Объективы шпионских фотокамер поймали новый электрический кроссовер BMW INext во время прохождения дорожных тестов в Швеции. Предполагается, что в конечном счете эта модель получит название с индексом i5, который по размерам будет сопоставим с моделью X5.

Тестовый образец имеет серийный кузов, который полностью спрятан под камуфляжем. Эта модель является прототипом того кроссовера который производитель представил ранее, естественно, серийный будет выглядеть проще, чем шоу-кар. К примеру, боковые камеры заднего вида будут заменены на традиционные зеркала, а узкие светодиодные фары, панорамное ветровое стекло и фальшрадиаторная решётка останутся неизменными.

Ещё несколько месяцев назад немецкая компания вывела на тесты новый спортивный седан BMW M3. Сейчас фотошпионам вновь удалось поймать заряженный седан на дорогах общественного пользования. Помимо новых снимков появилась информация о дебюте этой модели.

Производитель по-прежнему в значительной мере скрывает внешний вид новинки от лишних глаз, но сквозь плёнку можно увидеть серийную конфигурацию фар и задние фонари, которые вовсе практически не спрятаны. Ожидается, что в оснащение этой модели войдет 480-сильный 3-литровый 6-цилиндровый турбированный двигатель, который работает в паре с 8-ступенчатой автоматической КПП. Привод — задний.

Предполагается, что BMW M3 будет официально представлена на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2019 года, а онлайн-дебют модели состоится и того раньше.

Впервые в истории немецкая компания решилась сделать M-версии для кроссоверов X3 и X4, новинки появятся на мировом рынке уже в 2019 году. Помимо прочего производитель решил пойти ещё дальше и представил версию Competition, которая оснащается 510-сильным двигателем.

Немецкие кроссовера получили не только более мощный двигатель, а также перенастроенную подвеску, доработанную КПП, усовершенствованные тормоза и оригинальное оформление кузова и интерьера. В оснащение М-версий входит твин-турбированный двигатель с рабочим объемом 3-литра, мощностью 480 л.с. Версия Competition может похвастать 510-сильным движком.

По заявлению производителя, разгон до первой сотни занимает 4.2 сек у M-версий и 4.1 сек у Competition. Максимальная скорость 250/280/285 км/ч. Вне зависимости от версии, двигатели сочетаются с 8-ступенчатым автоматом M Steptronic с ручным режимом.

Уже в базовом исполнении для покупателей будет доступен полный привод с несколькими режимами езды.

Новый немецкий кабриолет уже попадался в объективы шпионских фотокамер, однако, тогда он находился в более благоприятных условиях. Сейчас производитель вывел автомобиль на дорожные-зимние тесты. По всей видимости — это один из самых важных этапов в испытании кабриолета, т.к. эффективность мягкой крыши при минусовой температуре играет крайне существенную роль для таких моделей.

Как и ранее, производитель не спешит раскрывать внешность новинки, поэтому кузов автомобиля полностью скрыт под камуфляжной пленкой. Стоит отметить наличие трапециевидных патрубков выхлопной системы, выполненных в стилистике более крупных купе 6 Series и 8 Series.

Предполагается, что интерьер новинки будет выполнен в духе новой 3 Series и Z4. По всей вероятности и моторная линейка будет соответствующей. Мягкая крыша позволит уменьшить общую массу автомобиля.

Премьера нового кабриолета BMW 4 Series состоится в начале 2020 года или в конце 2019.

Представители немецкой компании объявили о крупной отзывной компании на российском автомобильном рынке. Как стало известно, в итоге будет отозван 28631 автомобиль баварской марки. Под сервисную акцию попали 19919 автомобилей, реализованных в период с 2011 – 2015 гг., а также 8 712 авто, проданных с 2014-го по 2016 год.

Как отмечает производитель, в данных моделях радиатор системы рециркуляции отработавших газов недостаточно надежен для работы. В результате чего может произойти воспламенение и возгорание. В рамках данной акции специалисты компании проведут проверку и, при необходимости, замену радиатора системы рециркуляции. Все работы проведут бесплатно для автовладельцев.

Немецкая компания медленно и верно идет к тому, что бы выпустить на мировую арену серийную версия концептуального электрокара BMW Vision iNext. Сейчас из названия уже ушло слово Vision, в серийном исполнении останется только iNext: производство этой модели будет налажено на заводе в Дингольфинге к 2021 году.

На данный момент электрический кроссовер проходит зимние дорожные испытания, специалисты компании фиксируют воздействие отрицательных температур на аккумуляторы и батареи. Также целью этого тест-драйва является проверка работы тормозов, подвески и системы стабилизации.

Единственное, что на данный момент известно о будущем серийном кроссовере — это то, что он полностью электрический и имеет полный привод. О силовом оснащение этого авто немцы не распространяются.

Совсем скоро спортивная линейка компании BMW расширится за счет вывода на рынок новых моделей — к полноразмерным X5 M и X6 M добавится X3 M и X4 M. Осенью прошлого года были представлены шпионские снимки новых кросов, а сейчас производитель опубликовал официальный тизерный видео-ролик.

Предполагается, что под капотом новинок будут установлен турбированный 3-литровый 6-цилиндровый мотор мощностью порядка 450 л.с., а в версии Competition его мощность будет форсирована до 500 л.с. В сравнении с моделью X3 M40i, новинки будут выглядеть агрессивнее как в плане интерьера, так и в экстерьере.

На данный момент информация о динамических характеристиках держится в секрете, однако не исключено, что они окажутся быстрее M40i, которая от 0 до 100 км/ч разгоняется за 4.6 сек. Максималка будет ограничена — 250 км/ч.

