Международный пресс-релиз BMW X2 M35i состоялся в Германии, и теперь у нас есть обширная фотогалерея так называемого «компактного спортивного купе».

Впервые представленный миру в сентябре 2018 года X2 M35i оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 302 л.с. и 450 Нм. Мотор соединен с 8-ступенчатой АКПП и полным приводом в стандартной комплектации. Кроссовер разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 4,9 секунды.

X2 M35i претерпел ряд обновлений, в том числе системы тормозов и суппортов. Кроме того, изменилась задняя, а система рулевого управления M Sport обновилась.

Хотя платформа X2 M35i заслуживает внимания, именно его внешность привлечет куда больше взглядов. BMW установила новый бампер с увеличенными воздухозаборниками, а также острое крыло, простирающееся прямо от крыши, и набор 19-дюймовых легкосплавных дисков.

Салон X2 M35i может похвастать множеством функций, включая головной дисплей, беспроводное зарядное устройство для смартфона и Apple CarPlay. Также имеется кожаный спортивный руль и накладки на пороги с надписью M35i. Сиденья M Sport идут в качестве опции, также можно выбрать из множества вариантов обивки.

Цены на BMW X2 M35i начинаются от 46 450 долларов в США.

Оригинальный высокпроизводительный купе-внедорожник BMW X6 M входит в свое третье поколение. За последние несколько месяцев мы видели несколько прототипов, и, наконец, камуфляжа все меньше и меньше, и мы лучше можем рассмотреть новинку.

Следуя по стопам X5 и X7, у X6 M мускулистая передняя панель с массивной решеткой в окружении опущенных фар. Внизу расположены большие воздухозаборники с сотовыми вставками.

Спортивный стиль продолжается: у X6 M есть аэродинамические корпуса зеркал и стильные колеса с высокоэффективной тормозной системой. У внедорожника эволюционные стекла и круто наклоненная крыша с панорамным люком.

Сзади два спойлера и спортивная выхлопная система с 4 выхлопными трубами. Камуфляж довольно хорошо скрывает дизайн, но пара фото появилась еще в марте.

Предыдущие шпионские фото показали, что салон в значительной степени перенесен с X5, а это значит, что можно ожидать 12,3-дюймовый цифровой дисплей и 12,3-дюймовую мультимедийную систему, а также кожаный руль M, отделка из карбона и контрастная строчка.

Мощность будет обеспечиваться знакомым твин-турбированным 4,4-литровым V8. Он производит 592 л.с. (441 кВт) и 750 Нм крутящего момента на M5, и эта цифра сохранится и на X6 M.

Покупатели, которые любят помощнее, могут выбрать X6 M Competition. Его мощность составляет 617 л.с. (460 кВт), но крутящий момент останется на 750 Нм.

Обновленный BMW X5 дебютировал прошлым летом, так что стандартный X6, вероятно, покажут в ближайшие месяцы. X5 M и X6 M выйдут вслед за ним.

Фото https://www.carscoops.com

К юбилею легендарной M5 BMW презентовала ограниченную серию Edition 35 Years.

Модель основана на M5 Competition и технически идентична своему прототипу. Под капотом расположился 625-сильный битурбо рабочим объемом 4,4 литра, который за 3,3 секунды разгонит авто до 100 км/ч, а за 10,8 – до 200. В оснащение также входит полный привод и активный задний дифференциал.

А вот дизайн авто приобрел некоторые особенные черты. Кузов окрашен в очень темный серый цвет с матово-шелковым финишем. С ним сочетаются 20-дюймовые колеса и черные суппорты (они доступны также в золотистом цвете).

Интерьер седана поистине роскошен: чего стоят алюминиево-карбоновые панели анодированные золотом! Салон отделан кожей, в нем установлены мультиконтурные сидения. На различные элементы, включая конечно же пороги, нанесены надписи с названием юбилейной серии.

BMW M5 Edition 35 Years выйдет на глобальный рынок в июле текущего года, а в России продажи начнутся только осенью. Стоимость новинки пока не уточняется.

Новый BMW X6 M вот-вот покажется нам во всей красе: серийная версия проходит испытания на Нордшляйфе. И, к счастью, попала в объективы фотошпионов.

Мы уже видели ранее множество таких шпионских фото Х6 М, но именно сейчас он хоть и носит камуфляж, но максимально приближен к серийному варианту.

Х6 М от оригинальной модели отличается более крупным спойлером, решеткой черного цвета и тяжелыми воздухозаборниками спереди. В задней части четыре выхлопные трубы, вышеупомянутый спойлер и крупный диффузор. А еще у X6 M синие суппорты и уменьшенный дорожный просвет.

