Lexus действительно не имеет столь яркой индивидуальности, как, скажем, BMW с его неповторимым аэродинамическим бампером. Он зарекомендовал себя как уникальный производитель, но до самого последнего поколения его модели были довольно консервативны.

Бренд приближается к своему 25-летию, и глава его европейского подразделения Ален Уйтенхофен думает, что он достиг «завершения полового созревания». Воплощением их текущего направления является небольшой концепт LF-SA (на фото), скорее смелый, чем красивый, но, по крайней мере, он амбициозен и показывает желание выделиться из толпы.

Уйтенхофен говорит: «Мы должны быть разными, если хотим выделяться. Мы должны быть самобытным, смелым брендом и выпускать автомобили, которые не похожи на другие предложения в сегменте. Мы понимаем, что наш новый дизайн противоречив, и нам это нравится».

Одним словом, Lexus не сожалеет о своем новом эпатажном дизайне и продолжит прорабатывать более индивидуальный стиль.

Пожалуй, основная идея этой стратегии заключается в следующем: «Для некоторых брендов не оттолкнуть людей становится важнее, чем восхитить сравнительно небольшую группу клиентов. Мы надеемся, что это станет нашим преимуществом».

На автосалоне в Нью-Йорке 1 апреля будет представлен новый кроссовер от Лексус RX. Данное поколение уже четвёртое. Производитель представил растровое изображение популярного автомобиля, по которому что-либо определить сложно.

Опубликованные ранее официальные изображения нового внедорожника давали лишь смутное представление об экстерьере новинки. На предоставленном изображении кузов автомобиля выглядит агрессивно и многогранно, но в то же время в реальности автомобиль может оказаться иным.

Модернизированный автомобиль будет больших размеров, чем предшественник, но более лёгким. Строиться автомобиль будет на одной платформе с Тойотой Камри. Силовой агрегат, которым планируется комплектовать Лексус — давно известный 3,5 литровый бензиновый мотор с мощностью в районе 300 л.с., который будет работать совместно с восьми ступенчатой АКПП. Производитель обещает как бюджетную версию автомобиля в переднеприводном исполнении, с 4-х цилиндровым мотором, так и гибридную версию.

Имеется информация, что после демонстрации на автосалоне новый Лексус попадёт на американский рынок, а вот когда отечественный рынок увидит новый RX — неизвестно.

Здесь представлены самые первые официальные фото нового концепта Lexus LF-SA в преддверии его дебюта в Женевском автошоу на следующей неделе.

Это трех-дверный седан размером с городской автомобиль, который стирает границы между малым купе, кроссовером и хэтчбеком. В его дизайне преобладают кривые линии, которых мы ждали от последних моделей Lexus. Концептуальный седан сохранил логотип фирмы, красующийся на конусообразной решетке радиатора, а также светодиодное освещение.

По словам Lexus, концепт отражает «страсть автокомпании к новаторству в дизайне и исследует новые возможности бренда», а также «задуман как автомобиль класса «люкс», ориентированный на будущее, где все большее развитие получают технологии и виртуальные переживания».

Пока известно о концепте мало, но он мог бы вдохновить предстоящую суб-компактную модель класса «люкс», которая займет в линейке место под CT200h.

Отечественному покупателю предложена мощная комплектация кроссовера Лексус NX. До сих пор моторы предлагались мощностью только менее 200 л.с. Модернизированный вариант модели не страдает экономией топлива, но значительно динамичнее, благодаря турбированному двигателю.

На начало продаж кроссовера Лексус на отечественном рынке, у дилеров можно было встретить NX 200, со 150-и мощным атмосферником, а также гибридную версию, оснащенную двумя электродвигателями, работающими в паре с атмосферником, с индексом 300h, мощностью 197 л.с. И вот пришло время представления на отечественном рынке NX 200t.

