В России стартовал прием заказов на восьмую генерацию хэтчбека Volkswagen Golf, новинка дебютировала в октябре 2019 года. Российским покупателям предлагают только две комплектации Exclusive и GTI. Стоимость варьируется от 2 558000 до 3 090000 рублей.

В оснащение Golf Exclusive входит бензиновый двигатель, форсированный до 150 л.с. Пару силовой установке составит 8АКПП. Модель стоит на 17-дюймовых дисках из легких сплавов, с отделкой из хрома. Также стоит отметить тонированные стекла, динамические указатели поворота и матричные фары с технологией IQ.Light.

Салон тоже получил «порцию хрома» на поверхностях. Цифровая приборная панель оснащена 10-дюймовым экраном, а мультимедиа представлена дисплеем в 8,25 дюйма. Интерьер дополнен самозатемняющимся зеркалом заднего вида, беспроводной зарядкой, рулевым колесом с кожаной оплеткой и климат-контролем на три зоны. Кресло водителя оснащается массажем, системой памяти, а для всех сидений доступен обогрев.

В авто присутствуют функция мониторинга «слепых» зон, электропривод и обогрев боковых зеркал, парковочный ассистент, камера заднего вида, датчики дождя и света, интеллектуальный круиз-контроль.

Golf GTI приводится в движение 2,0 л турбированным двигателем EA888, мощностью в 245 л.с. (370 Нм). В тандеме работает 7-ми ступенчатая роботизированная КПП. Первые 100 км/ч авто набирает на 6,2 сек, предельная скорость составит 250 км/ч.

Версия Golf GTI получила особый бампер, в виде пчелиных сот воздухозаборники и хромированные патрубки выхлопной системы. На капоте обозначились спецшильдики серии, а стоит Golf GTI на 17-дюймовых дисках Richmond.

В интерьере «заряженной версии» внимания заслуживают спорт-кресла с поддержкой для поясницы, педали с металлическими накладками, черный потолок, обогрев и кожаная отделка кресел.

В списке оснащения дополнительно включены электроручник, система выбора езды, рулевое управление с переменным передаточным отношением.

В обеих версия нового Golf предлагается мультимедийная система Discover Pro, которая включает дисплей в 10 дюймов, акустику и поддержка голосового управления. Также дополнительно можно приобрести хэтчбек с панорамным люком и 18-дюймовыми колесами.

Немецкий концерн представил обновленный хэтчбек Polo, который выйдет на европейский рынок. Реализация новинки запланирована на конец 2021 года, а стоимость пока держится в секрете.

Модернизированный хэтчбек получил экстерьер в стиле семейства Golf последнего поколения.

Базовая комплектация Polo оснащена фарами со светодиодной начинкой, которые соединяются LED-полосой по всей длине решетки радиатора. Опционально доступны адаптивные матричные фары, которые могут менять интенсивность светового потока, в зависимости от обстоятельств. Данная технология ранее применялась только на Passat и Touareg в топовых комплектациях.

В салоне нового Polo обозначился сенсорный блок управления климатом, цифровая приборная панель, в 8 или 10,25 дюймов, в зависимости от версии. Дополнительно доступен пакет электронных помощников IQ.Drive Travel Assist, куда включены интеллектуальный круиз-контроль и система контроля движения в рамках одной полосы.

На старте продаж новинка будет предлагаться с 1,0 л «атмосферником» в 80 л.с. и наддувными двигателями в 95 и 110 л.с. Альтернативой бензиновым силовым установкам станет трубированный дизель объемом 1,0 л и форсированный до 90 л.с. Пару составит 7-ми ступенчатая роботизированная КПП.

Напомним, что российский Volkswagen Polo был модернизирован в 2020 году, модель теперь представлена в кузове лифтбек. В моторной линейке присутствуют 1,4 и 1,6 л моторы, мощностью от 90 до 125 л.с. Начальная стоимость — от 929 900 рублей.

