Компания Fiat презентовала рестайлинговую версию фургона Doblo в рамках Международного автошоу в Ганновере.

Обновленное «лицо» фургона приобрело дьявольскую усмешку маски Гая Фокса (из фильма «V значит Вендетта»), а также новые задние фонари.

В салоне появилась новая центральная панель и руль, а такженовые цвета отделки и мульти-функциональная передняя скамья на троих пассажиров с багажным отсеком под ней.

В Европе Fiat Doblo 2015 будет предлагаться с несколькими двигателями на выбор, включая доработанные 1.3- и 1.6-литровые дизельные моторы, развивающие больше крутящего момента на низких оборотах.

Дизельный диапазон включает 1.3 MultiJet II (75 л. с.или 79 л. с.) мощностью 200 Нм, 1.6 MultiJet II (100 л. с. и 105 л. с.) 290 мощностью Нм, 90-сильный 1.6 MultiJet II мощностью 200 Нм с АКПП и 135-сильный 2.0 MultiJet II мощностью 320 Нм.

В тройку бензиновых двигателей вошли: 91.4 TurboJet мощностью 95 л.с. (127 Нм) или 120 л.с. (206 Нм)и 1.4-литровый TurboJet, работающий на бензине или газе (206 Нм).

Рестайлинговый Doblo, помимо прочего, получил опциональную систему Traction+, улучшающую управляемость на скользком дорожном покрытии, а также усиленную шумоизоляцию.

Новинка поступит в продажу в начале следующего года в четырех вариантах кузова, плюс двух вариантах длины и высоты.

В глобальной сети были выложены первые официальные изображения первого серийного кроссовера, который пополнит семейство Fiat 500. Итальянцы уже два года говорят о создании такой модели. Дебют нового кроссовера состоится на автосалоне в Париже.

Вопреки намерениям производителя изображение кроссовера было размещено в Интернете. Впрочем, официальной информации пока нет. По снимку можно понять, что серийная версия кроссовера будет незначительно отличаться от прототипа 2012 года.

Новый Fiat c индексом 500X базируется на той же платформе, используемой в конструкции небольшого кроссовера Jeep Renegade и компактвэна 500L. Опционально «пятисотый» будет оборудован полноприводной системой, позаимствованной у американского соплатформенника. По предварительной информации, моторная гамма кроссовера будет представлена как в бензиновых, так и дизельных вариантах MultiAir и MultiJet соответственно. У Fiat 500X новинка также позаимствует 9-ступенчатую автоматическую трансмиссию. Кроме того, новый кроссовер будет работать также с роботизированной или механической коробкой передач. В продажу компактный кроссовер Fiat поступит к концу текущего года.

Итальянский автопроизводитель Fiat получит новое «гражданство». Говоря точнее, 115-летний итальянский бренд в скором времени по юридическим документам получит прописку в Нидерландах. Такой «переворот» связан с окончательным объединением марки с американской компанией Chrysler. После этого на авторынок выйдет новая компания, названная Fiat Chrysler Automobiles NV.

Стоит отметить, что Fiat стал символом Италии. Именно в этой стране бренд был создан и вырос до столь крупных масштабов. Смена «жительства» бренда связана с глобализацией, проводимой повсеместно.

На собрании акционеров, состоявшемся в Турине 1 августа, были окончательно согласованы все детали договора с компанией Chrysler. Семья Аньели, контролирующая марку Fiat, присутствовала на собрании. По данным агентства Bloomberg, акции компании будут выставлены на торги Нью-Йоркской биржи.

Создателем новой объединенной компании Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) стал Серджио Маркионне. И хотя компания будет зарегистрирована в Нидерландах, размещаться она будет в Великобритании.

Профессор школы бизнеса им. Стивена Росса Мичиганского университета Гордон Эрик утверждает, что Маркионне не собирается отказываться от Италии, считая что FCA и он сам станут глобальными игроками. Для реализации этой цели концерну придется сместить центр притяжения. Компания FIAT (Fabbrica Italiana di Automobili Torino) c доступом к ресурсам американской марки сумеет составить здоровую конкуренцию таким автогигантам как Toyota Motor Corporation, Volkswagen AG или General Motors.
Итальянская экономика за последние 14 лет пришла в состоянии застоя, что отрицательно отразилось на автомобильной отрасли страны. Безработица достигает рекордно высоких показателей. В свою очередь местные граждане в поисках лучшей доли вынуждены покидать свои дома. Не смотря на то, что от Италии Маркионне отказывается не собирается, но штаб-квартиру концерну все же решил переместить в Англию в г.Слау. Впрочем, это лишь временное «жилье», к концу текущего года в Лондоне компания Fiat должны открыть собственный офис.

