Здесь вы впервые видите предстоящую замену кроссовера Cadillac SRX, который, как полагают, называется XT5.

Он появится на рынке в 2016 году, как модель 2016 или 2017 (в зависимости от того, насколько рано или поздно он будет запущен). XT5, как сообщается, поедет на новой полно- или переднеприводной архитектуре платформы GM под кодовым названием C1XX.

Говорят, что это шасси будет предлагаться как в обычной, так и в длиннобазной версии, в том числе на других моделях GM таких, как новый GMC Acadia, Buick Equinox и пока безымянный кроссовер от Chevy.

Судя по этим шпионским снимкам нового XT5, у него такой же размер, что и у текущего SRX, но он имеет спортивные пропорции, а передняя решетка расположена ближе к земле. Что касается багажника на фото, то это искусственная коробка, так что не стоит уделять этой детали много внимания.

XT5 должен получить последнюю «четверку» с турбонаддувом от Cadillac и один или несколько двигателей V6, скорее всего, в паре с новой 9-ступенчатой АКПП от GM.

GM перенесет производство на SRX/XT5 из Мексики на завод в Спринг Хилл, Теннесси.

Фото http://www.carscoops.com

Как и было заявлено, Cadillac ATS Coupe появится в Европе в октябре и станет первой моделью без лаврового венка.

Двухдверное купе прибудет на европейские рынки с модернизированным 2.0-литровым бензиновым турбированным двигателем с 4 цилиндрами, производящим 272 л. с. и 400 Нм крутящего момента. Обеспечивающий почти на 14% больше крутящего момента, чем седан ATS, двигатель позволяет купе ATS разогнаться от 0 до 100 км/ч за 5.8 секунд.

С удельной мощностью 138 л. с./л. 2.0-литровый турбодвигатель является одним из самых мощных в сегменте. Он производит 90% пикового крутящего момента от 2 100 до 3 000 об/мин и достигает максимума при 3 000 об/мин, поддерживая его до 4600 об/мин. Двигатель соединяется с 6-ступенчатой АКПП. Полноприводная система предлагается опционально. Весом в 1 602 кг купе ATS обеспечивает отношение веса/мощности, равное 5,8 кг/л. с.

Купе ATS будет предлагаться в Европе со стандартными би-ксеноновыми фарами с адаптивной системой освещения, вертикальными графическими светодиодами, светодиодными задними фонарями и лампой торможения по центру.

Автомобиль имеет функцию Bluetooth и голосовой идентификации, которая преобразовывает текстовые сообщения в речь через динамики аудиосистемы, USB-порты и порты для карты памяти SD, 5.7-дюймовый информационный дисплей на приборной панели и цветной дополнительный экран.

Купе ATS также получает последнюю версию системы информационно-развлекательной системы CUE с сенсорным 8-дюймовым ЖК-дисплеем мультитач сверху центральной приборной панели. Модель также получает беспроводную зарядку для смартфонов Powermat.

Аудиосистема от компании Bose с 12 колонками является стандартной на всех моделях. Среди технологий безопасности присутствует система мониторинга «мертвых зон» боковых зеркал заднего вида, система распознавания дорожных знаков, предупреждения о выезде на встречную полосу движения, система предупреждения о столкновении и др.

Cadillac объявил, что главными новостями в его линейке 2015 года для Европы будут автомобиль-купе ATS и Escalade, запуск которых планируется в конце этого года.

Элитный автопроизводитель сообщает, что линейка 2015 года представит новую эмблему Cadillac, а также такие особенности, как переносное зарядное устройство, большемощности и модернизированную систему безопасности для ATS.

Новый Cadillac ATS Coupe появится в Европе в октябре и будет первой моделью с новой эмблемой. В 2015 модельном году новая эмблема также появится на седанах ATS и CTS и внедорожнике Escalade.

Автомобиль-купе ATS будет продаваться в Европе с 2.0-литровым турбированным двигателем с 4 цилиндрами, развивающим 272 л. с. при 3 000-4 600 об/мин и 400 Нм крутящего момента, 90%из которых достигаются от 2 100-3 000 об/мин. Cadillac ничего не говорил о дизельном варианте, но такая модель определенно привлечет европейских клиентов.

Стандартные функции купе ATS включают передние тормоза Brembo, спортивные алюминиевые педали, массивный спортивный руль с магниевыми переключателями, а также информационно-развлекательную системуCUE с 8-дюймовым сенсорным ЖК-монитором.

Другая новинка для Европы – внедорожник Escalade четвертого поколения, который поступит в продажу к концу 2014 года. Впервые Escaladeпоявится в Европе в расширенном варианте ESV.

Европейский вариант Escalade будет оснащен исключительно трансмиссией AWD, состоящей из нового 6.2-литрового двигателя V8, производящего 420 л. с. и 623 Нм крутящего момента. В стандарте Escalade получит систему для подвески Magnetic Ride Control и информационно-развлекательную систему CUE.