В сеть не раз утекали изображения нового «Поло» от компании Volkswagen, в итоге представители решили раскрыть дизайн обновленной модели. Седан получил довольно эффектный внешний вид, но в России новинку ждать не стоит.

Седан Polo имеет широкую популярность на европейском пространстве, также модель охотно приобретают российские покупатели. За последние 50 лет авто было продано в количестве 18 000 000 единиц.

Volkswagen Polo получил стиль в духе последних новинок от концерна. В стандартное оснащение включили светодиодную оптику, а список электронных ассистентов пополнился IQ.Drive Travel Assist. Рестайлинг коснулся и кормы седана, появились фонари в стиле восьмого поколения Volkswagen Golf.

Что касается дополнительных опций, то клиентам будут доступны матричные фары IQ.Light, как у Touareg или Passat. Также опционально предлагается интеллектуальный круиз контроль и система удержания ТС в рамках полосы движения. В базовой версии присутствует климат-контроль, который управляется сенсорным блоком, приборная панель с экраном в 8 дюймов и мультимедиа, ее панель составляет 6,5 дюймов. Топ-версии Polo могут похвастаться экранами в 10,25 и 9,2 дюйма соответственно.

В моторной линейке числятся моторы объемом в 1,0 л. Есть бензиновые версии, форсированные до 95 или 110 л.с. Мотор, работающий на природном газе, имеет мощность в 90 л.с.

На рынке России новинку ждать не стоит, отечественным покупателям доступен Polo, в кузове седан, который производится специально для нашей страны на «тележке» PQ25.

Шанхайский автосалон продолжает радовать большим количеством новинок. На грандиозное событие приехали не только азиатские производители автомобилей, но и европейские автоконцерны, которые с успехом уже много лет продают свои модели на рынке Поднебесной.

Одной из новых моделей, стал кросс от Volkswagen с «именем» Talagon, автомобиль будет самым большим кроссовером в сегменте SUV немецкого бренда.

Talagon основан на шоу-каре SMV Concept. Серийная версия получила мало отличий от своего предшественника. В основе все та же платформа — MQB с поперечным расположением мотора. Габариты нового кросса составили 5152 х 2002 х 1795 мм. Стоит отметить, что размеры Teramont составляют 2039 х 1989 х 1795 мм.

Салон Talagon получил черты от VW Golf 8-го поколения: большое количество глянцевых поверхностей. Управление основными функциями автомобиля осуществляется через мультимедийную панель с 8,0 дюймовым экраном. Для покупателей будут доступны два варианта компоновки кресел: в два и три ряда.

Технические характеристики новинки совпадают с одноплатформенным Teramont. В движение Talagon приводится 2,0 л турбированным мотором в 186 л.с. Привод в таком варианте передний. Также можно будет приобрести модель с тем же мотором, но форсированным до 220 л.с. Здесь система привода уже полная. В качестве альтернативы присутствует 2,5 л мотор в 299 л.с. Все силовые установки сочетаются с 7-ми ступенчатым «роботом».

Продажи самого большого кроссовера от компании Volkswagen начнутся уже летом 2021 года на рынке Китая.

Немецкий концерн презентует фургон, который призван расширить предложение марки в сегменте минивенов. В первую очередь это произойдет из-за наличия гибридной силовой установки уже на старте продаж. При этом Multivan последнего поколения останется в линейке T6.1.

Представители Volkswagen сообщили, что уже в 2022 году на рынок выйдет ID. BUZZ, с полностью электрической тягой. Он будет предлагаться в пассажирской и грузовой версиях, автомобиль обещают продавать на различных мировых рынках, в том числе в США.

Еще одним интересным проектом станет обновленный Amarok, модель будет результатом коллаборации немецкого автоконцерна и американского Ford.

Компания Volkswagen серьезно нацелена на обновление своей коммерческой линейки автомобилей в ближайшие 2 года. Еще в прошлом году был презентован абсолютно новый Caddy, который собран на модульной «тележке» MQB. Модель получила поперечное расположение мотора. На основе Caddy был представлен кемпер Grand California. В ближайшее время начнется разработка еще одной модели для городской эксплуатациии для автоконцерна Ford. Сборка фургона будет осуществляться в Познани, а запустят ее в 2022 году.

