Новости Lexus

Lexus ES 2019 стоимостью от $39 500: доступная альтернатива представительским седанам

Обновленный Lexus ES вот-вот выйдет на американский рынок после своей официальной весеенней премьеры в Пекинском автошоу.

Когда он поступит в продажу в сентябре, то будет предлагаться в трех различных комплектациях: ES 350, ES 300h и ES 350 F Sport, при этом базовая модель стоит всего на 550 долларов дороже предшественника, то есть от 39 500 долларов.

Lexus говорит, что средняя комплектаця ES 300h за 41 310 долларов дешевле своего предшественника на 510 долларов, а недавно появившийся 350 F Sport стоит как минимум 44 035 долларов. По сравнению с базовыми Mercedes-Benz E-Class и BMW 5-Series, новый Lexus ES стоит на $13 450 и $13 900 дешевле, соответственно.

ES 350 оснащен 3,5-литровым V6 мощностью 302 л. с. (225 кВт) и 362 Нм крутящего момента в паре с 8-ступенчатой АКПП, которая заменяет 6-ступенчатый блок, сопряженный с передним приводом.

Расход топлива по оценке EPA у ES 350 составляет 10,7/7,1/9 л/100 км по городу, шоссе и в смешанном режиме.

Гибридный ES 300h оснащается 2,5-литровым ICE с электромотором. Общая мощность составляет 215 л. с. (160 кВт), и эта модель расходует 5,5/5,2/5,4 л/100 км по городу, шоссе и при совмещении.

Сохраняя тот же V6, что и ES 350, F Sport добавляет адаптивную подвеску Variable от LC и LS, а также более спортивные экстерьер и интерьер. Расход топлива у F Sport составляет 10,7/7,6/9,4 л/100 км, соответственно.

Все новые ES получили в стандарт систему безопасности Lexus+ 2.0, которая включает механизм помощи водителю, такой как дневное обнаружение велосипедистов и обнаружение пешеходов при низком освещении. Кроме того, это первая модель Lexus с поддержкой Apple CarPlay и Amazon Alexa.

Босс Lexus считает, что электромобили еще не готовы к массовому использованию

Электромобили еще не готовы к массовому рынку, равно как и их польза для окружающей среды еще не полностью осознана потребителем, считает босс Lexus Йошихиро Савва.

В интервью для Autocar Савва сказал, что Lexus работает над всеми типами двигателей, включая аккумуляторные и топливный элемент, но японская компания не выйдет на рынок до тех пор, пока клиент не поймет экологических преимуществ этих видов топлива.

«Наша философия заключается в обеспечении свободы передвижения, поэтому нам нужно развивать технологии на всех фронтах», сказал Савва. «Мы понимаем, что электричество очень необходимо. Возможно, мы понимаем это больше некоторых, ведь мы рано перешли на гибриды, но мы также видим, что электромобили не всех устраивают. Например, нельзя сделать электрический Land Cruiser, но есть люди в отдаленных уголках мира, жизнь которых зависит от этого автомобиля.

Чистые EV в настоящее время требуют длительной зарядки и оснащаются аккумуляторами, которые оказывают воздействие на окружающую среду во время их изготовления и которые ухудшаются по мере старения. Когда их нужно будет заменить, необходимо рассмотреть планы их переработки. Это сложный вопрос — гораздо сложнее, чем может предположить нынешняя риторика. Я предпочитаю приближаться к будущему более честным образом.

Если мы ищем лучшее решение, я считаю, что лучшим решением является не только электромобиль; мы должны учитывать бензин, гибриды, подключаемые гибриды и топливный элемент. Если мы сосредоточимся только на электромобилях, мы не предоставим ответы, которые нужны людям».

Предполагается, что Lexus рассматривает электрифицированные моторы для своего производительного суббренда F, поскольку предлагает автономный гибрид GT. Объединение электродвигателя с сильным мотором даст будущим моделям Lexus F необходимую производительность, а Lexus — время на разработку электромобилей.

Более 20 компании изменили цены на новые автомобили в России

Специалисты аналитического агентства Автостат, по результатам мониторинга цен на новые автомобили (за прошедший месяц), сделали вывод о том, что 22 автопроизводителя обновили ценник на свои авто.

Большая часть автопроизводителей сделали упор на популярный сегмент компактных кроссоверов и внедорожников. Американский Chevrolet Tahoe подорожал на 50 тыс.руб., Geely Atlas вырос в цене на 20 тыс. руб., а Японский производитель автомобилей Lexus изменил ценник сразу у нескольких автомобилей – Lexus NX200, NX300 и NX300Hybrid, – к начальной стоимости кроссоверов прибавилось 50 — 74 тыс. руб.

Отличились также и немецкие производители, которые также подняли цены на свои новые автомобили. Модели BMW стали дороже в среднем на 40 — 140 тыс. рублей. Mercedes-Benz увеличил стоимость кроссовера и купе GLC-Klasse на 30 — 130 тыс. руб. SMART изменил стоимость кабриолета, купе и хэтчбека ForTwo и ForFour, прибавив к ним дополнительно 30 — 40 тыс. руб.

