Lexus понемногу подбрасывает нам детали и фото своего нового концептуального компакт-кроссовера UX.

Согласно Lexus, концепт UX демонстрирует «видение компактного внедорожника будущего», а также является «новым шагом на пути развития и пересмотра опыта вождения».

Другими словами, Lexus обещает, что, кроме предпросмотра нового более агрессивного языка дизайна компании концепт UX – это еще и намек на выпуск компактного кроссовера, который разместится в линейке под NX и, по сути, заменит неудачный CT200h.

«Нашей задачей было создать новый жанр компактного кроссовера; автомобиль, который будет уникальным для клиента – новаторским, трехмерным и захватывающим», сказал Стефан Расмуссен, дизайнер Lexus в Европейском Центре компании.

UX– это еще более дерзкий стильный дизайн и спортивные ярко выраженные крылья, мускулистые бока и элегантность линий, трехмерная задняя оптика, задняя часть в стиле купе и дверные ручки по центру. В салоне он опережает время: корпус приборной панели – это прозрачная плавающая голограмма, а центральная консоль состоит из граненых кристаллов, в которых продолжается стиль голограммы и отображается информация о кондиционировании и мультимедиа.

UX также использует электро-хроматические стекла, зеркала с электроприводом и видеокамерой вместо традиционных зеркал заднего вида и электростатический рычаг переключения передач под прозрачной крышкой.

Спортивный вариант люксового внедорожника Lexus GX 460 поступил в продажу по предварительному заказу с 1 сентября. Японский кроссовер доступен покупателям в пятиместной или семиместной модификации.

«Оспортивленный» внедорожник получит соответствующую внешность, которую формирует передний и задний бампер, аэродинамические вставки переднего бампера, которые сочетаются с трапецевидной радиаторной решеткой придавая автомобилю слегка агрессивный и динамичный вид. Яркий дизайн прекрасно подойдёт для молодого поколения.

Опциональное оснащение внедорожника и его эргономика соответствуют топовому японскому качеству. Так вариант Lexus GX460 5S Sport включает в себя двухзонный климат-контроль, обогрев передних и задних сидений, аудиосистема с девятью динамиками, камеру заднего вида с линиями парковки. Версия 7S Sport выделана более дорогими материалами, имеет деревянные вставки в салоне, климат-контроль трёх зон, подушки безопасности дополнительного ряда сидений и др.

Стоимость кроссовера в РФ составит 4 366 000 в пятиместной версии, и 4 658 000 рублей за семиместную модификацию.

Lexus идёт впереди собственных планов и в данный момент готовится к выпуску пятой генерации флагманского седана LS в следующем году. Не так давно службы бренда рассказывали в ежегодных планах о том, что новинка появится не ранее 2018 года.

Появления изображений новинки в сети и в реальности ждут с нетерпением, ведь эта модель Lexus является одной из самых старых моделей бизнес-класса, её выпускают с 2007 года. За все годы своего существования автомобиль подвергался незначительным дизайнерским доработкам, но новое поколение седана скорее всего нарушит устоявшуюся традицию. и получит новый интересный дизайн.

Официальных изображений новинки пока нет, но в сети уже появляются тизеры, на которых изображены идеи на тему того, каким может быть этот автомобиль. Источником изображений во всех случаях является текстовый прототип новинки.

Японский производитель сделает обновленный седан более спортивным и обтекаемым, часть дизайнерских идей будет заимствована у концепт-кара LF-FC.

Владельцы автомобилей Toyota и Lexus не могут использовать мультимедийные системы из-за неисправного обновления.

Проблема была установлена после того, как водители из Чикаго и Калифорнии обратились в компанию с жалобой о том, что не могут включить климат-контроль, аудио- и навигационную системы и камеры заднего вида, потому что система постоянно делает принудительный сброс настроек.

Toyota прекратила загрузку ошибочных данных, но было уже слишком поздно для неизвестного числа роскошных Lexus 2014-2016 и внедорожников Toyota Land Cruiser 2016. Некоторым водителям удалось остановить обновление, отсоединив кабель от отрицательной клеммы аккумулятора, но остальным придется обратиться к региональному дилеру для принудительной перезагрузки.

Lexus выпустил официальное заявление в социальных сетях и извинился за неудобства, объясняя это тем, что «трансляция данных трафика и погоды не были обработаны как положено микрокомпьютером для загрузки в системы автомобиля». Автокомпания не назвала поставщика неисправного обновления.

Производитель люксовых японских автомобилей, компания Lexus, представила свою последнюю новинку Lexus ES. На данный момент компания уже собрала первый экземпляр автомобиля, который проходит дорожное испытание и подстройки.

Во время испытаний Lexus ES попал в объективы фотоохотников, которые выложили в сеть несколько фотографий премиальной новинки. На фотографиях видно, что производитель пока осторожничает, в плане информации, укрыв автомобиль от фотошпионов специальной камуфляжной пленкой. Но даже эта защита не мешает увидеть главную дизайнерскую концепцию.

Платформа TNGA, на которой собрана японская новинка, позволила сделать автомобиль более объемным, внутри машины появилось много свободного пространства, особенно в задней пассажирской части автомобиля. Опциональная часть автомобиля обещает быть достаточно разнообразной, обеспечивающей максимальное удобство передвижения.

Под капотом Lexus ES, расположен гибридный агрегат, созданный из электрического и бензинового моторов, позволяющий экономить на топливе.

Автомобиль стоит ожидать на рынке через 2 года.

Новый кабриолет Lexus LX570 вышел на рынок на Ближнем Востоке стоит довольно прилично.

