Hyundai подготовила специальную лимитированную серию кроссовера Creta, созданную в сотрудничестве с самой популярной в России рок-группой БИ-2. Всего будет создано только 1 000 таких машин.

«Рок-версия» Hyundai Creta отличается от оригинала решеткой радиатора, 2-цветной гаммой кузова, спойлером на двери багажника, черными 17-дюймовыми дисками и диффузором. Спецсерия получила 2,0-литровый 149-сильный бензиновый двигатель, соединенный с 6-ступенчатой АКПП. Предложены и передний, и полный привод.

Вероятно, спецсерия должна подогреть интерес к готовящейся к выходу обновленной Hyundai Creta в России. У него будет новый узор на радиаторной решетке и двухцветный окрас кузова. Новинка выйдет на рынок уже совсем скоро. Под капотом останутся уже знакомые моторы: 1,6-литровый 123-сильный и 2,0-литровый 150-сильный. Оба идут и с МКПП, и с АКПП.

Обновленная Hyundai Creta с 1,6-литровым мотором стоит от 975 000 рублей в паре с передним приводом и 6-ступенчатой МКПП. Вариант с АКПП стоит от 1 085 000 рублей, а с полным приводом – от 1 115 000 рублей. С полным приводом и АКПП стоимость составит 1 320 000 рублей. Вариант с 2,0-литровым мотором, передним приводом и АКПП оценен в 1 300 000 рублей, полноприводный аналог на 80 000 рублей дороже. Самый дорогой вариант стоит 1 515 000 рублей. В 2019 году Hyundai Creta стала самым популярным кроссовером в России.

Hyundai Creta является самым востребованным кроссовером в нашей стране. Он вышел на рынок в 2016 году и не менялся с тех пор – выходили только новые варианты исполнения и специальные серии. Однако в Китае, где он известен как Hyundai ix25, модель обновилась еще в 2017 году, в Индии – в 2018 году и, наконец, в Бразилии – в прошлом году. Вот и Россия дождалась! А сейчас Hyundai уже опубликовала первые фотографии обновленной Creta.

К сожалению, обновилась наша Creta не так радикально, как в Китае, Индии и Бразилии. Внешне новинка отличается только крупной ячеистой решеткой, а не с горизонтальными планками, новыми 16-дюймовыми дисками и черной крышей (опционально). Однако мы еще не видели заднюю часть и салон.

Уже известно, что обновленная Hyundai Creta сохранит линейку двигателей. Напомним, в нее входят бензиновые атмосферные моторы объемом 1,6 и 2,0 литра и мощностью 123 и 150 л.с. в паре с 6-стиступенчатыми МКПП и АКПП. Вариатором, которым может похвастаться кроссовер Kia Seltos, Creta обделили.

Обновленные Hyundai Creta выйдут в комплектациях Start, Active, Comfort, Travel и Style. Вариант исполнения Travel можно дополнить пакетом Advanced, который сочетается с пакетом Brown Pack, подробности о котором пока не известны. Кроме того, Hyundai обещают выпустить стильную и яркую спецсерию.

Устаревшие Creta в России сейчас стоят от 972 000 рублей. В Китае и Индии новый кроссовер уже вышел, а нам придется еще подождать, вероятно, целый год.

Hyundai объявила цены на все комплектации обновленного седана Solaris для России. Новинка подорожала: она предлагается от 765 000 рублей, а до обновления модель стоила от 756 000 рублей.

Всего Hyundai предлагает к покупке четыре варианта исполнения: Active, Active Plus, Comfort и Elegance. Базовый вариант можно купить только с 1,4-литровым 100-сильным двигателем в паре с МКПП.

В стандартные функции входят передние подушки безопасности для водителя и пассажира, система антиблокировки, система перераспределения энергии торможения, помощь при начале движения по склону, поясничная поддержка водительского сиденья с электрической регулировкой и передние стеклоподъемники с электроприводом.

