Аукцион Sotheby’s, проходящий в Абу-Даби, представят модель C-X75 автомобильной марки Jaguar, которую задействовали при съемке одной из частей серии фильмов о Джеймсе Бонде — Спектр. Этот вариант является одним из тех четырёх, что были созданы по спецзаказу компании Williams Advanced Engineering для съемки сцены погони.

Первая презентация этой модели пришла на автосалоне в Париже почти 10 лет назад. В автомобиле установлено четыре электрических двигателям тяговая батарея, которая подпитывается за счёт двух газовых микротурбин. В общем моторная система гибрида давала мощность 779 л.с. и разгонялась до ста за 3,4 секунды. Максимум на автомобиле можно развить скорость 330 км/ч.

Тогда новая модель была встречена положительными отзывами, потому производители приняли решение выпустить аж 250 автомобилей C-X75 стоимостью примерно 700000 фунтов стерлингов. Микротурбины заменили на турбиновый двигатель объёмом 1,6 литров, мощностью 500 л.с. Однако 8 лет назад разработку приостановили, а по итогу было выпущено всего пять авто.

Williams Advanced Engineering в 2012 году получили заказ от создателей фильма «Спектр» на шесть автомобилей, два из которых должны были быть в обычной комплектации и четыре для участия в сценах с погонями. В последние установили пространственную раму со стальными трубами, кое-какие компоненты шасси были взяты у авто WRC. Также был установлен V8 двигатель от F-Type и 6-ступенчатая коробка передач. Автомобили для Бонда оснастили задними дифференциалами усиленного трения, подрулевым переключателем трансмиссии и гидравлическим ручным тормозом, обеспечивающим дриф.

Автомобиль, представленный на аукционе, был первым трюковым автомобилем, изготовленным для этого фильма. В этом экземпляре были сняты сцены с крупными планами актеров, водитель в тот момент сидел в специально отведённом месте на крыше. По окончанию съёмок машину вернули в WRC, где ее ждал полный переразбор двигателя. Уже через 3 года этот автомобиль участвовал в мексиканском гран-при, пилотом был Фелипе Масса. Ещё через год этот Jaguar нашёл нынешнего владельца.

Электрический автомобиль с функцией «беспилотное вождение» создадут, используя за основу базу электрокроссовера. Не так давно в Дубаях прошёл конгресс, на котором представители британской автомобильной компании Jaguar продемонстрировали свой электрический кроссовер, работающий абсолютно автономно.

Автомобиль получит множество систем, которыми оснащается серийное авто. Более того, новую модель оснастят набором с датчиками и камерами, модернизированной функцией для определения сигнала, исходящего от светофора или другого транспортного средства, помимо этого будет установлена система, предотвращающая столкновение, и подробная HD-карту, которая позволит автомобилю легче ориентироваться.

Под капотом автомобиля производители Jaguar установят электрический двигатель с показателем мощности в 235 л.с. Аккумулятор, которым оснастят новинку, будет иметь емкость 90 кВтч. Вся эта установка вместе позволит новой модели на одном заряде проходить до 470 километров, самая высокая возможная скорость, до которой будет разгоняться авто, составит 200 км/ч.

Уже известно, что на Российский рынок новый автомобиль I-Pace от Jaguar зайдёт с начальной стоимостью в 6,246 миллиона рублей.

Jaguar решил войти в историю Нюрбургринга не за счет установления новых рекордов среди электрокаров, а за счет предоставления такси с нулевым уровнем выбросом.

Этим такси стал электрический кроссовер I-Pace. За 149 евро на нем можно покататься по легендарной гоночной трассе в качестве пассажира, а повезет вас профессиональный водитель. И эта поездка не загрязнит ни одного грамма воздуха на протяжении 20 километров!

По словам Jaguar, что внедорожник I-Pace с двумя электромоторами сможет катать пассажиров по Нюрбургрингу при любых погодных условиях. Его двигатели развивают почти 400 л.с., за счет чего I-Pace разгоняется от 0 до 100 км/ч менее чем за 5 секунд. При этом не рычит, как классические спортивные модели, так что проехать на нем действительно стоит, хотя бы ради необычных впечатлений.

Однако для любителей классики Jaguar припас другой сюрприз и предложил в качестве такси на Нюрбургринге своего рекордсмена – седан XE SV Project 8. Эта модель оснащается 5,0-литровым V8 с наддувом и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,3 секунды. Однако на нем поездка стоит на 100 евро дороже – 249 евро, то есть примерно 17 500 рублей.

Jaguar Land Rover приостановит производство на своих британских заводах на неделю в ноябре, чтобы смягчить воздействие безуспешного Brexit.

Выступая на недавнем мероприятии в центре разработок JLR в Гайдоне, исполнительный директор компании Ральф Спет сказал, что остановить производство не составляет никакого труда.

