Honda выпустила финальную версию нового кроссовера HR-V в Европе с дизельным и бензиновым двигателями.

Этим летом в Европе Honda НR-V предложит клиентам на выбор 1.6-литровый дизель I-dtec и 1.5-литровый бензиновый I-VTEC, оба из серии Earth Dreams Technology.

Honda говорит, что новый HR-V лучше всех в сегменте экономит топливо и меньше всех загрязняет воздух. Очевидно, дизельный двигатель будет чемпионом в этом смысле. Он идет в паре с новой 6-ступенчатой МКПП и в смешанном режиме расходует 4.0 л/100км и выбрасывает CO2 104 г/км. 118-сильный 1.6-литровый дизель позволяет HR-V разогнаться от 0 до 100 км/ч за 10.1 секунды.

Бензиновый 128-сильный 1.5-литровый I-VTEC расходует в среднем 5.2 л/100км и выбрасывает 120 г/км СО2 в паре с дополнительной АКПП CVT.

В паре со стандартной 6-ступенчатой МКПП бензиновый двигатель HR-V расходует в среднем 5.6 л/100км и выбрасывает CO2 130 г/км. Несмотря на большую мощность, бензиновый НR-V разгоняется не медленнее дизеля: с МКПП ему требуется 10,3 секунды, чтобы достичь 100 км/ч с места, а модели с CVT делают это за 10.9 секунд.

С точки зрения практичности, новый Honda НR-V предлагает 453 литра в багажнике и 1026 л при сложенных сиденьях. Honda отмечает, что НR-V обеспечивает лучшее в своем классе внутреннее пространство, а салон также описывается как «исключительно универсальный», отчасти благодаря системе MagicSeats.

Оборудование включает мультимедийную систему Honda Connect, а также систем безопасности, таких как радар и камеры. Более подробную информацию, включая цены, можно будет узнать ближе к запуску НR-V.

Компания Honda представила новый минивэн Step WGN в Японии накануне его запуска 24 апреля по всей стране.

Он оснащен тем же 1.5-литровым турбодвигателем системы VTEC с прямым впрыском. Пятое поколение Step WGN имеет функциональный просторный салон, из-за чего Honda называет его «гостиной на колесах», а также инновационный механизм задней двери Waku Waku Gate(по-японски означает «захватывающий»).

Большой новостью для поклонников Honda за пределами Японии, очевидно, является 1.5-литровый 4-цилиндровый турбодвигатель VTEC с прямым впрыском из новейшего семейства силовых агрегатов.

Двигатель выдает 150 л. с. при 5500 об/мин и 203 Нм крутящего момента от 1600 до 5000 об/мин. Комбинированный расход топлива равен 5.9 л/100 км, что совсем не плохо для 6-местного минивэна. Частично он обязан этим новой CVT, разработанной специально для 1.5-литрового VTEC с турбонаддувом. Step WGN предлагается с передним и полным приводом.

Honda говорит, что новый Step WGN имеет самый просторный и вместительный салон в своем классе, а WakuWakuGate – уникальное предложение в сегменте. Благодаря этой системе, задние двери открываются во всю ширину вверх или как дополнительная дверь – в сторону. В сочетании с системой MagicSeat для 3 ряда сидений (пропорция 60:40), которые могут быть разделены и хранятся под полом, боковая дверь дает возможность пассажирам третьего ряда садиться и выходить из машины, не открывая всей задней двери, что также облегчает погрузку и разгрузку.

Step WGN также оснащен радаром Honda и ассортиментом вспомогательных систем обнаружения пешеходов и предотвращения столкновений. Стандартное оборудование безопасности включает в себя систему устойчивости (VSA), помощь при подъеме, а также функцию аварийной остановки (САО), которая предупреждает следующие за минивэном автомобили.

Honda Step WGN стоит $19060 по текущему курсу.

