В сентябре Subaru выпустила тизеры, показывающие часть нового универсала Levorg 2020. Но тогда мы едва могли разглядеть хоть что-то.

Если судить по новому эскизу, то боковые линии новинки идентичны текущей версии Levorg. Крыша его не снижается и не заканчивается отрывистыми линиями, как у концепта Viziv Tourer. А также нет и крупных колесных арок, как у Viziv Adrenaline.

Первая модификация Levorg вышла в массовое производство в 2014 году и как бы ответвилась от линейки Legacy, хотя по размерам находилась между Legacy и Subaru Impreza.

Универсал оснащен 1,6-литровым турбомотором мощностью 170 л.с. и 250 Нм или 2,0-литровым турбомотором на 300 л.с. и 400 Нм, соединенными с вариатором и полным приводом в базовом варианте. Второе поколение, скорее всего сохранит первый двигатель, а насчет второго уверенности нет.

Второе поколение Subaru Levorg отличается наличием гибридной силовой установки e-Boxer, а также обновленным комплексом вспомогательных систем EyeSight. Кроме того, универсал получит систему полуавтономного вождения Touring Assist.

Внедорожник Forester зарекомендовал себя, как надежный автомобиль, способный прослужить долгие годы. Разберёмся с ним поподробнее.

Четвёртое поколение автомобилей Forester для российского покупателя собирали японские заводы. Свой облик автомобиль менял несколько раз, что не удивительно для японской марки. Изменения коснулись мультимедийной системы, оптики, шумоизоляции, настроек кое-каких агрегатов.

Из плюсов у данной модели можно выделить крепкую подвеску и 20 см дорожного просвета. Так же автомобиль полноприводный, имеет просторный багажник, долго не подвергается коррозии. Система безопасности у автомобиля тоже на хорошем уровне. Однако в салоне места не так уж и много, да и показатель шумоизоляции слабоваты. Кроме того, сервисное обслуживание кроссовера не выйдет в копеечку.

Что касается двигателей, то самым надежным будет вариант FB 20 с объёмом 2 литра и мощностью 150 л.с.
Его точно хватит до 250 тысяч километров. Единственный нюанс – стоит почаще проверять уровень масла.

Ещё один неплохой вариант – двигатель объёмом 2,5 с показателем мощности 175 л.с. К его работе также трудно придраться, однако есть вероятность перегрева из-за маленького межцилиндроаого пространства. Не забывайте об охлаждающей жидкости.

Турбиновый двигатель объёмом 2 литра на вторичном рынке найти довольно трудно. Главным его недостатком так же является серьёзный перегрев.

Коробка передач Lineartronic будет самым удачным вариантом, ведь до 150 тысяч километров служит исправно. Если не забывать менять масло через каждые 45 тысяч километров, то прослужит ещё дольше.

Пятиступенчатая механическая коробка – редкость для вторичного рынка. Служит она долго, ремонта почти не требует.

Самые частые проблемы возникают со стойками стабилизатора, рулевой рейкой, уплотнителями на дверях, а так же с задней дверью, которая у многих автомобилей данной модели не закрывается с первого раза.

Самым оптимальным вариантом будет Forester 2.0 CVT.

На автошоу в Токио Subaru представит седан WRX STI EJ20 Final Edition. И это будет последняя модель, которая получит культовый мотор EJ20. Этому двигателю исполнилось уже 30 лет.

EJ20 – это 4-цилиндровый 2,0-литровый оппозитный мотор, который Subaru выпустила в 1989 году на первом поколении Legacy. За легендарную 30-летнюю историю мотор претерпел множество изменений и получил немало модификаций – и атмосферных, и турбированных.

Его объем варьировался от 1,5 до 2,5 литров. Кроме того, этот мотор также устанавливали на гоночных карах, которые участвовали в ралли и гонках по трассе. Сейчас этим двигателем оснащается только Subaru Impreza WRX STI в версии, доступной только в Японии. И чтобы отдать дань памяти и красиво попрощаться со своим знаменитым мотором, Subaru выпустила лимитированную серию этого седана под названием Final Edition.

