Недавно дебютировавший в Токийском автошоу привлекательный концепт Mazda Vision Coupe теперь появился и на автошоу в Лос-Анджелесе.

Хотя Mazda еще не подтвердила, что отправит Vision Coupe в производство, его великолепный дизайн заставил отвиснуть челюсти у публики в Лос-Анджелесе. Это просто идеальный рецепт для большого роскошного спортивного седана.

Vision Coupe демонстрирует разработанный Mazda язык дизайна Kodo и нацелен на устранение ненужных внешних компонентов, которые могут сделать дизайн суетливым. Вместо этого дизайнеры Mazda черпали вдохновение в простоте и, в том числе, у самурайских мечей.

Как и внешний вид, салон тоже стремится к минимализму. Он имеет центральную консоль, почти лишенную кнопок и переключателей. На 3-спицевом руле тоже ни одной кнопки. Приборная панель довольно традиционна: всего 3 круглых датчика, показывающих всю важную информацию.

Спустя всего девять месяцев продаж Mazda обновляет CX-5 на 2018 модельный год. Самой большой изюминкой Mazda CX-5 2018 является система дезактивации цилиндров, позволяющая 2,5-литровому бензиновому двигателю Skyactiv-G закрывать два внешних цилиндра для лучшей экономии топлива.

Mazda также модернизировала стандартное оборудование CX-5, которое теперь включает более активные системы безопасности, такие как контроль «слепых» зон и мониторинг заднего движения с оповещением.

Модель Sport начального уровня поставляется с тканевой обивкой, светодиодными фарами, 17-дюймовыми дисками, 7-дюймовой мультимедийной системой с потоковым аудио, Bluetooth и т. д. Mazda также представила новый пакет i-Activesense, который добавляет High Beam Control, Lane Departure Warning, Lane-Keep Assist, Mazda Radar Cruise Control, Smart Brake Support, чувствительные к дождю ветровые стеклоочистители и автоматическое включение/выключение фар, начиная с средней модели Touring.

2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель Skyactiv-G производит 187 л.с. в стандартной комплектации сочетается с 6-ступенчатой АКПП. Передний привод является стандартным, а полноприводная система i-Activ предлагается опционально в каждой комплектации.

Первые Mazda CX-5 2018 поступят в американские дилерские центры в начале декабря. Цены начинаются от $24 150 за переднеприводную версию FWD Sport и от $25 450 за полноприводные модели AWD.

Мировая премьера обновленного седана Mazda 6 состоялась в Лос-Анджелесе, третье поколение этих автомобилей имеет принадлежность к премиум-сегменту. Первые модели этой серии поступят на автомобильный рынок Соединенных штатов Америки весной 2018 года, где, по расчетам специалистов компании, самый большой спрос на автомобили данного сегмента.

Небольшие изменение коснулись экстерьера автомобиля, стильные хромированные стрелки, растущие от радиаторной решетки, подчеркивают обновленные светодиодные фары. Также, немного изменился дизайн переднего бампера и рисунок задних фар. При разработке интерьера, дизайнеры отталкивались от концепта предыдущей версии Mazda Vision Coupe, сохраняя такой же минималистичный стиль.

На американском рынке в дорогих версия автомобиля будет доступен турбомотор Skyactiv-G 2.5T мощностью 253 л.с., который также устанавливают в кроссовер Mazda CX-9. В дилерских центрах Америки автомобили появятся весной 2018 года, точной даты выхода рестайлинговой версии в других странах пока нет.

Производитель японских автомобилей Mazda выводит в продажу обновленную версию кроссовера Mazda CX-3. По размерам автомобиль расположился между Mazda 2 и хэтчбеком Mazda 3, его длина составляет 4.2 м., а колесная база 2.53 м.

Обновленный CX-3 предлагается с бензиновым двигателем объемом 2.0 л. мощность которого 146 л.с., трансмиссия — 6-ступенчатый автомат, привод только передний. Управляемость автомобиля будет улучшена за счет интегрированной системы G-Vectoring Control, задача которой контролировать распределение крутящего момента между колесами.

Стоимость нового кроссовера базовой комплектации составит 149800 юаней (1 346 000 рублей), а самая дорогая комплектация, которая дополнительно имеет систему активной безопасности i-ActivSense и систему «i-ELOOP», позволяющую перерабатывать энергию торможения в электроэнергию, будет доступна по цене 159 800 юаней (1 436 000 рублей)

Первые фото концепта Mazda Kai уже вышли в преддверии его дебюта в Токийском автошоу.

Разработанный как превью нового поколения Mazda3 концепт Kai представляет собой стильный 5-дверный хэтчбек в динамичном дизайне KODO. Тем не менее, как это уже ясно по множеству серийных автомобилей, производственная версия этого концепта тоже будет менее агрессивной.

На передней части концепта находится массивная решетка, окруженная встроенными фарами и видным сплиттером, дальше – плотный кузов и мускулистые крылья.

Уникальный стиль развивается: дизайнеры создали отличительную крышу с двумя большими стеклянными панелями над пассажирскими сиденьями. Другие примечательные особенности стиля включают ручки руля, двойную выхлопную систему и небольшой спойлер на задней двери.

Хотя внешность концепта имеет множество привлекательных деталей, интерьер относительно прост. В нем находятся 3-спицевый руль и традиционная приборная панель. Автомобиль оснащен высокотехнологичной мультимедийной системой, но ее панель интегрирована в приборную, поэтому она фактически исчезает из виду, когда не требуется. Черная кожаная обивка контрастирует с красными акцентами, отделка выполнена в черном глянце с элементами хрома.

