С тех пор, как Майк Манли был назначен исполнительным директором Fiat Chrysler Automobiles, все задавались вопросом, кого он сделает своими помощниками. Наконец, Манли озвучил список руководителей высшего звена, управляющих различными брендами и отделами под корпоративной эмблемой FCA.

Среди них два руководителя, которые вернутся к своим брендам. Рейд Бигленд снова будет управлять Ram, в дополнение к руководству продажами в США и всеми канадскими операциями. Харальд Вестер вернется к управлению Maserati, сохраняя при этом свою роль главного технического директора группы.

Стив Бим возьмет на себя бренд Mopar в Северной Америке, добавив его к Chrysler, Dodge и Fiat, с которыми продолжит работать в ключевом регионе. Пьетро Горлье остается мировым лидером Mopar, а также принимает на себя роль главного операционного директора по Европе, Ближнему Востоку и Африке, чем ранее занимался Альфредо Алтавилла, один из главных соперников Манли, ушедший в отставку после своего поражения.

Начальник производства Стефан Кеттер также покидает компанию, а Скотт Гарбердинг стал на его место. Руководителем мирового отдела качества стал Ричард Шарзвальд, а Марк Чампин и Джеральдо Барра контролируют Северную и Латинскую Америки. Тим Кунискис станет главой Jeep в Северной Америке и сохранит пост мирового главы Alfa Romeo.

И последнее, но не менее важное: Эрманно Феррари присоединяется к группе в качестве главы Magneti Marelli — подразделения, занимающегося электрическими компонентами, которое FCA выставило на продажу как отдельную компанию. Эрманно наряду с Шварцвальдом присоединится к Исполнительному совету Группы — высшему органу FCA.

С новой командой руководителей у Манли есть все шансы, благодаря необычному стилю управления, объединить топ-менеджеров и многочисленные (и часто разрозненные) портфели.

Fiat представила 124 Spider 2019, объявленный как «ультимативный итальянский родстер». Хотя тизерное видео с прошлой недели намекало на существенные обновления, реальные изменения незначительны, и их намного меньше, чем у Mazda MX-5 2019.

Начиная с базовой модели, у 124 Spider Classica 2019 новая стандартная 7-дюймовая мультимедийная система. Модель также может быть оснащена ассортиментом новых приборов центральной консоли и обновленным пакетом Technology Group, который теперь включает систему приближения и спутниковое радио Sirius XM.

124 Spider Lusso сохраняется, но большие изменения коснулись Abarth. Он получает новый выхлоп Monza со звериным рыком, а также новые значки Abarth на передних крыльях.

Наконец, 124 Spider Abarth может быть оснащен новым пакетом Vereno Appearance. Он включает красные акценты на переднем бампере, красные корпуса зеркал и крепления крыши. Пакет также добавляет яркую педаль и фирменные напольные коврики Abarth.

Под капотом у нового 124 Spider 1,4-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом так же на 160 л.с. (119 кВт) и 250 Нм крутящего момента в вариантах Classica и Lusso. Abarth использует тот же двигатель, но уже на 164 л.с. (123 кВт). Независимо от модели, двигатель соединяется либо с 6-ступенчатой МКПП, либо с 6-ступенчатой АКПП.

124 Spider 2019 продолжает использовать тот же движок, что и его предшественник, и те покупатели, которым нужно больше мощности, скорее, выберут Mazda MX-5 2019 со значительно улучшенным 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 181 л.с. (135 кВт) и крутящим моментом 151 Нм.

Немецкая компания Knaus Tabbert представила два концепткара-кемпера, за основу которых были взяты Man TGE (Volkswagen Crafter) и Fiat Ducato.

Главное фишкой этих автомобилей, которые получили название CUVision и CUVolution, является аэродинамический спортивный обвес. Помимо прочего автомобили получили агрессивный дизайн, спойлеры, большие 22-дюймовые колесные диски и множественные воздухозаборники.

Информации о технических характеристиках и оснащении на данный момент нет. Официальная презентация этих моделей пройдет в рамках выставки Caravan Salon в конце месяца.

