Поскольку автопроизводители выбирают электромобили, будущее автомобилей с топливными элементами, таких как Honda Clarity, Hyundai Nexo и Toyota Mirai, становится все более мрачным.

Несмотря на это, Hyundai Motor Group представила новый долгосрочный план, который охватывает автомобили на топливных элементах и ​​направлен на «ускорение развития водородного общества».

Этот план, получивший название FCEV Vision 2030, призывает Hyundai и Kia стать лидерами в области водородных технологий и значительно увеличить производство водородных топливных элементов. Hyundai Motor Group имеет амбициозные планы и нацелена на производство 700 000 топливных элементов в год к 2030 году. 500 000 из них предназначены для автомобилей на топливных элементах, а остальные 200 000 единиц планируется использовать в беспилотных летательных аппаратах, вилочных погрузчиках и морских судах.

Компания ожидает, что спрос на автомобили на топливном элементе в будущем значительно возрастет до примерно 2 млн. единиц. Чтобы удовлетворить этот ожидаемый спрос, Hyundai Motor Group и ее поставщики инвестируют примерно $6,7 мдрд. в исследование и разработку топливных элементов, а также расширение заводов, которые их строят.

В своем заявлении исполнительный вице-председатель Hyundai Motor Group Эйсун Чунг сказал: «Мы расширимся за пределы автомобильного сектора и сыграем ключевую роль в переходе мирового сообщества к чистой энергии, помогая сделать водород экономически жизнеспособным источником энергии». Он добавил, что «уверен, что водородная энергетика выйдет за пределы транспортного сектора и станет ведущим элементом мировой экономики».

Пока неизвестно, будут ли автомобили с топливным элементом успешными, но Hyundai объявила о планах улучшить систему топливных элементов, которая используется на Nexo. Компания также провела церемонию закладки второго завода топливных элементов в Южной Корее. Он позволит Hyundai Mobis увеличить производство топливных элементов с 3000 единиц в год до 40 000 единиц к 2022 году.

Hyundai и Kia попали под федеральное расследование в связи с массовыми отзывами, которые запустили в 2015 и 2017 годах. Прокуроры пытаются определить, насколько были исследованы проблемы двух корейских брендов.

Расследование может привести к высоким штрафам против Hyundai и Kia, ведь под отзыв попали около 1,7 млн автомобилей в США из-за отказа двигателя, что увеличивало риск аварии. Это был один из самых больших отзывов в истории Hyundai и ее дочерней компании.

Reuters цитирует человека с непосредственным пониманием этого вопроса и заявляет, что прокуратура США в Южном округе Нью-Йорка возбудила уголовное дело в сотрудничестве с НАБДД.

Первый отзыв состоялся в 2015 году, когда Hyundai отозвала 470 000 автомобилей, оснащенных двигателем Theta II, с целью ремонта, поскольку в ходе производственного процесса могли возникнуть проблемы. Вскоре после этого внутренний источник из Южной Кореи отправился в Вашингтон и заявил, что проблема затрагивает гораздо больше автомобилей. В конце концов Hyundai отозвала больше автомобилей по той же проблеме, и Kia запустила свой собственный отзыв. Под отзыв попали Sonata Hyundai и Santa Fe, а также Kia Optima, Sorento и Sportage.

Помимо расследования в Нью-Йорке, НАБДД также расследует отзывы Hyundai и Kia, так как они охватывают очень много автомобилей.

Южнокорейский производитель готовится к началу производства нового пикапа, который станет первой подобной моделью в истории бренда. Концептуальная модель Hyundai Santa Cruz была представлена ещё 4 года назад на автомобильной выставке в Детройте. Нужно сказать с того момента многие ждут этот пикап в серии.

Представители компании осторожно оценивали шансы этой модели на мировом рынке. Главный дизайнер компании Hyundai Люк Донкервольке рассказал о перспективах этой модели. Он подтвердил, что компания готова начать производство пикапа. Точная дата дебюта этой модели не названа, однако случится это уже в 2020 году.

На старте продаж автомобиль будет предлагаться на рынке США, о появлении этой модели на рынках других стран пока ничего неизвестно.

Автомобильная выставка в Лос-Анджелесе стала местом для публичного дебюта нового кроссовера Hyundai Polisade, который теперь займет место флагманской модели. По своим габаритам этот кроссовер превосходит даже Hyundai Santa Fe.

Новинка, нужно сказать кардинально отличается от всего модельного ряда южнокорейского производителя, лишь отдаленно она может показаться похожей на Santa Fe. У нового Polisade имеется двухуровневая оптика, огромная решетка радиатора и большие 20-дюймовые колеса.

Салон автомобилей имеет три ряда сидений, в свою очередь производитель позаботился о пассажирах и оснастил эту модель беспроводной зарядкой для смартфонов, 10.25-дюймовым сенсорным экраном мультимедиа с возможность подключения сразу двух гаджетов через Bluetooth, а ещё здесь имеется 7 разъёмов USB и 16 подстаканников.

Под капотом флагманского кроссовера установлен 3.8-литровый бензиновый двигатель мощностью 291 л.с., который работает в паре 8-ступенчатым автоматом. Для покупателей будет также доступна система полного привода.

Продажи этого автомобиля стартуют летом будущего года на североамериканском автомобильном рынке.