В российском офисе, который представляет компанию Honda, сотрудники не так давно пересмотрели цены на комплектацию одного из автомобилей. Снижение стоимости произошло за счет укрепления рубля. Причиной спада цены стала и новая, обновленная модель авто, которая скоро появится в продаже. Сегодня, кроссовер Honda CR-V можно приобрести меньше на 290 тысяч рублей. Такая скидка начала действовать с 15 апреля этого года. С ней автомобиль с встроенными двумя бензиновыми двигателями и коробкой передач автоматического режима будет стоить всего 1429000. Подешевели и более мощные модели от этой компании. Например, автомобиль с объемом двигателя 2,4 литра будет стоить всего 1549000. Таким образом, его цена снизилась на 240 тысяч рублей. В настоящее время, ведется пересмотр стоимости и других подобных моделей. Стоит заметить, что скидка на каждую из них составит более, чем 15 процентов. Такая корректировка предоставит возможность купить автовладельцу новое авто по доступной цене.

Существует и еще несколько версий, по которым можно определить снижение стоимости японского авто. За последнее время, продажи транспорта фирмы «Хонда» резко снизились. Только в марте падение составило 91 процент, что существенно повлияло на работу фирмы. Другие версии — это, как уже было сказано, снижение курса русской валюты и выпуск новой модели автотранспорта, которая вскоре пройдет тестирование.

Компания Honda представила на Шанхайском автошоу концепт D, который предвещает новый внедорожник для китайского рынка.

По словам Honda, концепт D представляет дизайн серийного внедорожника, который сейчас разрабатывается исключительно для китайского рынка «как топовая модель, которая обеспечит высокое качество вождения и просторный салон». Внедорожник на базе концепта D будет оснащен передовыми технологиями безопасности и другими продвинутыми функциями и поступит в продажу как новая флагманская модель Honda в Китае. Модель будет построена в Гуанци на совместном предприятии Dongfeng Honda.

У концепта динамичный профиль, мускулистые колесные арки и агрессивные бамперы. У него спортивные светодиодные фары и задние фонари, а также большой спойлер на пятой двери. Фото салона нет.

«Концепт D – это предложение по новой стоимости, которое является пионером Honda на рынке внедорожников в Китае, и мы хотим и дальше представлять китайским клиентам привлекательные продукты, оснащенные передовыми технологиями. Поэтому мы ведем работу над локализацией нашего бизнеса в Китае», сказал Сейджи Кураиши, президент Honda Motor China Investment, стопроцентной дочерней компании Honda Motor.

После показа третьего поколения Pilot на Чикагском автошоу-2015 Honda надеется, что он завоюет сердца и умы семей по всей Северной Америке.

Насчет сердец – сложно сказать, так как это не самый красивый внедорожник, но Pilot 2016 громко взывает к рациональной стороне, поскольку оснащен множеством функций, призванных сделать вашу жизнь намного проще, как на и вне дороги.

Новый Pilot 2016 поступит в продажу этим летом с более мощным 3.5- литровым двигателем V6 мощностью 280 л. с. и новыми 6-ступенчатой и 9-ступенчатой АКПП.

Полноприводная версия также получила новую интеллектуальную систему управления тягой, которая работает, как LR Terrain Response в режиме нормал, грязь, песок и снег. Модели с приводом на 2 колеса почему-то имеют только 2 режима: нормал и снег.

Что касается комплектаций, то они следующие:LX, EX, EX с Honda Sensing, EX-L, EX-L с Honda Sensing, Touring и новый топовый вариант Elite. Он выпускается в стандарте с панорамной стеклянной крышей, подогревом и вентиляцией передних сидений, подогревом сидений второго ряда, светодиодными фарами с автоматическим дальним светом, автоматическими дворниками, функцией обнаружения «слепых» зон, камерой заднего обзора, кожаным рулем с подогревом и четырьмя подстаканниками с подсветкой.

Начальный уровень LX тоже неплох: стандартные бортовые системы, такие как помощь при подъеме, камера заднего обзора с системой Multi-Angle, контроль давления в шинах, светодиодные тормозные фонари, бесключевой доступ, 5-дюймовый цветной ЖК-экран и 200-ваттная аудиосистема с 7 динамиками и сабвуфером.

Появилась информация об технических характеристиках нового Хонда CR-V. Во-первых это иные комплектации автомобиля, модернизированный силовой агрегат, новая коробка передач, а главное версия с передним приводом.