Если верить последним сообщениям, Fiat Chrysler заменит дизельные двигатели в своих легковых автомобилях к 2022 году из-за низкого спроса, а также недавних скандалов.

По данным Financial Times, FCA, которая владеет Chrysler, Jeep, Ram, Dodge, Fiat, Alfa Romeo и Maserati, начнет поэтапный отказ от дизелей в соответствии с четырехлетним планом, который компания обнародует 1 июня этого года.

Хотя итальянский автопроизводитель до сих пор не прокомментировал эту информацию, она, тем не менее, поступает от людей, которые, как утверждается, ознакомлены с данным планом.

После скандала с VW, спрос на дизельные двигатели заметно упал, как и их доля рынка, особенно после усиления политической оппозиции и решения нескольких городов запретить использование дизелей в ближайшем будущем.

Основываясь на исследовании Jato Dynamics, продажи дизелей в Европе в прошлом году снизились на 8%, доля рынка составила 43,8%. Теперь, по оценкам промышленников, чтобы дизели отвечали новым строгим требованиям ЕС, затраты на них увеличатся примерно на 20%, что сделает их менее доступными. Между тем, затраты на электромобили начали снижаться.

Однако, если FCA заменит свои дизельные двигатели, то грузовые автомобили и пикапы вроде Ram 1500, останутся.

По иронии судьбы, FCA была единственным крупным автопроизводителем в Европе в прошлом году, чьи продажи дизелей выросли, отчасти благодаря итальянскому рынку, где на их долю пришлось 56% продаж.

Дилерские центры компании Fiat сегодня начали продажи обновленного Fiat Doblo, который сменил Doblo Classic. Стоимость грузовой версии Fiat Doblo Cargo стартуют с отметки 1 млн 30 тыс. рублей, пассажирская версия Fiat Doblo Combi – от 1 млн 120 тыс. рублей.

На старте продаж автомобиль будет представлен в двух версиях: пассажирская версия рассчитана на 5 человек, грузоподъемность этой модели составляет 425 кг. Версия Doblo Cargo – это большой цельнометаллический грузовой фургон грузоподъемность которого составляет 900 кг.

Fiat Doblo получил довольно привлекательный дизайн, плавные линии кузова и стильные передний и задний бампер. В салоне на переднем ряду расположилось трехместное многофункциональное сиденье, центральную и крайнюю часть которого можно сложить при необходимости. Также в салоне автомобиля установлена информационно-развлекательная система и несравненным плюсом этой модели станет улучшенная шумоизоляции. Также производители предлагают довольно широкий пакет дополнительного оборудования.

Согласно данным продаж, с 2008 года, а именно тогда эта модель появилась в России, было реализовано 23000 автомобилей.

В последние годы продажи Fiat 500 резко сократились, и компания надеется обратить вспять эту тенденцию, сделав стандартным двигатель с турбонаддувом на всех моделях, кроме 500e.

В 2018 году Fiat 500 оснащается 1,4-литровым 4-цилиндровым двигателем MultiAir Turbo мощностью 135 л. с. (101 кВт) и 203 Нм. Он подключен к 5-ступенчатой МКПП, но также доступен с 6-ступенчатой АКПП.

Двигатель с турбонаддувом значительно улучшился по сравнению с прежним стандартным 4-цилиндровым мотором мощностью 101 л. с. (75 кВт) и 132 Нм.

Помимо модернизированного двигателя, варианты Pop и Lounge теперь имеют цветные фасции, пакет визуализации и задний спойлер. Модели также оснащены противотуманками и эмблемой Turbo на багажнике, а также получили спортивную подвеску, высокопроизводительную тормозную систему, камеру заднего обзора и 16-дюймовые алюминиевые колеса.

500 Abarth отличается модернизированным 1,4-литровым MultiAir Turbo мощностью до 160 л. с. (119 кВт) и 247 Нм крутящего момента. Модель также имеет производительную подвеску, двойную выхлопную систему и трехрежимную электронную систему контроля устойчивости с функцией управления передачей крутящего момента, которая «максимизирует эффективность дроссельной заслонки во время движения».

