Популярный канадский исполнитель Джастин Бибер довольно часто попадался в объективы фотокамер, разъезжая на своих дорогих машинах. Вкус у поп-исполнителя, надо сказать — отменный. В его автопарке числятся Ferrari 458 Italia, разработанный по индивидуальному заказу Audi R8 и Porsche 911 Turbo.

Теперь в гараже Бибера появилась новая автомобильная «игрушка». Lamborghini Aventadorc S под капотом которого установлен 6,5-литровый двигатель V12, мощностью 730 л.с. Стоимость этой модели 500 000 млн долларов.

Итальянская компания, производитель дорогих спортивных автомобилей под маркой Lamborghini готовится выпустить кроссовер URIS на профессиональную гоночную трассу. Конечно, пока не идет речи о том, чтобы выставлять его в качестве гоночного болида, но сейчас стало известно о том, что впервые новинка будет представлена в качестве пейс-кара в континентальной серии Super Trofeo Europe.

К сожалению, кроме фотографии на данный момент нет никаких подробностей об этой модели. От обычной версии, гоночная модификация отличается специализированными аппликациями и наклейками спонсоров на кузове. Если в техническом плане никаких изменений не будет, то под капотом мы увидим знакомый 4-литровый двигатель мощностью 650 л.с., позволяющий разогнаться от 0 до 100 км/ч за 3.5 сек. Максимальная скорость 350 км/ч.

.

.

Lamborghini не собирается выпускать внедорожник на позицию ниже Urus. Стоимость Urus составляет около 200 000 долларов США, а ведь это — модель начального уровня итальянской марки и первый выход на рынок внедорожников с ограниченным тиражом LM002. Сейчас высококлассные автопроизводители сосредоточены на дифференциации и исследовании более дешевых моделей, но только не Lamborghini.

«В конце концов, это только позиционирование бренда, и можно сильно сдать вниз и размыть границы, а мы — на вершине автобизнеса»,- сообщил главный технический директор компании Маурицио Реджиани. «Думаю, сегодняшняя позиция Urus прекрасна, и на данный момент это низший предел для нас».

Lamborghini подумывает о добавлении четвертой модели в свою линейку, но исключает возможность выпуска меньшего внедорожника, конкурента Porsche Macan.

Семейство Lamborghini будет расти.

Вместо этого бренд выпустит новые версии Urus, чтобы тот оставался свежим и привлекательным для клиентов, по словам Реджиани.

«Думаю, у нас фантастическая база, и мы можем сказать, что с Urus у нас будет такая же долгая история, как с Gallardo», добавил он.

Одним из первых вариантов в линейке будет подключаемый гибрид. Кроме того, может быть выпущена ограниченная серия других моделей Urus.

Премиальный внедорожник Итальянского бренда Lamborghini вызвал ажиотажный спрос после прошедшей презентации в прошлом году. Производители получили большое количество предзаказов на эту модель и теперь вынуждены увеличить сборку автомобилей до 1000 единиц в год, еще через год производство нарастят до 3500 единиц, и это при том, что цена этой модели составляет — 200 тыс. долларов.

На прошедшем медиа-форуме технический директор Lamborghini Маурицио Реджиани сообщил, что на данным момент Lamborghini Uris находится в идеальном положении, несмотря на то, что конкуренты такие как Porsche имеет «двухъярусную» линейку SUV. Это совсем не значит, что в будущем мы не увидим новых моделей итальянского бренда, но как утверждает директор компании, Uris в сохранит свою эксклюзивность.

В ближайших планах компании стоит выпуск гибридной версии Lamborghini Uris, а также ряд эксклюзивных версий ограниченным количеством.

Huracan — это настоящий суперкар. У него атмосферный 5,2-литровый V10 мощностью 602 л. с., а его клиновидная конструкция чрезвычайно впечатляет.

Компании прилагают большие усилия для модификации автомобилей, чтобы те не отставали от мощных собратьев из фильмов. Самый быстрый автомобиль, который мы когда-либо видели, это Ferrari 458 Italia, снявшийся в «Need for Speed».

По крайней мере, так было до тех пор, пока Incline Dynamic Outlet не поставила гиростабилизированную камеру на капот своего Lamborghini за 200 000 долларов.

Автомобиль под названием Huracam — это больше, чем просто Huracan с высококачественной камерой: это автомобиль, который сочетает характеристики суперкара с возможностью захватить потрясающие кадры. Сочетание этих двух вещей довольно редко встречается: любой, кто делал видео из автомобиля с GoPro, подтвердит.

Компания потратила месяцы и полмиллиона долларов на разработку системы управления рамой и камерой. Когда вы тратите такие деньги на то, что будет болтаться над капотом, то должны убедиться, что все сделано правильно.

Incline Dynamic Outlet не говорит, сколько весит камера, но перед V10 Huracan стоит большая задача, чем просто достижение огромных скоростей. Автомобиль сохраняет максимальную скорость 323 км/ч, чего должно быть достаточно, чтобы снять что-нибудь на камеру.

Если Bugatti Chiron не решит повторить этот трюк, что маловероятно, Huracam останется самой быстрой в мире камерой.

Новый Lamborghini Aventador SV Jota удалось запечатлеть в момент похождения дорожных испытаний в Испании. Итальянский спорткар будет официально представлен в конце этого года в рамках автомобильной выставке Парижа. По сравнению со своим предшественником новинка получилась более агрессивной. Несмотря на сокрытый камуфляжем кузов автомобиля можно отметить некоторые изменения.

