Президент ПФК ЦСКА, Евгений Гинер: «Hyundai Equus – я восхищён :

Как человек, сидевший за рулем представительского седана Hyundai Equus, могу сказать: «Я восхищен».

Здесь действительно есть абсолютно все, что нужно для комфортного и совершенно безопасного вождения. Мне понравилась плавность хода, хорошая управляемость и потрясающая шумоизоляция Equus. К тому же в нем есть очень много интересных и по-настоящему полезных опций: передняя и задняя видеокамеры, система помощи при парковке, бортовой компьютер, мощная аудиосистема, двухфазный климат контроль, и многое другое. И, конечно, стильный дизайн и роскошная отделка салона, которые никого не оставят равнодушным.

Легендарный Вячеслав Фетисов первый в России владелец Hyundai Equus:
«Мне очень комфортно в этом автомобиле. Особенно в качестве пассажира, хотя по выходным и я сам сожусь за руль. Я первым в России стал обладателем Equus.Очень доволен своим автомобилем. Equus послушен, хорошо управляется. А по комфорту для пассажира он вообще лучший.Equus смотриться презентабельно. Люди обращают внимание на необычный логотип и манящее название. И за полтора года нет никаких поломок. Корейцы в этом плане молодцы. Отлично налажен сервис. Плюс гарантия пятилетняя.Выгода колосальная, а в смысле комфорта- не теряешь ничего. Причем когда я хвалю Equus, я знаю о чем говорю, потому что пересел на него с Mercedes S класса. Всю жизнь был поклонником Mercedes, а теперь езжу на Hyundai. И ничуть об этом не жалею.»

Подробная информация: www.agat34-hyundai.ru

Версия Hyundai i30 в кузове «универсал» предстанет перед публикой на Женевском автосалоне. Как новинка будет выглядеть, ясно уже сейчас: производитель распространил официальные изображения нового универсала. В новом кузове i30 стал вместительнее и просторнее.

Со сменой кузова длина Hyundai i30 подросла на 185 мм (до 4 485 мм), кроме того, универсал на 10 мм шире хэтча. Очевидно, вся прибавка досталась грузовому отсеку: по официальным данным, i30 в «универсальном» варианте имеет багажник объемом в 528 литров, тогда как хэтчбек может похвастаться только 378 литрами. Если же в универсале сложить задний ряд сидений, объем багажника увеличится в три раза – до 1 642 литров.

Один из руководителей Hyundai Europe Алан Рашфорт заявил, что «универсальный i30 предлагает потребителю те же самые качества, за которые ценился хэтчбек, но к ним добавилось еще одно – пространство и грузоподъемность. Добавим, что и двигатели универсал унаследует от хэтчбека. Гамму силовых агрегатов в Европе составят три бензиновых и три дизельных мотора мощностью от 90 до 135 л.с.

Универсал Hyundai i30 был разработан европейским дизайн-центром марки, расположенным в Рюссельсхайме, специально для рынка Старого света. Производители пока не сообщают, намерены ли они продавать Hyundai i30 в этом кузове за пределами Европы. Премьера новинки состоится на Женевском автосалоне.

Источник: Авто.Вести.Ru

Hyundai не оставляет камня на камне в продвижении своего бренда по всему миру. И поскольку автомобильный рынок Индии переживает бум, южнокорейский производитель не мог отсутствовать на автовыставке в Нью Дели, куда он привез новый концепт по имени Hexa Space.

Концепт разговаривает на фирменном «струящемся» дизайнерском языке, хотя экстерьер, по правде говоря, звезд с неба не хватает.

Портал Carscoop сообщает, что маленький минивэн с кодовым названием HND-7 делит платформу с ix20 и имеет длину 4 300 мм, ширину 1 820 мм и высоту 2 570 мм.

Разработка оснащается 1,2-литровым турбированным бензиновым двигателем GDI, который сопряжен с шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

Представители южнокорейского бренда говорят, что Hexa Space ориентирован на городские семьи в возрасте 30-40 лет, которые ищут автомобиль, способный выполнять множество ролей. Футуристичный интерьер предлагает три ряда сидений для размещения 8 пассажиров. Компоновка 3+3+2, причем центральные сиденья на первых двух рядах расположены немного позади угловых.