Компания Volkswagen расширила гамму электрокаров новинкой с индексом ID.6. Автомобиль получил три ряда кресел, с 7-ю посадочными местами. Продажи электрокара будут осуществляться на рынке Китая.

Всего для покупателей предложат два варианта: ID.6 Crozz и ID.6 X. Их технические характеристики идентичны, а отличаются они экстерьером: головным освещением, бамперами и декоративными элементами.

Длина обеих моделей составляет 4876 мм, это на 292 мм больше, чем у младшего ID.4. Расстояние между осями 2965 мм.

Также модели получили небольшие различия в интерьере: ID.6 Crozz и ID.6 X имеют разные переднюю панель, дверные карты, центральный тоннель и дефлекторы вентиляции. В центре панели расположился 12-дюймовый тачскрин мультимедийного комплекса в обоих версиях. Он поддерживает голосового помощника Hello ID.

В основу кроссоверов легла новая электрическая платформа МЕВ. Базовая версия оснащена одним электрическим мотором в 179 или 204 л.с. Топ-вариант доступен с силовой установкой в 306 л.с. До 100 км электрокроссовер разгонится от 6,6 до 9,3 сек. в зависимости от комплектации.

Запас хода обеспечивают АКБ в 58 или 77 кВт/ч, на одном заряде можно проехать от 436 до 588 км.

Как отметили представители компании, причиной разработки двух версий стало производство новинок на разных заводах: на FAW-VW и SAIC-VW. Стоимость электрокроссоверов пока держится в секрете, а доступны ID.6 Crozz и ID.6 X будут летом 2021 года.

Российский модельный ряд Volkswagen ждёт пополнение новинкой Taos. Кроссовер по размерам будет чуть меньше Tiguan. Более подробной информацией поделились инсайдеры VW-clubs.ru.

Taos будет представлен в четырёх комплектациях Status, Respect, Exclusive и в спецверсии Joy.

На форуме также показали и комплектующие версий. В базовой комплектации Respect уже будут доступны: подогрев передних сидений, круиз-контроль с ограничителем скорости, LED-фары рефлекторного типа, кондиционер, датчик света, 8-дюймовая цифровая панель приборов, кнопка запуска двигателя, 6,5-дюймовый экран мультимедийной системы, 16-дюймовые диски, аудиосистема с четырьмя динамиками и шесть подушек безопасности.

В специальной версии Taos Joy будут доступны другие цвета кузов: Cappuccino Beige (бежевый) и Energetic Orange (оранжевый). Кроме этого версия будет дополнена 17-дюймовыми дисками, тонировкой задних стёкол, цветными вставками в салоне, чёрными корпусами наружных зеркал, сигнализацией, бесключевым доступом, атмосферной подсветкой, камерой заднего вида, электрообогревом лобового стекла и зеркал.

Топовая комплектация будет отличаться дополнениями по кузову и салону, светодиодными фарами проекционного типа со светящейся полосой на радиаторной решётке.

Под капотом предлагают переднеприводный атмосферник объёмом 1,6 литра и мощностью 110 л.с. в паре с роботом DSG или механикой. Как альтернативу, турбомотор 1,4 мощностью 150 л.с. на пару с 8-диапазонным автоматом, с полным либо передним приводом.

Информация по стоимости Volkswagen Taos ожидается позже.

30 марта американское подразделение выпустило пресс-релиз о том, что с Volkswagen произойдет ребрендинг на авторынке США, после которого приобретёт название Voltswagen of America. Предназначенное изменение вносилось ради перехода на электроэнергию и выпуску 70 гибридов к 2029 году.

На следующий день после всемирного взбудораживания компания Volkswagen заявила, что релиз был шуточным. День смеха (1 апреля) исполнительный директор Скотт Кио таким образом хотел заранее отметить. Хоть Скотт и взял на себя всю ответственность, однако, ситуацию замять будет не так легко. Заведомо ложная информация может понести убытки и снижение курса акций.

