Fiat 500 продали уже 1.5 млн. автомобилей за 8 лет. Юбилейным автомобилем стала модель 1.2 Pop, сошедший с конвейера на заводе в Тыхы, Польша. Fiat говорит, что за 8 лет и четыре месяца после введения 500 заслужил более 40 международных наград и получил звание «Автомобиль Европы 2008».

Обновленная версия городского автомобиля была представлена в начале этого года с новыми фарами, светодиодными ДХО, модифицированной решеткой радиатора, пересмотренными бамперами и задними светодиодными фонарями в другом дизайне. В салоне появились 5-дюймовый экран мультимедийной системы Uconnect и премиум-материалы, а также улучшилась звукоизоляция.

Линейка двигателей была обновлена в соответствии стандартам Евро 6. Бензиновые двигатели – это 1.2-литровый 68-сильный мотор и 0.9-литровый 2-цилиндровый Twin Air с турбонаддувом в двух вариантах: на 85 и 105 л. с. также доступен 1.3-литровый 95-сильный дизель MultiJet. Fiat 500 в настоящее время продается в более чем 100 странах.

Семейство пикапов на мировом рынке скоро пополнится новым представителем, на этот раз к разработке нового грузового внедорожника приступили две автокомпании, японская Mitsubishi и американо-итальянский бренд Fiat Сhrysler Automobiles.

Новинка уже сейчас презентуется как рыночный конкурент для Mitsubishi L200, одного из лидеров сегмента, в том числе и в России. Информации о новом проекте пока мало, известно только что пикап получит 1 тонну грузоподъемности. Но представители Fiat обещают в ближайшее время осведомить автолюбителей относительно габаритов кузова и начинке, включая моторы и трансмиссии.
Положение компании Fiat на Российском рынке требует возможного вмешательства, в плане привнесение свежих проектов. В этом году продажи Fiat в РФ сократились почти вдвое, на 48%. Однако сейчас мы видим небольшую тенденцию повышения спроса на автомобили этого автоконцерна, с каждым месяцем.

Fiat недавно представила компактный седан Aegea, который точно пойдет в продажу в отличие от его названия. Шеф Fiat Оливье Франсуа заявил, что новое компактное семейство, которое также включит хэтчбек и универсал, будет называться не Aegea. А как – пока не сказал.

Компактные седан и хэтчбек поступят в продажу в Европе, Ближнем Востоке и Африке в ноябре и заменят Linea и Bravo.

По словам Франсуа, серийная модель будет скромной, хорошо сложенной и практичной. В отличие от Panda «она не будет перегружена излишествами, за которые клиенты не хотят платить», сказал Франсуа. Он добавил, что новый компактный Fiat будет расположен в серии параллельно городскому автомобилю Panda и направлен на большую практичность.

Седан, хэтчбек и универсал будут построены на заводе Tofas в Бурсе, северо-запад Турции. Франсуа отказался обсуждать цены, планы производства и продаж нового компактного семейства Fiat. Однако в прошлом году говорилось, что Tofas может построить всего 700000 единиц компактных автомобилей до 2023 года.

Серийный Fiat Aegea будет доступен с двумя бензиновыми и двумя дизельными двигателями мощностью от 95 до 120 л. с. Самый экономичный дизель будет в среднем расходовать менее 4 л/100 км.

Евро NCAP опубликовал результаты последней серии краш-тестов, в которой приняли участие Suzuki Vitara, Renault Espace, Fiat 500X и Mazda2.

Пяти-звездочный рейтинг был присужден Espace и Vitara, а Fiat 500X и Mazda2 получили всего четыре звезды.

На удивление, Suzuki Vitara прошла тест лучше, чем Renault Espace: 89% безопасности взрослых пассажиров, 85% – безопасность детей, 76% – безопасность пешеходов и 75% – за вспомогательные системы. Vitara добрала очки за свою автономную систему экстренного торможения, которая была включена в рейтинг краш-тестов в прошлом году.

Renault Espace получил 82%-ный рейтинг за безопасность взрослых пассажиров, 89% – за безопасность детей, 70% – за безопасность пешеходов и 80% – за вспомогательные системы. В результате теста на лобовое столкновение выяснилось, что материалы приборной панели несут риск травмирования пассажира, а при боковом ударе со стороны водителя открылась задняя дверь.

Fiat 500X получил 86% за безопасность взрослых пассажиров, 85% – за безопасность детей, 74% – за безопасность пешеходов и 64% – за вспомогательные системы. Кроссовер потерял очки, потому что автономная система аварийного торможения не идет в стандарте, и поэтому Евро NCAP не оценил его производительность на низких скоростях, характерных для движения в городе.

Что же касается Mazda2, она получила 86% за безопасность взрослых пассажиров, 78% – за безопасность детей, 84% – за безопасность пешеходов и 64% – за вспомогательные системы. Японский автомобиль потерял очки по той же причине, что и Fiat 500X: отсутствие автономной системы аварийного торможения в стандартной комплектации.

