Новости Honda

GM и Honda работают над новым аккумулятором для электромобилей

Honda и General Motors объединяют усилия для ускорения разработки передовых аккумуляторов для электромобилей следующего поколения.

Компании будут сотрудничать над новой системой аккумуляторов GM, а Honda – поставлять аккумуляторные модули. Партнерство самое тесное, но аккумулятор нового поколения будет быстрее заряжаться и производить больше высокой энергии. Он будет использован на электромобилях «для североамериканского рынка».

Несмотря на совместное использование аккумуляторных модулей, GM и Honda заявили, что автомобили, на которые их установят, будут отличаться друг от друга. Компании также отметили, что «комбинированная шкала и эффективность мирового производства в конечном итоге принесут больше пользы клиентам».

Исполнительный вице-президент GM по мировому развитию продуктов сказал: «Это новое многолетнее соглашение с Honda еще раз демонстрирует способность General Motors внедрять инновации в выгодные сферы». Марк Рейсс добавил: «Десятилетия опыта электрификации GM и стратегических инвестиций в электромобили наряду с приверженностью Honda к продвижению мобильности приведут к лучшим решениям для наших клиентов и к прогрессу в плане нулевого уровня выбросов».

Это не первый случай, когда Honda и General Motors объединились в сфере электрификации. В 2017 году компании создали совместное предприятие по производству передовой водородной топливной системы. Ожидается, что топливный элемент начнет выпускаться в 2020 году. Компании заявили, что «интегрированные команды разработчиков работают над предоставлением более доступного коммерческого решения для топливных элементов и систем хранения водорода».

Honda мало что сказала о своих планах на будущие электромобили, но GM намерена до 2023 года выпустить на рынок не менее 20 новых электромобилей. Bolt является самым известным электромобилем компании, но она продемонстрировала электрический кроссовер на Мировой Автомобильной Конференции в Барклейс в 2017 году. Это один из двух новых электромобилей, которые поступят к середине 2019 года.

Honda подтверждает еще одну фатальную катастрофу Takata, на этот раз в Малайзии

Honda подтвердила роковую катастрофу, которая произошла в Малайзии из-за неисправного инфлятора подушки безопасности Takata.

В Куала-Лумпуре погиб водитель Honda City 2004, сообщает Reuters. Это была 23-я смерть, связанная с инфлятором подушки безопасности, при взрыве которой по салону разлетаются металлические фрагменты.

Из них 19 смертельных случаев произошли с автомобилями Honda, 13 из которых в Соединенных Штатах, 5 – в Малайзии и 1 – в Австралии.

По словам японского автопроизводителя, City, задействованный в последнем инциденте, был отозван в 2015 году, но его никогда не ремонтировали.

В сентябре 2017 года выяснилось, что Honda согласилась на урегулирование в размере $605 млн. для покрытия ряда претензий, включая утверждения о том, что компания «неточно представила» автомобили как надежные. Кроме того, владельцы получат компенсацию за собственные расходы, включая потерю зарплаты.

Штраф Takata от Honda является самым крупным в сравнении с другими автопроизводителями. Для сравнения, в мае прошлого года BMW, Mazda, Subaru и Toyota достигли договоренности в размере $553 млн. с правительством Соединенных Штатов.

Примерно 11,4 миллиона автомобилей Honda в Соединенных Штатах в настоящее время находятся под угрозой, а еще 5,1 миллиона будут отозваны позднее.

Honda представила HondaJet Elite с новыми технологиями и большей дальностью хода

Не все автопроизводители участвуют в разработке летательных аппаратов, но Honda Aircraft Company занимается этим не только ради бизнес-авиации.

Компания представила новый модернизированный самолет под названием HondaJet Elite с обновленной авионикой и улучшенной комфортабельной кабиной. Что впечатляет в Elite, так это то, что он может пролететь на 396 км дальше своего предшественника.

Он оснащен новой амортизирующей входной конструкцией, которая помогает сделать кабину более устойчивой во время полета. Другие изменения включают функции управления и планирования полетов, а также функции автоматической стабилизации и защиты, повышающие безопасность в воздухе.

У нового HondaJet Elite самый низкий расход топлива в своем классе, а также лучшие скорость, высота и дальность. Он будет представлен на выставке EBACE (European Business Aviation Convention and Exhibition) с 28 мая по 31 мая в Женеве, Швейцария.

«HondaJet Elite представляет неизменную приверженность Honda Aircraft к производительности, эффективности и окружающей среде. Это – новая ценность в деловой авиации», заявил президент и главный исполнительный директор Honda Aircraft Мишимаса Фудзино. «Благодаря инновациям, дизайну и технике наш новый самолет улучшил производительность и комфорт и снова установил новый стандарт в авиации. Мы рады поделиться новейшим технологическим подходом Honda Aircraft с миром на выставке EBACE».

Клиенты могут заказать самолет в новой окраске, доступны 3 фирменных варианта: Ice Blue, Ruby Red, Monarch Orange. Также доступна дополнительная аудиосистема Bongiovi – первая в отрасли система без салона. В самолете имеются санузел, кухня с кофеваркой и двухцветные кожаные кресла. Общая дальность полета самолета составляет 1 437 морских миль (2 661 км).

