Для желающих потратить астрономическую сумму на машину, есть предложение приобрести Ferrari SF90 Stradale в топ-комплектации.

Как пишет портал «Авто.ру», суперкар находится в Ставрополе, пробег автомобиля всего 100 км, а в ПТС указан один владелец, который и является продавцом. По словам собственника, машина куплена у официального дилера.

Год сборки автомобиля 2022-ой, на учете машина не числится, а цвет кузова Grigio Silverstone. Салон отличается особым исполнением — кресла облачены в светло-серую кожу, со вставками лимонного цвета.

В подкапотном пространстве установлен гибридный силовой агрегат: мотор V8, с двойным турбонаддувом, мощность установки достигает 1000 л.с. До 100 км/ч суперкар разгонится за 2,5 сек.

Также стоит отметить наличие спорт-кресел, которые выполнены из углеродного волокна, желтые тормозные суппорта, 20-дюймовые колесные диски. В списке оснащения числятся проекционный дисплей и камерой на 360 градусов.

Итальянский бренд продемонстрировал превосходные результаты продаж.

В минувшем году доход Ferrari составил более 86 000 евро с каждого проданного на всемирном рынке автомобиля.

В 2019 году объём продаж новых моделей по всему миру стал постепенно падать, однако минувший год всё же нельзя назвать неудачным. Так, по данным свежего отчёта издания Fiat Group World, фирма Ferrari получила прибыль в 86 000 евро на каждом авто, реализовав в 2019 году по всему миру 10 131 моделей. В результате доля чистой прибыли в стоимости каждого авто составила в среднем 23,2%. В отчёте также сообщается, что Ferrari смог представить такие блестящие результатов за счёт внедрению новых технологий, быстрой адаптации к изменениям на рынке и грамотному маркетингу.

Однако, в 2018 году доход бренда составлял чуть больше — тогда Ferrari получал по 86 369 евро с каждой модели. Другим автопроизводителям о такой рентабельности остаётся только мечтать — например, чтобы получить аналогичную одному суперкару Ferrari прибыль, компании BMW нужно реализовать около 30 новых авто, Volkswagen — 56 авто, Mercedes-Benz — 67, Ford — 908, Nissan — 928. Самыми успешными областями продаж для итальянского бренда являлись Европа, Ближний Восток и Африка, а в США продажи снизились. Текущий год пока не предвещает авторынку ничего хорошего.

Ferrari запатентовала джойстик, которым будет оснащать свои автомобили вместо руля и педалей. Принципиально это совершенно революционный способ управления машиной. А заодно салон суперкаров станет сильнее похож на кабину самолета.

Европейское патентное бюро зарегистрировало этот патент от Ferrari. В основе – джойстик, как уже говорилось. Он будет интегрирован в правую часть подушки сиденья водителя. Этот джойстик возьмет на себя функции и руля, и педалей. В теории управление достаточно простое: наклоняешь джойстик вперед и едешь, надо затормозить – наклоняешь джойстик назад, а вправо-влево – это поворот. Скорость автомобиля будет зависеть от угла наклона джойстика. Если вернуть джойстик в исходное положение, то скорость стабилизируется.

Однако на практике все оказывается совсем не так легко. Наоборот, управлять автомобилем сложно, его тяжело и непривычно чувствовать. Ferrari, тем не менее, настаивает, что джойстик обеспечивает более интуитивное управление, чем руль и педали не только в городе, но и на магистрали. Когда именно Ferrari внедрит джойстик на серийных моделях, пока не известно. Скорее всего, это произойдет совсем не скоро.

Ferrari не будет наращивать объемы годового производства, потому что ее суперкары должны оставаться эксклюзивными.

Во время мировой премьеры F8 Tributo Spider и 812 GTS в Италии директор Ferrari по маркетингу и коммерции Энрико Галлиера заявил, что автокомпания всегда будет выпускать меньше автомобилей, чем требует рынок.

«Ferrari фокусируется на эксклюзивности, а это значит, что клиентам придется ждать своего автомобиля и мечтать о нем», сказал Галлиера. «Зато они будут наслаждаться им больше [когда получат его]. Ferrari всегда будет поставлять на одну машину меньше рыночного спроса. Стратегия Ferrari – создать новый сегмент и новый продукт, а не увеличивать объемы существующих моделей».

Этот год был насыщенным для Ferrari: в начале года она объявила, что представит пять новых автомобилей до конца 2019 года. Первым из них был Fribute T8, вторым – SF90 Stradale, а третий и четвертый – F8 Tributo Spider и 812 GTS. Осталось дождаться еще одного нового Ferrari.

Каким он будет? Предполагают, что внедорожник Purosangue не выйдет в ближайшие пару лет, а Ferrari заявила, что работает над новой платформой V6… Остается только гадать, ведь на данный момент никакой дополнительной информации нет.

Руководитель технического отдела Ferrari Майкл Лайтерс пообещал, что первый внедорожник Ferrari выйдет на рынок в 2022 году.

А пока мы знаем, что у внедорожного Ferrari будет 4-местный салон, а называться он будет Purosangue. Ferrari обещает, что ее кроссовер будет совсем не похож от имеющихся на рынке премиальных кроссоверов Lamborghini Urus, Rolls-Royce Cullinan и Bentley Bentayga.

Однако, помимо внедорожника Purosangue, Ferrari выпустит еще 14 моделей к 2023 году.

Свой первый внедорожник Ferrari будет разрабатывать на основе переднемоторного шасси, которым оснащена линейка GT. Эта платформа позволяет установить V6, V8 и V12 в сочетании с гибридной установкой или без. Вполне возможно, что новый внедорожник от Ferrari будет оснащаться гибридом SF90 Stradale.