На двигателе Subaru WRX STI EJ20 Final Edition будет нанесен эксклюзивный логотип. Его 19-дюймовые колеса будут BBS выполнены в золотом цвете, который отлично сочетается с красными акцентами на решетке и заднем бампере.

Опционально Subaru предложит для этого седана спортивные сиденья Recaro спереди. Всего Subaru планирует выпустить 555 единиц WRX STI EJ20 Final Edition для внутреннего рынка. Заказы откроют сразу после премьеры новинки в Токио в конце октября. К концу года планируется найти покупателей для всех 555 машин, а последний седан с EJ20 под капотом сойдет с конвейера в марте 2020 года.

Subaru Outback выходит на российский рынок в пяти вариантах комплектации, стоимость которых составляет 2,69 – 3,54 млн рублей. Четыре из них оснащены 2,5-литровым мотором мощностью 175 л.с., а топовая модификация предполагает наличие под капотом 260-сильного двигателя объемом 3,6 л. Оба силовых агрегата работают на бензине и сочетаются с вариатором и полным приводом.

Своим внешним видом новое поколение автомобиля не слишком отличается от предшествующего. Изменилось только оформление оптики и бамперов, появился большой задний спойлер. Намного серьезнее преобразился салон Subaru Outback. Интерьер стал более современным, в основном за счет 11,6-дюймового дисплея мультимедийной системы. Японский универсал оснастили всеми инновационными системами безопасности.

Для тех кому лень ехать в автосалон для прохождения тест-драйвов и выбора автомобиля, компания АРКОНТ в лице Дилерского центра Subaru уже не первый раз устраивает выездные мероприятия. На этот раз 15 июня 2019 года площадкой был выбран Торгово-развлекательный центр Мармелад в Волгограде.
Гостям был предложен настоящий концерт Брасс-бэнда «Мегаполис», а в перерывах выступления все желающие могли пройти тест-драйвы по городской или внедорожной трассе.
Конечно, каждый водитель, прошедший пробную поездку, получил презент от компании Арконт и марки Subaru.
На суд автолюбителей были представлены японские автомобили Subaru Forester, Outback, Legacy и XV.
Для детей был организован автодром, где можно было попробовать свои силы в танковых баталиях на радиоуправляемых моделях. Ну а детский аквагрим порадовал всех малышей.
Не смогли приехать? Не беда! Обращайтесь в Дилерский центр Subaru АРКОНТ и профессиональные менеджеры устроят для вас персональные тест-драйвы. Записаться можно по телефону + 7 8442 54-70-70

Компания Subaru представила новую версию своего кроссовера XV Tokyo для российского рынка. Объявлен старт приема заказов на автомобиль, который подорожал и теперь стоит минимум 2,37 млн рублей.

Кузов новинки получил три варианта окраса: оранжевый, красный и синий. Значительных изменений дизайн экстерьера не претерпел. Его отличают наклейки с названием модели по нижнему краю задних дверей, а серию «Tokyo» обозначили шильдики на задних стойках, кроме того на бамперах появились дополнительные накладки.

Салон Subaru XV Tokyo тоже не сильно отличился от стандартной версии: мы видим лишь подголовники, накладки на пороги и коврики с красной вышивкой. Особенностью спецсерии стало наличие аудиосистемы Harman с 10 динамиками.

По сути, учитывая, что новинка построена на базе топовой версии Subaru XV, переплата за все перечисленные дополнения составит 90 тысяч рублей, что немало.

Обновленный к 2019 году Subaru Levorg теперь оснащен 2,0-литровым безнаддувным бензиновым двигателем и должен прибыть в дилерские центры Великобритании 1 июля в 6 вариантах окраски. Цена составляет 40 000 долларов США.

Спереди у него теперь новый бампер, более четкая передняя решетка и новые светодиодные фары и противотуманки, а новые 18-дюймовые диски дополняют визуальные улучшения.