Единственные автопроизводитель который, на данный момент, не изменял стоимость своих автомобилей — немецкий концерн Volkswagen.

Lexus может сохранить хэтчбек CT, несмотря на рост продаж внедорожников

Спустя год представленный в Нью-Йоркском автошоу CT 200h является самым старым автомобилем в линейке Lexus.

Тем не менее, потенциальная замена выйдет не раньше, чем через два года, согласно Autocar. Глава компании в Европе Паскаль Рух заявил, что официальное решение еще не принято.

Рух сказал, что самым большим препятствием для нового Lexus CT является UX аналогичного размера. Последний, однако, является кроссовером и не рассматривается как замена компактного хэтчбека, поскольку автопроизводитель считает, что этот сегмент довольно конкурентный.

«Сегмент, в котором конкурирует CT, по-прежнему очень значителен. В настоящий момент я вижу UX как дополнительную модель, необязательно как замену CT», пояснил Рух. «Мы только что обновили CT, поэтому у нас есть, по крайней мере, еще два года продаж для оценки ситуации. Не нужно спешить в этом вопросе».

Ранее утверждалось, что преемник СТ будет основан на платформе TNGA. Она уже используется на различных моделях, включая Toyota Auris и хэтчбеке Corolla, в Северной Америке, и поддерживает электризацию.

Помимо потенциального гибрида, по слухам, CT следующего поколения может также предлагаться с нулевым уровнем выбросов. Этот шаг даст ему очевидное преимущество перед BMW 1-Series, Audi A3 Sportback и Mercedes-Benz A-Class, ни один из которых не предлагает такой вариант.

Представитель Lexus намекает на выход автомобиля на топливном элементе

Lexus предлагает несколько гибридов, включая все от NX 300h до LC 500h. Тем не менее, у компании нет подключаемых гибридов и электромобилей.

Это, скорее всего, изменится в будущем, поскольку исполнительный советник Lexus Джефф Брэкен сказал Wards Auto: «Мы будем ударно работать над увеличением дальности гибридов в нашем ассортименте». Брэкен не сказал, над какими именно моделями, но компания предлагает только несколько автомобилей без опции. Это IS, RC, GX и LX.

Отвечая на вопрос о возможности введения электромобиля, Брэкен предположил, что компания «в конечном итоге выпустит его». Он также заметил, что это может быть подключаемый гибрид, электромобиль или автомобиль с топливным элементом.

Говоря о последнем, Брэкен предположил, что это почти официально: «Есть шанс на будущий Lexus с топливным элементом, хотя сроки его выпуска еще не определены. Это все, что я могу сказать. Оставайтесь с нами».

Брэкен сделал заявление после того, как его спросили о возможности выхода Lexus под маркой Toyota Mirai. Однако в предыдущих сообщениях был предложен топливный элемент на основе LS.

Кроме того, говоря об экологически чистых моделях, Брэкен отметил, что Lexus не планирует вводить автомобиль стоимостью менее 30 000 долларов. Он также исключил вход в A- и B-сегменты.

Пока у компании нет намерений выпускать компактные модели, помимо предстоящего UX. Брэкен сказал, что концепт LF-1 Limitless — это пробел в линейке, который нужно заполнить. Брэкен говорит о выходе серийной версии этого концепта, а компания недавно подала заявку на торговую марку LQ.

Тест-драйв Lexus RX300 AWD – универсальный премиальный кроссовер

Одно только слово Lexus будоражит умы и сердца, и уже неважно, что скрывается под громким именем. Сегодня мы поговорим о модели Lexus RX 300, ставшей бестселлером в премиум-сегменте российского рынка по итогам 2017 года. RX 300 пережил почти тройной рост продаж: россиянам явно он пришелся по вкусу. Так чем же Lexus покорил отечественный рынок? Смотри далее >>

Lexus ES 2019 первые официальные фото и все, что мы о нем знаем

На горизонте у Lexus изменения. Покупатели атакуют его внедорожники, а два его премиум-седана среднего размера борются друг с другом. К сожалению поклонников заднего привода, спортивный GS становится неожиданным переднеприводным ES.

В результате GS мельчает, а ES становится единственным среднеразмерным седаном премиум-бренда. Итак, как выглядит ES нового поколения? Давайте посмотрим.

Нынешний ES никогда не притягивал много взглядов; его общий внешний вид довольно сер по сравнению с другими моделями линейки Lexus (а, может, поэтому он так хорошо продается?) Модель 2019 года заостряет грани и получает более агрессивные решетки и лучшие пропорции, которые, похоже, имитируют последний роскошный седан LS.