Напомним, дебют нового BMW X6 намечен на конец 2019 года. Вслед за ним уже выйдет версия M, а потом — еще более хардкорный вариант M Competition.

Шпионы записали для нас целое видео с участием прототипа Audi RS Q8, проходящего испытания на Нордшляйфе. Заметьте, как мало на нем камуфляжа.

Фотошпионы и ранее ловили таинственный вариант RS Q8, но мы до сих пор имеем весьма смутное представление о спортивной версии этого кроссовера.

На этом видео за камуфляжем мы можем различить спортивный обвес, крупногабаритные воздухозаборники и диффузор. Похоже, у версии RS другие колесные арки и пороги. Сзади виднеются овальные выхлопные трубы.

О том, как выглядит салон, пока можно только мечтать, так как ни одному шпиону не удалось заглянуть туда. Мы думаем, что он будет практически, как у стандартного Audi Q8, разве что продолжится спортивная тема экстерьера.

Audi RS Q8 должен быть оснащен мотором от Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Это 4,0-литровый турбированный V8 в паре с электродвигателем, и их общий выход составляет практически 670 л.с. Впрочем, RS Q8 запросто может получить не электрический двигатель. Зато точно получит «автомат» и полный привод вкупе с адаптивной подвеской.

Никто пока не знает, когда мы увидим Audi RS Q8, как никто не знает, когда же Audi уже порадует нас SQ8. Остается ждать…

Рестайлинг второго поколения BMW X1 прошел сертификацию в Китае, и теперь в нашем распоряжении появились первые фото местной обновленной модели.

Китайский BMW X1 длиннее обычного (колесная база выросла на 110 мм), у него больше нет круглых ПТО, обновился бампер и рисунок оптики, а «ноздри» стали больше и представляют собой единую деталь.

Силовые агрегаты стали мощнее, их отдача увеличилась на 22 л.с. и составила 155 «лошадей» для 1,5-литровой «турботройки» и 214 – для «турбочетверки» с рабочим объемом 2 литра. Если к первому трехцилиндровому мотору добавить электродвигатель, как в гибридной версии, то их суммарная мощность достигнет 231 л.с.

В самой простой комплектации с передним приводом и «роботом» автомобиль обойдется российским покупателям чуть больше чем в 2 миллиона рублей.

В первом квартале 2019 года продажи премиальных автомобилей выросли на 9% и достигли в абсолютном значении 34,5 тысяч штук. Агентство «Автостат» выявило 10 самых популярных представителей премиум-класса.

Список возглавляет BMW 5-Series, продажи которого возросли на 18% по сравнению с прошлым годом, с января по март было куплено 1678 экземпляров, его стоимость стартует с отметки в 3, 030 млн руб. На втором месте – его «собрат» BMW X3, сильно прибавивший в популярности (+98% и 1618 единиц), цена на который начинается с 3,18 млн руб. Японский Lexus RX сдал позиции на 8% (1610 штук), что не помешало ему занять третью строчку в рейтинге продаваемых премиальных авто, цена за него составляет минимум 3,011 млн руб.

Четвертая позиция досталась представителю немецкого автопрома, коих в списке большинство, Mercedes-Benz E-Class с результатом 1548 единиц и +19%. Следующие два места заняли BMW X5 (+2%, 1443 штуки) и 3-Series (+33%, 1259 штук).

Три «товарища» Mercedes-Benz GLC (-2%), C-Class (+42%) и GLS (+20%) заняли с седьмого по девятое места, разойдясь тиражом в 1164, 1142 и 1088 экземпляров соответственно. Десятку замыкает Lexus NX с результатом 945 проданных моделей, что на 45% меньше, чем в прошлом году.

Стоит отметить, что Mercedes-Benz E-Class, BMW 3-Series и Lexus NX обойдутся покупателю в 3 млн и меньше, BMW X5, Mercedes-Benz GLC и C-Class – от 4 до 5 млн, а GLS будет стоить дороже 6 млн рублей.

С приходом новых европейских экологических норм, дизельных моторов на рынке становится все меньше, ведь их доработка до соответствия установленным требованиям стоит автопроизводителям немалых финансовых вложений. Но некоторые дизельные седаны все еще доступны в России, перечислим их.