Новая модель получила солидный спойлер и огромные воздухозаборники, которые несомненно повысят аэродинамические свойства автомобиля. По предварительным данным, в качестве силового оснащения будет использоваться атмосферный двигатель V12, мощность которого будет увеличена до 800 л.с. Текущая версия автомобиля оснащается двигателем мощностью 750 л.с., это позволяет разогнаться от 0 до 100 км/ч за 2.8 сек., а максимальная скорость роскошного спорткара составляет 350 км/ч.

10 000-й Lamborghini Huracаn сошел с конвейера в Италии. Это Huracаn Performante в ярко-зеленом цвете Verde Mantis и с атмосферным 5,0-литровым двигателем V10 мощностью 640 л. с. (470 кВт) и 600 Нм. Это позволяет модели разгоняться от 0 до 100 км/ч за 2,9 секунды и достигать максимальной скорости свыше 325 км/ч.

Huracаn останется в производстве еще несколько лет, но уже появляются детали о его преемнике. В интервью Car and Driver главный технический директор Lamborghini Маурицио Реджиани заметил, что двигатель V10 стал частью ДНК компании и останется в модели следующего поколения. Реджииани добавил: «Зачем делать что-то другое? Если я верю в двигатель с наддувом, зачем мне понижать трансмиссию до V8 или V6?»

Несмотря на нежелание отказаться от атмосферного двигателя V10, Реджиани предположил некоторые изменения в будущем. Это неофициально, но инженер намекнул, что замена Hurican может стать электрической с целью удовлетворения растущих норм по расходу топлива и выбросам. Это не слишком удивительно, ведь преемник Aventador тоже получит гибридную трансмиссию.

Реджиани сказал, что Lamborghini стремится предложить полноприводные и заднеприводные суперкары, поскольку компания «всегда остается рабой своих клиентов». Однако Lamborghini не последует по стопам BMW M5 и не предложит полноприводную систему, которую можно превратить в задний привод нажатием кнопки. Как пояснил инженер, отключение полного привода под действием дополнительного веса, пока подвеска остается настроенной на полный привод, – это слишком компромиссно и просто «неправильно».

Компания Lamborghini привезла в Россию самый быстрый кроссовер в мире. В Москве прошла официальная демонстрация для покупателей. Примечательно, что почти сразу после того как компания стала принимать заказы на новые автомобили, вся квота для России была раскуплена, напомним, что состояла она из 50 автомобилей. Сейчас компания принимает заявки на 2019 год. Стоимость автомобиля начинается с отметки в 15,2 млн рублей.

Суперкар Lamborghini Urus является самым быстрым и мощным кроссовером на текущий день. Производится автомобиль на той же платформе, что и Audi Q7, Porsche Cayenne и Bentley. Под капотом располагается мощный битурбированный мотор V8 4.0 мощностью 650 л.с. Его технические показатели ошеломляют, до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 3,6 с.до 200 км/ч — за 12,8 с, а максимальная скорость авто достигает 300 км/ч.

Первые товарные образцы поступят в Россию только в Июне.

2017 год стал хорошим годом для суперкаров. В прошлом году McLaren продал больше автомобилей, чем раньше. Aston Martin достиг девятилетнего максимума. Вот и Lamborghini отметила седьмой год рекордных продаж подряд.

Итальянский автопроизводитель продал 3 815 единиц своих 10- и 12-цилиндровых суперкаров за 2017 год, что на 10% больше по сравнению с 3 457 единицами, проданными в прошлом году.

Каждый рынок способствовал этому росту, а Америка увеличила прибыль на 4% (до 1 338 единиц), Азиатско-Тихоокеанский регион – на 9% (до 1000 единиц), а Европа/Ближний Восток/Африка – на 18% (до 1 477 единиц).

В прошлом году Соединенные Штаты оставались крупнейшим в мире единым рынком с 1 095 единицами, за ними следуют Япония (411), Великобритания (353), Германия (303), Китай (265), Канада (211) и Ближний Восток (164). Из этих продаж линейка Huracan предсказуемо представляла львиную долю из 2 642 единиц (что на 12% больше, чем в прошлом году), при этом было продано 1 173 Aventador (рост на 6%).

Более долгосрочная картина показала, что Lamborghini почти утроила свои продажи с 2010 года, когда продала всего 1 302 автомобиля. Более того, эти цифры еще больше увеличатся в течение предстоящего года, так как бренд Красного Быка выпускает новый кроссовер Urus, который, как ожидается, удвоит объем продаж.

Весьма неоднозначно для производителя суперкаров, такого как Lamborghini, выйти из своей зоны комфорта и сделать внедорожник, но он бледнеет рядом с модифицированным люксовым хэтчбеком.

Созданный художником Kleber Silva рендеринг, похоже, основан на последнем поколении Volkswagen Polo, а дизайн передней и задней части позаимствован у нового Urus.

Можно с уверенностью сказать, что Lamborghini не достанет Aston Martin Cygnet, но это заставляет задаться вопросом, что у него есть сейчас, когда Urus наконец вышел.

Появились сообщения о том, что это может быть гибридный суперкар Asterion, тогда как другие считают, что компания может воскресить концепт Estoque и ввести его в эксплуатацию с использованием Porsche Panamera в качестве отправной точки.

Какими бы ни были планы Lamborghini, они определенно не включают фирменную технику супермини; и миру от этого только лучше, так как мы недавно видели громкий провал Cygnet, который ему и предсказывали, и это оказало негативное влияние на историю Aston.