«Мы не планируем это – мы просто должны это сделать», сказал он. «Мне нужно 20 миллионов деталей в день, а это значит, что я должен брать обязательства перед моими поставщиками. У меня должна быть каждая деталь в доступе вовремя».

Производство будет приостановлено на заводах Хейлвуде, Касл Бромвиче и Солихулле, а также на заводе по производству двигателей в Вулверхэмптоне. На эти заводы в совокупности приходится почти треть всего производства автомобилей в Великобритании, и они отвечают за создание Land Rover Discovery, Range Rover Evoque и Jaguar F-Type.

Многие автопроизводители, у которых заводы в Великобритании, опасаются негативного влияния, которое Brexit окажет на отрасль, в частности в плане своевременного производства.

Спет ранее говорил о влиянии безуспешного Brexit на Jaguar Land Rover. Нынешний премьер-министр Великобритании Борис Джонсон не согласился с его опасениями, заявив, что босс JLR знает об автопроме не больше, чем он.

Объявление Jaguar Land Rover о прекращении производства было сделано вскоре после того, как Toyota заявила, что 1 ноября приостановит производство на своем британском заводе, а BMW – на своем Оксфордском заводе 31 октября и 1 ноября.

Jaguar Land Rover, похоже, не полностью привержен электромобилям. Хотя у Jaguar уже есть I-Pace, и он работает над электрическим XJ, Land Rover не предлагает электрический вариант, потому что не видит в этом особого смысла.

Инженер-конструктор Ник Роджерс Jaguar Land Rover сказал: «Чем больше автомобиль, тем больше аэродинамический вызов. Если вы не будете осторожны, у вас будут такие большие батареи, и настолько тяжелые автомобили, что, когда вы поедете по автобану, расстояние исчезнет».

Это интересное решение, но оно не помешало другим компаниям разработать электрические кроссоверы и внедорожники. Помимо уже представленных I-Pace, Model X, E-Tron и EQC, на горизонте появится ряд других электрических моделей, в том числе Bollinger B1, Rivian R1S и кроссовер Ford в стиле Mustang.

Хотя Роджерс не считает, что электрические трансмиссии идеально подходят для больших кроссоверов и внедорожников, он сказал, что топливные элементы «можно рассмотреть». Конечно, у FCV свои проблемы, а именно отсутствие инфраструктуры и выбросы, создаваемые производством водорода. Последнее можно исправить с помощью возобновляемых источников энергии.

Несмотря на эти проблемы, Роджерс назвал водород «фантастическим» и отметил, что FCV предлагают быстрые заправки, которые не слишком отличаются от наполнения вашего бака бензином или дизельным топливом. Пройдет ли Land Rover водородный маршрут, еще неизвестно, но Auto News Europe отметила, что компания назначила нового руководителя по водородным и топливным элементам в начале этого года.

Jaguar стоит на распутье с новым поколением F-Type. Первый вариант – сохранить переднюю и среднюю компоновку, но другая компоновка радикально изменила бы спортивный автомобиль, если разместить трансмиссию позади пассажирской камеры.

Подробностей о новом F-Type мало, но Autocar сообщает, что дизайнеры и инженеры предпочитают такую ​​компоновку, которую можно электрифицировать или даже полностью электрическую.

Бывший директор по дизайну Jaguar Ян Каллум покинул компанию в начале этого года, но ранее помогал проектировать F-Type следующего поколения вместе со своим (возможным) преемником Джулианом Томсоном. По словам Каллума, у него есть идеи насчет C-X75.

«Мы были достаточно близко [к C-X75]», сказал он. «В Jaguar есть формула автомобиля с передним и средним расположением двигателя. Я предпочитаю автомобили со средним расположением двигателя. Это я и хотел бы увидеть. Для электрического спорткара можно сделать форму, подобную C-X75, аккумуляторы в форме буквы T или H посередине. Или можно сделать продольный автомобиль с ДВС посередине. Таким образом, стиль не будет диктовать трансмиссию, но трансмиссия может диктовать стиль».

Jaguar еще предстоит определить, какая платформа ляжет в основу F-Type следующего поколения, и, учитывая нынешние финансовые проблемы автокомпании, не имеет смысла создавать новую платформу с нуля. Одним из возможных решений этой проблемы было бы объединение с BMW для разработки новой платформы под электрические спорткары, которая подошла бы как F-Type, так и BMW i8, и снизила бы затраты. В качестве альтернативы Jaguar может модифицировать электрическую платформу I-Pace.

В любом случае, текущий F-Type будет работать еще три года, а рестайлинговая модель сохранит актуальность до тех пор, пока не появится ее преемник.

Land Rover решила оборудовать свой новый внедорожник системой удаленного контроля. Главный инженер проекта Стюарт Фирт в данный момент работает над пультом дистанционного управления для нового поколения Defender.

Эта удаленная система позволит Defender лучше справляться с труднопроходимым ландшафтом, особенно если у водителя плохой обзор местности. Для Defender эта функция реально полезна, ведь он создан для бездорожья, и его целевая аудитория нередко осуществляет вылазки в труднодоступные места.

