При скорости разгона от 0 до 100 км/ч за 3,6 секунды и максимальной скорости 190 миль в час новый Lamborghini Urus не испытывает недостатка в показателях производительности. Но прежде чем все будет сказано и сделано, он совершит еще кое-что.
Lamborghini уже планирует отправить свой новый кроссовер на Нюрбургринге в погоне за рекордом среди производительных внедорожников. И компания уверена, что имеет огромное преимущество.
Текущий рекорд установил другой высокопроизводительный итальянский кроссовер – Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, проехавший трассу за 7:51,7 всего пару месяцев назад. Этого было достаточно, чтобы обойти Porsche Cayenne Turbo S с его 7:59.74 и Range Rover Sport SVR со временем 8:14.
Парни в Сант-Агате-Болоньезе с гораздо большей мощностью считают, что победа в этой категории у них в кармане. «Мы сделаем это», улыбнулся главный инженер компании Маурицио Реджани. «Нам нужно подождать теплого сезона с хорошей погодой. Мы вернемся весной».
Яркая фигурка Bull здесь как раз к месту и стоит (рядом с брендом Porsche), как один из немногих автопроизводителей, который сломал 7-минутный барьер в Nordschleife сначала на Aventador SV (6:59,73 в 2015 году), затем на Huracan Performante (6:52,01 в 2016 году).
Официальная презентация первого внедорожника Lamborghini состоялась 4 декабря, всего за два дня российские автолюбители раскупили почти всю партию автомобилей. Как сообщает официальный представитель итальянской компании, для России квота составила 50 экземпляров, но уже сегодня для заказа доступно всего 10 моделей.
Стоимость кроссовера в России составляет 15 200 000 рублей, но ни цена, ни тот факт, что первые готовые экземпляры поступят только летом 2018 года, не отпугнули первых покупателей этих люксовых авто. Новый кроссовер оснащен мощным 4 литровым бензиновым двигателем V8 отдача которого составляет 650 л.с. До сотни автомобиль разгоняется за 3.6 сек., а его максимальная скорость составляет 305 км/ч, благодаря этому Lamborghini Urus в своем сегменте получил статус самого быстрого автомобиля в мире.
Компания Lamborghini совсем скоро представит новый кроссовер Lamborghini Urus, для данного автомобиля разработчики предусмотрели наличие различных режимов вождения. А пока что компания презентует тизерное видео новой модели, снятое в экстремальных условиях. Как утверждают эксперты, данная модель составит конкуренцию известным маркам Porsche Cayenne и Bentley Bentayga.
Lamborghini Urus оснащен силовым агрегат V8 мощностью более 600 л.с, в этой модели будут доступны режимы вождения для езды по шоссе и гоночному треку, режимы которые отвечают за еду по земле и снегу, но особое внимание заслуживает режим Saddio — для пустыни. Именно его демонстрирует авто в новом тизерном видео.
Презентация авто состоится 4 декабря в Сант-Агата-Болоньезе, предполагается что стоимость люксового авто будет не менее 200 000 евро.
Сегодня Lamborghini выпускает больше суперкаров, чем раньше, и должен удвоить производство (и продажи) с введением спортивного Urus. Но его не назовешь крупным автопроизводителем.
Но теперь компания, основанная в 1963 году Ферруччо Ламборгини, празднует юбилейный выпуск не одной, а сразу двух своих моделей, и это – важный производственный этап для относительно небольшой компании. Более крупная из них – это Huracan, выпущенный всего три года назад. Сегодня с конвейера сошел уже 9-тысячный автомобиль.
Это намного быстрее, чем было с предыдущим Gallardo, покинувшего конвейер в Сант-Агате. Несмотря на то, что Lamborghini до сих пор его выпускает, компании понадобилось более 6 лет, чтобы выпустить его 9 000-ю копию, причем всего около 14 000 единиц вышли до появления Huracan, который заменил его в 2014 году после 11 лет производства.
Наряду с Huracan, Lamborghini выпускает 7000-й Aventador. Модельная линия была введена 6 лет назад и уже значительно превзошла 4 000 Murcielago, которые заменила.
Юбилейный Aventador S Roadster в спецификации Гриджио Адамас направляется в Соединенные Штаты, а Huracan Performante в отделке Blue Nethuns – в Дубай.
Прошло 25 лет с тех пор, как Lamborghini прекратила производство безумного LM002, а компания начала готовиться к запуску нового Urus 4 декабря.
Теперь, похоже, самое подходящее время Lamborghini напомнить нам о своих самых сумасшедших моментах, чтобы подвести нас к декабрьскому апогею – открытию нового Urus.
Прозванный «Rambo Lambo» LM002 – это совершенно новый «зверь» итальянской компании, созданный из неудавшегося военного проекта и оснащенный 512-сильным 5-литровым V12 от Countach. Это первый Lamborghini с полным приводом.
Lamborghini LM002 поставляется с кожаным салоном, кондиционером, высококачественной аудиосистемой, установленной на крыше и шинами Pirelli Scorpion, разработанными специально для езды по песку. Это прожорливый в плане бензина монстр поставляется с топливным баком объемом до 169 литров.
Lamborghini выкатила из своего музея собственный LM002 с шасси №12231, которое было полностью восстановлено подразделением Polo Storico, чтобы напомнить нам, что первой предложила «супер-внедорожник».
Наследником легендарной машины станет новый Urus, но вряд ли мир встретит его с таким же безумным восторгом, как оригинальный LM002.
Составлен рейтинг пяти самых быстрых автомобилей, которые были представлены на автомобильном шоу во Франкфурте. На первом месте сверхскоростной японский автомобиль Owl. Об этом сообщает информационный портал Carsweek.