Источник: Autoutro.ru

Автомобиль Hyundai Solaris 2012 модельного года получил расширенные комплектации, но при этом подорожал на 8-30 тысяч рублей.

Как пишет Motor.Ru, самый доступный обновленный седан Hyundai Solaris, оснащенный 107-сильным мотором объемом 1,4 литра и «механикой», будет стоить 443 тысячи рублей. С этим же двигателем версии Optima и Comfort обойдутся покупателям в 475 и 523 тысяч рублей соответственно, что на 8 и 21 тысячу рублей дороже, чем сейчас. Цены на хэтчбек с базовым агрегатом останутся прежними.

«Четырехдверка» с 1,6-литровым двигателем мощностью 123 лошадиные силы будет стоить минимум 483 тысячи рублей – на 30 тысяч рублей дороже, чем сейчас. С этим же мотором версии Optima, Comfort и Family подорожают на 8, 12 и 20 тысяч рублей соответственно.
Самый доступный 123-сильный хэтчбек будет стоить на 20 тысяч рублей дороже, чем сейчас (483 тысячи рублей). Цены на «средние» комплектации Active и Style не изменятся, однако топовый вариант Dynamic станет дороже на 10 тысяч рублей – 624 тысячи рублей.
Во все комплектации Solaris 2012 модельного года добавится салонный фильтр и датчик наружной температуры. Также у машин появится обшивка крышки багажника и дополнительная изоляция капота на тех версиях, где их раньше не было. Варианты Family и Dynamic расширятся за счет автозатемняющегося зеркала заднего вида, а топовая модификация получит камеру заднего вида (изображение будет выводиться на дисплей, встроенный в салонное зеркало заднего вида) в придачу к уже имеющимся парктроникам.

Как отмечают в «Хендэ Мотор СНГ», в 2012 году изменились комбинации двигателей, комплектаций и пакетов опций. Теперь седан и хетчбэк доступны в 34 вариациях каждый, что позволяет практически любому покупателю подобрать автомобиль по своему желанию.

Источник: АВТОСТАТ

Источник: DRIVE.RU
Модель Hyundai Elantra обрастала разными типами кузова постепенно. Сначала корейский автомобиль продавался только в виде седана. Во втором поколении появился универсал, в третьем — вместо него на рынок выпустили пятидверный хэтчбек. А вот в двухдверном варианте Elantra никогда покупателям не предлагалась. Это досадное обстоятельство потеряет свою актуальность в течение ближайшего года — корейцы вовсю готовят купе, на что намекает закамуфлированный прототип, замеченный на испытаниях.
Увиденный в Калифорнии автомобиль базируется на модернизированной платформе двухдверки Kia Cerato Koup. Но расстояние между осями у Элантры, скорее всего, будет больше на 50 мм (итого — 2700). Подвески те же — стойки McPherson спереди и скручивающаяся балка сзади. Моторная гамма — своя собственная. Базовым двигателем должен стать четырёхцилиндровый 1.8, который в американском исполнении выдаёт 148 л.с. и 178 Н•м. Вторым агрегатом, по слухам, станет новая «турбочетвёрка» 1.6 c непосредственным впрыском, 204 «лошадьми» и 265 ньютон-метрами.
Серийный автомобиль корейцы должны представить в ближайшее время. Возможно, это произойдёт на мотор-шоу в Лос-Анджелесе в конце ноября 2011 года, но больше вероятность, что премьеру наметили на автосалон в Детройте, который стартует в январе 2012-го. Цены неизвестны, но, предположительно, начальная не превысит $18 тысяч. Для сравнения, Kia Forte Koup (у нас — Cerato Koup) стоит от $17 200, а Honda Civic Coupe — от $15 605.

Российское представительство корейского автопроизводитель Hyundai объявило о сроках начала продаж в нашей стране нового седана Hyundai i40. По информации «Хендэ Мотор СНГ», автомобиль появится в первом квартале следующего года.

«Hyundai i40 представляет собой эволюцию уникальной дизайнерской концепции Hyundai «струящиеся линии». Благодаря плавным формам и крылообразным элементам автомобиль выглядит изысканно и современно, что выделяет его на дороге», — характеризует компания новинку.

