Honda опубликовала цены на 5-е поколение CR-V, которое уже поступило в продажу в США. Автомобиль предлагается в комплектациях LX, EX, EX-L, EX-L с отделками Navi и Touring. Самый продаваемый автомобиль в США стоит $24 045 в базовой версии с передним приводом и 184-сильным 2.4-литровым атмосферным 4-цилиндровым мотором, а самый дешевый полноприводный вариант на $1 300 дороже.

В зависимости от выбранной версии, новый CR-V оснащен 7-дюймовым сенсорным экраном мультимедийной и навигационной системы, Apple СarРlay и Android Auto, голосовым управлением, дистанционным пуском, двухзонным климат-контролем, двумя USB-портами, подогревом боковых зеркал, светодиодными ДХО, автоматическими фарами и 18-дюймовыми дисками.

За $26 695 можно купить ЕХ с пакетом вспомогательных технологий, которые включают в себя помощь при старте и адаптивный круиз-контроль на низкой скорости. Кроме того, автомобиль оснащен мониторингом заднего движения, обнаружением «слепых» зон и автоматическим дальним светом. Оборудование предлагается в стандарте, начиная с ЕХ.

В топовой отделке ЕХ также оснащен новым 1,5-литровым двигатель с турбонаддувом мощностью 190 л. с. и 243 Нм крутящего момента, который основан на блоке Civic, и расходует 8.4/6.92/7.84 л/100 км по городу/шоссе/при смешанном цикле. Начальный LX оснащен прошлогодним 2,4-литровым атмосферным мотором мощностью 184 л. с. и 244 Нм крутящего момента. Оба двигателя идут в паре с CVT и передним приводом (опциональный полный привод).

Последний оснащен модернизированной системой с максимальным задним крутящим моментом и новым электронным блоком управления, которые улучшает сцепление.

По данным компании Google, самой популярной интернет-маркой автомобиля в 2016 году стала Honda, которую наиболее часто ищут пользователи гугл-поиска в Сети. Рейтинг составлен на основе исследования количество конкретных запросов «юзеров» в поисковой системе.

Надо сказать, что такой рейтинг сильно «играет» от года к году. Так, в 2015 году Honda была на третьем месте, а большее количество запросов было по слову Chevrolet. В этом году, когда Honda стоит на первом месте, Chevrolet не попал даже в первую тройку.

Больше всего маркой Honda интересовались американские пользователи, в частности наиболее часто люди искали информацию о новых моделях Honda Civic и CR-V. Кроме того, частым предметом изучения пользователей сети остается модель Honda Pilot, которая должна выйти на торговую арену в новом году.

На втором месте по активности пользоваелей в Google стоит марка Mercedes-Benz, а на третьем месте,как ни странно, электромобили Tesla. Очевидно, лидерство в сети той или иной марки зависит от сезонной медиа-активности самого бренда.

Honda разослала юбилейный пресс-релиз, в котором компания объявила о выпуске стомиллионного автомобиля. Судя по всему юбилейной моделью стал хэтчбэк Honda Civic.

Копнем в историю. Автоконцерн Honda начал свою работу в далеком 1963 году, выпуская маленькие грузовые автомобили T360, и родстеры S600. Со временем деятельность компании расширяла свою географию, появлялись заводы в Саяме и на Тайване, где в производство поступили такие модели как Honda N600 и TN360.

В 1972 году в Японии начали производить первый автомобиль Honda Civic, который в будущем стал собираться в Малайзии.

Японская компания Honda отметила выпуск 100-миллионного автомобиля. В официальном пресс-релизе не указано, какая именно модель стала юбилейной, однако к нему был прикреплен снимок хэтчбека Civic.

В 1982 году компания Honda построила производственную базу в США, в штате Огайо — и этот исторический факт можно считать одним из самых значимых в истории существования бренда. С тех пор концерн прочно закрепился на североамериканском континенте, оставаясь одной из самых востребованных марок на обоих побережьях.

Таким образом за 53 года своего существования компания произвела 100 миллионов автомобилей.

От планирования и разработки до показа и запуска Honda NSX проделал долгий путь, и теперь, готовый и укомплектованный, доставлен в Европу.

Владелец этого красного NSX в оттенке Curva Red – Клод Саж, основатель и бывший исполнительный директор швейцарского филиала Honda и член клуба Honda NSX & Sportscar с богатой историей эволюции культовой модели.

Саж принимал участие в развитии NSX с 1984 годав проекте HP-X (Honda Pininfarinae Xperimental). У этой модели, созданной в сотрудничестве двухкомпаний, был мотор V6 от Honda, взятый у Formula 2. Саж был водителем-испытателем прототипа, который в итоге превратился в первое поколение NSX (New Sportse Xperimental), а также был членом команды, которая преобразовала этот прототип в гонщика Ле-Мана.

Вместе с президентом филиала Honda во Франции Таку Касахарой, передавшим ключи, Саж отметил: «Новый NSX – яркий образец современного сегмента спортивных автомобилей, благодаря его технологиям и богатому японскому происхождению. Он сохраняет традиции первого NSX».

Honda всё-таки произведёт кроссовер CR-V с тремя рядами сидений. Вопреки тому, что автомобиль изначально был презентован, как пятиместный, в ряде стран новинка появится с семью посадочными местами.

Семиместный кроссовер буду производить на тайландском производственном предприятии Honda. Оттуда автомобиль будет экспортироваться в Азию и Австралию, где и поступит в реализацию. Предположительно до России и европейских стран доберется лишь пятиместная модификация.

