В каждом регионе России жители отдают предпочтения автомобилям от разных производителей. Специалисты Fit Service посчитали количество обращений водителей на СТО за прошлый месяц.

Какие же самые популярные машины для жителей Дальнего Востока? По статистическим данным это — Toyota, Nissan, Honda. Они так востребованы из-за погодных условий того края. На южной территории страны автовладельцы отдают предпочтение маркам Kia и Hyundai. Жаркая погода, рядом море, поэтому и дизайн машин подходит под этот край. На Северном Кавказе и в Центральном федеральном округе любят Toyota и Ford. Вкусы этих частей страны и Дальнего Востока схожи, так как автовладельцы выбирают машину по ее функциональным качествам и размерам. К несчастью для любителей марки Ford, завод, на котором производятся автомобили, закрывают, поэтому статистика может сильно измениться.

Северо-Западный федеральный округ России отдаёт предпочтение марке Volkswagen. А какую же марку предпочитают жители Уральского и Приволжского федеральных округов? По исследованиям экспертов, владельцы машин этой части нашей страны являются любителями отечественного автопрома. Исследование показало, что в сервисный центр Lada владельцы автомобилей из этих регионов обращаются чаще других россиян.

В конце 2019 года японская компания Honda представит четвертое поколение своей модели Jazz на домашнем автосалоне. Фото новинки уже опубликовано в сети.

На снимках мы видим значительно обновленный внешний вид автомобиля. В передней части можно отметить модифицированную радиаторную решетку, бампер с черными вставками и увеличенную оптику со светодиодами.

Модификацию Type R хэтч с более выдающихся размеров решеткой и красными элементами дизайна укомплектовали черными колесными дисками большего диаметра. Такую версию новинки можно оснастить двумя турбомоторами объемом 1 и 1,5 л либо 1,2-литровым «атмосферником».

В основу модели легла модульная платформа последней версии седана Honda City. Обновленная Jazz длиной 4 метра должна получить дополнительные сантиметры ширины и, следовательно, более просторные салон и багажной отсек.

Уже завтра в продажу выйдет обновленный Honda XR-V. В основе новинки лежит знакомая модель Honda Fit . Дизайн кроссовера не претерпел больших изменений, а вот по практичности модель превосходит вышеназванного японского “собрата».

От предшествующего поколения модели новый Honda XR-V отличается решеткой радиатора, которая объединена с головной оптикой. В дизайне появились некоторые нотки спортивности. Кузов выполнен из особо прочных сортов стали.

Салон новинки, отделанный текстилем и пластиком, получил нестандартное сочетание оттенков винно-красного и черного в качестве расцветки. Появился новый блок управления климатом с сенсорным кнопками и электронный “ручник».

1,5-литровый турбированный агрегат под капотом может быть форсирован до 177 л.с. В качестве трансмиссии на выбор предоставлены 6-ступенчатая “механика” и вариатор. Привод – полный.

Если автомобиль едет сам, почему бы не принять теплую ванну прямо в пути? О досуге пассажиров своего беспилотника позаботилась компания Honda. Создатели концепта Honda Onsen называют его беспилотником, идеально подходящим для купания.

Итак, мы имеем дело с электромобилем, оснащенным автономной системой управления самого высокого уровня. Японский концепт достаточно компактен, чуть больше хэтчбека VW Golf. При этом внутри у него просторный салон. И здесь начинаются главные фишки.

Салон беспилотника разделен на две части. В передней – мы видим скамейку, обращенную назад. А во второй половине авто расположена особая ячейка цилиндрической формы, подвешенная внутри кузова благодаря технологии гироскопа. Именно эту ячейку можно полностью наполнить теплой водой. Кресла внутри нее оснащены функцией массажа.

Маленький электрокар Honda e выйдет в продажу в следующем году. Но уже сейчас его создатели опубликовали некоторые подробности о новинке. А новинка получилась достаточно прогрессивной для серийной модели и сохранила многие черты концепта-прототипа. Например, электрокар оснащен камерами вместо боковых зеркал и 6 дисплеями.