На опыте мы знаем, что кабриолет-внедорожник можно сделать далеко не из любого автомобиля, исключением является разве что Jeep Wrangler и другие аналогичные внедорожники в стиле ретро.

Кабриолет Lexus LX570 – это модель 2016 с нулевым пробегом стоимостью 1,3 млн. дирхамов, т.е. примерно $350 000, сообщает CarBuzz, увидевший его в автосалоне в ОАЭ. Это приличная сумма для машины, которая выглядит, словно на нее напал тираннозавр.

Поскольку Lexus LX570 – это, по сути, Land Cruiser с измененным кузовом, то удаление крыши не отразилось катастрофически на структурной жесткости шасси, но салон стал, конечно, более гибким.

Если вы помните, как странно выглядит Nissan Cross Cabrio и идея Land Rover о создании кабриолета Evoque, то вы, вероятно, не захотите смотреть на Lexus без крыши, чтобы не ослепнуть. Вообще неясно, кто заплатит столько денег за этот автомобиль, но на Ближнем Востоке популярна охота в пустыне с обученными ястребами, для чего эта модель просто идеальна.

Все же этот Lexus выглядит скверно.

Если вы только когда-либо задумывались над тем, как бы выглядел гибрид концепта Lexus LF-NX и один из внедорожников Dartz, то китайская автофирма IAT знает ответ, который представила в Пекинском автошоу.

Очень мало, нет, вообще ничего не известно об этом концепте китайского внедорожника, как и о такой фирме, и о том, где и когда состоится его мировая премьера, даже его имя.

Этот концепт выглядит так, будто кто-то смял бумагу, а затем попытался разгладить ее – именно это сделал Lexus с концептом LF-NX в своем стремлении показать всему миру свое экстремальное видение утонченного L-дизайна, прежде чем все это было исправлено на серийной версии NX.

IAT на рынке примерно с 2002 года, хотя впервые о них стало слышно в 2010 году во время Пекинском автошоу, где они представили три концепта. Компания позиционирует себя как «высокотехнологичное предприятие, которое фокусируется на производстве автомобилей, моторов, разработке автодеталей и прототипов для испытаний».

Представитель премиум-класса в японском автопроме обнародовал официальный прайс для нового спортивного седана GS F на российском рынке. Четырёхдверный автомобиль будет предлагаться в нашей стране по стоимости от 6 миллионов 390 тысяч рублей в единственной комплектации GS F Carbon. Приобрести люксовую модель достаточно сложно, так как количество продаваемых моделей в нашей стране ограниченно и оформить заказ на такой экземпляр можно лишь в отдельных дилерских центрах.

Спортивная версия седана Lexus GS F дебютировала в 2015 году. Новинку представили в комплектации начиненной пятилитровым восьмицилиндровым мотором, с очень высоким коэффициентом мощности — 447 лошадиных сил. Восьмидиапазонная автоматическая трансмиссия имеет опцию ручного переключения, а при управлении автомобилем владелец может регулировать динамические свойства автомобиля. Автомобиль имеет задний привод, а задняя ось оснащена активным дифференциалом.

Стоит подчеркнуть, что внутренности автомобиля, а так же некоторые элементы кузова, такие как подвеска и некоторые элементы шасси, перешли на новый седан от спортивного купе Lexus RS F. Теперь заряженная версия Lexus может выдавать первую сотню всего за 4,6 секунд.

Нынешний облик Lexus, безусловно, дерзок и не привычен для автокомпании. Этот Lexus LC 500, возможно, получил яркий дизайн определенной цели.

Самые последние модели Lexus имели острые края (RХ 2016) и невероятно массивную решетку. Понятно, почему они выглядят именно так. Ведь за этой решеткой 5.0-литровый V8, и если вы знакомы с высокопроизводительным Lexus GS F, то понимаете, что об этом моторе надо кричать.

Прежний дизайн Lexus был продиктован необходимостью. В конце концов, ES и GS вытянуты вертикально и имеют практический характер. Кроссоверы NX и RX должны быть высокими, чтобы вместить людей и вещи. Агрессивный вид лучше подходит для спортивных производительных автомобилей, например, для купе RC. Даже если вы не любитель огромных решеток, боковые и задние углы очень выгодно и роскошно смотрятся.

Можете представить, какой будет F-версия этого автомобиля?

Конечно, LC будет дорого стоить. Но он выглядит, как серийный автомобиль и, несомненно, вызовет массу восторга у тех, кто любит крутые тачки, звучащие, как реактивный самолет.

Безусловно, одним из самых интересных автомобилей линейки Lexus является недавно обновленный спортивный гибрид CT 200h в смелом головокружительном дизайне. Ходят слухи, что второе поколение модели появится в 2017 году.

Голландское издание Autovisie сообщает, что новый CT 200h будет основан на той же платформе, что и Toyota Prius 2016. Согласно изданию, информация получена от высокопоставленного представителя японского бренда.

Если новый CT 200h действительно разделит платформу с последним Prius, то есть большая вероятность, что он позаимствует и другие технологии от этого автомобиля. Текущий гибридный хэтчбек оснащен 1.8-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 98 л. с. в паре с электромотором. Общая мощность трансмиссии составляет 134 л.с.

Для сравнения последний Toyota Prius оснащен 1.8-литровым 4-цилиндровым двигателем в паре с электромотором мощностью 71 л. с. и 120 Нм крутящего момента. Lexus может позаимствовать этот силовой агрегат и оставить его без изменений или настроить иначе на втором поколении CT 200h. В любом случае, он будет мощнее предыдущей модели.