500L 2018 получил обновленное «лицо» и колеса и стандартную камеру заднего вида. В салоне видны незначительные изменения, включая улучшенную центральную консоль, дополнительный USB-порт и новое светодиодное окружающее освещение. На приборной панели есть также TFT-дисплей и 7-дюймовая мультимедийная система Uconnect 4 с подключением Apple CarPlay и Android Auto.

Fiat 500X 2018 в значительной степени сохранил прежний облик. Его единственная обновка – это ранее упомянутая система Uconnect 4.

Наконец, Fiat 124 Spider 2018 года получает «более гибкий пакетный контент» и совершенно новое специальное издание Red Top Edition, основанное на среднем уровне Lusso.

Клиенты в Великобритании теперь могут заказать топовую версию Cross пикапа Fiat Fullback. Fiat Fullback Cross на базе Mitsubishi будет доступен на рынке Великобритании в сентябре по цене от 26 495 фунтов стерлингов (без учета НДС) за версию с 6-ступенчатой МКПП. 5-ступенчатая АКПП стоит от 27 895 фунтов стерлингов (без учета НДС).

Автомобиль оснащен 2,4-литровым турбодизелем мощностью 180 л. с. и 430 Нм. Двигатель полностью соответствует стандартам Euro 6 без использования AdBlue. Fullback Cross поставляется с возможностью выбора полноприводной системы с центральным дифференциалом Torsen, который можно заблокировать в соотношении 50:50 на передних и задних осевых рамах, низкочастотных передачах и запирающемся заднем дифференциале.

Fiat Fullback Cross также оснащен специальной черной спортивной перекладиной, черной передней решеткой, сатиновой серебряной пластиной, черными боковыми порогами и 17-дюймовыми матовыми черными легкосплавными дисками.

Длинный список стандартного оборудования включает в себя такие функции, как фары Bi-Xenon, светодиодные ДХО, двухзонный автоматический климат-контроль, круиз-контроль, задние парктроники, мягкое открытие задней двери и обогреваемые кожаные сиденья и руль. Также имеется 7-дюймовая мультимедийная система с навигацией.

Список функций безопасности впечатляет и включает в себя электронный контроль устойчивости, помощь при подъеме прицепа, предупреждение о выезде с полосы движения (LDW), помощь при подъеме в гору и систему тяги с четырьмя различными режимами.

Согласно Fiat, Fullback Cross способен перевозить груз весом до 1,1 тонны и буксировать до 3 100 кг.

Глава Fiat Chrysler Серхио Маркионне не скрывал, что не против слиться с другой компанией. Но так как крупные автопроизводители Европы и Америки не проявили к его желанию интереса, Маркионне переключился на Дальний Восток.

Automotive News сообщает, что FCA рассматривает предложения нескольких крупных китайских автопроизводителей. По-видимому, ни один из них не является достаточно крупным, но если кто-то из соперников увеличит ставки в нужной мере, останется только передать ключи от королевства.

Среди заинтересованных называют Guangzhou, Geely, Dongfeng и Great Wall. FCA и Guangzhou уже имеют совместное предприятие в Китае для местного рынка, а Geely, в частности, привлекает иностранных автопроизводителей одного за другим – Volvo, London Taxi, Proton и Lotus.

Расширению внешней экспансии способствует китайское правительство, которое поощряет отечественных производителей во многих отраслях скупать компании по всему миру. Китайские компании, по оценкам, потратят 1,5 трлн долларов на иностранные компании в течение следующего десятилетия. Но потенциальное приобретение FCA удовлетворит не только бюрократов в Пекине.

Китайские автопроизводители отчаянно пытались проникнуть на большой и прибыльный североамериканский рынок, качество их продуктов улучшается, и вопрос встает об инфраструктуре. А у FCA с этим все отлично: 162 завода по всему миру, 87 объектов НИОКР и обширная дилерская сеть, насчитывающая 2600 выставочных залов только в США. Руководители некоторых крупных китайских автокомпаний уже встретились с представителями крупных американских дилерских групп в рамках подготовки к возможному поглощению FCA.