Автомобиль Owl интересен тем, что вместо аккумуляторных батарей он оснащен конденсаторами. Разгон этого суперкара до ста километров в час достигается всего за две секунды.
Второе место досталось немецкому гиперкару Mercedes AMG Project One. Последнее поколение этого автомобиля способно войти в первую сотню за 2,5 секунды, при мощности двигателя в 1000 л.с. Третье место занял итальянец Lamborgini Aventador S Roadster. Начинённый 730-сильным мотором автомобиль достигает 100 км/час за 3 секунды.
Так же в пятерке самых скоростных автомобилей автосалона Ferrari Portfolio и Audi R8 RWS. Первый разгоняется до отметки в сотню за 3,5 секунды, а немец за 3,7 секунды.
Дилерская группа премиальных авто HR Owen впервые представляет в Великобритании Centenario, суперкар на основе Aventador, построенный в честь 100-летия со дня рождения Ферруччо Ламборгини.
Как вы уже знаете, компания Lamborghini построила только 40 таких моделей — 20 купе и 20 родстеров. Купе, прибывшее в Южный Кенсингтон, отправится на показ в Лондонский шоурум на выходные.
Эта новость появилась всего через 5 дней, после того Lamborghini доставила свой первый Centenario в США, у которого голубые акценты Blu Nethuns вместо оранжевых.
Lamborghini Centenario оснащен 6,5-литровый атмосферным V12 мощностью 760 л. с. и 690 Нм крутящего момента. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 2,8 секунды и достигает максимальной скорости более 350 км/ч.
Несмотря на то, что цена составляет чуть менее $2 млн., все 40 Centenario уже раскуплены.
Журналисты опубликовали рейтинг наиболее дорогих и роскошных мировых автомобилей. Список наиболие шикарных мировых авто состоит из пяти позиций, первое место среди которых достаётся Mybach Exelero.
Немецкий супер-кар Mybach Exelero обойдётся покупателю в круглую сумму от 8 миллионов долларов США. Автомобиль с такой стоимостью просто не может быть «обычным» в разных смыслах, и даже среди роскошных автомобилей Exelero известен своей уникальностью.
Даже автомобиль, занявший вторую строчку рейтинга стоит вдвое дешевле лидера, и тем не менее среди суперкаров он достоин второго места — Lamborgini Veneno Roadster. Итальянский суперкар стоит 4,5 миллиона долларов.
На третьем месте расположился Lykan Hypersport, который, между прочим, имеет общий с Ламборджини мотор — 750-сильный двигатель внутреннего сгорания, разгоняющий авто до сотни менее чем за 3 секунды. Этот автомобиль стоит 3,7 миллиона долларов США.
Так же в лидерской пятерке находятся Mclaren P1 GTR и Ferrari F60 America. Их стоимость значительно ниже чем у конкурентов, за счёт незначительно меньших показателей работы моторов.
Иногда вождение вдохновленного DTM 1000-сильного Audi RS6 в 3000-мильной гонке или навыки профессионального лыжника кажутся недостаточными. Поэтому Джон Олссон решил покорить вершину горы вместе со своим тюнингованным Lamborghini Murcielago.
Но это не легкая задача, и спортсмену целых две недели пришлось придумывать способ, как поднять автомобиль на вершину по склону. К сожалению, его усилия были тщетны, но он с радостью поделился своим опытом в удивительном видео, пообещав, что снова бросит вызов самой природе в снежную погоду.
После смены мощного полного привода на задний привод и укрепления особенно широких шин, Олссон установил модифицированный 6.5-литровый V12 Murcie на западном побережье Норвегии, чтобы испытать автомобиль. Но он быстро понял, что суперкар не справляется со снегом – такая же неудача постигла Red Bull Ferrari F40 даже в сверхмощных шинах с шипами.
Также не помог и вес Lamborghini, но, в конце концов, Олссон преодолел половину… лыжной трассы. Далеко от его первоначального плана, но, по крайней мере, отличные фото на память и незабываемое приключение.
Lamborghini выпустила больше фото и информации о родстере Aventador LP 750-4 Super Veloce, который был представлен в пятницу во всем блеске и красе на автошоу в Монтерее.
Доступная ограниченным тиражом в 500 единиц по всему миру, это первая серийная модель Lamborghini с открытым верхом, которая получила название Super Veloce. Как и купе Aventador SV, родстер на 50 л.с. мощнее стандартного Aventador с 6.5-литровым атмосферным двигателем V12 мощностью 740 л.с. при 8400 об/мин и 690 Нм крутящего момента.
Двигатель работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач ISR, который распределяет мощность на все колеса через систему Haldex Generation IV 4WD. Родстер Super Veloce, как и купе Aventador SV, оснащен подвеской Magneto Rheological, системой демпфирования и системой динамического рулевого управления.
Родстер Aventador SV весит 1575 кг, т.е. на 50 кг меньше, чем Aventador LP 700-4. Благодаря замечательной пропорции мощности к весу (всего 2,1 кг/л. с.), родстер Aventador SV способен разогнаться от 0 до 100 км/ч за 2,9 секунды – всего на 0,1 секунды медленнее, чем купе. Максимальная скорость идентична: 350 км/ч.
Для тех, кто хочет слышать рев двигателя как можно громче, родстер Lamborghini Aventador SV предусмотрел шторку заднего стекла, которая позволяет звукам двигателя заполнить салон. Еще одна особенность родстера Super Veloce – это двухсекционный жесткий верх из карбона, который предлагает «максимально возможную жесткость в сочетании с крайне низким весом». Две поперечные части, каждая весом менее 6 кг, также можно разместить в багажном отделении.
Lamborghini начнет поставки родстера Aventador LP 750-4 Super Veloce в начале 2016 года по цене от €357000 в Европе (без НДС) и $530075 в США.