Линейка Cadillac 2015 для Европы также впервые представит беспроводное зарядное устройство для смартфонов Powermat. После ATS 2015 его получит седан премиум-класса CTS и Escalade.

Автопроизводитель Cadillac беспокоится о прорыве компактных премиальных кроссоверов на рынке. Успех моделей Mercedes-Benz GLA и Audi Q3 заставил компаниию Cadillac задуматься о выпуске автомобилей, которые могли составить им конкуренцию. К тому же кроссоверная линейка будет расти и в другом направлении.

Концерн GM уже имеет в своем модельном ряду компактный кроссовер, который реализуется по всему миру под разными названиями: Buick Encore, Chevrolet Traxx и Opel Mokka. Главный топ-менеджер компании Эллингхаус Уве подтвердил информацию агентства Car&Driver о том, что в фирме действительно идет обсуждение перспективы. Впрочем, более подробной информации Уве не сообщает.

К тому же специалисты Cadillac думают о заполнении дыры в модельном ряду между Escalade и SRX. Большой трехрядный кроссовер позволит закрыть образовавшуюся брешь. Новинка будет базироваться на платформе Lambda, которая использовалась при разработке Chevrolet Traverse. Быть может, кроссовер получит и другую заднеприводную платформу.

Директор по маркетингу утверждает, что следующее поколение SRX как и прежде получит передний привод. Хотя будущее марки в заднем или полном приводе, где это уместно или необходимо. Таким образом, новые внедорожники и кроссоверы марки будут преимущественно заднеприводными.

Интересно, как далеко зайдет GM в улучшении высококлассной платформы своего внедорожника, ведь Cadillac Escalade 2015 уже стоит почти как Range Rover. И вот теперь – встречайте еще более премиальный Escalade Platinum 2015.

Вся линейка Escalade в середине модельного года получила такие улучшения, как новый 8-ступенчатый «автомат», который идет в стандарте на всех моделях, камеру кругового обзора и 4G LTE.

Но Escalade Platinum получил новую премиум-отделку, которая заняла твердую позицию после самых эксклюзивных внедорожников на рынке. Полуанилиновая кожаная обивка Nappa покрывает передние и задние сидения, приборную панель, дверные панели и нижний пульт управления. Передний ряд кресел обзавелся 18-позиционным механизмом регулировок, подогревом и вентиляцией, а для водителя – функцией массажа. 22-дюймовые колеса завершают премиальный вид снаружи.

Странно, но Platinum получает два 7-дюймовых монитора сзади подголовников передних кресел и 9-дюймовый экран под потолком для задних пассажиров. Похоже, это изобилие экранов прибыло из Radio Shack.

Кроме того, все Escalade теперь носят новую меньшую эмблему Cadillac спереди.

Escalade Platinum по стартовой цене в 90 270$ поступит в продажу в четвертом квартале 2014 года.

Новое поколение Cadillac CTS 2015 модельного года получит более динамичную, стильную и современную внешность. Моторная гамма седана особых новшеств не получила. Экстерьер новинки будет оборудован активными аэродинамическими деталями. В качестве трансмиссии будет использоваться 8-ступенчатая АКПП.

Рестайлинговый седан можно будет узнать по новой головной оптике на модернизированной передней части и светодиодными вставками. Cadillac CTS будет оборудован модернизированной черной радиаторной решеткой с новым логотипом компании, а не хромированной как на более младших моделях. За решеткой разработчики разместили активные шторки-жалюзи, оптимизирующие аэродинамику седана в зависимости от скорости движения.

Кроме того седан также получит еще и ряд новых цветовых решений, колесные диски нового дизайна радиусом R17-R19, а также набор оригинальных опций, в состав которых войдет система беспроводной зарядки для смартфонов. К тому же седан также будет оборудован мультимедийной системой CUE с точкой доступа в Интернет и опцией onStar.
Базовая комплектация седана будет оборудована 276-сильным 2-литровым турбированным двигателем. Кроме него, покупатели смогут приобрести также и 320-сильный V-образный двигатель. «Горячая» модификация CT Vsport будет оснащена 420-сильным 3,6-литровым турбодвигателем. До «сотни» такой седан разгоняется за 4,4 секунды. Кроме самого мощного двигателя «заряженная» версия получит спортивную подвеску, тормоза Brembo, дифференциал повышенного трения, иной усилитель руля, спортивные кресла в салоне. Все силовые агрегаты будут работать в паре с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией. Спрашивайте новый CTS у дилеров Cadillac.

General Motors прогнозирует, что продажи Cadillac в Китае увеличатся, по крайней мере, на 40% в этом году, так как автопроизводитель собирается ускорить местное производство на самом крупном рынке легковых автомобилей в мире.

