На предприятии Volkswagen приняли решение об объявлении сервисной компании для моделей Aventador марки Lamborghini, реализованных в период с 2017 по нынешний год. Планируется отозвать 27 экземпляров.

Как оказалось, в двигателях автомобилей данной модели есть неприятный и значительный минус — в любой момент он может заглохнуть. В большинстве случаев, это случается, когда водитель прекращает жать на газ в стоящем автомобиле при работе двигателя. Но запустить автомобиль можно. Причина неполадок кроется в блоке по управлению двигателем и его программном обеспечении.

Чтобы устранить такой дефект, автовладельцам указанной модели и серии нужно будет подать заявку в сервис любого дилера Lamborghini, который будет ближе и удобнее. Там мастера устранят причину неисправности и проведут все нужные ремонтные работы совершенно бесплатно, за это заплатит завод-изготовитель. В основном, для починки автомобиля нужно будет лишь обновить программное обеспечение блока, управляющего двигателем.

Тем, чьи авто подходят под раздел отозванных, позвонят или напишут электронное письмо официальные представители. Помимо того, узнать, необходима ли Вашему авто поездка в сервисный центр, можно самостоятельно, нужно лишь сверить свой VIN-номер со списком кодов, опубликованным Росстандартом на своём сайте.

Компания утверждает, что подобные заявления не имеют под собой никаких достоверных оснований. Представители немецкой компании Volkswagen Group дали объявление о том, что в совете директоров вопрос о продаже производства итальянских суперкаров не поднимался. Потому все заявления на этот счёт необоснованны.

Напомним, что совсем недавно агентством Bloomberg сообщалось о намерении автомобильной компании Volkswagen сократить непрофильные активы. Самым оптимальным вариантом продажи в данном случае стало бы производство Lamborghini, так как оно значительно подорожало после выпуска модели URUS.

Также поступала информация, что вырученные с продажи производства деньги руководители немецкой компании намеревались вложить в процесс масштабной электрификации таких автомобильных брендов, как Audi, Porsche и Volkswagen. Напомним, что компании уже пришлось потратить 30 млрд евро на погашение штрафов после громкого скандала с дизельными авто.

Поклонник Lamborghini Aventador SV создал его прототип из конструктора Lego в масштабе 1:12. При этом у Lamborghini Aventador SV имеется независимая подвеска, его двери открываются, как и багажник и даже капот, а сам он управляется дистанционным пультом, с которого можно также включить фары игрушечной модели.

Конструкторный Lamborghini Aventador SV оснащается двумя электромоторами, из которых один управляет рулем, а другой отвечает за движение.

Маленький Lamborghini Aventador SV представлен на официальном сайте Lego. Если он соберет достаточно голосов, то его будут производить на продажу как готовый комплект для сборки.

Автомобили из Lego пользуются бешеной популярностью. Уже сейчас создано немало прототипов в масштабе 1:1. Так, например, Chevrolet за 2 000 часов создала из Lego пикап Silverado, а совсем недавно Lego продемонстрировала поклонникам работоспособную копию Bugatti Chiron, оснащенную 5,3-сильным мотором, спойлером и горящими фарами.

Объявлены цены на новый Lamborghini Huracan Evo. Суперкар доступен для заказа в России, а первые экземпляры клиентам передадут в октябре.

Новинка, по сути, представляет собой технически эволюционировавшего преемника суперкара Huracan Performante 2017 года. Тот, в свою очередь, прославился своим рекордом на Нюрбургринге, когда преодолел круг всего за 6 минут 52 секунды, обогнав на 5 секунд супергибрид Porsche 918 Spyder.

Под капотом Huracan Evo все тот же V10 объемом 5,2 литра с мощностью 640 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента. «Атмосферник» сочетается с 7-ступенчатым «роботом» и системой полного привода. Он разгоняет авто до 100 км/ч за 2,9 секунды, до 200 км/ч ― за 9 секунд, а максимальная скорость суперкара превышает отметку в 325 км/ч.

Особенностью новинки стало полноуправляемое шасси: задние колеса подруливают противоположно либо вслед за передними. На малых скоростях это обеспечивает улучшенную маневренность, а на больших – стабильность при перестроениях. Кроме того создатели наделили Huracan Evo способностью предугадывать действия водителя. На высоком уровне обеспечена аэродинамичность кузова.

Стоимость базовой версии суперкара составляет 16,5 млн рублей. Список опций обширен, но цены не могут похвастаться демократичностью. Так, например, эксклюзивные цвета кузова и салона обойдутся почти в 2 млн рублей, а кованые диски стандартного 20-дюймого диаметра – в 775 тысяч. Одни только центральные гайки колес (правда, золотистые) будут стоить 155 тысяч рублей. За прозрачную крышку моторного отсека придется доплатить 700 тысяч рублей. А стоимость системы изменения клиренса составляет 465 тысяч рублей.

Если ABT Sportsline и научила нас чему, так это тому, что может украсить практически любую модель VW Group.