Данную модель можно назвать пионером в истории Лексуса, оснащенным турбированным мотором. Надо отметить, первоначально этот агрегат проектировали для установки на кроссовер. Что касается мощности — это 238 л.с. Время разгона до 100 км/ч — 7,2 с, в сравнении — NX 300h затрачивает 9,3 с. Максимальная скорость на 20 км/ч больше у турбированного движка, и составляет 200 км/ч. Чем же за это придется заплатить? Конечно же — топливом, при смешанном цикле гибридный двигатель потребляет 5,5 литров, а вот турбированный мотор — около 9 литров на 100 км. Известно, что в России Lexus NX 200t в базе будет с приводом на все колеса и комплектоваться шестиступенчатой АКПП.
Самая доступная версия будет около 2,5 млн. рублей, а всего дилеры представляют 5 модификаций. Перечень базовой комплектации следующий: измененные передние фары со светодиодами (только в ближнем свете), передние, оснащенные подогревом, и задние сиденья обтянуты кожей из искуственных материалов, передние и задние парктроники, двухзонная климатическая установка, семидюймовый не сенсорный цветной монитор в центральной консоли, для смартфона имеется беспроводная зарядка.

Заплатив 2516 тыс. рублей, можно получить автомобиль в комплектации Premium и дополнительно — электроуправляемые передние сидения, подогреваемый руль и видеокамеру заднего вида.

Если покупатель расстанется с 2720 тыс. рублей, то получит плюсом головную оптику со светодиодами (ближний и дальний свет), электроуправляемый люк, вентилируемые передние сидения – все это называется комплектация Luxury. За такую же цену достанется комплектация F Sport – про нее можно сказать отдельно, так здесь конструктивные изменения — адаптивная регулируемая подвеска, автомобиль оснащен демпфером вибрации кузова и возможностью, переключаясь из одного режима движения в другой, менять настройки силового агрегата, КПП и системы стабилизации.

А вот больше всего придется заплатить за комплектацию Exclusive — 2 960 тыс. рублей – и получить за это панорамную крышу, системы кругового обзора и мониторинга слепых зон, аудиосистему с 14 динамиками, навигационную систему и сенсорный экран на передней панели.

На тестовых заездах было замечено четвертое поколение среднеразмерного кроссовера Lexus RX. Lexus RX был обнародован 12 января на автовыставке в Детройте. По данным агентства Autoblog новая модель базируется на прежней архитектуре, а за счет удлиненной колесной базы новинка стала больше предыдущего поколения.

Инсайдеры уверяют, что семиместный кроссовер несколько прибавил в размерах. Производитель уверяет, что дизайнеры сохранили прежний стиль в дизайне автомобиля. Среди главных новшеств значится расширенная моторная гамма и новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Текущее поколение Lexus RX было представлено общественности в 2009 году. В 2012 году автомобиль пережил рестайлинг. Покупатели смогут заказать модель в трех модификациях: RX 270, RX 350 и RX 450h. Стоимость нового кроссовера стартует с 1 942 000 рублей за базовое исполнение. Самым дорогим исполнением считается гибридная модификация, цена которой стартует с 2898 000 рублей.

На автосалоне в Детройте состоится премьера только одной модели. Ею станет «заряженная» версия седана Lexus GS. По некоторой информации, японцы представят к дебюту изрядно обновленный кроссовер.

По данным агентства Edmunds, дебютантом автосалона в Детройте станет Lexus RX 2016 модельного года. Впрочем, официального подтверждения пока нет.

Руководство марки не спешит также рассказывать об изменениях, которые ждут новый кроссовер. Сообщается, лишь то, что со сменой поколений новый кроссовер увеличится в габаритах. Такое решение связано с необходимостью увеличить разрыв между новинкой и представленным недавно младшим «братом» Lexus NX. Однако, как и прежде кроссовер останется пятиместным.

Экстерьер новой модели будет эмоциональным. Lexus делает ставку на то, что новинка должна впечатлять с первого взгляда. Моторную гамму обновленный кроссовер позаимствует у своего предшественника, пока еще представленного на рынке. А вот «заряженной» версии, именуемой индексом F, не будет. Не исключено, что шестиступенчатая автоматическая коробка передач будет заменена восьмиступенчатой трансмиссией. В продажу новинка поступит в середине 2015 года.