В салоне этого полноприводного семейного автомобиля обновленная приборная панель, новые обшивка дверей и переключатели, а сиденье водителя получает регулируемую по высоте поясничную опору. Новая конфигурация складывающихся задних сидений 40/20/40 повышает удобство использования багажника и пригодится, если нужно загрузить длинномеры, а сзади еще и два пассажира.

Levorg предлагает 7-дюймовый многофункциональный цветной сенсорный дисплей с Apple CarPlay и Android Auto, радио DAB, связь Bluetooth и спутниковую навигацию.

Что касается функций активной безопасности, система помощи водителю EyeSight от Levorg поставляется с адаптивным круиз-контролем, торможением перед столкновением и предупреждением о выезде с полосы движения. Между тем, существующие технологии, такие как мониторинг слепых зон и камера заднего вида, теперь объединены камерой переднего вида и интеллектуальным зеркалом заднего вида.

Subaru Levorg очень старается, потому что в Европе он продавался плохо в течение первых трех месяцев 2019 года, согласно Carsalesbase.

С момента открытия в 1989 году завода Subaru в США с его конвейера сошли 4 миллиона автомобилей. Юбилейным стал Subaru Outback. Отметим, что данное производство марки является единственным вне территории Японии.

За время существования завода в Индиане объем производства в год увеличился с 67 тысяч экземпляров до 320 тысяч. В настоящее время там выпускаются модели Ascent, Impreza, Legacy и Outback для североамериканского рынка.

Ожидается, что в конце июля текущего года в производство запустят новое поколение Subaru Outback, которое неделю назад было представлено на автосалоне Нью-Йорке.

На Манхэттене состоялась премьера кросс-универсала Outback 2020 от японского бренда Subaru.

Автомобиль переехал на инновационную платформу SGP, в связи с чем «Аутбэк» стал более легким и безопасным. Жесткость кузова значительно возросла, а центр тяжести опустился. Кроме того, универсал обзавелся новой подвеской и улучшенной шумоизоляцией.

Outback 2020 сохранил пропорции предшественника, но приобрел новые светодиодные поворотные фары, другие бампера и пластиковый защитный обвес. Изменились решётка радиатора и задние фонари. Дизайн дополнят 18-дюймовые диски.

Интерьер внедорожного универсала стал современнее за счет модернизации приборной панели и большого сенсорного экрана мультимедиа-системы.

В базе Subaru Outback оснащен 185-сильным двигателем на 2,5 литра, а топовый турбомотор 2,4 литра выдает 260 л.с. В независимости от силовой установки универсал получит вариатор и полный привод.

Безопасное управление автомобилем обеспечивается фирменным EyeSight. Уже в базовый комплекс входят камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, отслеживание «слепых» зон, система удержания в полосе, а при необходимости автоматически сработает экстренное торможение.

Японская компания анонсировала премьеру нового кросс-универсала Subaru Outback. Стоит отметить, что эта модель уже дано не получала обновлений. Во время последнего производитель подарил «аутбэку» новую оптику, системы безопасности и на этом как бы, все. Сейчас пресс-служба бренда сообщила, что новая модель будет представлена 17 апреля на автомобильной выставке в Нью-Йорке.

Никакой подробной информации о новинке не сообщалось, предположения можно строить лишь по единственному тизерному снимку. Можно отметить наличие светодиодов на переднем бампере, серые пластиковые вставки по низу бамперов и кузова, новые колесные диски и рейлинги на крыше.

Ожидается, что основу этой модели составит модульная платформа Subaru Global Platform (SGP), которая позволит улучшить управляемость и повысить комфорт. Под капотом может быть установлен 2,5-литровый атмосферный Boxer мощностью 182 л.с. или 2,4-литровый турбированный агрегат мощностью 260 л.с.

На данный момент в России Subaru Outback предлагается с двигателями 2.5 и 3.6, вариатором Lineartronic и полным приводом по цене от 2 659 000 рублей.