Стартовал выпуск 10-го поколения хэтчбека Honda Civic на заводе компании в Суиндоне, Великобритания.

Новый хэтчбек будет экспортироваться в 70 стран по всему миру. Для его запуска в модернизацию завода инвестировали более $200 млн. Куда пошли все эти деньги, можно увидеть в подробном 15-минутном видеоролике о производстве нового Civic.

Civic – один из самых продаваемых в мире автомобилей, и в процессе его производства задействованы не только роботы. Целый ряд важных процедур по-прежнему проводят опытные техники (сборка компонентов подвески, внешняя отделка и полировка).

В Европе новый Civic будет доступен с 1.0-литровым 3-цилиндровым турбомотором мощностью 127 л. с. и с 1.5-литровым 4-цилиндровым турбо мощностью 180 л. с. Позже появится дизельная модель с модифицированным 2.0-литровым турбомотором от нового Civic Type R, которая будет развивать свыше 300 л. с.

Пока хэтчбек Civic строится в Великобритании, седан Civic выпускается в Турции.

Перед мировой премьерой в Парижском автошоу 29 сентября Honda представила европейскую версию нового хэтчбека Civic.

Единственные видимые отличия между европейской и североамериканской версиями заключаются в янтарных полосах на боках, и если глаза нас не обманывают, то спортивные сдвоенные выхлопные трубы у американца расположены справа, а у европейца – по центру.

В Европе новый Civic предлагает два турбированных бензиновых двигателя: 1,0-литровый 3-цилиндровый на 127 л. с. и 1,5-литровый 4-цилиндровый на 180л.с. в паре с передним приводом и 6-ступенчатой МКПП или CVT опционально. Пересмотренный 118-сильный 1,6-литровый турбодизель будет добавлен в линейку во втором полугодии 2017 года.

Американская версия получит 1,5-литровый турбированный бензиновый 4-цилиндровый мотор мощностью 174 л. с. в спецификации LX, ЕХ и EХ-L в паре с CVT, 174 л. с. в спецификации LX с 6-ступенчатой МКПП, 180 л. с. в спецификациях Sport и Sport Touring в паре с CVT и 180 л. с. в спецификации Sport с 6-ступенчатой КПП.

«Заряженный» Civic Type R с 2,0-литровым турбированным 4-цилиндровым мотором мощностью более 300 л. с. будет представлен в следующем году и доступен как в США, так и в Европе. Он станет прямым конкурентом Ford Focus RS.

Новый Civic составляет 4 497 мм в длину, 1 800 мм в ширину и 1 421 мм в высоту, то есть стал на 127 мм длиннее, на 30мм шире и на 20 мм ниже предшественника. Его колесная база увеличилась на 30мм, но вес сократился на 16 кг. Honda обещает больше пространства для ног и плеч пассажиров, а багажник теперь вмещает до 478 литров (VW Golf – всего 380 литров).

Серийное производство Civic 2017 для мирового рынка началось на заводе Honda в Великобритании в городе Суиндон, откуда хэтчбеки отправятся в более 70 стран мира, включая Европу, США и Канаду. Honda также будет продавать новый седан Civic в Европе, но 4-дверная модель будет выпускаться на заводе в Турции.

Honda Motor опубликовала в сети галерею фотографий нового внедорожника Avancier. Кроссовер в ближайшее время будет доступен для реальных продаж пока только на территории Китая. Напомним, что автомобиль является серийной версией известного ранее концепт-кара Honda Concept D.

Премиальный флагман от Honda получил LED-оптику, по стилю близкую к премиальному бренду от Honda, компании Acura. Кроме того дизайнеры поставили на внедорожник новую радиаторную решетку, и хромированные элементы на кузов.

С технической стороны Honda Avancier оснащена двухлитровым турбированным «движком» VTEC, с мощностью 272 «лошадки».
В качестве трансмиссии производитель предложил девятискоростную автоматическую коробку, работающую с системой полного привода.

Неофициальные данные говорят и о других двигателях, а именно об атмосферном моторе на 2,4 литра и 1.5-литровом турбированном агрегате.

В Париже, на скором автомобильном салоне представят новейшую Honda Civic, предназначенную для европейского рынка. Производитель полностью рассекретит внешний вид и начинку хэтчбэка.

Новый автомобиль будет оборудован новыми бамперами, а так же аэродинамическим спойлером. Выхлом=пная система будет оборудована двумя трубами. Салон автомобиля так же получит значительные внешние изменения, новую оббивку и сиденья. Хэтчбэк оснастят сенсорным дисплеем в семь дюймов, и новую генерацию системы Connect с поддержкой современных гаджетов.

Прототип этого автомобиля уже знаком автомобильному сообществу с марта текущего года, когда его представили на европейском автомобильном шоу в Женеве.

Honda выпустила спецсерию одной из своих самых маленьких моделей, однако она предназначена только для японского рынка.

Honda представляет Grace как городской седан на внутреннем рынке. Style Edition внешне отличаетcя темной хромированной решеткой, такими же дверными ручками и рамками номерного знака, а интерьер оформлен синей прострочкой на черной тканевой обивке и кожаном руле.

Покупатели могут выбрать одну из двух комплектаций – LX или ЕХ, которые оснащены 1.5-литровым рядным 4-цилиндровым мотором мощностью 117 л.с. в паре с 7-ступенчатой КПП с двойным сцеплением и передним или полным приводом.

Honda Grace Style Edition предлагается в двух эксклюзивных металлических оттенках черного и темно-синего цвета в дополнение к обычным жемчужно-белому и красному металликам. Цена начинается от $20 000 за вариант LX в переднеприводной спецификации, а топовая версия ЕХ стоит около $24 000 в комплектации с полным приводом.