Двух «французов» на выбор можно приобрести за 1,124 миллиона рублей. Это Citroen C4 и Peugeot 408. Первый в комплектации Feel Edition оснащен 1,6-литровым двигателем с мощностью 115 лошадиных сил в паре с 6-ступенчатой «механикой». Максимальная скорость седана составляет 187 км/ч, а расход топлива в смешанном цикле – 4,8 литра. У второго дизельный мотор объемом 1,4 литра и отдачей в 114 лошадиных сил доступен в комплектации Active. 6-ступенчатая механическая коробка в данном случае так же безальтернативна. Максимальная скорость равна 188 км/ч, а расход на 100 км в смешанном цикле – 4,9 литра.
Первенство по количеству представленных на российском рынке дизельных седанов принадлежит немецким автопроизводителям.
Дизельный 2-литровый мотор мощностью 150 лошадиных сил в паре с 6-ступенчатым «роботом» доступна для Volkswagen Passat в комплектациях Comfortline и Highline. При этом расход на 100 км в смешанном цикле составляет 4,6 литра.
Audi может предоставить на выбор несколько моделей дизельных седанов: A4, A5 и A8. «Четверка» обойдется минимум в 2,27 миллиона рублей, в таком случае под капотом окажется 150-сильный 2-литровый мотор. Более 3 миллионов стоит дизельная версия A5 с 2-литровым двигателем на 190 «лошадей». В свою очередь A8, оснащенный 249-сильным агрегатом объемом 3 литра, доступен для приобретения за 6,15 миллионов рублей.

Баварский концерн оснастил одним и тем же дизельным 2-литровым двигателем на 190 «лошадок» представителей 3, 4 и 5 серий. Но цена на модели различается соответственно классу: 320d xDrive стоит 2,58 миллиона рублей, 420 Sport Line – 2,8, а 520d – 3,1 миллиона рублей. Отдельно упомянем о BMW 7 серии, 3-литровые моторы которой выдают в зависимости от комплектации 249-400 лошадиных сил, а стоимость моделей варьируется от 6,34 до 8,32 миллионов рублей.
Британский Jaguar представлен на рынке дизельных седанов моделями XF и XJ. Первая оснащена 2-литровым мотором на 180 лошадиных сил, 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. Расход топлива составляет 4,9 литра в смешанном цикле, а разгонится до 100 км/ч автомобиль за 8,4 секунды. Стоимость Jaguar XF составляет 3 миллиона рублей. Заднеприводный XJ в комплектации Portfolio с 300-сильным турбомотором объемом 3 литра и 8-ступенчатой коробкой «автомат» разгоняется до «сотни» за 6,2 секунды, а расходует 7 литров. Цена при этом превышает 7 миллионов рублей.

Компания BMW заявила, что премьера нового поколения M3 состоится осенью на автосалоне во Франкфурте.

Дизайн будет доработан, но внешний вид новинки сохранит привычные черты. Обновленный седан получит от предшественника широкую колею, массивные колесные арки, агрессивный бампер, спойлер, и четыре патрубка выхлопной системы.

В интерьере появятся новые приборная панель и центральная консоль, как в 3 серии. Создатели авто уменьшат количество кнопок, переведя большинство функций под управление через мультимедийную систему.

BMW M3 впервые будет оснащена системой полного привода, которая в заносе позволит перебросить весь крутящий момент на заднюю ось.

Под капот спортивного седана установят 3-литровый бензиновый твин-турбо с 6 цилиндрами в ряд. Мотор будет доступен в двух вариантах форсировки: 480 и 510 лошадиных сил.

Премьера нового BMW X5 M состоится только к концу 2019 года, но уже сейчас автолюбители всего мира гадают, чем порадует спортивный кроссовер. Интерес подогревают появляющиеся в сети шпионские фото с обкатки автомобиля.

На портале Kolesa.ru предположили, каким будет самый быстрый баварский кроссовер.

В глаза сразу бросаются увеличившиеся в размерах «ноздри» модели со сдвоенными перекладинами внутри. Боковые воздухозаборники также укрупнились. Бампер украшают оригинальные карбоновые элементы. Новые боковые зеркала в стиле «М» подчеркивают принадлежность кроссовера к спортивной линейке BMW. Полностью изменился задний бампер автомобиля, по бокам его располагаются вертикальные противотуманки. Увеличилось расстояние между патрубками выхлопной системы. X5 получил новый диффузор оригинальной формы.

Х5 М будет оснащён 8-цилиндровым двигателем S63 объёмом 4.4 литра от седана М5 в кузове F90 с мощностью чуть больше 600 л.с. Его дополнит 8-ступенчатый «автомат» и полный привод xDrive.