Их первая официальная встреча с итальянским супер-внедорожником позволила ABT разработать новый блок управления двигателем, который поднимает мощность до 710 л.с./522 кВт и 910 Нм, что снижает время разгона до 100 км/ч до 3,4 секунды.

Для сравнения, в стандартной комплектации 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом производит 641 л.с./478 кВт и 850 Нм крутящего момента. Это, наряду со всеми остальными хитрыми особенностями, позволяет Urus развивать максимальную скорость в 305 км/ч.

ABT, тем не менее, сравнил его с настоящей иконой Lamborghini из прошлого Countach LP400S, чей двигатель V12 объемом 3 929 куб.см. выдавал 375 л.с. Это доказывает, как далеко продвинулась автомобильная промышленность за последние годы. Заставляет задуматься, что мы увидим и в будущем, учитывая, что в настоящее время у нас есть внедорожники, которые почти так же быстры, как современные суперкары.

Обычно работа ABT включает в себя множество визуальных модов, таких как специальные накладки на пороги и элементы в салоне. Но с Urus тюнер сконцентрировали усилия на мощности. Он просто надежен и хорош сам по себе.

Компания Lamborghini использовала наработки, полученные при создании Urus, и построила вседорожную версию Huracan.

Шоу-кар Huracan Sterrato получил 5,2-литровый V10 мощностью 640 л.с. Все бортовые системы авто тонко настроены под езду по грунтовой дороге.

Внедорожный суперкар стал выше на 47 мм за счет клиренса, увеличились углы въезда и съезда на 1 и 6,5% соответственно. На 30 мм расширилась колея. Снаружи автомобиль защищают алюминиевые панели на днище и композиционные — вокруг мотора и воздухозаборников. А внутри появились титановый каркас, 4-точечные ремни безопасности, углепластиковые 2-секционные сидения и алюминиевые панели на полу.

Ещё в прошлом месяце компании Toyota, Lamborghini и Michelin подали протест в европейское бюро по интеллектуальной собственности. Представители компании утверждали, что наименование Aurus в значительной степени сходится с названием их автомобилей.

На прошлой неделе компания Lamborghini подтвердила проведение юридического анализа в отношении Aurus. Сейчас стало известно, что производитель итальянских спорткаров прекратил разбирательство в отношении российской компании.

«Да, мы можем подтвердить, что юридическое производство больше не ведется, процесс был остановлен», — заявил РИА Новости представитель итальянской компании.

На автомобильной выставке в Женеве итальянская компания показала новый суперкар Lamborghini Aventador SVJ Roadster. В интернете довольно долго гуляли слухи о том, что итальянцы готовят к премьере открытую версию Lamborghini, но только сейчас они подтвердились.

Исполнительный директор Lamborghini Стефано Доменикали рассказал о том, что технические характеристики лимитированной версии полностью соответствуют купе и по уровню ходовых качеств ничуть не уступает модификации с жёстким верхом, однако, благодаря съемной крыше, Roadster дарит больше эмоций во время поездок.

В качестве силового оснащения предлагается все тот же 770-сильный V12, из-за новой конструкции кузова автомобиль стал тяжелее на 50 кг. и потерял при разгоне 1 десятую секунды, разгон от 0 до 100 км/ч составляет 2.9 сек.

Производитель выпустит всего лишь 800 экземпляров Lamborghini Aventador SVJ Roadster с ценником $573 996 (37 752 176 рублей).

Организаторы аукциона RM Sotheby’s выставили на продажу редкий экземпляр внедорожника Lamborghini. Дело в том, что это самая первая модель итальянского производителя. За автомобиль 1988 года организаторы аукциона планируют получить 375 000 долларов или 24 568 087 рублей. Серийное производство автомобиля Lamborghini LM002 длилось в период с 1986 по 1993 годы, всего было выпущено 328 внедорожников.

Пробег этой модели составляет 54 тысячи километров, за все время пользования автомобиль перенес несколько реставраций. Здесь был заменен аккумулятор, карбюратор и часть силового агрегата. Мотор получил новые запчасти: кевларовую муфту, маховое колесо, выжимной подшипник, а также цилиндры сцепления.

Итальянская компания готовит к премьере новый гибридный суперкар, который на данный момент известен под названием LB48H. Также эта модель покажет силовой агрегат для преемника Lamborghini Aventador. Публичный дебют этой модели состоится в рамках осенней выставки во Франкфурте.

Предполагается, что внешний вид новинка унаследует от концептуальной модели Terzo Millenio. Основу автомобиля составит 6.5-литровый атмосферный двигатель V12, в паре с которым будет работает электродвигатель. Суммарная мощность такой установки составит 838 л.с.

Новый итальянский суперкар выйдет ограниченным тиражом в 63 экземпляра, что непосредственно указывает на год основания компании — 1963. По неподтвержденной информации — весь тираж уже распродан, стоимость каждой модели составляет 2.5 миллиона долларов.