На первом крупном автосалоне 2015 года, который состоится в Детройте в январе, состоится премьера сразу двух новинок марки Lexus, для которой рынок США считается ключевым. Первая предназначается для любителей кроссоверов, а вторая для любителей иногда съехать с асфальта.

Издание Ward’s Auto, ссылающееся на слова вице-президента американского отделения «Лексус» Джеффа Брэкена, сообщает, что на стенде детройтовского шоу состоится дебют как минимум одной фееричной новинки. Более подробной информации представители «Лексус» не дают. По предположению журналистов главным кандидатом считается новое поколение кроссовера Lexus RX. Текущее поколение выпускается уже более 8 лет.

По другой информации, «Лексус» привезет на детройтовский автосалон удлиненную версию RX, а не его новое поколение. Неоднократно от представителей марки проскальзывали слухи о необходимости семиместного кроссовера в модельном ряду марки, а удлиненный кроссовер значительно расширит аудиторию фанатов.

Второй детройтовской новиной бренда возможно станет «горячая» версия седана GS, которую ни раз удалось запечатлеть во время испытательных заездов фотошпионам. По предварительной информации, новый заряженный седан будет оборудован пятилитровым традиционным двигателем V8, позаимствованным у купе RC-F. Силовой агрегат будет развивать мощность в 600 л.с.. В результате седан сможет ускориться до отметки в 100 км/ч за 4,5 секунд.

В эти предновогодние дни компания Агат в Волгограде решила порадовать своих почитателей очередной новинкой из своего обширного портфеля брендов. На суд зрителям был представлен абсолютно новый среднеразмерный кроссовер Lexus NX.

По этому поводу дилерский центр Лексус Волгоград 12 декабря 2014 года собрал своих друзей и поклонников японской премиум марки. Весь вечер для пришедших выступал необычный московский коллектив, особенно запомнилось всем оригинальное световое представление, демонстрирующее достоинства дизайна нового автомобиля. По традиции не обошлось в этот день без вкусных угощений, своеобразных напитков и настоящего итальянского кофе от компании Di Maestri. Хорошие впечатления и милые презенты от компании Агат в конце рабочей недели пришлись весьма кстати.

Но, конечно же, больше всего публику интересовал виновник торжества – новый автомобиль Lexus NX.
Нужно отметить, что японский премиум бренд одним и последних решил запрыгнуть в сегмент малых внедорожников, ведь BMW, Mercedes и Audi уже успешно продают свои модели. Однако, мы понимаем, что новинка будет пользоваться спросом у приверженцев марки Lexus. Ведь активная городская жизнь может не совсем подходить для больших внедорожников. Удручающее состояние российских дорог не дает полностью почувствовать «кайф» от японских седанов. Lexus NX тут просто незаменим.

Во внешности NX мы все таки узнаем Lexus, но, несмотря на это, он выглядит более оригинально, острые линии пронизывают его кузов по всему периметру. Он чем-то напоминает результат работы японских мастеров оригами. Внешний вид Lexus NX очень дерзкий, он балансирует на гране фантастики и реальности.

Естественно, инженеры из Японии, уделив много времени экстерьеру авто, не обделили вниманием и интерьер. Тут также бросается в глаза необычная геометрия компоновки центральной консоли, приборов, руля, да и вся передняя панель впечатляет своей оригинальностью и качеством исполнения.

Если коснуться технической стороны, то под капотом российских покупателей ждут три вида двигателей: 2-х литровый бензиновый агрегат, выдающий 150 лошадиных сил, турбированный двигатель такого же объема, 238-сильный и современная гибридная установка мощностью 197 лошадиных сил. Большинство стандартных комплектаций доступны с вариатором, но в арсенале кроссовера есть еще шестиступенчатая автоматическая коробка передач.

Базовая версия Standart нового Lexus NX стоит 1 448 000 рублей и доступна только в переднеприводном исполнении. Как и принято у премиум автомобилей, эта модификация очень богато оснащена. Тут есть антиблокировочная система ABS, система стабилизации ESP, 8 подушек безопасности, климат-контроль, бортовой компьютер, датчик света, автомагнитола с MP3, все электростеклоподъемники, обогревы сидений и зеркал с электроприводом, легкосплавные диски с шинами и датчиками давления в них, автоматический стояночный тормоз, кнопка запуска двигателя и система помощи при трогании в гору.