Седан отличается не только новым дизайном, но и хорошим оснащением. Стандартный набор элементов включает семь подушек безопасности, включая коленную для водителя, систему стабилизации ESP, передний и задний парктроник, электронный стояночный тормоз, Bluetooth с поддержкой распознавания голоса, навигационную систему с камерой заднего вида, передние сиденья с вентиляцией, обогреваемые задние сиденья, а также такие новые компоненты для данного сегмента, как автоматическую систему предотвращения запотевания, подогреваемый руль и систему автоматической парковки.

В списке систем активной безопасности присутствуют система контроля курсовой устойчивости, ABS, система стабилизации, усилитель торможения и аварийный стоп-сигнал, которые входят в стандартную комплектацию машины. Упомянутые семь подушек безопасности также в «базе», дополнительно к ним можно заказать еще две подушки для задних пассажиров.

Цены на модель компания пока не называет.

Источник: Авто.Вести.Ru

Корейский автопроизводитель представил малолитражку, стоимость которой находится на уровне 5,5 тысяч долларов. Правда, машина с такой привлекательной ценой предназначена только для рынка Индии.

Компакт-кар под названием Eon был представлен на этой неделе в Нью-Дели. Пятидверный хэтчбек по габаритам чуть больше национального бестселлера Tata Nano. Сами корейцы намерены обойти по продажам местного автогиганта, СП Maruti Suzuki India Ltd.

Eon немного короче уже бывшей самой компактной европейской модели марки Hyundai i10, которая собирается в Индии и продается на местном авторынке, а также в Европе. Зато полностью совпадает по размерам с самым продаваемым авто Maruti Suzuki – моделью Alto.

С выходом бюджетного компакта, производитель намерен завоевать новую аудиторию среди молодежи, а также тех, кто покупает свой первый автомобиль. «Нам удастся «поймать» покупателей в самом начале пути, а затем постепенно двигать их вперед. Новинка позволит нам дополнить модельный ряд, предлагаемый в Индии», — отмечает директор по маркетингу и продажам в Индии Арвинд Саксена, передает The Wall Street Journal.

Под капотом сити-кара расположен 814-кубовый 3-цилиндровый бензиновый двигатель, который, по данным компании, на одном литре пробегает 21,1 км.

Hyundai будет продавать Eon в шести комплектациях. Базовая версия, которая не имеет кондиционера и гидроусилителя руля, обойдется в 5487 долларов. Топовая модель (с ГУР, центральным замком, подушкой безопасности водителя и аудиосистемой) будет стоить уже 8372 доллара.

По словам представителя компании, Hyundai намерена достичь уровня продаж новинки в 150 тысяч машин в год. Это более трети общих продаж компании за прошлый год (356 тысяч автомобилей). Ближайший конкурент Eon, модель Alto продается по 25 тысяч экземпляров ежемесячно и стоит 5228 долларов.

На разработку модели Eon корейцы со своими партнерами потратили порядка 200 млн долларов, что является наименьшими вложениям в разработку новой модели автомобиля, сделанными компанией когда-либо.

Корейский концерн Hyundai планирует стать первым в мире автопроизводителем, выпустившим 10-ступенчатую коробку передач. В настоящее время максимальное количество скоростей в коробке, серийно устанавливаемой на машины, составляет 8, а известный производитель КПП, фирма ZF трудится над 9-АКПП.

Разработкой нового агрегата будет заниматься Hyundai Motor Group, родительская компания для Hyundai Motor Co. и Kia Motors Corp. Концерн собирается представить 10-ступенчатый «автомат» для будущих люксовых моделей корейских марок.

Как сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на президента Hyundai Motor Group Парк Сеонг Хуона, такие трансмиссии будут устанавливаться на автомобили концерна, начиная с 2014 года, возможно, включая премиальные седаны Hyundai Genesis и Equus.

В последнее время автопроизводители все чаще используют трансмиссии с увеличенным количеством передач, начиная от 6-ступенчатых и вплоть до 8-скоростных. Повышенное количество ступеней положительно влияет на сокращение расхода топлива и позволяет моделям соответствовать все более строгим стандартам по выбросам в атмосферу.

Кроме того, данное заявление говорит о том, что корейский концерн намерен и дальше двигаться в направлении собственной разработки автокомпонентов, что является частью продуктовой стратегии компании. Ранее Hyundai уже запустила в серию собственный 8-ступенчатый «автомат», который дебютирует на указанных седанах Genesis и Equus 2012 модельного года.