Маркионне намеревается сохранить все заводы марки в Италии в рабочем состоянии. Кроме того, все информационно-технологические и административные функции по-прежнему будут находиться в итальянском Турине. В планах Маркионне в течение пяти лет увеличить выручку практически на 50% до 130 миллиардов евро в год.

Во второй четверти 2014 года деятельность Fiat, пробившегося на рынок Северной Америки, принесла бренду 62% от общей прибыли. При этом прибыль европейского отделения концерна снизилась на 6 миллионов евро. Наконец, после 20-летнего спада, авторынок этого региона начал восстанавливаться.

Еще 10 лет назад Маркионне, занявший пост главы компании, для снижения зависимости итальянской марки с точки зрения продаж и производственной базы от Италии начал искать партнера. И только сейчас удалось закончить этот длительный поиск.

Так же, как это было с Panda Cross, Fiat выпустил большую фотогалерею Freemont Cross в рамках подготовки к европейскому запуску этой осенью.

Внимание: в отличие от Panda Cross, Freemont Cross не новая модель, а ребрендинг Dodge Journey Crossroad. Однако в версии Fiat для новой модели предлагается двигатель 2.0 MultiJet II мощностью 138 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач и передним приводом, а также двигатель 2.0 MultiJet II на 170 л.с., доступный как для переднеприводной версии с механической коробкой передач, так и для версии с активным полным приводом, оснащенным электронным блоком управления.

По сравнению со стандартным Freemont вариант отделки салона Cross привносит такие дополнительные функции, как спутниковая навигационная система с сенсорным дисплеем диагональю 8.4 дюйма, приводом DVD и гнездом для карт памяти SD, интерфейсом Bluetooth, видеокамерой заднего вида и аудиосистемой Alpine Premium с 6 динамиками, 368-ваттным усилителем и сабвуфером.

Другие стандартные функции Freemont Cross – это водительское кресло с электроприводом и памятью на 10 позиций, зеркала с подогревом, 6 подушек безопасности, подсветка подстаканников, система безключевого доступа Keyless Enter-N-Go, а также кнопки управления аудиосистемой и контроля за скоростью на руле.

С точки зрения стиля Cross добавляет новые бамперы с серебряными и черными вставками на нижней части порогов, черная решетка радиатора, окантовки противотуманных фар и 19-дюймовые черные диски из легкого сплава, а также некоторые внутренние изменения как, например, черные кожаные сиденья со спортивными тканевыми вставками ткани и светло-серой строчкой и графитовые панели.

В России в скором времени в продажу поступит новый фургон итальянской марки Fiat. Автопроизводитель обнародовал российские цены на новый «Фиат». Новинка будет представлена россиянам как в пассажирской, так и в грузовой модификациях. Стартовая стоимость нового Fiat Scudo – 959 тысяч рублей.

Отечественное отделение Fiat в конце мая озвучило информацию о выходе на российский рынок новой модели, опубликовав тогда же и небольшой тизер. На днях были озвучены подробности о новом фургоне. По информации агентства «АвтоСреда», модель будет доступна российским клиентам в четырех комплектациях.

Грузовая версия Scudo будет представлена в двух вариантах колесной базы: короткой или длинной, а также с двумя видами крыши: стандартной или высокой. Грузоподъемность автомобиля соответственно 925 и 1125 килограмм. В зависимости от модификации будет отличаться и внутренний объем грузового отсека – 5,6 или 7 кубических метров. Базовое оснащение фургона включает электропривод и обогрев боковых зеркал, передние электростеклоподъемники, водительскую подушку безопасности, а также систему ABS.

Пассажирская модификация также будет предложена в длинной и короткой модификациях, в зависимости от которых варьируется и количество мест: 5-9.

Новый фургон во всех вариантах будет оснащен сдвижной боковой дверью, водительской подушкой безопасности и системой ABS. По данным издания, практически все остальное оборудование можно приобрести дополнительно. Опционально доступны климат-контроль или кондиционер, парктроник, подогрев сидений водителя и переднего пассажира.