Третье поколение 5-дверного субкомпактного хэтчбека поступило в продажу в США как модель 2017 года.

За $15 990 клиенты могут купить базовую версию LX с 6-ступенчатой МКПП, автоматическим включением/выключением фар, светодиодными тормозными фонарями, камерой, Bluetooth, Hands Free Link и отсеком для хранения в подлокотнике центральной консоли.

Дополнительные услуги по всей линейке включают бесключевой доступ, панорамную крышу, открывающуюся одним нажатием, 7-дюймовый сенсорный дисплей с аудиосистемой нового поколения Honda Link, а также подогреваемые кожаные сиденья. Другие изменения на 2017 модельный год включают внешний оттенок кузова Alabaster Silver вместо Lunar Silver.

Хэтчбек оснащен 1.5-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем с двумя распределительными валами верхнего расположения, контролем клапанов i-VTEC & VTC (а также с прямым впрыском топлива). Впервые такая система используется на малолитражной модели Honda.

Двигатель развивает 130 л. с. и 154 Нм максимального крутящего момента при 4600 об/мин и расходует 7.1/5.8/6.5 л/100км для моделей LX с вариатором и 7.3/6.3/6.9 л/100км для ЕХ и EХ-L с вариатором. Модели с МКПП расходуют 8.1/6.5/7.3 л/100км.

Функции безопасности включают обеспечения устойчивости с контролем тяги, боковые подушки безопасности с датчиком опрокидывания, систему EBD, систему экстренного торможения и структуру кузова тела Advanced Compatibility Engineering нового поколения от Honda в стандарте.

Это шпионское фото демонстрирует новый 5-дверный Honda Civic совершенно без камуфляжа.

Сзади его намного лучше видно, чем спереди, и он очень напоминает концепт из Нью-Йоркского автошоу 2016, о котором Джефф Конрад, вице-президент компании, сказал, что этот автомобиль привлечет новых клиентов Civic.

Серийная модель отличается плавником-антенной и камерами LaneWatch, расположенными по бокам от зеркал, через которые они информируют водителя о соседних объектах и «слепых» зонах.

5-дверный Civic делит свою платформу и внутреннюю планировку с нынешними седаном и купе, которые уже продаются в США, однако, в отличие от них, хэтчбек будет строиться только на заводе Honda в Свиндоне, Великобритания, откуда будет поставляться на мировой рынок.

Северная Америка получит на выбор 174-сильный 1,5-литровый турбированный агрегат (в паре либо с вариатором, либо с 6-ступенчатой МКПП) и более мощный 2,0-литровый турбированный VTEC. 158-сильный 2.0-литровый атмосферный i-VTEC может также присоединится к линейке, если японский автопроизводитель решит заманить клиентов более низкой ценой.

Мы все еще ждем официального дебюта хэтчбека Honda Сivic 2017, который прольет свет на различия между конечным продуктом и концептом, представленным в Нью-Йорке. Серийная версия модели явно немного «смягчилась», хотя все углы и агрессивный кузов концепта заметны и здесь.

Кажется, младший брат Honda NSX уже в пути: Honda зарегистрировала товарный знак ZSX в Ведомстве интеллектуальной собственности Евросоюза.

Хотя автопроизводители регистрируют товарные знаки чаще для того, чтобы защитить их, а не ввести новую модель на рынок, сходство между ZSX и NSX, безусловно, говорит об обратном.

Интересно, что Honda сначала зарегистрировала торговую марку ZSX в США. Однако его срок истек 10 декабря 2012 года, но не исключено, что компания может зарегистрировать его повторно.

Один из источников внутри компании говорит, что концепт ZSХ представят в Детройтском автошоу в январе 2017.

Видимо, он дебютирует в качестве гибридного купе, оснащенного 2.0-литровым турбированным 4-цилиндровым двигателем от Civic Type R в сочетании с двумя электромоторами переднего и заднего расположения.

Российское подразделение Honda оповестило своих потенциальных клиентов о том, что продажи популярного кроссовера CR-V в модификации с 2,4-литровым мотором на территории РФ остановлены. Данная версия автомобиля имела полноприводную систему, в совокупности с 188-сильным агрегатом и трансмиссией вариатором.

Теперь российский покупатель может приобрести единственную модификацию Honda CR-V, оснащенную двухлитровой 150-сильной силовой установкой, агрегатируемой механической коробкой передач с пятью ступенями, либо аналогичным «автоматом».

Не исключено, что автомобиль с 2.4-литровым мотором, который стоил 1 850 000 рублей, снова может начать поставляться в Россию, однако руководство концерна пока не подтверждает такое решение.

Сейчас имеющиеся модификации Honda CR-V в России можно приобрести за 1 530 000 руб. с моноприводной системой, или 1 700 000 за полный привод.

Фотографии японского флагмана Honda Anancier для китайского рынка появились в зарубежных СМИ. В прошлом под таким же именем производитель выпускал универсал, созданный на основе Honda Accord для домашнего рынка.

Внешне новинка сильно напоминает концепт кар Honda Concept D, представленный ещё в прошлом году. В длину новый японский кроссовер будет 4,81 метр, в ширину 1,94, а в высоту 1,67 м. В модельной линейке Honda кроссовер Avancier встанет на порядок выше SUV CR-V.

Двигатель внедорожника представлен двухлитровым турбированным агрегатом, мощность которого будет достигать 272 «скакуна» при 370 нМ крутящего момента. Двигатель будет работать с автоматом в 9 ступеней на полном приводе.

Главными конкурентами для новинки на китайском рынке станут американский Ford Edge, и Toyota Highliner. Ожидается кто в КНР его начнут продавать уже к концу текущего года.