Министерство транспорта Южной Кореи планирует провести уголовное расследование в отношении BMW после того, как следователи пришли к выводу, что автопроизводитель скрыл возможность возгорания и задержал отзыв.

Южнокорейские чиновники оштрафовали BMW на 10 млн долларов за задержку отзыва 22 670 автомобилей. По сообщениям Bloomberg, официальные лица проводят расследование деятельности немецкого автопроизводителя с августа, выявляя дефекты, которые могут привести к утечке охлаждающей жидкости и возгоранию двигателя.

В этом году было зарегистрировано около 40 случаев возгорания моделей BMW. BMW, которая отозвала 1,6 млн автомобилей всему миру из-за этой проблемы, за первые 11 месяцев 2018 года в Южной Корее сократила свои продажи примерно на 10%.

BMW Корея опубликовала заявление с извинениями после обвинений министерства транспорта и заметила, что будет сотрудничать со следствием.

Представители Южной Кореи заявили, что в ходе расследования была обнаружена неисправная конструкция блока рециркуляции выхлопных газов (EGR), которая вызывает возгорание, и добавили, что рассмотрят дополнительные отзывы.

BMW, с другой стороны, отрицает наличие дефекта конструкции и говорит, что своевременно отзывала модели. «Мы объявили отзыв без колебаний, когда подтвердилась основная причина пожаров», — заявляет BMW Корея.

Уровень воспламенения автомобилей BMW в Южной Корее составил 0,14%. Это похоже на 0,19% в Германии и 0,17% в Великобритании, но ниже, чем в США и Китае.

Как и большинство поклонников BMW, мы были немного разочарованы, когда узнали, что новый Z4 M40i стоит $64 695 ($995 НДС). Однако не все так плохо, как кажется, потому что цена начального уровня примерно на $15 000 ниже. Мы говорим о BMW Z4 sDrive30i 2019, стоимость которого начинается от $49 700 (без НДС). Это значит, что вы можете получить совершенно новый Z4 чуть более чем за 50 тысяч долларов.

Для сравнения, устаревший и немного менее мощный (241 л.с.) конкурент Mercedes-Benz — SLC 300 Roadster 2019 — стоит от $48 950. Что касается Porsche 718 Boxster 2019, то он стоит от $59 000 (без учета НДС в размере $1 050). Справедливости ради, с Porsche вы получаете больше мощности (300 л.с.) и ловкое управление автомобилем со средним расположением двигателя.

Z4 sDrive 30i оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым турбинным двигателем мощностью 255 л.с. от 5 000 до 6 500 об/мин и 400 Нм от 1 550 до 4 400 об/мин. В сочетании со стандартной 8-ступенчатой АКПП Steptronic в паре с задним приводом, двигатель разгоняет Z4 sDrive30i от 0– до 100 км/ч за 5,2 секунды, отчасти благодаря стандартной системе управления запуском. Максимальная скорость составляет 250 км/ч.

BMW Z4 sDrive30i 2019 входит в стандартную комплектацию уровня Sport Line в США и​​ предлагает такие приятные вещи, как 18-дюймовые серые диски с V-образной спицевой отделкой. Стандартные функции также включают светодиодные фары, многофункциональный спортивный руль, спортивные сиденья M, динамический круиз-контроль и приборную панель Live Cockpit Professional.

Как и у любой BMW, список дополнительных функций довольно длинный, а именно пакет M Sport, пакет Track Handling (поставляется с тормозами M Sport, дифференциалом M Sport и подвеской Adaptive M), пакет помощи при вождении, а также кожаная обивка Vernasca. Поставки в США начнутся в марте 2019 года для sDrive30i, а вариант M40i последует позже.

Менее чем через год после своего дебюта в концептуальной форме на автошоу в Женеве 2018 BMW M8 Gran Coupe был замечен в дикой природе.

Хорошая новость, что серийная модель максимально приближена к потрясающему концепту с точки зрения дизайна. Естественно, в отличие от концепта, у него есть дверные ручки и боковые зеркала нормального размера, но, похоже, не так много было потеряно при переходе от концепта к серийному автомобилю.

Бамперы похожи на концепт M8 Gran Coupe, хотя они были смягчены; вертикальные вентиляционные отверстия в заднем бампере исчезли, как и вертикальные воздухозаборники в переднем бампере.

Помимо этого, есть вероятность, что серийный M8 Gran Coupe действительно будет зверем производительности. Мощные тормоза и типичные четверные выхлопные трубы намекают на серьезную мощь, как и большие колеса, которые, кстати, не выглядят такими большими в сравнении с массивным корпусом.

Хотя пока нет фото интерьера, вы уже знаете, как он будет выглядеть, если взгляните на новый BMW 8-Series. Конечно, салон будет приправлен штрихами от M Division, но общая компоновка останется неизменной.

Четырехдверный M8 будет использовать тот же 4,4-литровый бензиновый двигатель Twin-Turbo V8, что и M8 Coupe и Convertible, и стандартную полноприводную систему M xDrive AWD. BMW заявила, что мощность превысит 600 л.с. и составит где-то 617 л.с. То же самое произошло с этим двигателем в M5 Competition, и это соответствует предположениям босса M Division, что M8 будет более мощным, чем M5.

Мы знаем, что обычное купе M8 также будет выпущено в версии Competition, которая предложит еще больше мощности. Нет причин для M8 Gran Coupe не получить такую​ версию тоже. Ожидается, что BMW M8 Gran Coupe дебютирует в конце этого года или в начале 2020, после купе и кабриолета M8, которые выйдут не позднее весны или лета.