Как можете видеть в официальном тизере, у фар теперь интересные зубчатые контуры, а решетку окружает каскад вертикальных перекладин или сетчатый узор у спортивных версий как показано в визуализации. Толстый хром придвигает поперечную линию к С-стойке, а сзади красуются гладкие горизонтальные задние фары.

Основан на TNGA

TNGA — это новая глобальная архитектура Toyota, на которой основано почти все: C-HR, Prius, Camry, а также новые модели Avalon и Corolla и многие другие.

Вот и ES получит эту же платформу, которая находится под новым Avalon с подобной колесной базой, а значит, ждите значительного увеличения пространства для задних пассажиров, улучшение динамики, качества езды и безопасности.

Знакомые двигатели

Линейку моторов ES открывает 3,5-литровый V6, который после обновления развивает до 300 л. с. в паре с 8-ступенчатой АКПП, пришедшей на замену 6-ступенчатой коробке. Мощность так же передается на передние колеса; хотя если GS исчезнет, полноприводный вариант должен успокоить тех, кому дорог задний привод.

Гибридные версии получат 4-цилиндровый бензиновый мотор, скорее всего, с такими же характеристиками производительности и расхода топлива, как у Camry 2018.

Премиум и около-премиум соперники

2019 ES будет самой новой моделью, когда поступит в этом году. Сможет ли этот изящный красавец одержать победу над Volvo S90, BMW 5-Series, Lincoln Continental, Jaguar XF, Audi A6 и Mercedes-Benz E Class?

В знак глобальных стремлений Lexus новый ES представят на Пекинском автошоу 25 апреля.

Lexus полностью раскрывает внешность нового седана ES 2019

Новый Lexus ES 2019 несомненно придется по вкусу всем поклонникам стиля LS. Представители премиального бренда полностью раскрывают дизайн роскошного автомобиля, перед предстоящей презентацией 25 апреля. На представленных снимках седан демонстрирует большую часть своего внешнего вида, позволяя нам увидеть переделанный корпус флагманской модели.

Передняя часть кузова представлена переделанной решеткой радиатора, шпильки которой теперь направлены по вертикали. Хромированную решетку дополняют фары LS и металлические воздухозаборники сконструированные в форме бумеранга.

Если взглянуть на автомобиль сбоку, можно увидеть, что будущая модель немного выросла в размерах, увеличился размер задних дверей, а это значит, что пространства для пассажиров будет больше.

В общем новый Lexus ES 2019 выглядит более стильным и современным чем седан предыдущего поколения. На данный момент интерьер автомобиля остается загадкой, но вероятнее всего седан получит оформление от «старшей» версии LS.

Первый официальный тизер нового Lexus ES

Представители компании Lexus представили первый официальный снимок нового премиального седана. Мировая премьера новинки состоится 25 апреля в Пекине. На представленном фото мы можем увидеть только переднюю часть кузова нового автомобиля, но уже из этого можно сделать вывод, что нас ждет, что-то совершенно новое.

Решетка радиатора имеет вертикальную конструкцию, а противотуманные фары выделены хромированными элементами. Автомобиль будет построен на той же платформе Toyota New Global Architecture (TNGA), которую также используют другие модели Lexus и Toyota. По предварительным данным, в моторную линейку войдет двигатель V6 с дополнительным гибридным силовым агрегатом. Также новый седан получит передовые системы безопасности Toyota, в список которых войдет система предупреждения о столкновении, система слежения за дорожной разметкой и другие предупреждения о перекрестном движении. Продажи нового премиального седана должны стартовать либо в 2018 году, либо в начале 2019 года.

Lexus выпускает в США специальную серию 650 RC F Sport Black

После запуска в Европе Lexus выпускает Black Line Special Edition RC Coupe на американском рынке. Лимитированный пакет Black Line будет доступен на всех моделях Sport F RC 300 и RC 350, что дает клиентам возможность выбрать из двух вариантов окраски: Caviar и Atomic Silver.

Внешний окрас будет соответствовать набору матовых черных колес и оранжевым или черным суппортам. Вместо стандартной хромированной отделки новые модели Black Line получат черные хромированные акценты вокруг решетки и окон.

Изменения продолжаются в салоне: оранжевая прострочка по всему интерьеру и эксклюзивный руль с вставками из древесины с черными оттенками, созданные опытными японскими мастерами.

Все модели Black Line будут оснащены навигацией и аудиопакетом Mark Levinson, парктрониками с интуитивно понятным управлением и фарами Moonroof и Triple Beam.

Новое специальное издание будет доступно на всех четырех версиях RC Coupe, а именно базовом RC 300, RC 300 AWD, RC 350 и RC 350 AWD. Цены начинаются от $51 730 за версию RC 300 и достигают $56 120 за RC350 AWD.

Lexus продаст только 650 единиц нового RC Coupe Black Line Edition, он станет доступен этой весной. Новая специальная модель дебютирует на автошоу в Нью-Йорке вместе с совершенно новым кроссовером Lexus UX 2019.