Специалисты автомобильного рынка подсчитали выручку с продажи новых автомобилей сегмента SUV в РФ. Согласно официальным данным, с начала года российские автолюбители потратили на покупку кроссоверов и внедорожников 1.038 трлн рублей. При этом общая суммарная выручка со всех автомобилей составляет 1.69 трлн рублей. Эти показатели наглядно представляют то, что в России автомобили сегмента SUV пользуются особой популярностью.

Кроссовером, который показал наибольшую прибыль, является южнокорейский Hyundai Creta, эта модель в текущем году нашла 5 869 новых покупателей, в денежном эквиваленте — 6.3 млрд рублей. Вторую строчку с показателем 5.3 млрд рублей занимает Volkswagen Tiguan (2 838 авто). Замыкает тройку лидеров Toyota Land Cruiser с прибылью 4.2 млрд.

Южнокорейский производитель намерен расширить российский модельный ряд выпуском сразу четырех новинок. В следующем году в Россию приедет обновленный седан Hyundai Elantra, хэтчбек i30 N и представительский седан G90, а уже во второй половине 2019 года, модельный ряд пополнит новый Hyundai Sonata.

Согласно официальным данным продаж, за первые десять месяцев текущего года производителю удалось реализовать 147312 автомобилей, что на 15% больше в сравнении с показателем прошлого года.

Официальный дебют нового фастбека i30 N состоялся в рамках парижской автомобильной выставки 2018 года. В Европе продажи этой модели начнутся уже в конце текущего года. Заряженная версия этого автомобиля оснащается 250-сильным двигателем, который способен разогнать до первой сотни за 6.2 сек. Максимальная скорость — 250 км/ч.

Совсем скоро на мировом автомобильном рынке появится новый кроссовер, который в первую очередь призван забрать покупателей у модели Hyundai Creta. На основе шпионских фотографий были составлены первые рендерные изображения этой модели.

Представители компании пытались всячески сохранить дизайн будущего автомобиля, но увы и ах. Теперь можно с уверенностью сказать о том, что новинка будет построена на основе концептуального SP, представленного в начале года в Индии.

Суд по снимкам новинка получит широкую решетку радиатора, двухуровневую головную оптику, высокий клиренс и большие легкосплавные диски. Не исключено что новинка сохранит двухцветную окраску кузова с визуально отделенной крышей. Предполагается, что премьера нового кроссовера пройдет уже в следующем году, а первым рынком для него станет Индия.

До премьеры нового флагманского кроссовера Hyundai Polisade осталось всего два дня, а секретов уже практически нет. На днях, корейским журналистам удалось заснять интерьер новинки и теперь мы знаем о том, что новый южнокорейский кроссовер остался без привычного рычага переключения перед, вместо него производитель предлагает кнопочный селектор трансмиссии.

В салоне установлена цифровая информационная панель и похожий на мерседесовский дисплей мультимедийной системы. На нем отображается несколько экранов по три информационных блока в каждом. Похожее решение используется на новом поколении автомобилей KIA Soul.

Главным остается вопрос, на сколько сильно модели Hyundai Polisade и KIA Telluride будут похожи. Предполагается, что под капотом Polisade будет установлен бензиновый двигатель V6, который сочетается с 8-диапазонным автоматом. Полный привод будет предлагаться в качестве опции.

Южнокорейский производитель готовит к премьере новые флагманский кроссовер Hyundai Polisade. Новинку засняли на дорогах общественного пользования без камуфляжа всего лишь за неделю до официального дебюта.

Новинка станет ближайшим «родственником» модели Kia Telluride, под капотом нового кроса будет установлен двигатель V6, который будет работать в паре с 6-ти или 8-ми диапазонным автоматом. В качестве опции будет предлагаться полный привод.

Новый флагманский Hyundai Polisade получил футуристический дизайн, который по мнению специалистов компании должен привлечь большое количество покупателей. С выходом этого автомобиля компания открывает новую дверь в языке дизайна. На данный момент все технические подробности и оснащение этой модели держится в секрете, но совсем скоро — 28 ноября, на премьере, будут раскрыты все подробности.

Hyundai и Kia планируют внедрить технологии солнечной зарядки на нескольких своих автомобилях с начала 2019 года.

Два южнокорейских автопроизводителя разработали электрогенерирующие солнечные панели, которые могут быть встроены в крышу или капот и обеспечивать дополнительную электроэнергию ДВС, гибридам и аккумуляторам. Три солнечные зарядные системы в разработке — это кремниевая солнечная крыша первого поколения, полупрозрачная солнечная крыша второго поколения и легкая солнечная крыша третьего поколения.

Первая будет использоваться на гибридных моделях и состоит из кремниевых панелей, которые монтируются на крышу автомобиля. В зависимости от погодных условий эта система может заряжать аккумулятор автомобиля на 30-60% в день.

Что касается полупрозрачной солнечной крыши второго поколения, то она будет использоваться исключительно для автомобилей с ДВС. Панели этой системы применяются к панорамному люку и, как следует из названия, являются полупрозрачными. Hyundai и Kia говорят, что солнечные панели на их автомобилях с ДВС помогут увеличить продажи, поскольку будут придерживаться строгих правил CO2.

И последнее, но не менее важное — легкая солнечная крыша третьего поколения. Эта комплексная установка также монтируется на крышу.

«В будущем к автомобилю подключат разные типы технологий производства электроэнергии, включая систему солнечной зарядки», сказал исполнительный вице-президент отдела инженерного проектирования Hyundai Motor Group Йонг-Джил Парк.

Автопроизводители не указали, какие автомобили первыми получат солнечные панели.