Автосалон в Америке 12 февраля текущего года представил новый Honda Pilot. Это модель 2016 года, о который нам стало известно, благодаря западным средствам массовой информации, которые предоставили первые фотографии японского внедорожника.

Как подчеркнуло издание Carscoops, новый «Пилот», претендует на переход в другой сегмент рынка – на ступень выше и приблизился по рейтингу к выпускаемым автомобилям топового бренда Honda – Acura. По первым снимкам, опубликованных изданием Edmunds, а за тем растиражированных и другими СМИ можно высказать предположение, что «Пилот» потерял свою прагматичность. По заявлению руководства концерна Honda, в новом «Пилоте» отражен иной вектор направления дизайна для данного сегмента внедорожников.
Больше никаких подробных сведений не известно, Хонда намерена сообщить все нюансы только на официальной премьере. По некоторым изображениям можно предположить, что кнопки потеснят привычную рукоятку КПП, а «изюминка» «Пилота» — восьмиместность и 3 ряд сидений — сохраниться.

Ожидаем во втором полугодии появления Pilot на американском авторынке. Характеристики, напомним, пока неизвестны, цены – тоже (на текущую модель в России цена стартует с 2,379 млн. рублей и имеет под капотом 3,5 литровый шестицилиндровый двигатель, мощностью 249 л.с.).

Компания «Хонда» по традиции разрабатывала для европейских покупателей собственное исполнение своего седана. Совсем недавно автопроизводитель решил, что создавать отдельную модель для рынка Европы уж очень дорого, и поэтому американский «Аккорд» должен стать глобальной моделью. Однако на этот раз руководство марки решило вовсе отказаться от присутствия Honda Accord на европейском рынке.

Вероятно «Аккорд» попросту не смог соперничать с немецкими одноклассниками. Руководитель британского отделения Honda Леон Брэннан заявил, что в скором времени компания прекратит продажу седана Accord. Кроме того, компания не намеревается предлагать какую-либо альтернативу в классе сренеразмерных седанов.

Руководство «Хонда» уверено, что такая конкуренция с брендами премиум класса Mercedes-Benz и BMW слишком дорого обходится как европейским маркам, так и японским автопроизводителям. Свои позиции сдают такие седаны как Ford Mondeo, так и VW Passat. JATO Dynamics сообщает, что за 2014 год в Европе было продано 3453 «Аккорда», что меньше прошлогоднего результата на 19%. Будет ли продаваться седан в России, пока не сообщается.

Впрочем, не смотря на все это, Honda c надеждой смотрит на европейский рынок. За счет появления новых моделей итоговый показатель продаж должен вырасти.

Honda подтвердила, что обновленный внедорожник Pilot 2016 дебютирует в Штатах вскоре после запуска нового внедорожника Honda HR-V 2016 в первой половине года.

Джон Мендель, вице-президент Honda в США, сказал на автошоу в Детройте, что в 2015 году будет также введен новый пикап Ridgeline. На данный момент неясно, будет ли следующее поколение Ridgeline 2016 или 2017 модельного года. Но вот первый запуск Honda HR-V точно состоится этой весной.

«Вскоре после того, как мы внедрим новый Pilot, который заставит Вас заново взглянуть на 8-местный внедорожник, появится и полностью модернизированный пикап Ridgeline. Ну, и у нас есть еще несколько сюрпризов в линейке легковых автомобилей в этом году», сказал Мендель, не вдаваясь в детали.

Соперниками Honda Pilot станут такие внедорожники, как Chevrolet Traverse, Ford Explorer, Nissan Pathfinder и Toyota 4Runner. А вот Honda Ridgeline будет конкурировать с Chevrolet Colorado, Nissan Frontier и Toyota Tacoma.

Мендель добавил, что 2015 будет напряженным годом для Honda, так как японская автофирма представит новый турбированный 4-цилиндровый двигатель. Он не уточнил, какие модели получат новый двигатель, но Honda планирует запустить, как минимум, один турбированный автомобиль к концу 2015 года.

Для китайских клиентов Honda Jade – не новая модель: автопроизводитель продает ее на местном рынке с 2013 года. Автомобиль дебютировал на автошоу в Шанхае в том же году как серийная версия Concept S и впоследствии поступил в продажу исключительно для Китая.

Однако Honda решила ввести Jade в Японии в феврале. В отличие от китайского варианта, оснащенного 1.8-литровым двигателем i-VTEC, Jade продается на внутреннем рынке только с трансмиссией Sport Hybrid i-DCD.