Желающим иметь полный привод, нужно будет раскошелиться на 1 592 000 рублей.

Гибридный автомобиль можно получить только выложив минимум 1 998 000 рублей. А вот продвинутая версия F Sport доступна уже за 2 110 000 рублей.

Вы знаете, Lexus NX лучше все же увидеть своими глазами, а еще лучше воспользоваться услугой пробной поездки. Все это можно сделать в дилерском центре Лексус-Волгоград на шоссе Авиаторов 2Б.

Компания Lexus NX недавно представила общественности новый кроссовер NX, который запомнился миру новой внешностью. Судя по озвученной отечественным представительством бренда ориентировочной стоимости, новая модель будет еще и значительно дешевле немецких соперников.

По словам руководства российского отделения, все уже существующие версии кроссовера появятся на российском рынке. Сначала в продажу поступит кроссовер с двухлитровым 150-сильным «атмосферником», знакомым российским покупателям по японскому соплатформеннику Toyota Rav4. После в продаже появится и гибридная версия Lexus NX300h c электромотором и 2,5-литровым атмосферным двигателем, общая мощность силовой установки – 197 л.с. Позже россияне смогут приобрести и версию NX200t c абсолютно новым 2-литровым 238-сильным турбодвигателем.

По предварительной информации, покупатели смогут выбрать из бесступенчатой вариаторной коробки передач и шестиступенчатой автоматической коробки передач. Кроме того, в продаже также появятся передне- и полноприводные версии. Россияне также могут ожидать и выхода в свет F Sport модификации, которая будет отличаться как внешне, так и адаптивной подвеской.

В соответствии с озвученными ценами кроссовер может оказаться доступнее BMW X3 и Audi Q5, которым японец составит конкуренцию. Ценник Lexus NX колеблется в диапазоне 1,4 – 1,5 миллионов рублей за базовую модификацию мощностью 150 л.с. до 2 – 2,4 миллиона рублей за гибридную модификацию 300h. Турбированная версия NX как ожидается должна стоить 1,8 миллионов рублей. Напомним, стартовая стоимость Audi Q5 – 1 915 тысяч рублей, а BMW X3 еще дороже на 20 000 рублей.

Премьера Lexus NX запланирована на 29 августа на автосалон в Москве. Российские дилеры «Лексус» откроют прием заявок на новые автомобиль сразу после премьеры. Ожидается, что на автосалоне будут обнародованы окончательные цены и комплектации кроссовера.

Автопроизводитель Lexus уже готовит производственную площадку для сборки нового поколения своей флагманской модели. До запуска конвейера в производство осталось два года. Японские разработчики намереваются полностью изменить его идеологию. Таким образом, большой автомобиль превратится в комфортабельный 4-дверный спорткар.

Сейчас считается, что седан Lexus LS является прямым соперником флагманов большой немецкой тройки. Впрочем, по сообщению агентства Motor Trend, следующее поколение новинки привлечет автолюбителей не только престижем, но и спортивным обликом и динамическими характеристиками. Для достижения этого японские разработчики создадут абсолютно новый LS, базирующийся на платформе большого серийного купе SC, ставшего воплощением концептуальной модели LF-LC.

Базовая комплектация седана будет оснащена V8-ым 5-литровым двигателем, способным развивать мощность в 450 л.с.. Напомним, аналогичный агрегат дебютировал на «горячем» купе Lexus RC-F. Флагман также будет представлен и в собственной «заряженной» модификации, специально для которой адаптируется 8-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, способный развивать мощность в 600 л.с.. Также разработчики предложат покупателям и гибридную версию с силовой установкой того же Lexus SC. Аналитики японской компании считают, что в проекте примут участие специалисты BMW, благодаря чему удастся разогнать гибрид до мощности в 500 л.с.

В ближайшем будущем новый седан должен привлечь множество клиентов, ранее думавших о покупке Porsche Panamera иди Jaguar XJ. Новое поколение Lexus- LS должно выйти в свет не ранее 2016 года.