Силовой агрегат, мощностью в 150 лошадиных сил, останется в данном автомобиле и будет также работать либо с механической коробкой передач, либо с автоматической. А вот двигатель объемом 2,4 литра и мощностью 195 л.с. перестанет устанавливаться на новую Хонду СR-V и вместо него будет доступен новый силовой агрегат, уступающий на две лошадиных силы сопернику, но выигравший на 25 Н/м крутящего момента.

Автомобиль будет доступен с вариатором, результатом использования которого стало увеличение динамики и экономичности, а именно: топливо уменьшилось на 0,7 л, расход на 0,5 л.
Напомним, что до рестайлинга автомобиль имел только полноприводную версию, а на текущий момент доступна версия с приводом на передние колёса и со 150-и сильным бензиновым мотором. Оснащение такой версии следующее: восемь подушек безопасности, ассистенты помощи водителю, круиз-контроль, сиденья водителя и переднего пассажира с подогревом, кондиционер, боковые зеркала с электроуправлением и центральный замок.

Доступны пять комплектации автомобиля с опциональными пакетами. Стоимость модернизированного Хонда СR-V будет известна к началу продаж, дата которых неизвестна. Дорестайлинговый автомобиль продается на нашем рынке по цене от 1,60 миллионов рублей.

Honda в разгаре тотальной модернизации своих кроссоверов. Обновленный СR-V остается хитом продаж, а новейший НR-V 2016 и переработанный Pilot увидят мир в ближайшее время. Даже пикап Ridgeline получил второй шанс. Но есть один член семьи, который выпадает из общей картины.

Honda Crosstour все еще где то продается, но, похоже, это мало кого волнует. Согласно Auto News, вдохнуть в него второе дыхание довольно сложно, так как Crosstour неуклонно сдает позиции. Введение нового Pilot 2016 требует улучшения текущей модели, а CR-V – самая продаваемая модель в линейке Honda.

Соперники Crosstour набирают обороты. Обновленный Subaru Outback 2015 будет продаваться лучше, чем Crosstour в пропорции 10 к 1. Новый Nissan Murano и обновленный Ford Edge тоже скоро выйдут на рынок. На прошлой неделе Toyota объявила, что приостанавливает продажи Venza в США.

Основанный на предыдущем поколении Accord, Crosstour был выпущен в 2009 году и сразу встал не с той ноги. Страница Honda в Facebook’е была завалена комментариями о том, что автомобиль просто ужасен. Стоимостью более $30000 за базовый уровень он был слишком дорогим для себя. Автомобилей в итоге продали меньше, чем планировалось (30 000 единиц в год). В прошлом году продажи были менее 12000. И это на фоне постоянно растущего спроса на кроссоверы.

Почему бы Honda не построить свой Subaru Outback? Фургон Accord был бы более практичным и элегантным и, пожалуй, отлично бы пошел даже с приподнятой подвеской.

Honda, кажется, не собирается отказываться от Crosstour: ходят слухи о его новой версии. Но даже если это и случится, потехи ради, спрос на этот новый Crosstour, вероятно, пойдет вниз, как и у текущей модели.

В связи со сложной экономической ситуацией в России и нестабильным курсом рубля, автомобили, которые ввозят из других стран не могут больше конкурировать с собранными у нас. На этот раз придется проститься со следующими автомобилями: Ситроен С4, Хонда Сивик и Мицубиси Лансер.

Конечно, утверждать, что автомобили брендов, которые собираются в нашей стране, не подвержены плавающему курсу рубля и нестабильной экономической ситуации не совсем корректно. Но тем не менее транспортное средство на данный момент доступно по цене то, которое собрано в России. Ежемесячно с нашего рынка уходят модели, производство которых не локализовано в нашей стране.

На данный момент стало известно, что прекращены поставки Ситроен С4 в кузове хэтчбэк. По данным «АвтоРевю» на данный момент происходит распродажа автомобилей, находящихся у дилеров Ситроен, а поставок новых – не ожидается. На российском рынке будет доступна только одна модель Ситроена, которая собирается в Калуге. Цена на нее определена в размере 759 тысяч рублей, в то время как ценник иностранного хэтчбэка доходит до одного миллиона рублей. Статистика говорит, что в 2014 году продажи седанов и хэтчбэков были в соотношении 12:1.
Японский производитель Хонда прекращает продажи России хэтчбэка Honda Civic. Автомобиль не пользовался популярностью у наших соотечественников и ранее, возможно и в связи с достаточно высокой ценой, а в настоящее время и вовсе зашкаливающей – более дешевый седан предлагается за 1100 тысяч рублей.

