Всего в три цвета сегодня окрашиваются машины тольяттинского автозавода. При этом разнообразия стоит ждать не ранее марта 2023 года.

Согласно данным, которые публикуют «Ведомости», на заводе в Тольятти производится окраска машин в три цвета. Информацию о нехватке эмали подтвердили, как официальные дилеры «АвтоВАЗа», так и представители завода.

К примеру «Лада Гранта» окрашивается исключительно в белый и черный цвета, а «Нива» в обеих версиях в салонах доступна только в зеленом цвете. При этом, по слухам «Нивы» также красят в черный и коричневый, но таких машин замечено не было.

Представители компании отметили, что нехватку краски можно будет ликвидировать за несколько недель, официальные продавцы советуют не ждать разнообразия в цветовой гамме до весны.

Что касается сайта «Лада», то конфигуратор предлагает 13 оттенков, доплата за неосновные цвета составляет 12000 рублей для «Гранта», для «Нивы Легенд» — 10000 рублей, а для «Тревел» — 8000 рублей.

Сайт «АвтоВАЗа» убрал из своего списка моделей XRay. Ранее представители не раз сообщали об окончании производства модели и скорой отставке авто.

Максим Соколов еще осенью 2022 года официально заявил, что XRay не вернется на линии тольяттинского завода. В салонах весь прошлый год распродавали остатки моделей, а в январе 2023 года стало известно о продаже всех доступных XRay. Параллельно машину исключили из модельного ряда автоконцерна.

Впервые XRay был представлен в 2016 году, одновременно с Vesta. В основе хэтчбека лежит платформа В0, которая является разработкой французского концерна «Рено». В конструкции применяется множество узлов бывшего партнера «АвтоВАЗа», которые сегодня не могут поставляться из-за санкций в нашу страну. Сам Renault еще в 2022 году заявил о разрыве договора с «АвтоВАЗом» и прекращении производства на территории РФ. Именно недоступность компонентов послужила причиной окончания производства XRay.
Хэтчбек собирали в Тольятти, вместе с Logan и Sandero, на этих же линиях собирается Largus, который пока также не производится. По данным представителей российского завода сборка «Ларгус» должна начаться осенью 2023 года.

Всего с 2016 года было продано около 161000 XRay, авто не являлось востребованным, та же «Гранта» за прошлый год была реализована в количестве 111430 единиц.

В начале весны 2022 года, как и многие автоконцерны, «АвтоВАЗ» столкнулся с нехваткой комплектующих для своих автомобилей. В течение всего 2022 года тольяттинский автозавод решал проблемы с поставщиками, попутно урезая список оборудования своих одних автомобилей и замораживая производство других моделей.

К концу года руководство «АвтоВАЗа» заявило о том, что основную часть проблем удалось решить, а в 2023 году постепенно будет запущен выпуск полноценных моделей, и тех, которые находятся в простое.

Однако как пишет RCI News, упрощение машин продолжилось и в 2023 году. По данным источника, Lada Granta лишится центрального замка, при этом автомобиль снизится в цене.

Взамен центрального замка «Гранта» получит механическую конструкцию, цена за такие доработки снизится на 3000 рублей. Рекомендованная стоимость на сегодня бюджетника начинается с 678300 рублей. Почему завод решился на упрощение автомобиля, пока неизвестно, однако официальные поставщики уже получили уведомления о снижении цены версий с механическими замками. Также пока неизвестна дата выхода такой «Гранты».

Доработанные пикапы на основе одного из самых популярных внедорожников запустил «АвтоВАЗ». Производство налажено «дочкой» тольяттинского автозавода «ВИС-Авто».

Для покупателей будут доступны несколько вариантов новинок с разной грузоподъемностью. Главным изменением по сравнению с прежней моделью стал усиленный кузов и переработанная конструкция, которая соединяет кабину с полурамой.

В линейке присутствуют 2-х и 5-ти местные пикапы, оснащенные стеклопластиковым кунгом. Кроме того, доступны изометрические фургоны, рефрижераторы, машины для технической помощи, а также варианты для грунтовых дорог, всего же числится более 30 комплектаций. Грузовой отсек также можно выбрать в зависимости от объема, он варьируется от 640 до 800 кг.

В «АвтоВАЗе» пояснили, что толчком для доработок стало использование подобных машин работниками пожарных и спасательных служб. Такие авто работают с повышенной нагрузкой и требуют более крепких узлов.

Речь идет о биотопливной версии седана «Лада Гранта». Новинка буквально неделю назад дебютировала официально.

Напомним, что над созданием новинки работали «АвтоВАЗ» и «АТС-Авто». По данным «Дром.ру», в год планируется выпускать 3000 биотопливных авто. Если опираться на показатели за последние 2 года, то «Грант» было продано около 200 000 единиц, по итогу битопливные версии займут 3% от общих продаж.

В движение новую Lada Granta CNG приводит двигатель, который работает на смешанном типе топлива, модель оснащена 50-литровым бензобаком и 80-литровым баллоном для газа. На 100 км расходуется 6,1 м3 метана, а общий запас хода достигает 1000 км, вместе с бензином.

В минусах такой модели значится сокращенный объем багажного отсека, по сравнению со стандартной «Лада», он уменьшился на 180 л — до 340 л. Рекомендуемая стоимость Granta CNG от 801000 рублей. Биотопливную версию называют экономичной — по оценкам она выгоднее стандартной в 2-3 раза.