Автомобиль на фото считается прототипом нового профессионального среднеразмерного пикапа Fiat, который станет соперником Toyota Hilux, Ford Ranger и VW Amarok.

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) официально подтвердила планы по запуску среднеразмерного пикапа в 2016 году во время прошлогоднего заседания с инвесторами.

По словам шпионов, прототипы были гораздо крупнее пикапа Strada и, несмотря на тяжелый камуфляж, имели «настоящий кузов», а не тестовый образец.

Fiat представил футуристический концепт FCC4 – 4-дверный пикап кроссовер-комбо во время прошлогоднего автошоу в Сан-Паулу, Бразилия, но мы не видим никакой связи между этими двумя фото.

О том, что Fiat собирается предложить свой пока еще безымянный пикап в Штатах и Канаде, ничего не слышно, и в бизнес-плане 2014-2018 он не был упомянут, но от FCA можно ожидать чего угодно…

Встает и другой вопрос: будет ли пикап Fiat основан на новом Mitsubishi L200, так как эти автокомпании недавно подписали «меморандум о взаимопонимании по разработке и производству среднеразмерных пикапов». Вполне возможно, что итальянцы сами разработают свой пикап.

Фото http://www.carscoops.com

Ни для кого не секрет, что Audi хочет построить много внедорожников. Уже запустив Q3, Q5 и Q7, автокомпания готовится ввести Q1 в ближайшем будущем.

Однако Audi необходимо приобрести права на названия Q2 и Q4, которые принадлежат Fiat. Вы, наверное, помните, что Alfa Romeo использовал значки Q2 и Q4 для обозначения передне- и полноприводных моделей, например, 159 Q4.

И хотя итальянская автокомпания не использует эти обозначения в данный момент, она отказывает Audi в покупке прав. Немцы обратились к Fiat Chrysler с этой проблемой, но ответ был не тем, на который они рассчитывали. Fiat говорит, что Alfa Romeo получил название Q2 и Q4 первым, и это уже не изменить.

«В идеале имя Q1 зарезервировано для компактного кроссовера, родственного следующему A1. В 4 квартале название пригодилось бы для заполнения пустоты между Q3 и Q5», прокомментировал источник из Ингольштадта.

Но мы живем не в идеальном мире! Видимо, гендиректор FCA Серджио Маркионне решил припомнить VW Group попытку купить Alfa Romeo. Или же он просто хочет использовать это как рычаг давления на VW Group, если ему что-то от нее понадобится.

Между тем, у Audi дилемма: как назвать предстоящего «ребенка» внедорожника Q1? Ведь Q2 звучит логично. Так что у Audi меньше двух лет до запуска автомобиля, руководству придется приложить все усилия, чтобы убедить Маркионне продать имя Q2 без боя.

Открыты книги заказов на новый Fiat 500X Opening Edition! Очаровательных компактных кроссоверов будет выпущено всего 500 единиц.

Кроме того, будущие владельцы этого стильного автомобиля могут порадоваться за себя, так как дополнительное оборудование в салоне им обойдется без дополнительных затрат. 325 из 500 автомобилей – это вариант 4×2 CityLook, а остальные 175 – более прочный полноприводный Off-RoadLook. Версия 4×2 поставляется в специальном пастельном оттенке ArtGrey, с 18-дюймовыми легкосплавными колесными диски и такими функциями безопасности, как помощь при пересечении полосы, обнаружение «слепых» зон, камера заднего вида ParkView и тормозная система с функцией предотвращения столкновения. Для лучшего комфорта покупатели получат систему бесключевого доступа, передние подлокотники, электрорегулировку передних сидений, тонировку задних стекол и, конечно, значок Opening Edition – все в стандарте.

Под капотом модели 1.4 MultiAir II на 140 л. с., а полноприводная версия получила 140-сильный дизель 2.0 MultiJet II с 9-ступенчатой АКПП в стандартной комплектации. Эта модель будет доступна только в красном оттенке Amore, но будет тоже отлично оборудована: датчики дождя и света, хромовые зеркала заднего вида с электроприводом, подрулевые переключатели и эмблема Opening Edition.

Ко всему этому добавятся HID-фары, регулируемый грузовой отсек, передние коврики, 18-дюймовые колесные диски, 3.5-дюймовый цветной дисплей TFT и 6.5-дюймовый экран мультимедийной системы Uconnect с 3D-спутниковой навигацией. Все это идет в стандарте на топовой модели линейки Cross Plus, но в версии Opening Edition доступно без дополнительных затрат.

Вот так щедр этот замечательный маленький кроссовер! 500 счастливых обладателей получат свои 500X Opening Edition уже в мае 2015 года.

После мировой премьеры на Парижском автошоу в октябре Fiat 500X теперь посетил Лос-Анджелес для своего северо-американского дебюта.

