Слова Cadillac и бюджетный обычно никак не сочетаются, но не в этот раз. Сейчас производитель, специализирующийся на люксовых автомобилях, занят разработкой бюджетного седана, основой которому послужит Chevrolet Cruze.

В линейке американского производителя новая модель займет место чуть ниже уже имеющегося в производстве Cadillac ATS, тоже седана. Хотя очевидно, что понятие «бюджетный» в данном случае относительное, так как конкурентами седану выступят такие «небюджетные» модели как Mercedes-Benz CLA и Audi A3.

Архитектурой новому седану послужит шасси D2XX, на котором собирается последнее поколение переднеприводного Chevrolet Cruze. Давать ход новому продукту Кадилак будут два мотора с турбиной, полуторалитровый и двухлитровый, которые в свою очередь агрегатируются восьмиступенчатой диапазонной коробкой передач.

Пока инсайдеры Cadillac не дают информации о времени дебюта седана, но предположительно это случится не позднее 2020 года, когда производитель должен обновить весь свой ассортимент.

Cadillac хочет расширить свой ассортимент в сегменте компактных автомобилей за счет нового заднеприводного 4-дверного седана.

Это еще не подтверждено официально, но Дэйв Леоне, главный инженер компании, сказал, что такая модель уже в разработке.

Леоне ничего не сказал о будущем автомобиле, но упомянул, что он будет заднеприводным и основан на платформе Alpha от более крупных братьев.

Отправить компактный автомобиль в производство будет сложно для Cadillac, потому что платформа Alpha разработана для крупных автомобилей. Сжать ее будет проблематично, особенно с учетом того, что современные заднеприводные седаны стоят около $30 000, но нет ничего невозможного. Кроме того, не стоит забывать, что платформа Alpha была адаптирована для Camaro, который стоит от $26 000.

Однако если Cadillac доведет дело до конца, то получит существенное преимущество перед Mercedes-Benz CLA, Audi S3 и Acura ILX, так как все они переднеприводные.

GM хочет воспользоваться подъемом рынка внедорожников/кроссоверов и полагается в этом на Cadillac и Chevrolet.

В настоящее время Cadillac предлагает два внедорожника: Escalade и недавно запущенный ХТ5, являющихся конкурентами BMW X5 и Mercedes-Benz GLE. Тем не менее, компания не останавливается на достигнутом в борьбе за лучшее место в Европе, а также планирует внедорожник начального уровня, который станет соперником Mercedes-Benz GLA и нового Infiniti QX30.

Как сообщалось ранее, Chevrolet намерена предложить еще один внедорожник между Equinox и Traverse. Вероятно, эта новая модель разделит платформу с Cadillac XT5. Кроме того, чтобы удобнее расположиться в линейке Chevrolet, новое поколение Traverse станет премиальнее, а Equinox, наоборот, доступнее.

Основными конкурентами нового внедорожника Chevrolet будут Toyota Highlander, Honda Pilot и Ford Edge. Чтобы стать еще универсальнее, он, как ожидается, будет предлагаться в 3-рядной конфигурации.

Эти модели также должны сыграть важную роль в плане GM получить дополнительную долю на рынке Китая, где внедорожники пользуются особенной популярностью.

Новый кроссовер Cadillac XT5 2017 устроит свой мировой дебют в ноябре в Дубае, заявил автопроизводитель.

Замена SRX сначала приедет на автошоу на Ближнем Востоке, а потом впервые предстанет перед американской публикой в Лос-Анджелесе в конце месяца.

Cadillac также заявил, что выпустит еще несколько фото и подробности о XT5 2017 в ближайшие дни. Заметим, что текущий SRX – очень важная модель для бренда, поскольку он является самой продаваемой машиной по всему миру, несмотря на то, что выпущен в 2009 году.

Это делает новый XT5 еще важнее. Cadillac возлагает большие надежды на новинку, которая станет «краеугольным камнем в серии кроссоверов XT», как заявляет компания. Cadillac XT5 – абсолютно новая модель, которая, скорее всего, основана на новой передне- и полноприводной платформе C1XX. Что касается двигателя, то это будет обновленный бензиновый 3.6-литровый V6 и, возможно, гибрид.