Версия Active Plus добавляет кондиционер, обогрев и электропривод зеркал, обогрев передних сидений и мультируль, управляющий аудиосистемой. Этот вариант в паре со 100-сильным мотором стоит от 840 000 рублей, а со 123-сильным 1,6-литровым двигателем – от 905 000 рублей. Прежний Solaris в этой версии стоил от 829 000 рублей в паре с МКПП.

Вариант Comfort добавляет обогрев руля и 8,0-дюймовую аудиосистему и стоит от 885 000 до 950 000 рублей в зависимости от мотора и КПП. До обновления эта комплектация в паре с МКПП стоила от 864 000 рублей.

Топовый Elegance можно купить только с 1,6-литровым 123-сильным двигателем. С «механикой» он будет стоить от 1 015 000, а с АКПП – от 1 055 000 рублей. Топовая версия отличается наличием климат-контроля, обогревом лобового стекла, парктрониками спереди и сзади, обогревом стеклоомывателей, светодиодными фарами и ДХО. Ранее в паре с МКПП топ-версия стоила от 981 000 рублей.

Презентация обновленного Hyundai Solaris состоялась на этой неделе на заводе в Санкт-Петербурге. Дизайн модели изменился, если точнее, то узор радиаторной решетки стал сетчатым, обновились бамперы и появились светодиодные фары.

Hyundai объявила цены на все комплектации обновленного седана Solaris для России. Новинка подорожала: она предлагается от 765 000 рублей, а до обновления модель стоила от 756 000 рублей.

Всего Hyundai предлагает к покупке четыре варианта исполнения: Active, Active Plus, Comfort и Elegance. Базовый вариант можно купить только с 1,4-литровым 100-сильным двигателем в паре с МКПП.

В стандартные функции входят передние подушки безопасности для водителя и пассажира, система антиблокировки, система перераспределения энергии торможения, помощь при начале движения по склону, поясничная поддержка водительского сиденья с электрической регулировкой и передние стеклоподъемники с электроприводом.

Версия Active Plus добавляет кондиционер, обогрев и электропривод зеркал, обогрев передних сидений и мультируль, управляющий аудиосистемой. Этот вариант в паре со 100-сильным мотором стоит от 840 000 рублей, а со 123-сильным 1,6-литровым двигателем – от 905 000 рублей. Прежний Solaris в этой версии стоил от 829 000 рублей в паре с МКПП.

Вариант Comfort добавляет обогрев руля и 8,0-дюймовую аудиосистему и стоит от 885 000 до 950 000 рублей в зависимости от мотора и КПП. До обновления эта комплектация в паре с МКПП стоила от 864 000 рублей.

Топовый Elegance можно купить только с 1,6-литровым 123-сильным двигателем. С «механикой» он будет стоить от 1 015 000, а с АКПП – от 1 055 000 рублей. Топовая версия отличается наличием климат-контроля, обогревом лобового стекла, парктрониками спереди и сзади, обогревом стеклоомывателей, светодиодными фарами и ДХО. Ранее в паре с МКПП топ-версия стоила от 981 000 рублей.

Презентация обновленного Hyundai Solaris состоялась на этой неделе на заводе в Санкт-Петербурге. Дизайн модели изменился, если точнее, то узор радиаторной решетки стал сетчатым, обновились бамперы и появились светодиодные фары.

Kia и Hyundai разработали первую в мире систему предиктивного переключения передач. Система создает наиболее оптимальный алгоритм переключения передач на основе данных навигационной системы, камер и радара.

Новая система называется Information and Communication Technology (ICT) Connected Shift System и сочетает в себе блок управления трансмиссией и специальное ПО на базе ИИ. Задача блока управления сводится к обработке данных в режиме реального времени, а именно высоты, кривизны и уклона дороги, которые передает система навигации, камеры и радары.

На основе переработанной информации ИИ подбирает самый подходящий алгоритм переключения передач. Например, если нужно плавно притормозить, а соседние автомобили едут с равномерной скоростью, ИИ поставит КПП в нейтраль, а при въезде на автобан активирует спортивный режим. На поворотах новая предиктивная система сокращает переключения на 43%, а торможения – на 11%.