Здесь был представлен вариант для США, куда Fiat 500X 2016 прибудет в первой половине 2015 года. Основанный на той же платформе, что и Jeep Renegade, кроссовер предлагается с двумя знакомыми 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями: 1.4-литровым Multi Air Turbo мощностью 160 л. с. и 250 Нм крутящего момента и атмосферным 2.4-литровым Tigershark Multi Air2 мощностью 180 л.с. и 237 Нм крутящего момента.

Турбо-двигатель в стандарте предлагается с 6-ступенчатой МКПП, а 2.4-литровый агрегат исключительно с 9-ступенчатой АКПП на полноприводных и переднеприводных моделях.

Fiat 500X 2016 доступен с приводом на все колеса с функцией отключения задней оси, что позволяет снизить потери, когда мощность всех колес не нужна, и улучшить экономию топлива. Кроссовер оснащен динамической системой Selector, которая позволяет водителю выбрать один из трех режимов вождения (Auto, Sport и Traction+).

В США модель будет доступна в 12 цветах кузова и пяти уровнях отделки салона: Pop, Easy, Lounge, Trekking и Trekking Plus. Trekking и Trekking Plus имеют более уверенный внешний вид, благодаря уникальной передней и задней конструкциям и серебристым акцентам.

500X оснащен радио Uconnect 6.5 с 6,5-дюймовым сенсорным HD-экраном и навигацией, потоковым аудио Bluetooth, системой Uconnect Access Via Mobile, 3,5-дюймовым цветным дисплеем TFT, функцией Keyless Enter-N-Go, а также подогревом передних сидений и руля.

Fiat говорит, что 500X предлагает до 70 стандартных функций безопасности, в том числе Forward Collision Warning Plus, Lane Sense Departure Warning Plus, обнаружение «слепых» зон и Rear Cross Pathdetection. Электронный контроль стабильности (ESC) с Hill-start Assist и системой предотвращения опрокидывания идет в стандарте на всех моделях, как и 7 подушек безопасности.

Официальное тюнинг-ателье FCA Mopar не тратило время с 500X и выпустило кучу стильных аксессуаров задолго до выхода малолитражного кроссовера на рынок в следующем году. Mopar создал две пользовательских версии 500X, оснащенных всевозможными аксессуарами.

Первый вариант основан на грубом Cross в окраске AmoreRed с эксклюзивными корпусами зеркал, новыми вставками на дверях, наклейками на капоте и крыше, а также с новыми 18-дюймовыми колесами и модернизацией багажного отсека.

Другой вариант стандартного 500X окрашен в лаковое покрытие Greygeс пакетом Chrome, который включает хромированные шапки боковых зеркал, хромированные дверные вставки и окантовку фар, а также хромированную решетку радиатора, 18-дюймовые легкосплавные диски и специальные коврики.

Кроме этого, Mopar предложит более 100 эксклюзивных аксессуаров для нового 500X, начиная от кузова, планок и логотипа, заканчивая широким выбором багажников, с помощью которых можно будет перевозить велосипеды, сноуборды и даже принадлежности для водного спорта.

Власти Сербии с энтузиазмом восприняли слова президента РФ Путина Владимира о возможности импорта машин, сошедших с конвейеров завода Fiat, размещенного на территории этой страны. В свою очередь, руководство завода готово поставлять на российский рынок до 100% выпускаемой продукции.

Председатель Торгово-промышленной палаты Сербии Милетич Миливое утверждает, что Сербия готова импортировать в Россию 50 000 – 100 000 машин, собираемых на автозаводе в г.Крагуевац. Стоит отметить, что в городе Крагуевац работает единственный завод марки Fiat, который к тому же является самым технологическим предприятием итальянского концерна. Уровень локализации завода достигает 67%. На заводе налажена сборка различных исполнений автомобиля Fiat 500 L.

В 2014 году автопроизводитель намеревается выпустить 100 000 машин. Большая часть 30 000 – 40 000 автомобилей будут экспортированы в США. Производственная мощность сербского завода равна 200 000 машин.

Агентство РИА Новости, ссылаясь на слова Милетича, отмечает, что эта новость обрадует местных производителей и рабочих завода «Фиат», поскольку все сотрудники завода знают, что с продвижением этих машин у компании есть проблемы.

Стоит отметить, что ранее президент РФ Путин Владимир и глава Сербии Вучич Александр сошлись во мнении, что готовы обсудить вопрос о беспошлинном экспорте, выпускаемых в Крагуеваце машин, в Россию. Такое решение позволит снизить стоимость сербских «Фиатов».

Напомним, еще в 2000 году Россия заключила соглашение с Сербией о свободной торговле. В соответствии с этим документом практически все товары (99%), выпускаемые на территории этих двух стран, импортируются-экспортируются без таможенных пошлин. Однако автомобилей в этом перечне до сих пор не было.