Известно, что обе модификации фургона будут оборудованы двухлитровым 120-сильным дизельным мотором MultiJet. Грузовой фургон Scudo можно приобрести за 959 000 – 1 114 000 рублей. За пассажирский вариант придется заплатить чуть больше: 1064 000 – 1228 000 рублей.

Итальянский автопроизводитель «Фиат» уже в течение нескольких лет собирается создать собственное производство в России. Однако надежда на организацию собственного завода все еще остается. Концерн продолжает вести переговоры о сотрудничестве с целью открытия нового предприятия.

Руководитель агента Reuters Маркионе Серджио сообщает, что концерн ведет переговоры со Сбербанком и РФ. Ожидается, что на заводе будет налажено производство как легких коммерческих машин, так и джипов. Глава концерна отмечает, что Россия все также остается рынком стратегического значения для компании.

В 2013 году «МосавтоЗИЛ» заключил предварительное соглашение трех сторон: Fiat, Renault и «МосавтоЗил», в соответствии с которым необходимо организовать на территории ЗиЛа контрактное производство легких коммерческих машин (LCV), таких как Renault Master и Fiat Ducato. Планировалось ежегодно выпускать до 50 000 автомобилей. Проектная мощность в равных долях должна была делиться по обоим брендам. По предварительно информации, на заводе изначально должны были организовать крупноузловое производство иностранных автомобилей. Причем, произойти это должно было уже в январе 2014 года. А с нового года завод должен был перейти на полноцикловую сборку.

Fiat рассекретил две новых модели на Женевском автошоу – Panda Cross и Freemont Cross. Оба получили похожие изменения – серебряные и черные оттенки, матовые колесные диски и тонированные стекла.

Fiat Panda Cross по сравнению со стандартной моделью имеет ряд изменений, в том числе черный пластиковый обвес и псевдо-защиту двигателя, выполненную в цвете «титановый сатин», с пластиковыми деталями дверей и задней защиты того же цвета. Fiat также изменил задние фары и установил большие рейлинги на крыше, а также новые 15-дюймовые колесные диски из легкого сплава в отделке «темный титан».

Салон радует новыми цветами и обивкой, а также новыми стандартными функциями, такими как автоматический климат-контроль информационно-развлекательная система Blue&Me с управлением на рулевом колесе. Panda Cross получает в стандарте полный привод и завышенную подвеску, которая позволяет лучше преодолевать подъемы и спуски по сравнению с Panda 4×4.

Выбор двигателей включает 1.3-литровый дизель MultiJet II на 79 л. с. и 0.9-литровый турбированный бензиновый двигатель TwinAir на 89 л. с. с двумя цилиндрами. Последний – с 6-ступенчатой специальной коробкой передач с пониженным передаточным числом на первой передаче.

Вторая модель – Fiat Freemont Cross, посуществу, ребрендинг Dodge Journey Crossroad. Помимо других идентификационных знаков, единственное различие этих двух моделей – двигатели. Американская модель получает два бензиновых двигателя: 2.4-литровый на 173 л. с. и 3.6-литровый V6 на 283 л. с. Fiat Freemont Cross к ним добавил два дизеля.

Это 2.0-литровый Multijet II мощностью 138 л. с. с 6-ступенчатой «механикой» и передним приводом и 168-сильный 2.0-литровый Multijet II, доступный в версии FWD с механической коробкой передач, а в версии AWD – исключительно с «автоматом» с 6 скоростями.

Автопроизводители Renault и Fiat ведут переговоры с российским заводом «МосавтоЗиЛ» об организации контрактного производства своих легковых машин в Москве. Если говорить точнее, то в России планируется наладить сборку Renault Master и Fiat Ducato.

Стоит отметить, что для восстановления сборки автомобилей на старейшем автомобильном предприятии города правительству Москвы пришлось объединиться со Сбербанком. Напомним, впервые речь о налаживании сборки начали вести еще в 2012 году. В августе 2013 года «МосавтоЗиЛ» заключил предварительное соглашение с иностранными компаниями. Впрочем, точных сведений пока все еще нет.

По информации агентства ИТАР-ТАСС, ссылающегося на пресс-службу Сбербанка, на текущий момент ведутся переговоры с итальянским «Фиатом» и с французским Renault. Обе модели (Fiat Ducato, Renault Master) будут представлены в классе коммерческих автомобилей версий автобус, фургон и тд.. О других автомобилях пока информации нет. Сбербанк, ссылаясь на коммерческую тайну, отказывается раскрывать планируемые объемы производства.