В скором времени Mazda опубликует подробности о машине, оставайтесь с нами и узнайте подробности первыми!

На дальнем востоке откроется предприятие по сборке двигателей японского автоконцерна Mazda, сообщает агентство «Интерфакс». Новый завод будет располагаться под Владивостоком.

Производственное предприятие, постройку которого начало представительство Mazda в России, расположилось на экономической территории опережающего развития «Надеждинская». Завод будет производить японские моторы семейства SkyActiv-G.

В настоящее время строительство находится на стадии установки фундамента здания. Параллельно в Японию направлена часть персонала Mazda Sollers, для прохождения квалификационного обучения. Об это сообщил исполнительный обязанности директора департамента промышленности Приморья.

В то же время на владивостокском предприятии по производству автомобилей Mazda началось производство кроссоверов Mazda CX-5 и седанов Mazda 6.

Новое поколение Mazda 6 появится только к 2019 году, и это в самом лучшем случае. Предполагается, что японский автомобиль теперь будет переведен на задний привод, сообщают японские СМИ.

В настоящей версии Mazda 6 используется передний привод, а так же платформа со стойками Макферсон в конструкции, и многорычажной структурой на задней оси. Новая архитектура будет называться FR, и достанется Mazda от Toyota в рамках договора о сотрудничестве.

Предполагается, что новое поколение седана получит под капот новую линейку двигателей. Это могут быть бензиновые моторы семейства SkyActive-X. Актуальная версия автомобиля в России доступна за 1 324 000 в базовой версии.

Флагманский кроссовер Mazda использует стильный дизайн KODO, «вневременной и резкий», который «продолжит будоражить умы и сердца даже через много лет». Модель начального уровня оснащена светодиодными фарами и 17-дюймовыми алюминиевыми дисками. Топовый вариант может похвастаться светодиодными противотуманками, яркими рейлингами на крыше и 19-дюймовыми легкосплавными дисками. В целом, CX-8 составляет в длину 4 900 мм, в ширину – 1 840 мм и 1 730 мм в высоту. То есть он примерно на 165 мм короче и на 130 мм уже CX-9, который не продается в Японии.

Салон оснащен трехспицевым рулем, металлической отделкой и мультимедийной системой с 7-дюймовым дисплеем. Модель также имеет три ряда сидений, которые вмещают до семи человек. Багажник вмещает 239 литров, но его можно расширить до 572 литров, свернув третий ряд сидений.

Доступны различные варианты отделки, а топовая версия CX-8 оснащена кожаной обивкой Nappa и отделкой из натуральной древесины. Клиенты также могут заказать задние сиденья с разделительной центральной консолью с USB-портами для зарядки.

2,2-литровый дизель SKYACTIV-D производит 187 л. с. (140 кВт) и 450 Нм крутящего момента. Он подключен к 6-ступенчатой АКПП, которая соединяется с доступной полноприводной системой. Mazda уже принимает заказы, а запуск намечен на 14 декабря. Цены варьируются от ¥3 196 800 до ¥4 190 400, включая налоги.

Представительство концерна Mazda в Соединенных штатах озвучило долларовую стоимость нового кроссовера Mazda CX-9 следующего модельного года. Модель 2018 года получила небольшой рестайлинг и дополнительные электронные опции.

Стоимость внедорожника CX-9 на американском рынке начинается от 33 070 долларов, что составит примерно 1 985 000 рублей. В оснащение автомобиля вошли функции экстренного торможения, помощниками водителя, системой контроля «слепых зон». Базовая версия кроссовера получит систему регуляции работы двигателя, позволяющую экономить топливо.

Кроме стандартных опций для американских покупателей будет доступен дополнительный пакет с продвинутыми функциями, такими как датчики дождя, подогрев передних сидений, адаптивный круиз-контроль, функция контроля ряда движения и интеллектуальной настройки оптики.

Максимальная комплектация Mazda CX-9 2018 получит систему полного привода, светодиодную оптику, а так же специальную аудиоустановку Bose.

Те, кому нужен 3-местный кроссовер, могут отправиться в ближайший автосалон Mazda и посмотреть СХ-9. В Америке, конечно. И в других странах. Но не в Японии. Здесь ожидается новый CX-8. На этом первом тизере СХ-8 очень похож на СХ-9. Но на самом деле он меньше.

Хотя он едет на 115.3-дюймовой колесной базе, как и СХ-9, и имеет 6 или 7 мест (в зависимости от настройки), СХ-8 немного меньше по каждому из параметров: на четыре с половиной дюйма короче от носа до хвоста, на пять дюймов уже и на полдюйма ниже.

Он сделан из листового металла, как СХ-9, и имеет подобную конструкцию колес. Но если присмотреться, то даже в профиль можно заметить несколько стилистических различий: оконная рама D-стойки немного выше, а переднее крыло переходит к передней ручке двери более резко, боковые зеркала тоже выглядят иначе. Однако чтобы это заметить, надо сравнивать обе машины в профиль наглядно. Окончательное мнение можно составить, когда увидим полную форму.

Mazda СХ-8 оснащена 2.2-литровым дизелем в паре с 6-ступенчатой АКПП. Производитель говорит, что «СХ-8 будет флагманом линейки внедорожников в Японии», но не удивляйтесь, если увидите его на других азиатских рынках, и, возможно, даже в Австралии, где (чуть) больший СХ-9 уже продается.