В 2012 году BMW представила аналогичную систему Predictive Gear Shift Technology, которая делала АКПП зрячей. Данные также отправлялись из навигационной системы, благодаря чему КПП различала повороты и кольцевые развязки. Эта разработка была сначала применена на Rolls-Royce Wraith, а затем – на седане 7-Series.

Предиктивная система КПП от Kia и Hyundai умеет еще и тормозить. Торможение включается при обнаружении препятствий, например «лежащих полицейских», а также наклона дороги. В дальнейшем планируется расширить функционал системы, и она станет распознавать сигнал светофора и научиться ехать в «зеленой волне».

Недавно Hyundai также представила новую систему активного шумоподавления RANC, которая эффективно устраняет любые шумы из салона. Система использует данные акселерометра и определяет параметры вибронагрузки, а компьютер оценивает шумы, вызываемые движением. Все это происходит в режиме реального времени, при этом система регулирует по отдельности зоны водителя, пассажира и заднего ряда.

Hyundai представила обновленный Solaris для российского авторынка. Изменения коснулись экстерьера и интерьера, автомобиль расширил ассортимент оборудования, но моторы сохранились от предыдущей версии. Обновленный Solaris станет доступен для покупки уже в этом месяце, стоимость мы узнаем на старте продаж.

Обновленный Solaris строят на заводе в Санкт-Петербурге, где и состоялась презентация модели. Внешне обновленная версия отличается сетчатой решеткой, новыми светодиодными фарами и новыми бамперами. Кроме этого, обновилась приборная панель, изменилось оформление дефлекторов, появилась 8,0-дюймоваян мультимедийная система с интеграцией «Яндекс.Авто» и встроенным голосовым помощником Алисой.

Даже в базовом варианте обновленного Solaris теперь есть возможность электрически отрегулировать водительское сиденье, имеется USB-разъем для задних пассажиров. Всего доступно четыре варианта исполнения: Active, Active Plus, Comfort и Elegance, а также специальная серия Special Edition. Базовая версия Active в стандарте оснащается 15-дюймовыми дисками в шинах 185/65 R15, аудиосистемой с четырьмя динамиками, электрическими стеклоподъемниками спереди и системой ЭРА-ГЛОНАСС. Для обеспечения безопасности установлена система контроля стабилизации, система контроля давления в шинах и до шести подушек безопасности.

Двигатели перешли от предыдущей версии: это бензиновый 1,4-литровый 100-сильный мотор и 1,6-литровый 123-сильный мотор. Оба соединяются как с МКПП, так и с АКПП.

Текущий вариант Solaris стоит от 756 000 до 894 000 рублей. Согласно АЕБ, в 2019 году российские дилеры Hyundai продали 58 682 единиц Solaris, что на 7 000 меньше, чем в 2018 году.

По данным экспертов, новая Hyundai Creta для российского рынка подешевеет. То есть попросту на отечественный рынок привезут более удешевленный вариант самого продаваемого в России кроссовера Hyundai.

Южнокорейская автокомпания Hyundai решила привезти в Россию обновленный вариант кроссовера Hyundai Creta, но это будет бюджетный вариант. Эта удешевленная версия разрабатывалась специально для авторынка Индии, и как раз именно на автошоу в Нью-Дели и состоялась ее премьера.

Эта бюджетная версия получила 1,6-литровой бензиновый 123-сильный мотор, который соединяется с «механикой» или же с вариатором. Ходят также слухи, что позже Hyundai может выпустить 2,0-литровый 149-сильный двигатель для обновленной Creta.

Салон новинки отличается эксклюзивной отделкой, эргономичной передней панелью, модернизированной мультимедийной системой, более удобными сиденьями и улучшенным рулем. Цена на обновленную и удешевленную версию кроссовера Hyundai Creta пока не известна, и ждать придется долго, ведь новинка появится на российском рынке только в 2021 году.

Корейская автокомпания Hyundai опубликовала первые официальные снимки российской версии обновленного Solaris. Как сообщается, новинка поступит в продажу 18 февраля, то есть осталось подождать всего неделю.