Водитель может выйти из автомобиля и за счет пульта направить его на верный путь. Новый Defender оснащается множеством камер, всевозможных датчиков и сканеров, но именно человек видит полную картину и мгновенно просчитывает все варианты движения.

Функция удаленного управления уже доступна на других премиальных автомобилях. BMW и Mercedes-Benz оснащают ей свои модели, чтобы помощь при парковке. На аналог для бездорожья – это настоящая инновация, требующая большого труда и высокой квалификации. Однако, по словам Фирта, JLR уже проводит испытания этой технологии, но проблема не в исполнении, а в законодательстве.

Jaguar Land Rover останавливает все свои заводы в Великобритании из-за Brexit. Ранее это уже сделали Toyota и Mini.

В начале ноября полностью остановят работу четырех заводов JLR. Глава автокомпании Ральф Шпет пояснил, что для сборки нужно 20 млн. различных деталей в день, поэтому автопроизводитель должен быть уверен, что каждый компонент будет на месте вовремя. Но из-за Brexit поставщики не могут дать никаких гарантий.

Три завода JLR производят 1/3 всех автомобилей, которые автокомпания предлагает в Великобритании, а на четвертом собирают моторы автомобилей.

Что касается других автокомпаний, то Mini остановит производство на 2 дня, а Toyota – всего на один день.

Великобритания покинет Евросоюз через месяц. Премьер-министр Борис Джонсон готов выйти из ЕС без всякого соглашения, регламентирующего экономические отношения. По мнению специалистов, это окажет значительное негативное влияние на экономику страны, а автопром понесет огромные убытки.

Jaguar стоит на распутье с новым поколением F-Type. Первый вариант – сохранить переднюю и среднюю компоновку, но другая компоновка радикально изменила бы спортивный автомобиль, если разместить трансмиссию позади пассажирской камеры.

Подробностей о новом F-Type мало, но Autocar сообщает, что дизайнеры и инженеры предпочитают такую ​​компоновку, которую можно электрифицировать или даже полностью электрическую.

Бывший директор по дизайну Jaguar Ян Каллум покинул компанию в начале этого года, но ранее помогал проектировать F-Type следующего поколения вместе со своим (возможным) преемником Джулианом Томсоном. По словам Каллума, у него есть идеи насчет C-X75.

«Мы были достаточно близко [к C-X75]», сказал он. «В Jaguar есть формула автомобиля с передним и средним расположением двигателя. Я предпочитаю автомобили со средним расположением двигателя. Это я и хотел бы увидеть. Для электрического спорткара можно сделать форму, подобную C-X75, аккумуляторы в форме буквы T или H посередине. Или можно сделать продольный автомобиль с ДВС посередине. Таким образом, стиль не будет диктовать трансмиссию, но трансмиссия может диктовать стиль».

Jaguar еще предстоит определить, какая платформа ляжет в основу F-Type следующего поколения, и, учитывая нынешние финансовые проблемы автокомпании, не имеет смысла создавать новую платформу с нуля. Одним из возможных решений этой проблемы было бы объединение с BMW для разработки новой платформы под электрические спорткары, которая подошла бы как F-Type, так и BMW i8, и снизила бы затраты. В качестве альтернативы Jaguar может модифицировать электрическую платформу I-Pace.

В любом случае, текущий F-Type будет работать еще три года, а рестайлинговая модель сохранит актуальность до тех пор, пока не появится ее преемник.

Первый кроссовер от Jaguar ждет планового обновления, чтобы предстать в модернизированном виде в следующем году.

Недавно F-Pace впервые заметили во время испытаний шпионы и, конечно, не преминули воспользоваться возможностью и предоставить нам фото кроссовера. Обновленный F-Pace стал похож на XE после рестайлинга – у него новые решетка и фары.

В салоне установят модернизированную мультимедиа Touch Pro Duo с двумя сенсорными экранами и систему ClearSight, которая превращает зеркала в видеокамеру. Остальные детали остаются неизвестными, но, возможно, обновленный F-Pace предложит мягкую гибридную установку.

Текущий Jaguar F-Pace появился в России в 2016 году в пяти комплектациях: Pure, Prestige, Portfolio, R-Sport и S. Он основан на платформе IQ [Al] и оснащается 8-ступенчатой АКПП и системой полного привода.

Базовая версия с дизелем объемом 2,0 л и мощностью 180 л.с. и 430 Нм разгоняет кроссовер от 0 до 100 км/ч за 8,7 секунды. Также имеется дизельный 3,0-литровый 300-сильный V6 с крутящим моментом в 700 Нм разгоняет F-Pace от 0 до 100 км/ч за 6,2 секунды.

Бензиновый мотор у Jaguar F-Pace всего один, и это – 3,0-литровый V6 мощностью 340 или 380 л.с. Он доступен только в варианте F-Pace First Edition и разгоняется до сотни за 5,5 секунды.