Захват Западного мира можно было разглядеть уже давно – когда Volkswagen поглощен дизельным скандалом, а General Motors была менее заинтересована в перспективе, чем Fiat Chrysler. Так как предложения не поступили к марту, Маркионне принялся за сокращение расходов, предприняв такие шаги, как прекращение производства невыгодных небольших автомобилей и сосредоточение внимания на пикапах, внедорожниках и минивэнах.

Китайский захват будет пока что последним за долгую историю слияний и поглощений Fiat и Chrysler. Помимо того, что первый приобрел последний, Chrysler (который приобрел Jeep и Eagle у уже несуществующей American Motors) ранее принадлежал матери Mercedes Daimler, а GM ранее имела 20% Fiat (который, в свою очередь, поглотил Lancia, Alfa Romeo, Maserati и Ferrari).

Хотя потенциальное поглощение, вероятно, затронет бренды Fiat, Chrysler, Dodge, Jeep и Ram, FCA и ее владельцы могут отделить определенные объекты от группы, как это было с Ferrari и CNH Global. Alfa Romeo и Maserati могут отделиться, как и поставщики вроде Magneti Marelli, Teksid и Comau.

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) начала два новых отзыва, включающих 1,33 млн. автомобилей, проданных в различных частях мира, включая Северную Америку.

Первый отзыв включает около 770000 единиц Dodge Journey и Fiat Freemont 2011-2015 МГ, у которых могут быть проблемы с проводкой, что приведет к внезапному срабатыванию передней подушки безопасности на стороне водителя.

FCA известно о пяти небольших травмах из-за такой неполадки, которая также может привести к непредвиденному включению «дворников». В ближайшее время Fiat уведомит владельцев с просьбой обратиться к официальному дилеру для бесплатного ремонта.

Второй отзыв затронул Chrysler 300, Dodge Charger, Challenger и Durango 2011-2014 МГ, а также Jeep Grand Cherokee 2012-2014. Им заменят генераторы из-за угрозы возникновения пожара.

По словам автопроизводителя, высокие температуры могут привести к преждевременному износу диода, из-за чего появятся запах гари или дым. Это может также повлиять на ABS или привести к остановке двигателя. По данному поводу никаких травм не зафиксировано, однако FCA сообщили о двух несчастных случаях, которые могут иметь отношение к данной неисправности.

J.D. Power выпустила свое Исследование Качества, согласно которому качество новых автомобилей выросло на 8% – это самый высокий уровень за всю историю.

Подробному анализу подвергся ряд проблем, возникших на 100 автомобилей в течение первых 90 дней эксплуатации. Всего выделено 8 различных категорий, где более низкий балл отражает более высокое качество.

По итогам исследования, Kia стала самым высококачественным автомобилем в США – всего 72 проблемы на 100 автомобилей. За ней след в след идут Genesis и Porsche. Fiat качеством не прославился, и исследование в очередной раз отправило его в конец списка. Jaguar вышел на второе место, Volvo не отстает. Среди лидеров в сегменте пять моделей Kia особенно отличились – это Cadenza, Forte, Niro, Sorento и Soul.

Победители из другого сегмента – BMW 2-Series, Chevrolet Silverado и Chrysler Pacifica. Ford Mustang, Porsche 911 и Toyota Camry тоже стали топ-моделями в своем сегменте.

Среди распространенных проблемных зон J.D. Power выделяет мультимедийные и вспомогательные системы, такие как адаптивный круиз-контроль и система предотвращения столкновений. Здесь неполадки возросли.

Сотрудник J.D. Power Дэйв Сарджент заявил: «Автопроизводители реагируют на обратную связь от потребителей и производят автомобили высочайшего качества». Он заметил, что уровень качества значительно улучшился в течение последних трех лет, несмотря на возросшую сложность и внедрение новых технологий.