Замаскированный прототип нового кроссовера Cadillac XT5 поймали на дорогах. Сравнивая шпионские снимки с фотосессией XT5 в Манхэттене, сделанной несколько месяцев назад, мы убедились, что это один и тот же автомобиль.

Их пропорции идентичны, как и многие детали, несмотря на то, что камуфляж скрывает боковые зеркала, оконную линию, рейлинги на крыше и акульи плавники.

И если вы все еще нам не верите, то у прототипа такой же камуфляж, как у предыдущего Cadillac, замеченного шпионами в прошлом году.

XT5, замена SRX, – это первый кроссовер с новой номенклатурой. Это совершенно новый дизайн, основанный на передне- и полноприводной архитектуре C1XX, оснащенный, вероятно, обновленным 3.6-литровым бензиновым V6 и, возможно, гибридной трансмиссией.

Фото http://www.carscoops.com/

В Питере на конвейерах GM Aвто началась сборка следующего поколения громадного внедорожника от Кадиллак. Дилеры уже в марте ожидают первые поступления автомобилей в свои шоу-румы. Известно, что внедорожник можно будет приобрести как в стандартной версии, так и в удлиненной.

На отечественном рынке предложат новый полноприводной внедорожник, укомплектованный восьмицилиндровым V-образным двигателем, объем которого 6,2 литра, а мощность 409 л.с. В стандартном оснащении топовая модель будет иметь уникальную регулировку жесткости подвески Magnetic Ride Control.

Цитируя главу бренда Кадиллак в России Парнасова Дмитрия: Запоминающийся экстерьер с четкими уникальными линиями, высокие ездовые характеристики и отличные качественные материалы – все эта совокупность приведет Эскалейд к верхним строчкам в сегменте. Модернизированный Эскалейд – это твердое продолжение эволюции Кадиллак.
Что касается внешних характеристик, то база стандартной версии составляет 5,18 м, что длиннее предыдущей версии на 36 мм, кстати продуманная компоновка внутреннего пространства добавила 10 см пассажирам второго ряда.

В текущей версии Escalade для облегчения и упрочнения кузова применены технологичные высокопрочные материалы и алюминий. В результате такой технологии вес полноприводного автомобиля составляет 2,65 тонны, а переднеприводной версии «всего» 2,54 тонны.

Двигатель, как уже упоминали восьмицилиндровый V-образный с объемом 6,2 литра развивает мощность 409 л.с. и работает в паре с 6-и ступенчатой АКПП, кстати такой же силовой агрегат «служит» и GMC Yukon.

Осенью прошлого года были определены цены на флагманскую модель Кадиллака – от 3500 тыс. рублей, однако в результате сложной экономической ситуации есть предположения, что базовый автомобиль будет стоить не менее 4000,0 рублей.

Ажиотаж, вызванный спросом на внедорожник от Кадиллак, повлек переход на трехсменную работу завода General Motors.

Неожиданный спрос на Escalade — внедорожник нового поколения от Кадиллак, повлиял на работу завода GM, на котором происходит сборка указанной модели. Завод, расположенный в Арлингтоне, на данный момент работает в 3 смены и выпускает соплатформенные автомобили, известные под брендами GMC и Шевроле. Несмотря на немаленькую цену на некоторые комплектации Escalade, популярность модели вынудила не останавливать производство и в выходные дни.

А вот более доступные автомобили от Кадиллак — это купе CTS и седан ATS, по информации от Automotive News, продаются с большим трудом. В этой связи дилеры предлагают как приличные дисконты, так и предложения по кредитам и лизингу. Не смотря на это, в декабре произошла остановка конвейеров завода в Мичигане, на которых выпускаются седаны, а на данный момент завод работает в односменном режиме.

Рассматривается возможность пойти по пути компании Додж, которая подразумевает трансформацию модели Escalade в суббренд (Dodge в свое время выделил пикап Ram в суббренд из основной модельной линейки). Этот вариант имеет место быть, в связи с культовым статусом указанного внедорожника.