Гибридный агрегат сочетает в себе 1.5-литровый двигатель с прямым впрыском и 29.5-сильный электромотор с литий-ионным аккумулятором, сопряженные с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Эта же гибридная система используется в Vezel Hybrid (HR-V) и Fit Hybrid (Jazz).

Honda Jade оснащен «умными» активными системами безопасности, в том числе Collision Mitigation Braking, Road Departure Mitigation, Lane Keeping Assist и адаптивным круиз-контролем с низкой скоростью.

Интересно, что Honda решила предложить Jade в 6-местной конфигурации (2+2+2) вместо 7-местный (2+3+2). Однако и последний вариант вполне возможен, учитывая, что второй ряд шире, чем передний и разделен двумя подлокотниками, которые занимают достаточно места. Кто знает, может в будущем (или на других рынках) Jade будет предлагаться в 7-местной конфигурации. В Китае Jade в 5- и 6-местном варианте.

Honda представит первый в мире интеллектуальный круиз-контроль на недавно обновленном европейском варианте внедорожника CR-V. Intelligent Adaptive Cruise Control (ACC) – это технология, которая способна «автоматически мониторить трафик и предотвращать аварийные ситуации», согласно Honda.

Автопроизводитель разработал IАСС «на основе обширных исследований типичных европейских стилей вождения. В системе используется камера и радар для обнаружения других транспортных средств на дороге. Затем система применяет алгоритм прогнозирования вероятности смены полосы соседними транспортными средствами, обеспечивая автомобилю с круиз-контролем быстроту реакции и безопасность».

Основанная на традиционном адаптивном круиз-контроле (ACC) технология впервые предстанет в этом году на новом евроварианте CR-V представительского класса. Honda говорит, что новая IАСС-система способна вычислить вероятность до пяти секунд, а значит, она «реагирует очень плавно, чтобы не испугать водителя, который может еще не знать о складывающейся ситуации».

Автомобиль сначала плавно сбрасывает скорость, информируя водителя сигнальной иконкой на дисплее. Затем IACC тормозит сильнее, пока не достигнет скорости, необходимой для соблюдения безопасной дистанции.

Honda называет это «предосторожностью», так как система способна распознать сторону вашего движения, будь то Англия или континентальная Европа, и автоматически обнаружить, какой из ближайших автомобилей представляет наибольшую грозу.

Компания Honda премировала рестайлинговый кроссовер для европейского авторынка – Honda CR-V. Новинка получила новую моторную гамму, девятиступенчатый «автомат» и расширенный перечень систем безопасности и оборудования.

Европейцам будет представлено сразу три двигателя на выбор: два дизельных 1,6-литровых двигателя I-DTEC мощностью 160 и 120 л.с., а также бензиновый двухлитровый 155-сильны мотор I-VTEC.

Полнопрводный кроссовер будет доступен лишь в самом мощном оснащении. В свою очередь, бензиновый агрегат будет работать в паре лишь с переднеприводной системой. Все двигатели будут сочетаться лишь с 6-ступенчатой механической, либо новой 9-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Перечень оснащения пополнен новой информационно-развлекательной системой Honda Connect с семидюймовым сенсором. Новая система разработана на базе операционной системы Android, позволяет водителю пользоваться приложениями смартфона через дисплей. Впервые Honda Connect была представлена общественности на парижском автосалоне.
Экстерьер новинки практически не изменился. Кроссовер оборудован модернизированной светотехникой, новой радиаторной решеткой, бампером, а также светодиодными задними фонарями. В пресс-релизе производителя сообщается, что в салоне используются более качественные отделочные материалы, а сам он стал более функциональным и стильным.

Honda начала продажи нового гибридного седана Grace на базе Jazz/Fit в Японии. По словам Honda, компактный седан сочетает отличную управляемость с топливной экономичностью с просторным салоном.

Honda говорит, что гибридный Grace (City в Юго-Восточной Азии) может похвастаться такими же задними сиденьями, как Accord Hybrid, благодаря удлиненной колесной базе и размещению задних сидений в самой дальней позиции по сравнению с хэтчбеком Jazz. Кроме того, проем задних дверей был увеличен.

Багажник на 430 литров – еще одна стоящая внимания особенность этой модели, учитывая, что гибридный силовой агрегат размещен под полом.

Honda Grace Hybrid оснащен двигателем Sport Hybrid i-DCD (intelligent Dual Clutch Drive) и гибридной системой, сочетающей 1.5-литровый Atkinson DOHC i-VTEC с 7-ступенчатой коробкой передач DCT и встроенный электромотор с литий-ионным аккумулятором.