Хетчбек построили на совершенно новой для моделей Honda модульной платформе. Электрокар может похвастаться идеальной развесовкой по осям в пропорции 50/50. Такого результата удалось достичь за счет размещения литий-ионного аккумулятора в границах колесной базы. Емкость аккумулятора составляет 35,5 киловатт-часа, на одном его заряде автомобиль может проехать 200 километров. А при помощи быстрой зарядки энергия восполняется на 80% всего за полчаса.

Оформить предварительный заказ на Honda e можно было с конца мая, и сейчас имеется уже 31 тысяча заявок на хетчбек. А вот получить свое авто клиенты смогут только следующей весной.

Mean Mower V2 — новая бешеная газонокосилка от Honda, поставила очередной рекорд скорости и вошла в книгу рекордов Гиннеса.

На гоночной трассе под Дрезденом газонокосилке с двигателем от спортбайка Honda CBR1000RR удалось разогнаться до 100 миль/час (161 км/час) всего за 6,285 сек. И это среднее время из двух заездов. Ураганной газонокосилкой управляла гонщица Джессика Хокинс.

Mean Mower уже ставила рекорды: в 2014 году она попала в книгу рекордов, развив на трассе скорость в 116,57 миль/ч (187,6 км/ч). С тех пор ее модернизировали. На смену 110-сильному мотору пришел 190-сильный, донором которого стал, как мы упоминали выше, спортбайк, от него же «версия 2» получила некоторые элементы трансмиссии. Все эти доработки позволяют обновленной газонокосилке весом 69 кг разгоняться, по заверениям создателей, до 150 миль/ч (241 км/ч).

Вслед за концептом Honda серийный компакт-хэтч будет оснащен камерами вместо боковых зеркал. Такое решение станет одним из списка инновационных технологий, которые получит авто, несмотря на то, что привычнее их видеть в представителях более дорогого сегмента.

Итак, водитель нового Honda сможет отслеживать движение позади своего авто с помощью небольших камер на кузове и двух дисплеев на передней панели. Камеры в обтекаемых корпусах с водоотталкивающим покрытием расположены на дверях чуть ниже подоконной линии. Представители японского бренда отмечают, что такая технология является не только данью прогрессу, но и достаточно эффективным способом улучшения аэродинамики. Таким образом можно повысить эффективность силовой установки на 3,8%. Кроме того, стоит сказать и о уменьшении габаритов авто, что станет приятным бонусом при эксплуатации в стесненных условиях города. А на трассе такие «лопушки» будут создавать меньше шума.

Еще одним преимуществом использования данной технологии станет улучшенная по сравнению с зеркалами обзорность. В обычном режиме она увеличится на 10%, а в расширенном — слепые зоны сократятся вдвое.

Осталось отметить, что запуск производства нового компакт-хэтча ожидается в текущем году, а заказы Honda начала собирать уже сейчас.

Субкомпакты сейчас не в зените славы, но Honda Fit (Jazz в Европе) за эти годы заработала достойную репутацию, благодаря умному дизайну, экономичной трансмиссии и грамотной динамике вождения.

К сожалению, его актуальность снижается, поскольку покупатели предпочитают компактные внедорожники и кроссоверы. К счастью, японский автопроизводитель в полной мере осознает это и планирует провести двойную атаку за счет модели следующего поколения в обычном формате и в виде псевдо-кроссовера.

Сначала рассмотрим стандартный вариант и все, что можно ожидать от редизайна Fit (Jazz) 2020 года.

На первый взгляд, редизайн не такой радикальный, как у нынешнего Civic по сравнению с предшественником. У Fit теперь более изысканный вид с более спортивным профилем.

Внешность стала проще, чище, симпатичнее и моложе. Большие фары — дань первому поколению Fit. Теперь они оснащены прямоугольными линзами для проекторов и технологичной оправой. Горизонтальная тема преобладает в решетке и более низких воздухозаборниках, а двойные передние стойки стали тоньше для обеспечения лучшей видимости. Листовой металл более органичен, складок минимум, задняя часть эволюционно отличается от текущей линейки Honda.