Модель засветилась в рамках мероприятия «Гонка чемпионов» в Тольятти, приуроченная к Рождеству.
Как пишут журналисты RCI News от стандартной версии спортивный внедорожник отличается салоном, экстерьером, а также техническими характеристиками.

Продажи Niva Sport по предварительным данным начнутся только в 2024 году. Разработка была анонсирована еще осенью 2022 года. Презентация была запланирована на январь-февраль этого года. По последним данным сборку могут начать не ранее конца 2023 года.

Прототип был выпущен в прошлом декабре, модель получила расширенные колесные арки, покрышки для бездорожья, а также капот с воздухозаборниками. В движение модель приводится 1,6-литровым атмосферным мотором, мощностью более 106 л.с.

В салоне присутствует оригинальное рулевое колесо, с переработанной рулевой колонкой, поменялись кресла и замок зажигания. В качестве рычага КПП используется узел от «Весты», а поворотники позаимствовали у «Гранты».

В арсенале новой «Нивы» могут появиться улучшенная шумоизоляция и оптика на светодиодах.

Плановое ТО для машин российского бренда подорожало на 4,5% или от 1000 до 4800 руб. Информацию опубликовал портал «Лада. Онлайн».

Напомним, что повышение рекомендованных цен на модели «АвтоВАЗа» пока не замечено, при этом дилеры самостоятельно увеличили стоимость бюджетника «Грана» до 810000 руб.

Как сообщает источник, нулевое ТО для «Гранта» стоит 2300 руб., шестое ТО будет стоить уже 32000 руб., ценники актуальны для версий с 90-сильным мотором. Для агрегатов в 87 л.с. ценник на первый осмотр составит 10600 руб.

Техобслуживание для Lada Vesta подорожало на 300 — 900 рублей, стоимость варьируется от 11400 до 16700 руб. для первого ТО, шестое обойдется от 36400 до 40700 руб., в зависимости от типа силовой установки. XRay посмотрят по цене от 12100 до 38200 руб., что дороже на 200 — 4800 руб., по сравнению с прежними ценниками.

Первый раз ТО для Largus будет стоить 10800 рублей, за шестое посещение придется заплатить 48800 руб. (плюс 300 — 4700 руб.). Наконец, «Ниву» обслужат от 6600 до 19500 руб., в зависимости от версии и мотора и очередности ТО.

Напомним, что 2 года назад «АвтоВАЗ» планировал окончить производство внедорожника с пятью дверьми. Причинами тогда назвали невостребованность и нерентабельность автомобиля на рынке.

По последним данным, российский автоконцерн не будет отправлять в отставку Lada Niva Legend с пятью дверьми. Как пишет Telegram-канал «Русский автомобиль», перезапуск производства модели намечен на конец 2023 года. До этого представители займутся поиском комплектующих. В частности у внедорожника есть определенные детали, которые пока не удалось найти у доступных поставщиков, также есть некоторые проблемы со штампами задней части, так как ранее они были рассчитаны на малое количество производимых моделей.

Дополнительно Lada Niva Legend нуждается в стандартном наборе узлов, которых нет и у остальных моделей «АвтоВАЗа» — подушек безопасности, АБС и другой электроники.

Впервые пятидверную Lada Niva Legend представили в 1996 году, до 2016 года собиралась она ОПП «АвтоВАЗа», а 7 лет назад производство перенесено на главный конвейер в Тольятти.

Российский «АвтоВАЗ» наконец определился с поставщиком новых трансмиссий. Подробности раскрыл Максим Соколов, глава российского автоконцерна.

Японский вариатор Jatco заменит китайской трансмиссией, испытания нового агрегата планируется завершить к концу этого года. Продажи новинок начнутся только в 2024 году, а первой, кто получит вариаторную КПП китайского производства станет модель Vesta NG. Позже «АвтоВАЗ» планирует оснастить и другие модели данной трансмиссией. Ранее на замену японскому вариатору планировалось найти классический автомат.

Соколов также отметил, что в этом году начнут снова выпускать модели с 16-клапанными двигателями, по словам инсайдеров новинки могут появиться на рынке уже в мае.

В январе 2023 года компания «АвтоВАЗ» запланировала дебют Lada Niva Sport, в начале весны в ряд снова вернется «Веста», а к осени снова начнется производство «Ларгуса». Также планируется возобновление выпуска «Гранты» в кузове хэтчбек и пятидверных «Нива».

Еще в четверг, 12 января, стало известно, что компания «АвтоВАЗ» выпустила новую версию бюджетного седана «Лада Гранта», стоимость которой на 45000 рублей дороже стандартных.

RCI News опубликовали «живые» фото новинки, модель оснащается ГБО, разработали ее специалисты «АТС-Авто» и «АвтоВАЗ». Газовый баллон разместили в багажнике, объемом 80 л.

Полезное пространство самого багажника снизилось до 340 л. Расход газа на 100 км 6,1 м3, в общем запас хода составит вместе с бензином 1000 км. На кузове расположились значки, указывающие на спецверсию АТС и CNG, заметить их можно на двери багажника.

Представители завода отметили, что газобаллоное оборудование поможет увеличить ресурс силовой установки. Стоимость Granta CNG составляет от 800900 рублей.

В 2022 году «Лада Гранта» стала самой продаваемой моделью на рынке России. В целом «АвтоВАЗ» смог увеличить свою долю на российском рынке, но снизил реализацию по сравнению с 2021 годом.