И еще один «Японец» — Мицубиси Лансер, перестанет поставляться в Россию. Производитель переключился на кроссоверы – как на один из востребованных классов автомобилей, так же как и Ситроен, Мицубиси распродает остатки автомобилей у дилеров.

Аналитики прогнозируют еще такие же действия моделей: Пежо 308, Тойота Аурис, Королла, Приус и народного автомобиля Фольксваген Гольф.

Базовые модели нового поколения Хонда Сивик получат модернизированный силовой агрегат, более компактный и экономичный. Японские инженеры разработали новый турбированный двигатель специально для этой модели Хонда.

Для соблюдения всех необходимых и достаточно узких рамок по экологичности и экономичности, компания Honda приняла решение перейти на силовые агрегаты уменьшенного объема. Агентство Automotive News сообщает со ссылкой на Ямамото Йошихару — главу департамента разработок Хонда о том, что мощность разработанного 1,5 литрового турбированного двигателя ненамного уступит характеристикам в настоящий момент используемых, атмосферных моторов, объемом 2,0 и 2,4 литра, а по экологичности он даже и выиграет.
Не исключено, что установка нового мотора на автомобили может начаться уже в текущем году. Известно, что в ближайшее время для начала производства по выпуску агрегатов американскому заводу Хонда будет инвестировано 340 миллионов долларов.

По данным источников AutomotiveNews, заявлена годовая мощность завода по выпуску моторов — 200 тысяч в год. Выпуск нового мотора запланирован уже на последние месяцы текущего года. Планируется, что для Civic он станет основным двигателем, но какое-то время будут так же доступны и уже знакомые атмосферные моторы.
Ожидается, что выпуск нового мотора будет приурочен к модернизации Honda Civic, которая не изменялась с 2012 года.

Впрочем, стоит отметить, что, по информации издания Worldcarfans, переход Honda Civic на турбомоторы состоится только при смене поколений.

Появилась информация и фотографии японского кроссовера HR-V предназначенного для Европы. Данная модель базируется на платформе Фит/Джаз и имеет отличие в разнообразной гамме силовых агрегатов, стоит так же отметить дизельную версию.

Впервые японский кроссовер был представлен в октябре на Парижском автосалоне, так с тех пор значительных изменений автомобилем не произошло. Бензиновый мотор будет представлен полуторолитровым i-VTEC, мощностью 130 лошадей, а дизель — 1,6 литровым с мощностью 120л.с. В базе для обеих версий будет идти 6-и ступенчатая МКПП, а вот вариатором можно будет оснастить только бензиновую версию. Напомним, что в американской версии автомобиля можно встретить 1,8 литровый двигатель с мощностью 138 л.с., у Японцев данная модель известна как Vezel.

Вместительность и объем салона, по заявлениям производителя, в данном классе автомобилей будет лучшей за счет компоновки: конструкторы сместили бензобак вперед под сиденья, а задние сиденья можно разложить вровень с полом — данное превращение салона получило название Magic Seats. Что касается объема багажного отсека, то при обычном положении он составляет 453 литра, а вот при трансформированном салоне максимум возрастает уже д 1026 литров.

Мультимедийное оснащение кроссовера состоит из 5 дюймовой системы, работающей на Android 4.0, 7-и дюймовый экран доступен в дорогих версиях, оснащенной программой навигации Гармин, позволяющей загружать обновления и карты из централизованного ресурса Honda. Мультимедийная система поддерживает протоколы передачи данных MirrorLink, Wi-Fi, Bluetooth, а также полноценную поддержку всех устройств через интерфейсы USB и HDMI.

Опционально производитель предлагает массу систем контроля и безопасности, например систему распознавания дорожных знаков, ассистент помощи при торможении, систему предотвращения фронтального столкновения.

Европейский рынок ожидает новый кроссовер от Honda летом текущего года.