До этого внимание СМИ было отвлечено новостью о новом электрокаре ID.4, после которой акции возросли. После новости с шуткой курс акций вновь упал.

Пятое поколение Volkswagen Caddy будет доступно в продаже у официальных дилеров в России в июне.

Семейство коммерческих автомобилей Caddy будет представлять несколько версий: Cargo стоимостью от 1939800 рублей (грузовая), Kombi от 1973000 рублей (грузопассажирская), California от 2439100 рублей (кемпер) и универсал Caddy от 2216500 рублей (семейный).

На территории России Caddy будет представляться с 1,6-литровым двигателем на бензине мощностью в 110 л.с. с 6-ступенчатой МКПП. Также, подвеска стала более прочной и увеличился клиренс до 160 мм.

За счёт переработанного заднего моста и увеличенному расстоянию между колёсными арками объём грузового отделения значительно увеличился. К примеру, в Caddy Cargo теперь будет возможность загрузить европоддон поперек, а в Caddy Cargo Maxi уже два таких европоддона.

Произошли изменения и в структуризации сидений в салоне. В базовой версии так же 5 кресел, именно в пассажирском и грузопассажирском Caddy. Как и в предшествующем поколении, в других комплектациях дополнительно прилагаются 2 сложенных сиденья. Дополнительные кресла можно поочередно складывать либо извлекать, что способствует гибкой организации пространства внутри автомобиля. Даже с пятью пассажирами и полным багажным отделением поездка обеспечена быть с комфортом.

Что доступно в базовое оснащение Caddy: мультимедийная система с цветным дисплеем, электрические стеклоподъёмники и двухзонный климат-контроль. Дополнительно доступны светодиодная оптика, цифровая приборная панель Digital Cockpit и системы помощи на дороге.

Как эксклюзив, новое поколение Caddy создано на модульной платформе MQB, где двигатель располагается поперечно. В том числе, экстерьер значительно изменился, и за счёт нового дизайна коэффициент аэродинамического сопротивления уменьшился на 0,03 до 0,30.

Ребрендинг будет запущен в предстоящем мае

В начале недели западные средства массовой информации рассказали о документации, которая попала на просторы интернета, в них упоминалось новое название Volkswagen в США – Voltswagen. Данным многие сначала не поверили, но они оказались верными. Немецкий бренд дал официальное подтверждение тому, что первый раз на американском авторынке будет изменено название.

Был опубликован соответствующий релиз, в нем и было отмечено, что Volkswagen of America в скором времени станут называть Voltswagen of America. Такой ребрендинг наметили на предстоящий май. Решение поменять название было принято из-за перемен в векторе развития фирмы в сторону электронной мобильности, отмечается в сообщении.

«Возможно, мы меняем букву K на T, но мы не меняем стремление бренда создавать лучшие в своем классе автомобили для водителей во всем мире», – подчеркнул Скотт Кеог, президент Volkswagen of America.

Основой для имени-новинки стало слово «вольт», которое обозначает единицу измерения электропотенциала и символизирует электрификацию. Volkswagen Group планирует делать гамму «аккумуляторных» авто более широкой. Раньше публиковались данные о том, что к 2029 году в планах группы нарастить число электромобилей, которые производятся под различными шильдами, до 70.

Volkswagen оказался одной из 5 марок, которые выказали поддержку властям штата Калифорния в вопросе ввода более жестких норм выбросов CO2. В прошедшем году губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом подписал указ, по нему в штате запретят реализовывать и приобретать новые авто с ДВС с 2035 года.

Перемену имени также привязывают к дебюту на американском авторынке «зеленой» новинки – компактного электрокроссовера ID.4, его дебют состоялся прошлогодней осенью. Авто основано на модульной платформе MEB, оборудуется машина агрегатами, выдающими от 148 до 306 «лошадей», на одном подзаряде ТС может проехать до 530 км.

Источник: Volkswagen USA