По слухам первые экземпляры начнут сходить с завода в апреле следующего года. Планируемая мощность проекта около 40 000 автомобилей в год.

Гендиректор концерна «МосавтоЗиЛ» Кульган Игорь подтвердил факт переговоров с французской маркой Renault. Представитель автопроизводителя сообщает, что сейчас ведется расчет экономической рентабельности и объеме необходимых инвестируемых средств. Сотрудник финансовой компании отмечает, что в ближайшее время будет заключен юридически обязывающий договор.

В судьбе старейшего московского автозавода ЗиЛ может принять участие итальянский концерн Fiat. Сообщается, что итальянцы планируют наладить на заводе сборку своих коммерческих автомобилей Fiat Ducato. Концерн также начнет сборку внедорожника Jeep на своем будущем заводе в Петербурге.

Концерн намерен организовать сборку Ducato на Заводе имени Лихачева в рамках соглашения о промышленной сборке автомобилей, которое Fiat подписал с российским правительством, заявил источник, знакомый с ситуацией, передает агентство «РИА Новости». Сроков и объемов производства собеседник не уточнил. Представители ЗиЛа лишь подтвердили сам факт переговоров с концерном, не раскрывая подробностей.

Коммерческий автомобиль Fiat Ducato выпускался на предприятиях «Соллерс». В прошлом году российский автопроизводитель, который являлся официальным дистрибьютором итальянской марки и партнером Fiat, планировал подписать совместное с итальянцами соглашение о промсборке. Но передумал и договорился с концерном Ford. Летом было подписано соответствующее соглашение о промсборке.

В сентябре прошлого года «Соллерс» и Fiat подписали соглашение по передаче всех прав по продаже и обслуживанию в России автомобилей итальянского бренда.

Напомним также, что Fiat планирует построить свой завод в Санкт-Петербурге. Как сообщалось ранее со ссылкой на источник в городской администрации, мэрия и компания близки к подписанию соответствующих документов. «Задержки с лета были связаны с тем, что велись сложные переговоры с русским партнером. Решение в принципе уже принято. Вопрос по Санкт-Петербургу тоже принципиально принят, осталось в принципе обсудить детали», — отмечал представитель городского правительства.

По словам источника агентства, в Петербурге будет налажена сборка Jeep Grand Cherokee, а также легкого кроссовера на новой платформе итальянского производителя Compact White. Проектная мощность нового предприятия составит 120 тысяч машин ежегодно. Часть автомобилей пойдут также на экспорт в Европу.

Источник: Авто.Вести.Ru

Концерн Fiat объявил во вторник, 12 апреля, об увеличении доли в группе Chrysler с 25 до 30 процентов. Покупка дополнительного пятипроцентного пакета акций стала возможной после того, как автопроизводитель выполнил второе требование американских властей, сообщает Reuters. А именно, «Фиат» смог увеличить продажи автомобилей и прибыль за пределами США.
По итогам 2010 года, благодаря «Фиату», выручка концерна Chrysler за пределами Северной Америки составила пять миллиардов долларов, тогда как по требованию властей США эта сумма должна была быть не меньше 1,5 миллиарда долларов. Кроме того, как и требовали от Fiat американские чиновники, концерн начал реализовывать через свои дилерские сети в Латинской Америке 90 процентов продукции Chrysler.
Для того, чтобы в дальнейшем увеличить свою долю в американской группе еще на пять процентов, концерн Fiat должен начать реализовывать 90 процентов «Крайслеров» через собственных дилеров и в Европе. Дополнительно к этому, итальянцы должны обеспечить выплату «компенсации» за пользования технологиями Chrysler, однако о каких суммах идет речь, представители обеих компаний не уточнили.
Концерн Fiat приобрел 20-процентную долю в группе Chrysler после банкротства и реструктуризации американского автопроизводителя летом 2009 года. Еще около 55 процентов акций досталась американскому профсоюзу UAW, а оставшиеся ценные бумаги разделили между собой главные кредиторы «Крайслера» — правительства США и Канады.
В январе 2011 года «Фиат» увеличил долю в группе Chrysler до 25 процентов, выполнив первое условие американских властей: итальянцы начали строительство завода на территории США. Предприятие будет выпускать 1,4-литровые моторы для Fiat 500.

Источник: auto.lenta.ru