Honda Civic Type R запустила последнее обновление Forza Motorsport 7

Хотите управлять Honda Civic Type R, но по той или иной причине не можете сесть за ее руль? Эту проблему можно решить.

Разработчики Turn 10 добавили японский «заряженный» хэтчбек в программу Forza Motorsport 7 в рамках последнего обновления. И, самое главное, это абсолютно бесплатно – никакого загружаемого контента или подписки не требуется.

К сожалению, это единственный новый автомобиль, добавленный в этом месяце. Но что это за машина! Из «заряженных» хэтчбеков последний Type R, возможно, является лучшим. На самом деле, в Нюрбургринге он обставил Renault и других соперников, которые борются за первенство уже много лет.

Комплектации известны любому поклоннику этого хэтчбека. Топовый Civic оснащен 2,0-литровым турбомотором Fou мощностью 306 л. с. в паре с передним приводом и 6-ступенчатой МКПП. Никаких полноприводных систем, никаких фантастических переключателей. Просто старая школа в универсальном пакете, которой вы можете наслаждаться каждый день.

Если можете его купить. Его цена относительно скромна – $33 900. Это за производительность, но, конечно, не у всех есть такие деньги. Поэтому, если не можете купить, но у вас есть Xbox (или ПК) и копия Forza 7, вы можете управлять Civic Type R сколько угодно. Он должен быть уже в вашем цифровом гараже, если у вас есть подписка на Car Pass, или вы можете скачать его вручную (бесплатно). Конечно, круче, чем минивэн, не так ли?

Honda представляет спортивный минивэн Step WGN Modulo X В Японии

Хотите микроавтобус? Любой местный дилер Honda будет очень рад продавать вам новый Odyssey. Но если вы живете в Японии, то у вас еще шире выбор, а именно — Step WGN.

Впервые представленный на внутреннем рынке еще в 1996 году Step WGN теперь получил 5-е поколение. Как и Stream, Step WGN основан на той же платформе, что и Civic. Но если последний имеет обтекаемые формы, то у Step WGN они… ну, явно квадратные.

Минивэн с высокой крышей получил инновационную заднюю дверь. Она называется Waku Waku (по-японски «захватывающий») и может открываться вверх или по вертикали, а еще в сторону. Есть и гибридные, и обычные версии, но в топовой части линейки остается Modulo X.

Самая спортивная версия имеет 1,5-литровый двигатель VTEC с турбонаддувом, управляющий передними колесами через CVT. Он может похвастаться обновленной подвеской и аэрокомплектом.

В последней версии Honda Step WGN Modulo X появилась мультимедийная система, чей экран не только больше, но и уменьшает блики. 10-дюймовый монитор заменяет предыдущий 9-дюймовый дисплей, используя улучшенную навигационную систему.

Покупатели (в Японии) могут выбирать 7-местную или 8-местную конфигурации. Цены варьируются от 31 до 34 000 долларов США по текущему обменному курсу. Тем не менее, это только топовый Modulo X. Базовая модель стоит гораздо меньше — около 22 500 долларов США — и поставляется с полным комплектом систем помощи водителю Honda Sensing.

Honda привезла два новых концепта в Пекин

У Honda есть пара новых концептов, которые она готовит для Пекинского автошоу в этом месяце. Пока у нас нет даже тизеров, зато мы знаем некоторые основные характеристики.

С местным партнером GAC Honda представит новый электромобиль. Несмотря на то, что он представлен как концепт, это превью новой модели специально для китайского рынка. По словам производителя, новый EV выйдет на рынок в конце этого года.

Вместе с ним Dongfeng Honda продемонстрирует концепт нового седана. К сожалению, о нем мы знаем еще меньше. Но, как говорят, он действительно новый, а не переделка прежней версии.

Acura также продемонстрирует гибридную версию CDX. Компактный кроссовер основан на Honda HR-V/Vezel и построен в Китае для местного рынка. Новый Honda Accord Hybrid отметит свое первое появление в стране, как и новый прототип Acura RDX.

Вместе с новыми моделями японский автопроизводитель продемонстрирует полный спектр автомобилей Honda, Acura и мотоциклов Honda на китайском автошоу. После автошоу у нас будет больше деталей о моделях Honda и ее партнеров.

Новый Honda Accord Hybrid расходует 5,0 литров на 100 км/ч

Прошло почти пять месяцев после премьеры предварительной версии гибридна Honda Accord Hybrid 2018, и теперь мы наконец-то узнали, сколько автомобиль расходует топлива.

По оценкам EPA, Accord Hybrid тратит не более 5,0 л/100 км в любом режиме. По сравнению с моделью 2017 года расход топлива снизился, хоть и незначительно. Но это удивительно, ведь новый Accord легче предшественника и оснащен гибридной системой третьего поколения, а она компактнее, имеет «улучшенную подачу энергии», ее эффективность выше на 40%.