Кроме того, как ранее сообщалось, в первом полугодии 2020 года Hyundai начнет производство обновленного кроссовера Creta на своем заводе в Санкт-Петербурге. Creta давно уже завоевала титул бестселлера в модельном ряду Hyundai в России. В течение 2019 года этот компактный кроссовер россияне купили 71 487 раз, что на 5,8% больше по сравнению с предыдущим годом.

Hyundai Creta уже три года подряд становится самым продаваемым кроссовером бренда в нашей стране. И как раз второе место после него занимает седан Solaris, который в прошлом году купили 58 682 россиян, что меньше на 10,5%, чем в 2018 году.

На автошоу в Нью-Дели Hyundai представила новое поколение кроссовера Creta. Индийская версия внешне очень напоминает китайский вариант ix25, но у него другие двигатели, иной салон и оборудование. Российская Creta, скорее всего, будет больше похожа на индийский вариант.

Во внешности индийской Hyundai Creta второго поколения и китайского ix25 всего три отличия: стиль решетки, дизайн 17-дюймовых дисков и положение шильдика с названием. Размеры у обоих версий аналогичны: Creta удлинилась на 30 мм и расширилась на 10 мм, а колесная база увеличилась на 20 мм.

Во время презентации в Нью-Дели Hyundai не показала салон нового поколения Creta, однако журналистам удалось сфотографировать его через окна. Как ни странно, кроссовер отказался от вертикального экрана мультимедийной системы в пользу сенсорного горизонтального 10,25-дюймового дисплея. При этом климат регулируется за счет классических «шайб», а не сенсорным управлением. У индийской версии также отличаются воздуховоды и руль, дизайн дверных панелей и центральной консоли.

Индийская пресса считает, что новая Creta получит 1,5-литровый атмосферный бензиновый 115-сильный мотор, аналогичный дизельный вариант и 140-сильный бензиновый 1,4-литровый турбомотор. Самый мощный двигатель соединят с 7-ступенчатом роботизированной КПП с двойным сцеплением, атмосферник – с вариатором, а дизель – с 6-ступенчатой АКПП. Базовые варианты также можно будет купить с МКПП, но полного привода не будет вообще.

Новое поколение Creta получит дополнительное оборудование: базовая версия получит светодиодные фары, также добавят вентиляцию передних сидений, панорамный люк и беспроводную зарядку.

Новая Creta выйдет в продажу в Индии в марте, поэтому цены пока не известны. Текущая Creta в базовом оснащении стоит миллион рупий, что примерно равно 885 000 рублей по текущему курсу.

Внешне индийская и российская Hyundai Creta в первом поколении почти идентичны, так что, скорее всего, во втором поколении будет так же. Хотя мы не увидим новую Creta в России раньше 2021 года, ведь в этом году Hyundai выпустит обновленную модель на наш рынок.

На автошоу в Дели, Индия, Hyundai представила новую версию Tucson на 2020 модельный год. Ранее многочисленные шпионские фотографии нового Tucson позволили нам составить примерный образ того, как он будет выглядеть. Однако, когда автомобиль представили официально, то обнаружилось еще больше изменений, и они не только внешние, но и технические.

С виду Tucson 2020 отличает новая каскадная решетка, светодиодные фары, модернизированный и более резкие грани капота. Колесные арки увеличились и сделали Tucson более солидным и привлекательным. Сзади светодиодные фонари стали острыми, а выхлопные трубы сдвоились, сам бампер тоже обновился.

В плане оборудования новый Hyundai Tucson 2020 может похвастаться панорамным люком, системой контроля давления в шинах, багажником на электроприводе, электронным ручником и настройкой передних кресел на 8 позиций.

Двигатели у новинки будут как бензиновые, так и дизельные объемом 2,0 литра. Бензиновый вариант развивает 185 л.с. и 193 Нм крутящего момента, а дизельный – 152 л.с. и 400 Нм. В паре с модернизированными моторами идет новая 8-ступенчатая АКПП.