Внедорожная версия получит более выраженную обшивку кузова вокруг колесных арок и порогов, а также другой передний бампер, рейлинги на крыше и увеличенный клиренс.

Одна из претензий к нынешнему автомобилю (хотя и субъективная) заключается в том, что его салон будто выполнен на заказ фаната Пикассо… в плохом смысле. На этот раз Honda выбрала изящную двухцветную горизонтальную приборную панель с вертикальными вентиляционными отверстиями и высокопроизводительным интерфейсом с сенсорным экраном.

Те, кто знаком с Fit, без труда разберутся в способностях Magic Seat, которые превращают салон буквально в Тардис при необходимости. Хорошая новость в том, что устанавливать их будут до 2020 года, что увеличит пространство салона. Кроме того, ожидаются более стандартизированные функции помощи водителю, такие как помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз с функцией стоп/старт и смягчение выезда на дорогу.

Линейка двигателей Fit состоит из бензиновых и дизельных моторов (последний вариант для европейских рынков). 1,0-литровый 3-цилиндровый бензиновый мотор с турбонаддувом и 1,5-литровый дизель будут доступны с момента запуска. 151-сильный 1,5-литровый гибрид, используемый совместно с более крупным Insight, выйдет позднее.

Возможно, самая радостная новость (еще не подтвержденная) — это электромобиль. Предположительно, эта модель побьет дальность Nissan Leaf около 300 км.

Fit/Jazz конкурирует в постоянно сокращающемся сегменте малолитражных автомобилей, который атакует все больше разрастающийся сегмент внедорожников. Fit придется бороться со многими другими достойными альтернативами, в том числе с Volkswagen Polo, Ford Fiesta (которая не выйдет в Северной Америке), Mini Cooper, SEAT Ibiza, Suzuki Swift, Citroen C3, Mazda 2, Toyota Yaris, Hyundai i20, Nissan Versa, Chevrolet Sonic, Kia Picanto и предстоящий Opel Corsa.

Премьера Fit/Jazz запланирована на этот год, предположительно на Франкфуртское автошоу в середине сентября или на 46-е Токийское автошоу в октябре. Продажи начнутся вскоре после того, как выйдет модель 2020 года.

По заявлению компании Dongfeng Honda 17 мая на рынок выходит новый Honda Civic.

Автомобиль нового поколения получит радиаторную решетку черного цвета, светодиодные фары и оригинальные колесные диски. В оснащение Civic входит система дистанционного запуска, бесключевой доступ, кожаная отделка салона и сенсорный экран мультимедиа-комплекса.

В базовой комплектации седан приводит в движение литровый турбомотор на 180 лошадиных сил. А спортивная версия вооружена 2-литровым турбоагрегатом с мощностью 220 «лошадей». В помощь двигателю установят 6-ступенчатую «механику» либо бесступенчатый вариатор.

В комплектации «спорт» авто получит хромированные элементы на бампере, задний бампер и черные колесные диски. Патрубки расположатся по середине заднего бампера.

Компания Honda представила новую спортивную версию популярного Civic и наградила модель приставкой Si.

На автосалоне в Нью-Йорке черный двухдверный Civic Si продемонстрировал публике свой новый агрессивный обвес. Для покупки также доступна версия седан.

Наибольшие изменения претерпел салон автомобиля. Появились черные спортивные сидения с красной строчкой, такой же, как на руле. Большой тачскрин на передней панели выдает обновление системы мультимедиа. Комфорт вождению добавит и улучшенная звукоизоляция.

Под капотом выставочной модели разместился 1,5-литровый форсированный турбодвигатель мощностью 205 л.с. В паре с ним трудится механическая трансмиссия на 6 ступеней.

Civic Si получил от производителя фирменный набор систем безопасности Honda Sensing, который включает адаптивный круиз-контроль, предупреждение о столкновении с автоматическим экстренным торможением, предупреждение о выходе из занимаемой полосы движения и автоматические фары дальнего света.

В ближайшее время новинка выходит на североамериканский рынок, однако стоимость ее пока не раскрыта.