Honda Accord Hybrid 2018 оснащается 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем Atkinson мощностью 143 л. с. (106 кВт) и 174 Нм. У автомобиля бесступенчатая КПП, литий-ионный аккумулятор. Второй мотор развивает 181 л. с. (135 кВт) и 314 Нм крутящего момента, и в общей сложности Accord Hybrid имеет 212 л. с. (158 кВт).

Новый Accord Hybrid обладает улучшенным салоном с материалами высокого качества и дополнительным пространством и разделенным складным задним сиденьем. Багажник вмещает 472,9 литров.

Это все отлично, но Toyota Camry Hybrid 2018 расходует 4,5 л/100 км в комплектации LE, а варианты XLE и SE у Accord Hybrid расходуют 5,3 и 5,0 л/100 км.

Honda представила электрическое спортивное купе в ретро-стиле

После дебюта в Токио в октябре, Honda Sports EV Concept теперь готов привлечь публику Европы своим ретро-футуристическим дизайном и низким центром тяжести.

Sports EV Concept присоединился в Женеве к концепту Urban EV после его премьеры во Франкфурте в прошлом году и к NeuV, впервые показанному на выставке Consumer Electronics Show в 2017 году. Тем не менее, ни один из двух других концептов не является спортивным.

Спортивный электромобиль – это 2-дверное купе с двумя сиденьями спереди и длинным капотом, круглыми светодиодными и квадратными задними фарами, боковыми зеркалами с камерами, компактным салоном и ультра-тонкими стойками. Японский автопроизводитель описал его как «концепт, сочетающий производительность электромобиля и комфорт внутри компактного кузова, нацеленный на то, чтобы позволить водителю ощутить единства с машиной».

Купе составляет 3 895 мм в длину, что довольно близко к 3950-миллиметровому Mazda MX-5.

По слухам, серийная версия появится в 2020 году, и мы можем только надеяться, что Honda сумеет сохранить все «фишки» этого концепта и позволит клиентам сесть за руль компактного автомобиля с «высокочувствительным блоком питания».

Концепт поставляется с автоматизированным сетевым помощником Honda на борту. В целом, хотя экстерьер этого автомобиля едва ли захватывает дух, зато он действительно интересен и в сочетании с разумной ценой, скорее всего, станет популярной моделью.

Honda вводит в линейку CR-V Custom Concept для Токийского автошоу 2018

Всего за пару недель до открытия Токийского автошоу 2018 Honda представила концепт, который привезет на мероприятие.

Возможно, наиболее важным из них будет CR-V Custom Concept, представленный выше. Хотя Honda выпустила только название и одну-единственную фото, это может быть более спортивная версия компактного кроссовера.
CR-V не единственный концепт для шоу, за ним след в след идет уникальный концепт RS для мини-салона Jade, а линейка Modulo X пополнится ​​концептуальными версиями машин STEP WGN и S660 kei. К тому же, подразделение Mugen покажет Civic Type на основе R – RC 20 GT. Также представят новую серийную модель Jade RS и гибридный хэтчбек Civic, настроенный Mugen. Помимо них, на стенде появятся новые NSX, Civic Type R, N-One RS и Freed Modulo X, а также ряд гоночных моделей, таких как Dallara DW12 IndyCar, NSX GT3, Civic TCR, 1-местная Super Formula и Super GT-spec NSX GT и, наконец, ряд гоночных мотоциклов Honda.

Новый прототип Honda Insight 2019 дебютирует в Детройте

Мировая премьера прототипа Honda Insight состоится в автошоу в Детройте в январе как превью более масштабной серийной модели, которая появится следующим летом.

Как вы можете видеть, Insight превратится из «необычного хэтчбека» в 5-местный седан и расположится над Civic в линейке легковых автомобилей японского автопроизводителя.

«Благодаря своему утонченному стилю, динамической стойкости, просторному салону и лучшей в своем классе производительности, новый Insight воплощает подход Honda к созданию электромобилей без типичных компромиссов», сказал исполнительный директор Honda Хеняо Арканджели-младший.

«Вам не обязательно быть фанатом электрификации, чтобы оценить новый Insight. Это отличный автомобиль сам по себе, независимо от того, что происходит под капотом».

По сравнению со старым Insight, по словам Honda, модель 2019 года отличается новым стилем, новой отделкой, премиальными функциями и улучшенной производительностью. Он будет оснащен двухмоторной гибридной системой, предлагающей такой низкий расход топлива, какой сопоставим с расходом других компактных гибридных моделей.

«На Североамериканском международном автошоу в 2017 году мы объявили о нашей инициативе по электрификации Honda, целью которой было бы до 2030 года продать две трети автомобилей с гальванической развязкой Honda», добавил Арканджели. «С запуском Insight в 2018 году, когда пятый электрифицированный автомобиль появится на рынке за последний год, мы продемонстрируем нашу приверженность этой цели».

Honda построит Insight 2019 на своем заводе в Гринсбурге в Индиане, где строит Civic и CR-V.