Кроме дополнительного ряда сидений автомобиль получит новые силовые установки. Это атмосферный мотор на 185 л.с. объемом 2,4 литра, а так же турбированный полуторалитровый 190-сильный мотор.

В Россию пятиместная новинка приедет приблизительно через пол года.

Будучи вторым по популярности на американском рынке и абсолютным лидером продаж в своем сегменте, CR-V является очень важной моделью для Honda.

Именно поэтому в 5-м поколении он перешел на новую платформу, предлагающую больше пассажирского и грузового пространства, и приобрел 1,5-литровый 4-цилиндровый турбо от Civic мощностью 190 л. с. в паре с передним или полным приводом.

Салон был также переработан, и теперь у него больше возможностей, чем у предшественника. То есть все новейшие технологии, как Apple Сar Рlay и Android Auto, а также система безопасности Honda Safety доступны для водителя.

Стартовая цена возросла на скромные $200 до $24 925, но большинство клиентов, вероятнее всего, выберут более богатую комплектацию ЕХ или Touring.

У CR-V 2017 и есть все необходимое, чтобы сохранить свой статус эталона сегмента, но, когда он поступит в автосалоны через несколько недель, будет интересно посмотреть, как клиенты примут новый вариант популярного внедорожника в США.

Вседорожник Honda CR-V новой генерации встал на конвейер в американском штате Огайо. Пятое поколение японского SUV будет производиться по технологии полного цикла.

Автомобиль в первую очередь поступит на домашний рынок США, так как эта торговая арена является одной из самых развитых для компании. Это не удивительно, на протяжении почти двух десятилетий внедорожники Honda занимают высокие места рейтинга у американских автомобилистов.

Внешний облик автомобиля, вместе с сохранением характерных для предыдущего CR-V черт, получит свежий неповторимый дизайн, который уже опробован на кроссовере HR-V, который расположился классом ниже.

Производитель сделал внутреннюю отделку внедорожника более качественной и дорогой, а так же укомплектовал новинку большим набором высокотехнологичных опций и систем. Для штатов автомобиль будет производиться с полуторалитровым турбированным бензомотором и с 2.4-литровым агрегатом.

7-местная Honda Pilot находится на рынке уже второй год и вооружилась рядом внутренних обновлений.

Honda Pilot 2017 теперь поставляется с интегрированными приложениями Apple СarРlay и Android Auto, а также с новым сенсорным экраном с защитой от отпечатков пальцев и расширенной цветовой палитрой интерьера.

«Новое третье поколение Pilot имело огромный успех среди покупателей внедорожников», сказал Джефф Конрад, старший вице-президент и генеральный менеджер Honda Division. «Мы сделали Pilot 2017 еще привлекательнее благодаря новым технологиям и разнообразным вариантам настройки».

Под капотом у Pilot 2017 находится 3,5-литровый бензиновый i-VTEC V6 мощностью 280 л. с. и 355Нм максимального крутящего момента. Honda предлагает на выбор две коробки передач: 6-ступенчатую или 9-ступенчатую АКПП на топовых комплектациях. Клиенты могут выбрать передний или полный привод.

Все модели оснащены интеллектуальной системой управления на бездорожье c различными режимами вождения для переднего и полного привода. Система регулирует привод и подбирает передачу в соответствии с ландшафтом местности. Кроме того, Honda Pilot также оборудован контролем устойчивости автомобиля Assist и распределением крутящего момента i-VTM4 на полноприводных моделях для оптимальной работы в различных дорожных условиях.

Honda Pilot 2017 стоит от $30 595 за переднеприводную спецификацию LX и от $32 395 за LX с полным приводом.

В Бразилии состоялась первая презентация нового компактного кроссовера японского автоконцерна Honda. Речь идёт об автомобиле Honda WR-V, дебютировавшего на автомобильном шоу в Сан-Паулу.

Новинка уже показана публике, но производитель лишь частично раскрыл информацию о новинке, держа в секрете её основной технический состав. Скорее всего он станет известен ближе к началу мировых продаж, которые начнутся уже в 2017 году.

На данный момент известно, что автомобиль будет собран на архитектуре от минивэна Fit, а под капотом новинки встанет базовый мотор на 1,5 литра мощностью 116 «скакунов». Такой паркетник сможет конкурировать на мировом рынке с популярными Ford EcoSport и Renault Duster.

По предварительной информации новинка будет продаваться на Бразильском рынке, и в близлежащих стрнанах. В Европе Honda WR-V скорее всего не появится.

Еще в марте мы узнали, что Honda зарегистрировала товарный знак UR-V. Теперь, почти 8 месяцев спустя, мы, наконец, впервые увидели его серийный вариант.

У внедорожника отличный дизайн на основе концепта D, представленного в прошлом году на Шанхайском автошоу. Насколько мы можем судить, серийная версия и концепт довольно схожи.

По данным китайского журнала Chesiand PC Auto, UR-V, построенный Dongfeng-Honda очень напоминает Avancier, который Honda показала в начале этого года. Они действительно очень похожи, кроме капота, решетки, фар, бамперов и задних фонарей.

Несмотря на одинаковую по размеру колесную базу (2 820 мм) UR-V немного больше Avancier (на 9 мм) и выше на 1 мм.

Обе модели поступят в продажу на китайском рынке по отдельности: Avancier в этом месяце, а UR-V – в начале следующего года.

UR-V оснащен 2.0-литровым турбированным двигателем мощностью 272 л. с. и 370 Нм крутящего момента в паре с полным приводом и 9-ступенчатой АКПП ZF.