Смещение Йохана де Нишсшена с поста исполнительного директора Cadillac ознаменует сдвиг в стратегии General Motors.

Во время своего пребывания на посту главы исторического бренда, Нисшен попытался дифференцировать Cadillac от GM и радикально расширил присутствие в Европе и Китае, став конкурентом BMW, Mercedes-Benz и Audi.

Однако, по данным Automotive News, смелая реконструкция Cadillac от Нисшена, возможно, была слишком радикальной для General Motors.

«Нет никаких сомнений в том, что Йохан — дальновидный лидер, но, учитывая консервативную культуру GM, он, возможно, слишком сильно продвинулся вперед», сказал исполнительный директор отраслевого анализа Edmunds Джессика Колдуэлл. «Похоже, Йохан слишком много времени проводил в погоне за немецкими брендами, вместо того чтобы поднимать уникальное наследие Cadillac».
Cadillac может принять несколько более консервативный подход.

Сменит Нисшена на посту Стив Карлайл, глава GM Canada.

Как и президент GM Дэн Амманн, Карлайл является сторонником мобильности и в ней видит рост GM. Похоже, он считает, что Амманн — лучший человек для компании, движущейся в будущее, в котором доминируют мобильность и автономные технологии.

«Мир быстро меняется, и, начиная с запуска нового XT4, первостепенное значение имеет тот факт, что мы мгновенно извлекаем выгоду из возможностей, которые возникают в результате этих изменений», сказал Амманн.

Благодаря назначению Карлайла, GM, похоже, хочет вернуть Cadillac единое корпоративное видение вместо того, чтобы преследовать его собственные цели и задачи.

Помните Cadillac Escala? Нет, не большой внедорожник, основанный на платформе от Tahoe/Yukon/Suburban. (Это Escalade). Мы имеем в виду концептуальный седан, дебютировавший на Pebble Beach Concours d’Elegance в 2016 году. Он отправляется в серийное производство.

Согласно отчету Auto Forecast Solutions (процитировано Autoline Daily и Motor1), Cadillac готовится выпустить концепт-седан в серийное производство, но мы не знаем, в какой форме.

Концепт, появившийся в Монтерее почти два года назад, составлял 5 347 мм в длину, то есть был больше CT6. В этой удлиненной форме он оснащен 4,2-литровый 2-турбинный V8 (мощность неизвестна) с дезактивацией цилиндров, чтобы свести выбросы и расход топлива к минимуму.

Он продемонстрировал новое направление дизайна бренда, но не был превью конкретной модели. Или мы так мы думали.

Согласно последним новостям, Escala в той или иной форме выйдет в производство на сборочном заводе GM Detroit-Hamtramck в 2021 году. Этот же завод производит CT6, который в настоящее время служит флагманским седаном Cadillac. Он также делает Chevy Impala и Volt, Buick LaCrosse и Cadillac ELR.

Все знают о том, что Tesla вполне заслуженно имеет звание одного из крупнейших и лучших производителей электрокаров. Совместно с этим, американская компания занимает лидирующую позицию в области автономного вождения.

Эта область имеет как свои преимущества, так и свои недостатки. С одной стороны, на дорогах, возможно, станет безопаснее, за счет упорядоченности и предсказуемости движений, с другой стороны — какой автолюбитель согласиться отдать контроль над автомобилем бездушной технике. На сегодняшний день подобные технологии находятся только в стадии развития, но даже сейчас некоторые автопроизводители уже могут кое чем похвастать.

Бесспорно, первой компанией которая в глобальном масштабе начала использование систем автопилотирования была — Tesla. Но и другие автопроизводиели не намерены плестись в конце этого технологичного поезда. Совсем недавно компания Cadillac на своем сайте опубликовала рекламное видео, в котором представлена система Super Cruise. Как сообщает производитель, подобная система — первый в мире автопилот для шоссе, основным преимуществом, которого является отсутствие необходимости водителя постоянно держать руки на руле. В видеоролике водитель седана Cadillac CT6 обгоняет Tesla Model S, демонстративно убирая руки с руля.