За первые шесть месяцев года продажи Cadillac в Китае повысились на 71.7%, что вдвое больше 32-процентного темпа роста премиум-сегмента Китая. Вице-президент китайского филиала GM Джон Стэдвик ожидает годовые продажи в 70 000 единиц.

«Если вы хотите стать мировым брендом, нужно занять твердую позицию на крупнейшем рынке, а у нас есть конкретное подтверждение того, что мы делаем это и делаем это правильно», – сказал Стэдвик.

Так как Китай, похоже, догоняет США как самый большой рынок автомобилей премиум-класса, GM хочет ускорить рост, благодаря введению второй модели Cadillac в следующем месяце, которая будет производиться локально. В следующем году, по словам Стэдвика, появится и третья модель. Однако он не упоминал, какие именно модели Cadillac построят в Китае. В настоящее время единственная модель Cadillac, построенная в Китае, – это седан XTS.

«Мы считаем, что нужно строить сборочные заводы там, где мы занимаемся продажами… Забегая вперед, скажу, что Cadillac постепенно перестанут быть импортными для Китая», – сказал Стэдвик, добавляя, что эта стратегия дает Cadillac преимущество перед такими конкурентами, как Lexus, который не строит автомобили в местном масштабе.

Китайский рынок премиум-автомобилей пребывает во власти немецких брендов BMW, Audi и Mersedes-Benz, большинство из которых производится в Китае. GM полагается на Cadillac, чтобы утроить свою долю на рынке страны до 10%.

Несколько дней назад стало известно, что Cadillac планирует начать производство в Китае, где американский премиум-бренд ожидает 40-процентный рост в этом году.

Пока единственной моделью Cadillac, собранной в Китае, является роскошный седан XTS, но автокомпания планирует построить в Китае еще одну модель в 2015 году. Это может быть Cadillac SRX следующего поколения, поскольку кроссоверы очень популярны на самом крупном мировом рынке легковых автомобилей.

Продажи SRX в Китае повысились на 23% до 14 496 единиц в первой половине этого года, на которые приходится более 40% продаж Cadillac в стране. GM продала 33 760 Cadillac в Китае, что составляет 72-процентный рост. Вице-президент китайского филиала GM Джон Стэдвик сказал Wall Street Journal, что совет одобрил план расширения для SRX, который в настоящее время строится в Мексике и продается по всему миру.

Однако он добавил, что GM, возможно, сделает следующее поколение более доступным SRX в Китае, правда, он не уточнил, когда это произойдет. Производство второго поколения Cadillac SRX было начато в США в 2009 году, а третье поколение прибудет не раньше 2016 года.

SRX стоит в Китае более 67 700$. Продажи внедорожников в стране повысились на 38% за первые пять месяцев 2014 года, что более чем в три раза превышает темпы роста всего рынка легковых автомобилей.

Если Вы уже видели обновленный седан Cadillac ATS 2015, то знаете, что его более крупный брат – седан CTS 2015 – очень на него похож, кроме обновленного переднего бампера.

Как и ATS 2015, новый CTS получил такую же решетку, только с менее заметными вертикальными планками, количество которых также убавилось, и новую эмблему Cadillac. Других отличий в экстерьере мы не заметили, но Вы сами можете внимательно изучить фото.

Учитывая, что текущее поколение CTS пребывает на рынке всего год, GM, вероятно, внесет ограниченные изменения в (регулярные) модели 2015 года, которые затронут только варианты окраски и, возможно, дополнительное оборудование.

Следующее большое событие для CTS – это презентация высокопроизводительной модели CTS-V, которая, как полагают, появится в третьем квартале 2015 года. Этот спортивный автомобиль получит 6.2-литровый турбированный двигатель LT4 V8 от последнего Corvette Stingray Z06.

Представьте: Вы ведете Cadillac SRX 2013 и когда нажимаете на педаль газа, ничего не происходит в течение трех или четырех секунд. Может, это и забавно, но SRX был построен для семьи.

GM говорит, что проблема связана с компьютерной программой, которая управляет коробкой, и это может случиться на любом Cadillac SRX 2013 модельного года, оснащенном 3.6-литровым двигателем V6 и произведенном с 29 мая 2012 по 26 июня 2013.

«В данных автомобилях в определенных ситуациях может возникнуть трех-четырехсекундная задержка при переключении передач из-за неполадок в программировании управляющего модуля (TCM)», – пояснила GM Национальному управлению безопасности движения автотранспорта (NHTSA). «Это может увеличить риск аварии», – дополнила автокомпания.

GM также заявила, что аварий, вызванных данной неполадкой, зафиксировано не было.

Детройтский автопроизводитель еще не предоставил график уведомления отзывов для NHTSA, но он будет уведомлять владельцев указанных автомобилей и повторно программировать управляющий модуль передачи, когда это придумает фиксацию.

Отзыв затронет 56 400 единиц SRX 2013, из которых 50 591 – из США, 3 306 – из Канады, 367 –из Мексики и 2 123 из других мировых рынков.