Гибридная система позволяет водителю запустить в режим EV, при котором расход топлива составляет 2.9 л/100 км. Honda говорит, что гибрид Grace в плане экономии топлива является лучшим среди всех гибридных седанов на японском рынке. Новая Honda Grace предлагается также в полноприводной версии.

Цены на Honda Grace начинаются от $16440 для стандартной переднепривдной версии и от $18 075 за базовую полноприводную модель.

Honda HR-V 2016 – удивительный автомобиль, но не по каким-то особенным причинам.

По крайней мере, кожаные модели HR-V смотрятся очень впечатляюще для современного Honda. Строчка и обивка не выглядит так глупо, как на Civic. И обивка доходит до того места, где колени соприкасаются спанелью. HR-V имеет более приятный интерьер по сравнению с обновленной 2015 CR-V.

HR-V – это автомобиль, который бы по-настоящему впечатлил тех, кто купил, скажем, Honda Pilot 10 лет назад. Они любят Honda за замечательный интерьер и за простор. Таким автомобилям просто не нужен третий ряд.

HR-V, должно быть, наиболее практичный компакт-кроссовер среди Buick Encore, Nissan Juke, Mini Countryman и др., и, вероятно, он впечатлит Ваших родителей. Магия сидений работает так же, как в Fit. Сзади тоже достаточно места, а под центральной консолью есть небольшой отсек для хранения.

Беда, если Ваши родители заметят в дилерском центре Honda, что Fit еще практичнее. У него не такой высокий клиренс, как у HR-V, но в него удобнее садиться, благодаря высоким дверям. Из-за этого он и кажется просторнее внутри. К тому же, у него нет такой вытянутой центральной консоли, как у HR-V, и он, вероятно, будет гораздо дешевле.

Однако Honda будет продавать многочисленные HR-V, потому что это очень практичный автомобиль, если не сравнивать его с другими практичными моделями той же Honda. Это не яркий автомобиль, но тщательно продуманный. HR-V – это все для старшего поколения покупателей, по крайней мере в США: он всегда к месту и ко времени.

Honda выбрала ноябрьское Автошоу в Лос-Анджелесе для североамериканской премьеры своего нового кроссовераHR-V 2016.

Позиционируемый как обновленный CR-V новый HR-V, как ожидается, поступит в продажу в США в конца 2014 или в начале 2015 года и станет соперником Nissan Juke, Buick Encore и Chevrolet Trax.

Эта новость сопровождается новыми фото североамериканского варианта HR-V. Напомним, что первые официальные фото были представлены в Нью-Йорском Международном автошоу 2014 и во время дебюта концепта HR-V в Парижском автошоу в начале октября.

Особенных отличий от европейской HR-V незаметно, разве что более стильные светодиодные фары, более крупные колеса, глянцево-черные планки на кузове и крутые хромированные боковые юбки.

HR-V делит глобальную компактную платформу, на которой основан последний Fit, и оснащен той же центральной системой управления топливным баком и функцией для задних сидений Magic Rear Seat, как и суб-компактный хэтчбек.

Honda пока не сообщила об американской линейке двигателей, но мы подозреваем, что в нее войдет 130-сильный 1.5-литровый i-VTEC с четырьмя цилиндрами. Ранее представители компании говорили, что также вероятен турбонаддувный вариант того же двигателя.

Honda подтвердила, что европейский вариант Accord будет снят с производства по всему миру в 2015 году. Никакой замены пока не предвидится.

Руководитель австралийского филиала Honda Стивен Коллинз сказал, что местные продажи европейского Accord прекратятся где-то в 2015 году, поскольку Honda решила снять модели с продажи на всех рынках.

«В феврале будут произведены последние Euro Accord в Австралии. Дело в том, что в США он продавался не везде, основным рынком была Европа, к тому же, сегмент сокращается, так что все эти факторы заставили нас принять это решение», – пояснил Коллинз.

Мы уже не первый раз слышим о снятии Euro Accord с производства, но теперь это подтверждено официально. Австралия – единственный рынок, где доступны и европейская, и североамериканская версии седана Accord.

«Мы были новаторами, продавая на одном рынке обе версии, и это принесло огромный успех в свое время», – сказал Коллинз, добавив, что Honda продала в Австралии более 60 000 Accord за два поколения.

Однако с 2015 года австралийское отделение Honda сосредоточится на последнем поколении широких североамериканских Accord, которые прибыли в страну в начале прошлого года.

Honda Accord очень любят в Европе, и отсутствие его замены не самое мудрое решение японской компании. Разве нельзя поставлять американский вариант Accord в Европу? Или, например, китайский вариант Accord, который предварительно представил концепт Honda Spirior в этом году?