Для обеспечения безопасного движения система Super Cruise, отслеживает ситуацию на дороге с помощью многочисленного количества камер, следит за взглядом водителя, отслеживает топографические данные с помощью лидара и информационной навигационной системы.

Cadillac только что сообщил о втором по величине годе продаж в своей истории, в основном благодаря стремительному росту спроса в Китае.

В 2017 году Cadillac поставила 356 467 автомобилей, что на 15,5% больше, чем в предыдущем году. Несмотря на это увеличение, продажи компании фактически упали на 8% в США с 170 006 единиц в 2016 году до 156 440 в прошлом году.

Однако Китай более чем компенсировал это. Фактически, Cadillac сообщает о 50,8-процентном увеличении продаж в Китае: с 116 406 единиц в 2016 году до 175 489 к тому моменту, когда часы пробили полночь 31 декабря 2017 года. Намного быстрее, чем прогнозировали Cadillac, Китай стал ее крупнейшим рынком.

Самым популярным в настоящее время Cadillac является кроссовер XT5 (143 905 единиц в течение 2017 года). Кроме того, продажи ATS выросли на 17,2%, а средняя цена Cadillac в Штатах продолжает расти. В настоящее время она составляет более 22 000 долларов. «Это очевидное возрождение бренда, так как мы достигли второго по величине показателя продаж за 115-летнюю историю Cadillac», сказал президент Cadillac Йохан де Нисшен.

«Наша цель – быстрое создание второго рынка-концентратора в дополнение к нашим операциям в США – была достигнута, поскольку наш китайский бизнес вырос экспоненциально, оставив хорошие позиции для устойчивого роста в будущем».

Cadillac продолжает разработку своего горячо ожидаемого кроссовера XT4, но его прототип все еще скрыт под тяжелым камуфляжем.

Новые фото предоставил фотошпион Бретт Боргад, на них автомобиль выезжает с автостоянки. У этого прототипа такое же отверстие на переднем левом крыле, как у ранней тестовой версии, что указывает на его гибридную природу.

Как следует из названия, новый Cadillac XT4 займет нишу под XT5, когда выйдет на рынок в середине 2018 года. В течение следующих двух лет компания планирует выпускать новую модель каждые шесть месяцев.

Как и у нынешнего XT5, размеры XT4 расположены между сегментами. То есть, несмотря на то, что XT4 был похож по размеру на Audi Q5, он будет оценен как меньшие модели, такие как Q3 и Mercedes GLA.

Новый Cadillac XT4 будет оснащен рядом 4-цилиндровых двигателей с турбонаддувом, включая плагин-гибрид, о чем свидетельствует шпионский снимок. В качестве опции предлагается полноприводная система с 9-ступенчатой АКПП.

Еще в марте Cadillac выпустил анонс, в котором говорится, что XT4 сначала выйдет в США, а затем в Европе «с совершенно новой серией эффективных и мощных двигателей».

Фото http://www.carscoops.com

Автоконцерн General Motors медленно но верно восстанавливает своё присутствие на российском рынке. До конца 2017 года один из крупнейших мировых автопроизводителей привезёт в Россию несколько новых моделей.

Американцы поставят на российский рынок две новинки в этом году — это новый премиальный Cadillac CT6, и внедорожник Chevrolet Traverse. Так же некоторые московские дилеры бренда Cadillac начнут прием предзаказов специальной версии седана Cadillac CTS-V. Об этом сообщает пресс-служба Cadillac Russia.

Cadillac CT6 на данный момент является флагманом американской марки. Автомобиль пополнит уже имеющийся модельный ряд премиального бренда, в который сегодня входят внедорожники Escalade/ESV, паркетника Cadillac XT5 и CTS Sedan.

