,6-литровый мотор во всех версиях. 16-ти-клапанный двигатель пока не вернется в гамму. «Нивы» получат 1,7-л мотор мощностью в 83 л.с.

В 2023 году также планируется вернуть в модельную гамму «Весты» и «Ларгусы». Флагман «Веста» будет производиться в обновленном виде. Хэтчбек XRay снят с производства, возвращать модель не планируется, на данный момент дилеры распродают остатки.

Взамен «Иксрея» появится кроссовер на базе «Веста», продавать его начнут не ранее 2024 года.

Пока слухи о сотрудничестве Яндекс.Каршеринга и «АвтоВАЗа» остаются слухами. Российский концерн не рассчитывает на успешные сделки в данном сегменте.

Глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов в рамках форума «Транспорт России» рассказал, почему отечественные «Лада» не могут использоваться в каршерингt. Соколов пояснил, что «Яндексу» необходимы ТС с автоматической трансмиссией, которые сегодня «АвтоВАЗ» не выпускает. По прогнозам двухпедальные машины от отечественного концерна не стоит ждать до 2024 года. После выхода машин на АКПП, Соколов рассчитывает на успешные переговоры с сервисом.

Ранее стало известно, что автоконцерн и «Яндекс» планируют заключить договор о поставке машин в парки каршеринга и такси. Однако в 2023 году на фоне последних сообщений в каршеринге ИТ-гиганта новые «Лада» ждать не стоит. Также в такси может появиться ограниченная партия ТС от «АвтоВАЗа», однако главный претендент — это «Лада Веста», которая сегодня не выпускается.