Когда мы увидим новый CTS-V в форме универсала было лишь вопросом времени. Вы ведь не можете пойти против немцев, не принимая во внимание универсал E63 AMG и RS6?

Похоже, это именно то, что Халил Б. из Virtuel Car имел в виду, когда использовал всю свою креативность и талант, чтобы разработать свое видение ожидаемого семейного CTS-V.

Как Вы, наверное, знаете, CTS-V 2016 является одним из самых ожидаемых автомобилей в новом году. Его дебют состоится в этом месяце в Детройтском автошоу. А по-настоящему особенным новый CTS-V делает его грубая сила. Он использует тот же движок, что и Corvette Z06 2015, но только на 640 л.с. и 855 Нм крутящего момента.

Он мощнее любого своего соперника из Германии. Вы можете возразить, что лишь один спортивный седан мог бы дать ему хороший отпор, и это – Dodge Charger SRT Hellcat 2015. А Mercedes, BMW и Audi не дают своим клиентам столь же премиального чувства, как это умеет Cadillac.

Официально мы ничего не знаем о CTS-V Wagon. Но надеемся, что ему дадут зеленый свет как можно скорее, так как он мгновенно станет самым мощным серийным универсалом на планете Земля.

Глава концерна Cadillac Йохан де Найссен признал, что компания нуждается в дизельных двигателях, если хочет добиться успеха на мировом рынке, а особенно в Европе.

«Cadillac хочет стать глобальнее и производить автомобили не только для американского, но и для многих других рынков. Для этого дизельный двигатель просто необходим. Мы введем новый дизель, разработанный специально для Cadillac к 2019 году», сказал де Найссен. Глобальный план Cadillac включает в себя как 4-, так и 6-цилиндровык дизели, которые также будут предлагаться в США.

Еще одна причина для установки дизельных двигателей – это их экономичность. «Дизель – самый быстрый и наиболее экономный способ снижения выбросов. Я думаю, это должно стать частью нашего профиля», добавил де Найссен.

Cadillac планирует запуск спорт-кара, но мы не увидим его раньше, чем через десять лет. «Если вы делаете высокопроизводительные авто, как 911, R8 или AMG GT слишком быстро, то рискуете далеко уйти от основной линии бренда. Так что мы просто хотим, чтобы это было целесообразным», сказал генеральный директор Cadillac.

Однако спорт-кар имеет смысл в долгосрочной перспективе, то есть «после 2020 года». Де Найссен сказал также, что возможен запуск внедорожника Cadillac V, который бы стал конкурентом BMW X5 M.

«Я ожидаю, что линейка V расширится до 5-6 моделей, и одна из них может стать кроссовером. Было бы неплохо побороться с Cayenne Turbo? Откровенно говоря, не каждая модель может стать V: V Escalade, например. Здесь нужно четко соблюдать линию», подытожил Йохан де Найссен.

Концерн General Motors принял решение добавить в линейку выпускаемых на петербургском заводе автомобилей еще один кроссовер. Считается, что с российского конвейера будут сходить Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade.

В пресс-службе отечественного отделения Cadillac сообщается, что в начале 2015 года на заводе будет запущена сборка премиального Cadillac Escalade, а уже к концу первого квартала машины поступят в дилерские центры. Желающие приобрести «Эскалейд» российской сборки уже могут заказать автомобиль. Питерский автозавод будет выпускать внедорожник с рестайлинговым 6,2 –литровым V8-мотором и полным приводом. Стоимость базовой версии оценивается в 3 500 000 рублей.

Российское отделение Chevrolet сообщает, что на питерском заводе будет налажено крупноузловое производство Chevrolet Tahoe. Сборка внедорожника будет запущена в первом квартале 2015 года.

Дилерские центры Chevrolet уже начали принимать предварительные заявки на автомобиль. Базовая модификация Tahoe оценивается в 2 800 000 рублей. Новое поколение внедорожника будет оборудовано 6,2-литровым мотором с шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

Сегодня петербургский завод General Motors ведет сборку автомобилей Opel Astra, Chevrolet Cruze и TrailBlazer, производство которых ведется методом крупноузловой сборки.