Источник: Авто.Вести.Ru

Компания «Хендэ Мотор СНГ» представляет кроссовер Santa Fe 2012 модельного года. Изменения в первую очередь коснулись внешнего вида, подчеркнув индивидуальность автомобиля.

Модель комплектуется обновленными 18-дюймовыми колесными дисками, рейлингами, окантовкой противотуманных фар и бамперами, придающими автомобилю еще более элегантный и современный вид.

Высоко оцененный как покупателями, так и СМИ интерьер предыдущей версии Santa Fe остался прежним, изменился лишь дизайн рукоятки автоматической коробки передач.

Обновленный Santa Fe отличает не только стильный дизайн, но и повышенный уровень безопасности: в автомобилях с автоматической коробкой передач установлена новая система помощи спуска с горы, помогающая водителю сохранить контроль над дорогой в сложных дорожных условиях.

В обновленной версии кроссовера расширен список доступного оборудования. В топовой комплектации Elegance + Navi предлагается опция «Обогрев рулевого колеса», позволяющая быстро нагреть обод руля, что особенно удобно зимой.

Модель доступна с 2,4-литровым 174-сильным бензиновым двигателем и с дизельным 2.2-литровым CRDi, мощностью в 197 л.сил, а так же в пяти комплектациях: Base, Comfort, Style, Style+Navi и Elegance+Navi.

Базовая комплектация с передним приводом и шестиступенчатой механической КПП предлагается по цене 1 079 900 руб. (с бензиновым двигателем) и 1 326 900 руб. (с дизельным). Остальные комплектации получили шестиступенчатый автомат и полный привод. Цены на них варьируются в пределах от 1275900 руб. до 1528900 руб. за бензиновые версии и от 1398900 руб. до 1654900 руб. за дизельные.

Источник: Autoutro.ru

Корейский автопроизводитель Hyundai объявил о скором выходе на российский рынок сразу трех новинок: модели Elantra пятого поколения, нового Grandeur и не представленного в России ранее спортивного хэтчбека Veloster. Российские цены на машины компания пока не объявляет.

Как говорится в сообщении «Хендэ Мотор СНГ», «все модели являются яркими представителями новой концепции дизайна Hyundai – «струящиеся линии». Пятое поколение модели Elantra в настоящее время уже продается на рынках Северной Америки и Кореи. По сравнению со своим предшественником, новая «Элантра» получила более эмоциональный дизайн, новые опции и модернизированные моторы.

Дизайнерская концепция, в которой выполнена новая Elantra, называется «искусство ветра» и, по словам производителя, «передает динамику застывшего движения». Под красивым определением скрываются плавные линии кузова и мягкие очертания деталей машины. Аналогичным образом выполнен и интерьер модели.

В списке опций для новинки присутствуют боковые подушки безопасности, шторки безопасности и система стабилизации VSM (в зависимости от комплектации). Оснащаться седан будет «самыми мощными и экономичными в своем классе» моторами в сочетании с 6-ступенчатой трансмиссией.

Дизайн нового Grandeur производитель описывает, как «грацию и красоту птичьего полета». Седан оснащен увеличенной на 65 мм по сравнению с предыдущей версией колесной базой (до 2845 мм), что положительно сказалось на уровне комфорта для пассажиров. В списке опций присутствуют такие системы безопасности, как VDC (cистема контроля устойчивости) и VSM (система управления устойчивостью). Уже в базе новый Grandeur оснащен 9 подушками безопасности, включая подушку для колен водителя, а также новыми спинками сидений, позволяющими минимизировать травмы шеи в результате столкновений сзади. Кроме того, в оснащение машины в зависимости от комплектации входят панорамный люк, кожаные сиденья Nappa, подогрев передних и задних сидений, замшевая обивка, электропривод водительского сиденья с регулировкой по 14 положениям и стильный электронный ключ запуска двигателя.

В скором времени появится и новая для России модель – спортивный хэтчбек Veloster. Новинка дебютировала на автосалоне в Детройте в начале текущего года. Как сообщалось ранее, европейская версия Veloster получит наддувную модификацию того же самого 138-сильного «атмосферника» 1,6 л, который развивает 208 л.с.

Подробностей о комплектациях, ценах и точных сроках выпуска моделей на российский рынок пока нет. Компания обещает обнародовать информацию позднее.

Источник: Авто.Вести.Ru