В конце 2017 года на российской торговой арене может появится американский флагман — Cadillac CT6. Об этом сообщают представители автоконцерна.

Дорогой седан впервые дебютировал на ньюйоркском автомобильном салоне два года назад, и уже тогда привлек к себе интерес публики. Отметим, что Cadillac CT6 следуя требованиям времени получился легким (1,7 тонны) и динамичным, за счёт использования алюминия при производстве кузова.

Известно, что в Штатах автомобиль Caddilac CT6 предлагается на рынке с двухлитровым турьированным силовым агрегатом с четырьмя цилиндрами, мощность которого составляет 265 лошадиных сил.

Точный сроки начала продаж автомобиля, как и подробная информация о начинке и комплектациях, пока не сообщается производителем.

Если вы хотите приобрести автомобиль, когда-то принадлежавший Дональду Трампу, то вам всего-то понадобиться отдать $62 000.

Этот лимузин Cadillac был построен в 1988 году в количестве, согласно рекламному описанию, всего двух единиц, одну из которых купил сам Дональд Трамп для одного из членов своей се-мьи. Автомобиль был известен как “Cadillac Трампов» и в 1991 году уплыл в Великобританию.

Примечательно, что он оснащен 5,0-литровым бензиновым двигателем, а на его спидометре 72 420 км, и это – от 5 предыдущих владельцев! Не совсем идеальное состояние, но что такое ста-рый лимузин?

“Это уникальный автомобиль, который является редкостью для коллекционеров и энтузиастов, он всегда будет привлекать интерес. Мы хорошо знаем нынешнего владельца. Он купит Cadillac десять лет назад, и эта машина была его гордостью и радостью. Этот лимузин даже снялся в паре фильмов, поэтому мы надеемся, что его купят за хорошую цену”, сказал исполнительный директор Sevenvale Cars Шон Таннер.

“Всем интересна личность президента Трампа, а это – возможность приобрести часть его исто-рии. Мы надеемся привлечь большой интерес со стороны британских покупателей”, добавил директор Exchange&Mart Том Купар-Эванс.

В интернете появился антирейтинг самых неудачных кроссоверов на российском авторынке. Как ни странно, но в рейтинге фигурируют модели довольно авторитетных автомобильных марок.

По информации портала «Автовзгляд», на первом месте среди автомобилей SUV в России, с самой плохой репутацией стоит автомобиль Haima 7. Этот китайский кроссовер известен своей слабой тормозной системой. В прошлом году не было продано несколько десятков автомобилей этой модели.

На втором и третьем месте стоят кроссовера Peugeot 2008 и Cadillac SRX. Peugeot 2008, появившийся на рынке в 2013 году, так и не смог завоевать популярность в России, несмотря на то, что автомобиль вышел не плохим и внешне, и технически. Единственной проблемой этой модели стала неконкруентоспособная стоимость.

Cadillac SRX попал в аутсайдеры по неизвестным причинам. Автомобиль с достойной ценой и техникой почему-то не смог завоевать доверия покупателей.

На четвертом и пятом месте кроссоверы Toyota Highlander и Peugeot 3008.

Российский офис Cadillac два месяца назад остановил продажи модифицированной модели ATS на отечественном автомобильном рынке. Продажи автомобиля были возобновлены после непродолжительного перерыва 16 мая.

Цена на обновленный Cadillac ATS осталась неизменной и составляет 2 млн. 165 тысяч рублей. В оснащении новой версии американского автомобиля входит двухлитровый бензомотор, генерирующий 276 лошадиных сил. Покупатели могут выбрать автомобиль со всеми вариантами привода — полным, переднийм или задним. При это полноприводная версия стоит более 2 500 000 рулей.

Cadillac ATS в базе имеет целую систему подушек безопасности, тормозную систему Bremo, функциями предупреждения о смене полосы движения, и столкновения, а так же мультимедийную установку CUE.