Ferrari обещает, что все модели GT, в том числе и Purosangue, получат совершенно новый салон. Изменится не только стилистика, но и эргономика. Что касается внешнего вида Purosangue, то это будет 5-метровое купе с 4 сиденьями. Клиренс и подвеску внедорожника можно будет настраивать в зависимости от условий поездки.

Итальянской компанией была проведена закрытая презентация нового автомобиля, теперь же внешний облик модели раскрыт, официальной презентации еще не было.

Опубликованная в инстаграме фотография вышла не очень чёткой, потому сложно судить о том, как будет сконструирована крыша. Возможно, машина будет оснащена складным жестким верхом или же съемными панелями. Также будет изменена кормовая часть кузова, уберут маленькие треугольные «окошки» за дверьми.

Как ожидается, Ferrari официальную презентацию новой модели 812 Superfast Spider проведёт 9 сентября. Новый автомобиль получит название 812 GTS. Под капотом у новой модели будет V12 двигатель объёмом 6,5 литров, мощностью 800 л.с. и с крутящим моментом 718 Нм. Не исключено, что мощность будет повышена на 10 л.с. И на 1 Нм. Коробка передач –роботизированная семиступенчатая.

Автомобиль будет первым серийным суперкаром с передним двигателем за эти полвека, у которого в комплектации открытый верх и V12 двигатель. До этого подобные комплектации были доступны лишь в лимитированных версиях, к примеру, у предшествующих автомобильных моделей F12 TRS и F60 America.

Президентом Ferrari была подтверждена информация о том, что будут презентованы ещё пять новинок. Откроет парад новых моделей купе F8 Tributo, после пройдёт презентация гиперкара SF90 Stradale, в конце сентября нам покажут модели 812 GTS и F8 Spider, и напоследок, в ноябре представят гибридный суперкар с V6 двигателем.

По словам босса Ferrari Джона Элканна, итальянский автопроизводитель расширит свою линейку гранд-тур моделей, но не станет гоняться за конкурентами по объему продаж.

Во время визита в Пеббл-Бич на ежегодную выставку Concours d’Elegance Элканн также намекнул, что Ferrari, наиболее известный своими высокопроизводительными суперкарами, представит новый автомобиль GT в ноябре.

Ferrari уже официально заявила, что к 2022 году около 40% ее продаж придутся на модели GT, а не 32%, как сейчас. У нее есть план увеличения доходов до 5 млрд евро к 2022 году.

Одной из ожидаемых моделей является внедорожник Purosangue, который Ferrari выпустит как прямого конкурента Lamborghini Urus и косвенного — Porsche Cayenne Coupe. Хотя это значительно увеличит продажи, Элканн говорит, что Ferrari не стремится увеличить объем продаж, как Porsche.

Он также подтвердил, что FCA по-прежнему открыта для слияния с другими автопроизводителями, но позиционируется как независимый бренд. В этом году FCA предложила слияние Renault, но она провалилось из-за вмешательства французского правительства (крупнейшего акционера Renault).

Независимо от того, что в конечном итоге произойдет с FCA, Ferrari достигнет своих целей и повысит продажи, особенно на такие модели, как внедорожник Purosangue или новый GT.

Итальянская компания показала тизер нового суперкара Prototipo, который войдет в линейку Special Project. Этот автомобиль будет изготовлен в единственном экземпляре, как стало известно, его премьера состоится в Гонконге.

«Проходите за кулисы и присоединяйтесь к нам в путешествии, в котором мы представим нашу самую экстремальную модель линейки Special Project на сегодняшний день», — именно так итальянская компания представила новый суперкар.

Итальянская компания готовит к премьере новый гибридный суперкар, который, как предполагается, окажется даже мощнее 720-сильного 488 Pista. Премьера нового супер-кара состоится не на мартовской выставке в Женеве, а на специальном мероприятии, которое пройдет чуть позднее. Старт продаж запланирован на начало 2020 года.

О том, что итальянская компания занимается разработкой нового суперкара, рассказал Генеральный директор Ferrari Луи Камиллери во время обращения к инвесторам. Также он рассказал о том, что новинка получит гибридную силовую установку V8, в добавок к этому он поделился успехами бренда, которых удалось достичь в 2018 году.

Для многих людей автомобиль — это в первую очередь средство передвижения. Но есть те, кто может позволить себе купить автомобиль за несколько миллионов долларов. Самым дорогим автомобилем в мире считается Sweptail от Rolls Royce, его стоимость составляет 13 миллионов долларов. Этот роскошный двухместный автомобиль выполнен из лучших материалов сделанных вручную из дерева и кожи.

На втором месте этого рейтинга оказался Koenigsegg CCXR Trevita с ценником в 4.8 миллиона долларов. Замыкает тройку лидеров Lamborghini Veneno Roadster с ценой в $4.5 миллионов.

На 4-ой строчке рейтинга расположился McLaren P1LM с двигателем, инкрустированным золотом, оснащен 3,8-литровым двигателем с двойным турбонаддувом и ценником 3,6 миллиона долларов. В пятерке лучших оказался Lykan Hypersport, который принимал участие в съемках фильма форсаж, у этого авто фары инкрустированы 240 бриллиантами по 15 карат.

В десятке самых дорогих авто также оказались: Limited Edition Bugatti Veyron by Masonry Vivere ($3.4 млн), Aston Martin Valkyrie ($3.2 млн), Ferrari Pinifarina Sergio ($3 млн), Pagani Huyara BC ($2.8 млн), Bugatti Chiron ($2.7 млн).